Forum 4Tuning - Mihai Marinescu - cursă cu ghinion la Monte Carlo, în Seria Mondială Renault

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)

- WRC - FORMULA 1 - Alte sporturi cu motor (https://forum.4tuning.ro/586-wrc-formula-1-sporturi-motor.html)

- - Mihai Marinescu - cursă cu ghinion la Monte Carlo, în Seria Mondială Renault (https://forum.4tuning.ro/586-wrc-formula-1-sporturi-motor/125534-mihai-marinescu-cursa-ghinion-monte-carlo-seria-mondiala-renault.html)

Mihai Marinescu - cursă cu ghinion la Monte Carlo, în Seria Mondială Renault

Mihai Marinescu - cursă cu ghinion la Monte Carlo, în Seria Mondială Renault

Mihai Marinescu a concurat, în acest weekend la Monte Carlo, la cea de-a doua sa cursă din World Series by Renault.

Mihai Marinescu a continuat colaborarea cu echipa austriacă Interwetten Racing în World Series by Renault 2009, şi a luat startul în etapa de la Monte Carlo, programată în acest sfârşit de săptămână, o dată cu Marele Premiu de Formula 1. Team-ul austriac a continuat să-l susţină, inclusiv financiar, pe tânărul pilot român, propietarul echipei, Walter Raus, fiind convins de capacitatea lui Mihai de a obţine rezultate bune: „Mihai este un pilot talentat şi rapid. Nu are experienţă cu această maşină şi totuşi a obţinut timpi foarte buni, de fiecare dată când a urcat la volan. Sunt convins că odată ce s-a acomodat cu monopostul Formula Renault 3.5 va obţine performanţe foarte bune. Monaco este o pistă care i se potriveşte, este foarte tehnică, şi de aceea l-am susţinut pentru a concura aici”.

Primul contact cu circuitul din Principatul Monegasc a fost o mare surpriză pentru Mihai Marinescu. „Este incredibil! Mă aşteptam să găsesc nişte străduţe mici şi întortocheate, însă nu. Spre surprinderea mea, străzile sunt largi iar virajele nu sunt chiar atât de strânse cum par la TV. Mă aşteptam ca circuitul să fie similar cu cel de la Macao, dar nici pe departe. Senzaţiile oferite de maşina de concurs pe această pistă, sunt unice! Al doilea viraj, cel de la Casino, este într-adevăr special, iar depre cele două şicane de la piscină să nu mai vorbim! Treci prin ele cu peste 100 de km/h, la câţiva metri de apă. Tunelul este iarăşi special. La intrare eşti orb, instinctul spune să frânezi iar tu ştii că trebuie să accelerezi. O probă de forţă.”

Mihai a mers bine în sesiunile de antrenamente programate joi dimineaţa. Fără să foloseasca anvelope noi, Mihai a încercat să „descifreze” circuitul. Tur după tur şi-a îmbunătăţit prestaţia, cel mai bun timp al său fiind obţinut chiar la final.

În calificările de sâmbătă, Mihai a reuşit o performanţă bună, depăşindu-şi timpul de joi cu aproape trei secunde, obţinând al 9-lea timp al seriei sale şi al 15-lea la general: „Încep să mă acomodez cu maşina. Încă nu o simt perfect, dar e din ce în ce mai bine. Mi-am atins obiectivul – intrarea în primii 15. Sper să am o cursă bună şi să trec linia de sosire cel puţin pe aceeaşi poziţie”, a spus Mihai, după calificările oficiale.

Cursa de duminică s-a încheiat însă mult prea repede. Chiar la start, Mihai a fost percutat violent din spate de rusul Move şi forţat să abandoneze: „Sunt dezamăgit. La start am avut mici probleme tehnice, şi imediat m-a lovit Move. După cum a decurs cursa, veneam în primii 12, dar n-a fost să fie. Am totuşi mulţumirea că am progresat cu această maşină. Trebuie să le mulţumesc celor din echipa Interwetten Racing pentru tot sprijinul lor, echipa e profesionistă, e una din cele mai bune cu care am lucrat. Îmi pare rău că nu am reuşit să le aduc o bucurie, sper însă să o pot face cât mai curând”, a adăugat Mihai Marinescu.

Mihai are oportunitatea de a continua alături de echipa Interwetten Racing şi în etapa următoare, la Budapesta, la jumătatea lunii iunie, dacă reuşeşte să adune minimul de buget necesar.