Re: Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile
 

am cumparat piesa. 15 lei noua. mai trebuie doar montata. multumesc pentru ajutorul acordat

Re: Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile
 

multumesc, din pacate este o bara de v8 care nu merge la mine, insa cred ca ebay ul este o solutie buna pentru a gasi ceva piese. Mai caut....

Re: Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile
 

cunoaste cineva cum se poate reseta sau seta valoarea "oil service" din bord de la butonul de acolo sau prin alta metoda fara a face asta cu un program special? eu mi am bagat nasul pe acolo intr o vreme si tin minte ca am resetat ceasul de la oil service la valoarea zero fara sa vreau,dar nu mai stiu cum. multumesc

Re: Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile
 

salut asta este procedura:

Rover 75 Service Light Reset (courtesy of David Lawrence).
Note that this procedure is not a substitute for correctly servicing a vehicle. The information provided here is to enable resetting after the car has been serviced, for example by a competent operative or garage which doesn't have the necessary equipment to do the reset. Use of this procedure is entirely at your own risk.

The 16 pin connector is under the steering wheel, behind the cover next to all the fuses. Click the photo to see the pin layout.


Switch the ignition to position II (the last one before turning the starter) and WITHIN FOUR SECONDS short the pins as below. Remove the connection within the correct time and then switch off the ignition. When you next switch on the indicator should have been reset.

Reset by shorting the serial diagnostic pins 4 and 8 together for the following periods:

Oil service: 1-4 seconds
Int service: 8-25 seconds
Oil and int:8-25 seconds
Time int 8-25 seconds
Oil and time 1-4 seconds for oil, then 8-25 seconds for time
Int and time 8-25 seconds for int, then 8-25 seconds for time
Oil, int and time 8-25 seconds oil, and int then 8- 25 seconds for time.

If the mileage goes over the service time to much, it will not reset and has to go on Testbook at a Rover dealer to be overridden.

Re: Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile
 

multumesc mult miki2

Re: Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile
 

Excelent, f. ieftin, eu chiar am dat 50 de lei pe ea si tocmai mi s-a dus a doua dupa vrea doi ani si ceva. Poate ca aia ieftina nu se strica niciodata :D

Cu reset-ul ai grij la numere. N-o sa-i placa daca atingi altceva.
Pinul 4 e masa, deci poti sa conectezi 8 la masa direct, limitatorul de deschidere al usii, sau un punct de pe motor.
Uneori nu merge din prima.

Re: Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile
 

ar fi prea bine sa nu se defecteze niciodata. daca stiam ca se de fecteaza atat de frecvent (2 ani si ceva) mai comandam una.dar nu e tarziu nici acum. intai sa o motez sa vad daca e valabila.

in legatura cu resetarea o sa fiu foarte atent. mai ales dupa ce am vazut ca o fac pe raspunderea mea deci se poate intampla ceva rau daca fac vreun pas gresit. o sa verific de 3 ori inainte sa scurtcircuitez pinii aia :D

multumesc pt sfaturi

Re: Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile
 

sa ne tii la curent cum a mers cu resetatul ....cu agrafa de birou ....scula buna si recomadata in astfel de cazuri....:)

daca nu merge incearca sa iei masa de pe caroserie nu din mufa ....

M.

Re: Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile
 

Hello tuturor...cine ma ajuta si pe mine ..intrebarea mea nu are legatura cu specificul forumului ci cu forumul in sine....desi bifez totdeauna sa-mi tin minte parola niciodata nu ma logheaza automat cand intru...inainte asa era dar in ultima vreme trebuie mereu sa ma loghez din nou...si tot asa....oare din ce cauza?(se intampla doar cu acest forum...)

Re: Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile
 

incearca sa bifezi "remember me" (in partea din dreapta-sus a paginii)

Re: Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile
 

o sa va tin la curent dar intai trebuie sa fac schimbul de ulei si teoretic mai am 4000 km pana atunci. asta daca nu il schimb mai repede... apropo, chiar acum mi am amintit: cunoaste cineva cum este indicat sa se faca o curatire a sistemului de ungere? eu am citit undeva (e adevarat, era vorba de niste motoare diesel de camioane) ca dupa scurgerea uleiului uzat (in prealabil incalzit) se introduce jumatate din cantitatea de ulei (curat) necesara, (dar nu mai tin minte daca era vorba de un mix de ulei si motorina sau numai ulei) se porneste motorul si se lasa sa functioneze timp de cateva minute apoi se trece la scurgerea acestuia. se introduce in motor cantitatea necesara de ulei, se porneste, se opreste, se lasa, se verifica nivelul pe joja, se completeaza daca este necesar etc...
daca aveti cunostinta de aceasta metoda (daca este recomandata sau nu) sau de alta (care nu dauneaza motorului, exculs solutii chimice de curatare) va rog sa ma informati si pe mine. multumesc anticipat si va salut cu respect

Re: Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile
 

Am bifat si ,,remember me,, ...adica pot spune ca am facut tot ceea ce trebuia si tot degeaba...la fiecare relogare nu ma vede automat si trebuie sa reintroduc user si parola...

Re: Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile
 

Salutare,

Este perfect valabila aceasta metoda de curatare, doar ca eu stiam ca se pune ulei cat trebuie, ca la un schimb normal. Sfatul meu este sa nu speli motorul cu ulei scump, ca oricum il arunci dupa cateva ore de functionare, maxim o zi-doua.

Solutii chimice de curatare sa nu bagi niciodata ca alea fac mai mult rau decat bine.

Re: Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile
 

nici nu incape vorba de solutii chimice...o sa pun exact ulei de care folosesc,aceeasi marca si aceeasi vascozitate pt curatare. am inteles ca nu e prea indicat sa fie schimbate des (tipurile de ulei). multumesc, e o varianta buna asta cu cantitatea intreaga de ulei care se schimba in cateva ore

Re: Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile
 

Nu amesteca in nici un caz carburant sau solventi in ulei, filmul de lubrifiant va fi prost si risti sa "cureti" un strat mai gros decat ai dori.
Curatarea se poate face cu orice ulei mineral, sintetic sau variante, nu merita sa pui un ulei scump. De obicei dupa belele gen garnitura de chiulasa, in mod obisnuit nu e necesara.
Curatarea cu solutii speciale e periculoasa pentru ca acestea contin detergenti care pot desprinde eventuale depuneri, care altfel nu ar deranja pe nimeni. In afara de asta o mica parte de chimie va ramane in motor, fapt ce nu-l va bucura.
Povestea cu schimbatul tipului de ulei e folclor. Nimeni nu recomanda asa ceva, dar poti sa pui jumatate Castrol semi si jumatate Mobil sintetic, majoritatea uleiurilor de motor sunt perfect miscibile indiferent de tip si producator, important e sa aiba vascozitatea corecta. Motorul nu se "obisnuieste" cu un anumit ulei, il va deranja cam cat te deranjeaza pe tine ca bei doua beri de marci diferite. Un aspect important de care nu prea tine seama nimeni este comportamentul la cald unde pot fi mari diferente, uleiurile se pot incalzi mult mai tare decat ne gandim, nu degeaba exista tot felul de racitoare cu aer sau lichid. Un ulei prost va "imbatrani" repede. Toata lumea e in schimb obsedata de vascozitatea la rece, cum si cand trebuie sa fie ea.
Alta poveste (reala) legata de brand-urile de ulei este ca de multe ori se fac in aceeasi fabrica, dar pleaca in ambalaje si cu etichete diferite, e fix ca la carburanti. Bucuriile globalizarii si capitalismului redus la bani.
Off topic, inca o veste proasta: e valabil si pentru acumulatoare. Atata doar ca nu stim care si unde, altfel desigur ca am cumpara un "no name" cu 250 in loc de "super brand-ul" X cu 400, daca am sti ca sunt facute pe aceeasi linie, din aceleasi componente, poate doar in zile diferite.