|
Loganul pe lateral sau pe capota?
Va invitam sa va dati cu parerea si sa votati in fuctie de cunostintele voastre si de ce simtiti fata de acest model Dacia. Ma refer la un test al elanului bine executat cu Dacia logan de serie. |
Testul facut de Antena 1 si proTv este masluit dupa parerea mea din urmatoarele motive. 1. Am fost acolo si am vazut multe aspecte pe care in punctele urmatoare le voi enumera. 2.Anvelopele erau Michelin, iar nici un model de serie nu se echipeaza cu anvelope atat de bune. 3.Geometria era facut si verificata inainte de test pe ce unghiuri? 4.Masina era ramforsata cu rolbar care rigidizeaza caroseria scazand enorm ruliul, trebuia sa fie fara rolbar de rigidizare. 5.Pilotul facea testul aplicand corectii la derapaje si manevrele astea la testul elanului se fac brusc fara corectii si ajustari. 6.Suprafata de rulare avea praf asigurand o aderenta redusa, sporind derapajul insa neasigurand o aderenta care prin frecare ar fi putut duce la rasturnare.rasturnati voi o masiona pe gheata la 60 la ora. 7.Masina a fost pusa la dispozitie de Dacia si nu a fost aleasa aleatoriu dintr-un parc, era o masina pregatita. |
eu sunt de parerea ca adevarul e undeva la mijloc...intotdeauna e undeva la mijloc. adika nu cred nici ca e atata de instabila cum au zis germanii, dar si romanii au exagerat putin! si in legatura de conditiile de teste eu zic ca ar trebui sa fie cat mai reale!! adika sa fim sinceri pe ce suprafata nu este praf, si ce sofer cand simte ca e pe cale sa i se rastoarne masina nu o redreseaza putin?
|
la testul elanului nu se rastoarna ... vezi testul facut de frantzuji la care masina dejanteaza la 80 la ora ... nu simulacrele facute la noi
daca poate fi rasturnata ... asta e clar |
loganul se poate rasturna..insa nu la 60 de km/h ....poate pe la 80-90 ....asta pt k este prea inalt si ingust :) :roll:
|
ai dreptate mike20
8) |
Re:
Quote:
O sa fi surprins cat de in dificultate se pune. Referitor la redresat, cand faci acest test nu ai voie sa redresezi, sa aplici corectii trebuie sa virezi violent ca un robotel.Asta e testul altfel cand vezi ca nu e bine nu mai rotesti in continuare de volan, acceleratia se tine absolut constant, nu reduci, nu accelerezi mai mult sa te scoata. Nu e joaca cu testul asta. Lumea e bine sa stie nu sa moara ca fraieri. |
Cate scandaluri si cata bataie de cap pt un c***t de masina. :paper:
|
CATA DREPTATE AI
|
Re:
Quote:
cu restul punctelor sunt in mare parte de acord. romanii au exagerat. e adevarat. insa nici nemtii nu s-u lasat mai prejos. imediat au declarat ca era vorba de o sesiune foto, si nu de un test al elanului. imo, masina asta nu se rastoarna la 60kmh, intr-un test executat corect. la 90-100kmh da. sunt sanse mari sa se rastoarne la un test corect. romanii au condus prea soft, nemtii au vrut cu tot dinadinsul s-o rastoarne. testul elanului nu a fost in nici unul din cazuri realizat corect. |
Poate k nemtii au exagerat....dar nu in felul in care o fac cei de la Dacia .... pana la urma nemtii nu aveau nici un interes sa minta, pt k Logan-ul nu este o masina care sa faca concurenta masinilor lor si in al 2-lea rand nu invata romanii p nemti cum sa faca un test!
|
Primul Mercedes A classe s-a rasturnat la 70 sau la 75 la ora la testul asta.Modelul de acum se rastoarna abia la 95 la ora.Asta am citit si eu pe undeva test facut tot de nemti deci daca nu au mintit cu masinile lor nu au de ce sa minta nici la logan.Poate ca i se si cauta defecte dar este oricum o masina destul de proasta din foarte multe puncte de vedere insa este doar putin mai proasta decat concurenta directa de exemplu decat chevrolet kalos.Oricum nimeni nu incearca asa ceva pe strada ce au facut ei acolo in teste sau daca incearca incearca pe raspunderea lor,oricum daca se intampla in realitatate masina nu va avea presiunea facuta,geometria,nu va fi strat uniform de asfalt cu aceeasi aderenta pe toate rotile.Conditiile de test nu au nici o legatura cu realitatea de aia nu cred ca este un test concludent.Mie mi se pare o masina pentru oameni care vor sa mearga normal cu ea si pentru asta este foarte buna.
|
e ceva necurat cu loganu. prea multa importanta si de la nemti si de la frantuzi si de la toata lumea pt o masina ca asta. deci broblema nu e masina, altul e suptstratul dar nu-mi dau seama inca care-i treaba.
poate ne ajuta cineva mai in domeniu sa elucidam motivul atentiei cu iz de conspiratie acordata loganului. |
pe capota le 80-90 km/h
|
Re:
Quote:
.....hhmmm, adica sa fie vreo interventie a \"ajenturilor din strainezia\"? nu m-ar mira sa inceapa o ploaie de accidente cu slowgun'u doar asa de faza... |
Re:
Quote:
eu sunt curios daca cei de la dacia au curaj sa faca o operatiune gen portile deschise si sa vina lumea sa incerce sa rastoarne loganul pe propria raspundere si pe un traseu asemanator, cu casca de protectie iar masina sa fie aleasa la intamplare din intreg parcul auto. oricum eu sunt de parere ca loganul echipat cu gume montana, neintarit si neumblat de uzina, pe un drum perfect uscat si curat, cu anvelopele incalzite nu reci nu are nici o sansa. ca acum daca stau sa ma gandesc masina cu care au facut testul era adusa acolo de ceva vreme deci avea cauciucurile reci si nu incalzite la temperatura normala din trafic, nerespectandu-se astfel aderenta care este mai scazuta cu pneurile reci si implicit conditiile testului.. |
Va recomand sa testati insa sa nu conduceti la limita. Va puteti asuma riscuri inutile. Masina e de doi bani din punctul meu de vedere si cine nu-si permite decat ata sa stie ca conduce o masina cu probleme sa nu se increada prea mult in resursele ei ai asa sa reuseasca un drum fara accidente! |
Re:
Quote:
|
Re:
Quote:
Parerea mea e ca nu de concurenta le e frica. Le e frica sa primeasca pe cea mai mare piata europeana o masina cu sechele ce pote pune in pericol nu numai viata soferulului si a pasagerilor ci si a altor participanti la trafic. |
Iubesc Dacia, inseamna mult pentru mine, am avut aproape toate modelele, le-am condus pe aproape toate insa ma asteptam la ceva mult mai serios pentru sufletele romanilor. Pentru mine Dacia Logan este o mare deceptie! Am condus acest model Dacia si mi se pare executal la nivel de Solenta dar cu cel mai inalt grad de uzura morala si mult prea scump. Calitatile la care speram sa evolueze Dacia cu modelul Logan au lasat mult de dorit si de ieftin pot spune ca e doar in piata. |
zGb .... cred k tu esti nebun la cap! ..dak t uiti la post-ul meu o sa-ti dai seama k ai probleme cu intelegerea limbii romane.nush unde ai vazut tu scris k loganul nu are nimik... si oricum dupa cum a zis si Sebastian nu se pune problema concurentei.
|
...
Quote:
Fatza de ce au facut romanii ... nu comentez nimic ... pt. ca ei incercau sa se apere ... ce ar fi facut oricine ;) ... oricum ... jo zic ca e o mashina destul de reushita ... pt. banii pe care`i dai pe ea ... merita ... ;) |
Re: ...
Quote:
Am inteles parerea ta, nu e originala, s-a tot vehiculat prin presa. O respect dar totusi sa cautam argumente logice. crezi ca economia Germana e influentata de vanzarile auto de mana a doua? Se tot cauta subterfugii, dar e clar ca Loganul nu confirma calitatea. |
DA!....poate k gresesc... dar hai s-o luam logic voi c ati prefera? un Logan nou sau un BMW, VW sau alta marca nemteasca din 2000, care, in germania se gaseste cam la aceasi bani...
|
mai degraba o mashina la mana a doua BMW sau altceva decat un logan care sincer nu imi inspira nici un pic de sigurantza...
nici un pic... zici ca e damas la inaltzime... am vaz pana acu vreo 2 accidente cu logan si nu prea arata bine...! :wink: |
Decat un Logan nou prefer sa imi cumpar o masina la mana a doua din Germania...acelasi pret...mai multa siguranta.
|
Re:
Quote:
|
PAREREA MEA :
*loganu s-a rasturnat in germanica deoarece germanii am folosit frana !!! *loganu n-u ssa rasturnat in romania deoarece nu s-a folosit frana iar in franta jantele au fost praf :lol: la o masina de 8000E :P o masina mult spus. o barca 8) |
Supusa unui test de siguranta facut de Clubul Auto German, Dacia Logan s-a rasturnat in curba, la o viteza de doar 65 de kilometri pe ora.
Expertii germani sustin ca, in cazul in care accidentul ar fi fost real, viata soferului ar fi fost in pericol. Aceasta intrucit sistemul de sustinere a capotei, situat intre parbrizul frontal si cel lateral, a cedat. Specialistii au ajuns la concluzia ca exista o problema de coordonare la sasiul automobilului, mai ales cind este vorba despre un viraj. Supusa testului Elch, adica testul elanului care consta intr-o manevra de viraj, la o viteza de 65 de kilometri pe ora, masina s-a rasturnat. „La masinile fara ESP (Program de Stabilizare Electronica), cum este cazul Logan, manevra respectiva trebuia sa conduca cel mult la un derapaj, dar nu la o rasturnare”, a declarat un specialist din domeniu pentru ziarul german „Hamburger Abendblatt”. |
Probleme la sasiu
In pofida presiunii corecte din pneuri, janta s-a agatat de asfalt si a produs astfel catapultarea. Expertii germani au ajuns la concluzia ca exista o problema de coordonare la sasiul automobilului. In urma rasturnarii, sistemul de sustinere a capotei, situat intre parbrizul frontal si cel lateral, a cedat, intr-un caz real spatiul de supravietuire a automobilistului suferind o restringere masiva, ceea ce i-ar pune in pericol viata. ADAC a recomandat soferilor sa ia in considerare achizitia, la un pret similar cu cel al unui vehicul ieftin nou, a unui automobil rulat, dar cu mai multe elemente de siguranta. |
1 Attachment(s)
Renault spune ca nu-s probleme
Anterior acestui test, Dacia a mai obtinut o nota proasta in cursul unei testari la accidente EuroNCAP, la manevra de carambolaj lateral fiind cotata ultima din cinci modele testate, mai arata ziarul nemtesc. Reprezentantii Renault din Germania au declarat ca automobilul testat de ADAC urmeaza sa fie examinat in detaliu. Va pot spune dupa aceasta poza si altele pe care vi le puteti procura si singuri si dupa film ca nu a fost nici un truc. |
4 Attachment(s)
poza mai clara
|
in concluzie masina asta nu are nimik bun pe ea :?
|
Re:
Quote:
|
Re:
Ce destepti suntem toti !!!
Parerea mea sincera e ca nu se rastoarna. De asemenea, nu cred ca testul elanului este un test concludent. Sa stai si sa vezi ca se rastoarna masina si sa nu faci nimic nu mi se pare in regula si contravine flagrant instinctului de conservare. De unde si concluzia mea ca nu e un test concludent. parerea mea... OFFTOPIC: Cu scuzele de rigoare, dar de cand am devenit toti asa de 'talentati' in a afirma ca o masina este buna sau nu. Sunt convins ca cei care au cumparat aceasta masina au considerat ca este buna si se potriveste stilului si mai ales bugetului lor. Sau putem concluziona ca cei aproape 100.000 de romani care au cumparat Logan sunt niste idioti si prin extindere romanii sunt niste idioti. Sunt tare curios cati dintre voi chiar ati luat masina la un test-drive macar. Eu eram primul care ziceam ca Logan nu e masina, ca e tot o Dacie obosita. Dupa ce am urcat in ea si am mers cu ea am ajuns la concluzia ca cei care si-au luat masina asta au investit bine cu cei 6-7-8000 de euroi. nu vreau sa incepem o polemica despre masina sh vs Logan pentru ca nu cred ca e cazul. Doar incercati sa faceti o tura cu ea si sunt convins ca o sa vi se para altfel decat arata(adica groaznic), si sunt convins ca o sa gasiti cel putin cateva chestii bune pe ea; pe langa roata de rezerva, Succese. |
parerea mea sincera e ca TND ar trebui sa mai taca!!!
Loganul nu se rastoarna...nu la 70km/h .... poate la viteze mai ridica da......oricum faza cu jentile si aia poate fi pusa sub semnul intrebari...dc? pey abea la a 3`a incercare s`a desprins cauciucul.....si viteza a fost in crestere...nu cred ca in viata de zi cu zi cauciucul este atat de solicitat!!! sincer... :) |
Re:
Quote:
Cand ai o masina trebuie sa te bazezi pe ea in orice situatie si mai special in cele extreme, sti cum e la cei saraci nici boii nu trag. |
Re:
Quote:
Eu cred ca e democratie si ca oameni au dreptul ca macar sa-si dea cu parerea. Vrei te rog sa ne descri in ce consta exact, foarte riguros testul elanului si cum se face el? Am condus masina in multitudinea ei de variante de fapt dupa parerea mea e mult spus o masina, corect ar fi un dispozitiv de circulat pe drumuri publice si atat. Voi stiti ca unii au fost constransi sa ia logan? |
Dupa contuarul de vot cred ca ar trebui sa schimb titlul topicului.
LOGANUL dar nu pe roti! |
sal
eu am tupeu la viteza de 90 km h sa fac testul elanului.. si fac pariu ca nu o sa se rastoarne.. poate.. o sa se ridice un pic pe 3 roti.. asta nu zic ca nu o va face. totusi este inalta.. dar oricum am mers cu logan si totusi nu e chiar asa de caruta.. voi poate v-ati obisnuit numai cu prototipele de masini care se tuneaza pe aici.. deschideti ochii..
|
| All times are GMT +2. The time now is 15:13. |
- Copyright 2026 4Tuning