CONTESTATIE ! ! !
 

In opinia 4SpeedSquad la cursa ce tocmai s-a incheiat a avut loc o mare injustutie si/sau eroare impotriva unuia dintre participanti.

Este vorba de B 34 SGM

Masina este o Dacia 1310 cu bloc de 1.6 de dacia si 63 de cai in acte.

Chiulasa este de Renault Alpine cu 8 SUPAPE ! ! !

Aceasta este singura referire la modificarea chiulasei in regulamenul Legal Racing

Nu dorim sa facem alte comentarii adiacente desi . . . . toata lumea stia ce are SGM sub capota; inclusiv JAX-ul si nu s-a cerut mutarea daciei la alta grupa.

Multe masini participante au tuning la nivelul electronicii deci . . . .nedemonstrabil. La motoarele moderne acest tuning poate creste puterea cu pana la 50 % .

In aceste conditii o Dacia cu motorul ei original este descalificata nejustificat. In regulament nu e specifica sub nici o forma trecerea de la 8 supape tot la 8.

Nu vorbim de BMW-uri de 2.7 decomprimate cu chiulase schimbate pt. ca deja la cilindreea aia vorbim de zeci de cai castig . . . . si nici acolo nu prea e demonstrabil. Nu poti sa masori cat a planat fiecare din chiulasa.

In plus de asta acea measina a fost testata cu sistem de telemetrie G-TECH si au rezultat 63 de cai la roata.

Dorim o explicatie cat mai pertinenta din partea oficialilor Legal Racing in legatura cu acest caz !!![/b]

-FordV6 am mentionat si in alt post ca schimbarea chiuloasei atrage dupa sine urcarea cu o grupa sau poate doua.
-Dacia SGM are o chiuloasa de Alpine. Daca chiuloasa originala a motorului era modificata nu aveam ce sa comentam.
-Nu incerc tin parte nimanui , in fond ce interes as avea? vreau sa ma intelegeti cum si voi vreti in anumite momente sa va inteleg (nu ma refer la 4SS).
-GAM-ul a fost descalificat pentru ca a luat un om din public si la adus la start.
-I-mi pare rau de SGM am spus-o si acolo o spun si aici dar totusi cred ca nu am gresit cu nimic in fata lui.
-Daca credeti ca gresesc cu ceva eu sunt dispus sa port aceasta discutie aici pe site pentru ca nu am nimic de ascuns si inca odata consider ca o parte de vina i-mi apartine aceptand inscrierea lui la A1si nu la A stiind ca are chiuloasa schimbata.

Da, ai mentionat in alt post dar in regulamenul oficial pe care au acceptat sa-l respecte si organizatorii si participantii scrie doar:

schimbarea chiulasei de la 2 supape pe cilindru la mai multe

A fost si vina noastra ca nu am spus de chiuloasa-NU A FOST CU REA INTENTIE!
Cat despre JAX si toata lumea- stia ce are SGM sub capota pentru ca SGM-ul a postat pe 4tuning tot ce a facut la masina!
JAX-ul putea sa spuna din START ca nu e de acord sa se dea cu SGM-ul- a stat la start mai mult de 20 minute deci avea timp sa vorbeasca!
Gestul lui de a NU STII sa PIARDA a fost ceea ce a deranjat pe toata lumea!
Sunt curios daca JAX-ul castiga daca mai depunea contestatie!
Si sa stie toata lumea-puterea lui SGM la roata este de 62 cai-masurata acum 2 saptamani cu un G-tech !!!

E atunci cred ca Sebi ar trebui sa-ti raspunda la aceasta intrebare. Ar fii poate mai in masura sa-ti spuna de ce a luat decizia de descalificare.

Iti multumim pentru raspuns. Acum asteptam lamuririle lui Sebastian. A fost deranjant ca nimeni nu s-a sesizat cum ca SGM ar avea alta chiulasa decat dupa ce a pierdut JAX.. de park el avea cea mai puternica masina din grupa A1 (dar poate USA nu e luat in calcul).

Sunteti toti constinenti ca JAX nu avea nici-o sansa .....stiu ambele masini si cred ca nu exista termen de comparatie. Aceasta este parerea mea.

Iti multumim Florica pentru raspunsuri! Asteptam si un raspuns din partea lui Sebastian referitor la descalificare.

Multumim!

Re: CONTESTATIE ! ! !
 

Re:
 

Aici sunt de acord cu tine Sebastian!
Nu toti oamneii stiu sa piarda!Oricum SGM-ul il asteapta pe JAX si cu alte ocazii!
Multumim pentru raspuns si inca o data felicitari pentru cursa!

Greseala a fost a noastra in postul respectiv... motorul lui SGM e 1.4l nu 1.6.

Si referitor la furt.. Noi nu am facut nici un furt.

In regulament scrie ca schimbatul chiulasei care duce modificarea de la 2 la mai multe supape duce la trecerea intr-o alta grupa. SGM prin schimbarea chiulasei nu a modificat numarul supapelor.

\"schimbarea chiulasei de la 2 supape pe cilindru la mai multe rezultand un motor de alt tip se aplica coeficiente respective se reincadreaza noul motor\"

Aici e o chestie mai delicata.... intr-adevar chiulasa de alpine este cu 2 supape pe cilindru, dar comparand cu alte chiulase cu 4 supape este mai buna, dar asta in combinatie cu axa cu came.... asa ca hibridul ala de motor nu mai are puterea unuia de dacie.... fiind totusi corecta o alta incadrare in grupe a unui motor cu chiulasa si axa de alpine...
Pe de alta parte, faptul ca a pastrat blocul motor nu are nici o relevanta, el fiind doar un \"suport\" pt partile importante. Sebi are dreptate dupa parerea mea, si intr-adevar motorul de alpine de 1.4 are 94 de cai.

Ai zis bine cand ai zis \"motorul\", nu chiulasa...

In fine... ce a fost, a fost... Dar de ce nu se respecta regulamentul o data facut pentru toti participantii ??? Cel care l-a inregistrat pe SGM la grupa respectiva s-a luat dupa regulament.

Oricum, exista un Dumnezeu acolo sus... Pentru cei care nu stiu sa piarda... Pana la urma, totul se echilibreaza. Nu-i asa JAX-ule ??? :headache:

pt. SEBASTIAN . . . sa stii ca motorul lui SGM nu da nici pe departe randamentul scontat pentru ca are axa cu came de turbo . . . . stii tu despre ce este vorba ca te pricepi.

noi l-am testat cu G-TECH-ul si a scos 62 de cai la roata deci . . . .vreo 80-85 la volanta.

Cu o axa de aspirat aproape de 300 de grade o sa se dea la A fara probleme. Pana atunci parerea mea e ca locul sau e la A1.