![]() |
SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
1 Attachment(s)
ACEASTA MASINA A VENIT LA NOI INAINTE SI DUPA UN FLASH TUNING FACUT IN ROMANIA. PUTEREA CU UNICHIP ESTE MAI MARE SI DATORITA FAPTULUI CA UNICHIP NE PERMITE SI INTERVENTII FIZICE ASUPRA POMPEI, CARE ALTFEL NU AR FI POSIBILE. CU ALTE CUVINTE NICI UN TUNING ELECTRONIC AL TDI-ULUI DE 110 NU VA SARI DE 140 CP, CU EXCEPTIA UNICHIP.
|
unichipul vad ca a facut minuni si la cuplu... este IMENS! :shock:
|
:lol: :lol: :lol:
|
Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
Quote:
|
Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
Quote:
|
Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
Quote:
|
Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
pai de unde ai scos 110cp?
|
Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
si daca se strica .... se schimba nu :D
|
Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
Quote:
Pai... din titlul topicului. Nu despre 1.9 Tdi 110 cai, ASV, este vorba? :rolleyes2 |
Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
Eu am acelasi motor ca aceasta skoda...si dupa noul meu cuplu de 450nm ambreiajul a tzinut exact o saptamana dupa care a inceput sa patineze.Akum am ambreiaj sport de la spec si tzine fara probleme.
|
Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
era un ambreiaj obosit probabil cu uzura
nou este altceva siggur exista si unele mai tari decat cele de serie insa nu recomand sa se arunce cu banii pe geam. |
Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
Quote:
|
Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
Quote:
|
Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
In urma oricarui calcul de rezistenta a materialelor, rezultatul final se supradimensioneaza. Asta ca si principiu.
|
Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
Quote:
E normal ca unul facut sa tina mai mult sa si faca asta. Eu am incercat ambreiaje de serie la dublu de cuplu si cele mai multe au tinut cu o exploatare corecta in schimb la prima patinare e compromis total. |
| All times are GMT +2. The time now is 20:47. |
- Copyright 2026 4Tuning