problema speedtronic S 320 cdi 2001
 

Buna ziua!
Am o problema cu masina mai nou la o anumita turatie aprox 2200-2400rpm daca masina sta in aceasta turatie imi apare "speedtronic visit workshop" si nu se mai tureaza mai mult de 2000rpm iar daca ii un deal de urcat devine din ce in ce mai greu!
Vitezele le pot schimba manual, si doar atunci imi mai creste turatia dar nu se mai tureaza din pedala de acceleratie.
Chiar daca este pe modulul de distronic/speedtronic daca sta mult (aprox 5-10secunde) la turatia mai sus mentionata se decupleaza si la fel nu se mai tureaza peste 2000rpm.
Defectiunea se sterge dupa ce opresc motorul si functioneaza bine pana ajung la turatia respectiva!
A mai intampinat cineva asemenea probleme?
Sau daca aveti vreo idee.... o astept!
Multumesc!
O zi buna!

Re: problema speedtronic S 320 cdi 2001
 

nu a patit nimeni o problema asemanatoare?

Re: problema speedtronic S 320 cdi 2001
 

vinde-o sau du-o la service,acolo diagnoza si tot ce urmeaza.......Pe alt topic plingi ca vrei MB vechi si fiabil,ce nu ti-e clar atunci?Vrei w220,TE DUCI LA SERVICE CU EA........:evil:

Re: problema speedtronic S 320 cdi 2001
 

PRIETENE!!! ai citit pentru cine vreau mercedes vechi si fiabil? oricum masina va merge pe sfarsitul lunii viitoare in service!

Problema speedtronic S 320 cdi 2001
 

Ai ditamai S`u si nu ai bani de intretinerea lui ,mai bine nu o mai tii are dreptate vinde`o :-)) , service pretenaş multa electronica generatii noi de masini pretentioase.

Re: Problema speedtronic S 320 cdi 2001
 

Salut, nu bani sunt problema :D numai ca nu merge nimeni cu masina sta mai tot timpul, la sfarsit se saptamana sau la doua saptamani o mai scot eu un pic la plimbare!
Am citi pe un forum din Spania ca doar ar trebui stearsa avaria din memoria centrala a masini si gata!

Re: Problema speedtronic S 320 cdi 2001
 

Atunci spor la treaba sau la sters :-D

Re: problema speedtronic S 320 cdi 2001
 

Masina s-a reparat! Am fost la reprezentanta am pus masina pe tester si a iesit cod 1470-016 (presiunea de incarcare prea mica).
S-a curatat supapa EGR, crezand ca aceasta este problema, dar defectiunea a fost un furtun care venea s-au pleca de la supapa turbo, acesta fiind obstructionat.
Timpul de diagnosticare cam 4 zile si costul reparatiei 100euro.
Acum masina merge foarte bine, in acest timp in service s-au verificat mai multe la masina toate fiind in stare foarte buna : turbo, evacuarea, catalizatoarele, intercoolerul, supapa EGR.