Ordinea de aprindere bujii
 

Salz.. am observat azi o chestie ciudata la fishe bujii

deci din cate am inteles numerotarea pe capac delcou este in urmatorul fel:
Spatele masini
2 4
1 3
Fata masinii

Si cilindrii sunt 4-3-2-1 ( 4 fiind cel mai din stanga cum privesti din fata motorului de langa distributie cum ar veni )


asa.. acum daca conectez fishele corect asa cum am aratat in schema de mai sus motorul merge un pic mai prost din cate imi dau eu seama.. si cand scot fishele din cilindrii 2-3 nu observ nici o diferenta.. le scot chiar pe ambele si nu simt nici o diferenta in turatia motorului

In schimb daca schimb fishele de la cilindrii 2-3 si schimb intre ele deci pun invers de cum ar trebui sa vina ele in schema motorul merge mai bine si cand scot cate o fisha observ si diferenta si motorul merge mai slab asa cum ar trebui sa fie cand scoti o fisha.. fishele au toate scanteie intre ele daca le verific pe intuneric


din ce cauza sa fie asta ? banuiesc ca nu e bine sa merg cu ele asa 2-3 inversate dar cand le tin inversate atunci parca merge mai corect motorul..

Re: Ordinea de aprindere bujii
 

tocmai vin de la masina acum.. deci le am pus total invers acum.. adica am numarat cilindrii din cealalta parte si am conectat precum in schema aceea 2-4 si 1-3

m am uitat pe la niste poze pe net si uitati ce am gasit.. asa este numerotarea corecta la cilindri sau cel putin la conectarea asta cu capacu delcou ? 1-2-3-4 incepand din stanga ?

Re: Ordinea de aprindere bujii
 

ordinea din poza pare a fi corecte
ca sa fi sigur ca e bn trebuie sa urmaresti fisele in sens antiorar la delcou si cilindrii de la volanta spre fulie 1 3 4 2.

Re: Ordinea de aprindere bujii
 

Ordinea este 1342 la delcou,invers acelor de ceasornic, iar la toate masinile ,cilindrul 1 este cel de la distributie, numai la renault este de la volanta.