![]() |
Sudarea diferentialului
Salutare, m'am interesat de un diferential pentru un E46, nu am gasit sau ce am gasit erau in jur de 800 euro, mult prea scump pentru mine, si asha ca am inceput sa sap pe net si despre alte metode deoarece nu imi venea sa cred ca toate masinile care le vedeam prin filmulete (nu numai bmw'uri) au autoblocant, nu toti producatorii fac dif. autoblocante pentru toate modelele.
Am aflat ca pe afara se practica metoda sudarii diferentialului, mai exact a pinioanelor din diferential astfel incat acesta nu mai lucreaza ...adica motorul actioneaza in permanenta ambele roti. Ce stiti despre aceasta metoda ? a aplicat cineva pe aicia metoda asta ? am inteles ca in afara de uzura prematura a cauciucurilor si a bucsharaiei nu sunt alte probleme. Am mai auzit ca ar fi probleme in cazul in care sudura nu este rezistenta si se rupe at. se pot intampla accidente din cauza blocarii uneia din roti (ca si cum ai trage frana de mana la 120 km/h sa zicem), asta nu prea o cred pentru ca in mom in care sudura se rupe (daca se rupe) roata la care s'a rupt sudura nu mai este actionata si in nici un caz BLOCATA. Astept comentarii pe marginea acestui subiect, nu sunt in tzara acum dar cand ajung am sa incerc asha ceva. Salutare. |
Re: Sudarea diferentialului
unde ai gasit diferential cu 800 de euro ca eu mai ieftin de 2500 nu am gasit :|
|
Re: Sudarea diferentialului
Quote:
iar partea cu sudarea pinioanelor nu mi se pare prea buna . de la scoruri poate sa se rupa.....si nu ia facut nimik ...parerea mea :twisted: |
Re: Sudarea diferentialului
dap 2500...am mai cautat mai devreme ca m-ati facut curios si am gasit la 1200 de euro KAZZ LSD, dar sunt decat piesele care trebuie montate..adik desfaci dif si inlocuiesti ce e nevoie...tot pe siteu ala...www.diffsonline.com ,parca, am mai gasit la 1900 de euro diferential ;) 3,24 mi se pare.. :|
|
Re: Sudarea diferentialului
Am vazut la 800 sh nu mai stiu pe ce site, stiu ca in general sunt 1200- 1500 euro, pe aici se invart preturile la astea noi, dar de ce sa dam carutza asta de bani cand o putem rezolva cu 100 ron :D ...astept inca opinii referitor la sudarea diferentialului.
MARI_NSL ...de ce spui ca la socuri se poate rupe ? ce fel de socuri ? detaliaza te rog ...sunt interesat. Pe 09.01.2008 ajung in tzara, aveti cuvantul meu ca bag sudura in al meu cand ajung acasa :-) ...vreau slide si nu reusesc :evil: |
Re: Sudarea diferentialului
Quote:
daca gresesc va rog sa ma scuzati :lol: |
Re: Sudarea diferentialului
1 Attachment(s)
pai in primul rand pinioanele alea nu se mai incaleca pentru ca sunt sudate (asta daca te referi la cele 3 mici din diferential) ...de fapt eu nu'l vad sa cedeze cand ai dai carja :) ...cedeaza mai de graba cand mergi incet.
Deci ...daca e sa cedeze ceva, cedeaza atunci cand rotile au cea mai mare aderenta si cand masina este grea, respectiv ...daca pleci la munte incarcat cu 5 oameni, bagaje si mergi incet pe serpentine, vara cand temp cauciucurilor este ridicata, atunci ai aderenta mare, viraj strans (ac de par sa zicem) si greutate mare, atuncia cred eu ca cedeaza ceva daca e sa cedeze. Asa in forja singur in masina cand ai rupt deja aderenta (driftuiesti adica) nu cred ca sunt probleme. ...opinii ?! |
Re: Sudarea diferentialului
Cel mai bine este sa nu-l sudezi, pentru ca atunci cand virezi rotile in mod normal nu se invart la fel (nu parcurg aceeasi distanta) si atunci apar probleme la controlul masinii, asta daca nu te deranjeaza ca la orice curba sa faci drift :D.
trebuie sa intrebi pe cineva mai in tema sa iti explice ce si cum. Eu am vrut sa fac ce vrei tu la o alta masina fara blocant. Numai bine. |
Re: Sudarea diferentialului
...pai deaia am postat acia :) ...ca sa primesc un raspuns de la cineva mai in tema :P ...si nu ma deranjeaza sa fac drift la fiecare curba, desii fara sa accelerez nu vad sa fuga spatele pe asfalt la 40 la ora sa zicem.
In afara sunt care sudeaza diferentialul si la cele cu tractiune fatza si tot mai pot lua viraje fara probleme, la tractiunea spate ma gandesc ca nu se pune problema sa virezi si masina tot inainte sa o ia :D |
Re: Sudarea diferentialului
e prima data cand aud de " sudat diferential " sau orice alt termen asemanator care descrie ...sudarea :)
s-a vorbit aici de diferentiale autoblocante :rolleyes2 ..stiati ca pana si alea NU sunt blocate tot timpul?? ce rol are un diferential?? e tractor masina sa mearga pe aratura si pe sleauri si blochezi diferentialul ca sa mearga drept?:) ce motor ai pe e46?? mie la E46, cu sistemele de asistare pe off imi pleaca cu amandoua rotile si in viraj, si pe drept, si pe uscat si pe ud..etc cercuri se fac si fara blocant ... daca motorul permite lucrul asta \ Catalin bmw decat sa-ti bati joc de masina " sudand diferentialul " si sa te trezesti cu el ...intrand cu japca in portbagaj prin ..caroserie.. eu zic ca ai 3 optiuni ori te multumesti cu ce ai, ori iei un .." autoblocant " , ori iei alta masina PS : faci cum doresti dar ..poate nu stiai.. baietii sparg diferentiale autoblocante bune, atunci cand " ai dau carja " , asa ca nu iti pune mari sperante ca , cu un diferential "sudat",poti sa ..iesi din parcare:) |
Re: Sudarea diferentialului
...dap, diferentialul autoblocand blocheaza rotiile cand una pierde aderenta, impropriu zis blocheaza, pentru ca nu le blocheaza in sensul sa nu se mai invarta ci din contra sa se invarta amandoua indiferent de aderenta, da ai dreptate aicia, dar diferentialele astea autoblocante au si ele diferite nivele de agresivitate, un diferential autoblocant mai agresiv, unul folosit mai mult pe pista decat pe sosea area aceasta tendinta de a tine blocate rotiile in permanenta, adica imita putin ceea ce fac baietii afara prin sudarea diferentialului.
Motorul nu'mi permite sa fac drift sau cerculete fara un blocant, am 1.8 77 kw, slab pentru ce vreau eu sa fac, dar daca fortez putin sa fac puntea spate sa aiba aderenta scazuta prin diferite metode (cauciucuri inguste si tocite :) , "diferential sudat" ) ...am sa reusesc, zic eu. Ai spus sa imi pun un blocant... DE UNDE ? nu de unde in sensul de unde sa cumpar unul nou la 1000 euro (nu imi permit sa dau atat pe asha ceva) ci daca ai ideie daca se potriveste de la alta masina ca eu nu stiu sa mearga de la nici una. Alta masina.... nu vreau alta masina :) imi place asta :) vreau cu asta sa "alunec" pe sosea. De ce sa intre diferentialul in masina ? daca se rupe doar nu explodeaza si se transforma intr'o bomba cu schije :P ...oricum, mi'a placut comentariul tau pentru ca se vede ca sti ceva, mai astept comentarii. |
Re: Sudarea diferentialului
sincer... nu stiu daca s-ar potrivii de pe alta masina/alt model bmw.. gen E36 ori altele
cu intratul in portbagaj.. a fost o gluma mai agresiva, recunosc.. dar am vazut pe pielea mea ce se poate intampla cand se rupe un cardan, se sparge o cutie de viteze... etc atunci cand ii dai carja :p sfatul meu ar fi sa treci la un motor mai mare (2.5) :) si ai sa vezi ca nu o sa duci lipsa de senzatii cu tractiune spate..bine,impropriu spus .. sa treci la motor mai mare ; m-am referit la : scapa de masina cu motorul de 1.8 si ia-ti una cu 2.5 :p |
Re: Sudarea diferentialului
dar un 2.0d? :D ...mai am 9 luni pana la permis...f putin...si vreau modelul cu face-lift de 150cp...e unu pe forum care are d-aia de 136cp touring dni oras...si cam fuge spatele cu dsc dezactivat...si eu am cautat ca disperatu lsd`uri..dar cam scumpe...mai bn iti iei un urs..
|
Re: Sudarea diferentialului
...mai... nu schimb masina, imi place masina asta asa ca nu mai spuneti ia'ti urs sau... :) ...deci tot sudez diferentialul, am sapat mai mult pe net si am fost surprins sa aflu cate personaje aplica metoda asta (afara bineinteles). ...si am sa fac swap, pun motor mai mare pe masina asta, NU O SCHIMB :D
PS. Stiti ce ieftine sunt jantele in Dubai ? :) ...am gasit sa cumpar 4 jante pe 17" de BMW cu 109 $ !!!!!! :) ...maine ma duc sa'mi iau, mai greu o sa fie cu transportul. |
Re: Sudarea diferentialului
ia gandestete daca-ti crapa diferentialu la 100 +km/h cand te duci inapoi in dubai sau la mare??? sau poti sa incerci pana sa-l sudezi ia pe cineva in dreapta si punel sa-ti traga frana de mana prin surprindere la o viteza mai mica si spune-mi si mie dupa daca te mai mananca sa-l sudezi ;) imagineazati si tu ce forte se desfasoara in interiorul lui si tu vrei sa-l inmoi cu sudura cat crezi ca o sa tina?ai 2 variante cand crapa una fericita si una tragica :) cea fericita nu o sa mai poti misca masina din loc pt ca invarte in gol iar cea tragica ti se blocheaza rotile ... succes si sa-ti iei masuri inainte sa sudezi ;) la noi in romania in bucuresti mai exact in en-gross-ul europa gasesti si prosoape ieftine ;)
|
Re: Sudarea diferentialului
:)))))))))) sa ne zici si noua cate curbe iei cu difu sudat:)))) romanu' tot roman chiar daca sta in Dubai.
|
Re: Sudarea diferentialului
...pai cu sudura nu il inmoi neaparat, daca sti cum sa faci calirea, decalirea, nu ca as sti eu da ma gandesc ca un sudor mai priceput stie. NU am auzit pe nimeni acuma si pe nicaieri ca i s'a spart diferentialul si i'a ramas roata blocata.
Tot il sudez cand ajung acasa :-) |
Re: Sudarea diferentialului
Quote:
Romanul tot Roman ...da, inventiv, creativ, asa a fost mereu si este un lucru bun, de ce sa ma usurez de 1500 euro pentru un autoblocant, cand ma pot distra la fel de mult cu doar 200 ron. Tine... bine, nu tune? ... iarasi bine, am diferential de rezerva pentru e46 (evident tot open diff). PS. Nu stau in Dubai, aicia doar muncesc, stau in Romania (din pacate). |
Re: Sudarea diferentialului
mai bine cauta un diferential de E46 normal...deschis...ca e vreo 200 de euro si il sudezi pe ala...daca se "fwte" sa ai de rezerva...
|
Re: Sudarea diferentialului
lol..:shock:
cum sa sudezi diferentialul? :shock: cred ca-ti dai seama ca masina aia nu va merge DECAT DREPT, nu? aia de care zici tu ca-l sudeaza probabil au masina DOAR pt drag.. daca vrei diferential autoblocant scoti 2-3000E + si iti cumperi unul.. alta varianta nu exista.. nu merge pus de la nici un alt model.. e36, m3 46, z3m... citeste aici si vezi care e treaba cu diferentialele.. |
Re: Sudarea diferentialului
...stiu cum sta treaba cu diferentialul, vreau sa stiu cum sta treaba fara el :D
Welding your Stock Differential Weld locking the stock differential is a po****r but controversial modification. Welding a differential is typically done to a drift-use car, and is unfavorable to daily-driving conditions. With the proper knowledge daily driving a welded differential can be a livable experience. The "welded diff" is done by welding the spider gears together in the factory differential. Special care should be taken to make the most durable welds possible, some have welded thick bolts onto the spider gears to make for a stronger weld. Failure could result in an immobilized diff which would cause an unsafe condition for you, and those around you. Pros: - Breaks traction consistently, makes drifting much easier than open diff. - It's cheap, a welder will charge something near 50$ USD to weld. Replacement differentials can be found used for around 40$ USD. - It's extremely durable when done properly. - Little to no maintenance. - In certain situations, and if driven correctly, you will have more grip in cornering. Cons: - Requires a different way of taking corners. Must accelerate through a turn, to the limit of adhesion, taking care not to break the tires loose and cause oversteer. - Tires make noise at very low speeds (typically parking, or U-turns) as the wheels "fight" each other. The wheels are traveling at the same speed, but along different radii, which causes the outside wheel to shake, hop, and break loose at low speeds. This will increase tire wear in normal use, but if you really care about tire wear over performance, you wouldn't be welding a differential. Let it also be known that most 2-way LSD's exhibit this same characteristic, especially the more aggressive ones. - Car tends to "push" at low speed. - Not recommended for inexperienced grip driving. Can be very effective and far more consistent than an open differential, but requires advanced driving techniques. - If the welds break, they can cause differential lock, and lead to a potential accident. si altul... http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=73615 Si mai sunt multe da nu le gasesc acum. Mai vb. bafta all. |
Re: Sudarea diferentialului
http://forums.nicoclub.com/zerothrea...postid=1597856
https://www.youtube.com/results?search_query=welded+diff ...deci in Romania nu a incercat nimeni sa inteleg ...sau poate nu intra pe forum, sau poate nu a vazut topicul :rolleyes2 ok... incerc eu atunci :-) |
Re: Sudarea diferentialului
Cataline BMW.. cere informatii lui Tengu https://forum.4tuning.ro/member.php?u=836 el este in masura sa iti spuna!
Intr-un post dadea niste sfaturi .. unuia care vroia sa isi modifice masina pentru drift si spunea asa :"Iti trebuie diferential cu alunecare limitata sau il sudezi pe cel original cheap "deci cred ca sa poate suda.. |
Re: Sudarea diferentialului
...in sfarsit cineva informat, bravo :-) ...stiu ca se poate, stiu sigur, am citit sute de posturi din forumurile de pe afara... ce am vrut eu sa fac prin acest post a fost sa vad daca a facut cineva in Romania, sa vad daca se cunoaste fenomenul asta la noi cat de cat, sa "trag un semnal de alarma" catre ceilalti pasionati care au crezut ca .... gata nu au ce sa faca decat sa vanda masina si sa'si ia un e30 sau un e36 ....pentru ca repet nu gasesti autoblocante pentru toate masinile RWD ...
Mai astept comentarii pe tema asta :-P Bafta all si sarbatori fericite. |
Re: Sudarea diferentialului
Quote:
trebuie sa ma simt??? :lol: confirm cele spuse :-) |
Re: Sudarea diferentialului
mda...
ontopic: cum spuneam mai bn cauti pe ebay un dif de rezerva |
Re: Sudarea diferentialului
Welding a differential is typically done to a drift-use car, and is unfavorable to daily-driving conditions. With the proper knowledge daily driving a welded differential can be a livable experience.
un pasaj din ce ai postat tu mai sus deci mare atentie :) |
Re: Sudarea diferentialului
Quote:
|
Re: Sudarea diferentialului
sa-mi dai si mie nr de tel a lu nea sudorache ala care cunoaste cate ceva despre propietatile materialeor :)
|
Re: Sudarea diferentialului
...da, aicia o sa fie putin mai dificil de gasit un sudor bun care sa stie treaba cu calirea si decalirea otelului ...dar nu imposibil ...sunt sigur ca sunt si sudori autorizati care stiu treaba asta.
Eu nu's de meserie da am inteles ca pinioanele trebuiesc incalzite inainte de a incepe sudarea propriuzisa, apoi lasate sa se raceasca usor ...apoi incalzite iara usor si lasate sa se raceasca usor... ...am sa ma mai interesez referitor la asta, adica otelul sa nu'si piarda calitatile in urma sudarii. ...daca aveti sugestii... sunteti bineveniti |
Re: Sudarea diferentialului
Quote:
|
Re: Sudarea diferentialului
ce se mai aude cu diferentialul ?:)
|
Re: Sudarea diferentialului
...pai ...e46'le nu mai este, am luat o pisica coupe :D ...dar diferentialul tot il sudez, mai ales ca la asta gasesc mai usor diferentiale in caz de... ...din pacate plec pe 5 ...vin in tzara pe 5 a 3'a ...atunci am sa incerc, am cautat sa cumpar da nu am prea gasit in romania, am sa incerc prin Dubai, un spool e o chestie care se monteaza in locul pinioanelor din differential, este cam aceeasi treaba cu sudatul dar este mult mai curat.
|
Re: Sudarea diferentialului
Cand am crezut ca ai sudat deja si "fuge"spatele.. tu nu i-ai dat drumu la sudura:)
Sa mai aduci noi detalii;) |
Re: Sudarea diferentialului
pai am vazut ca se gasesc diferentiale de pisica la vreo 200 de euro ;) cu LSD
|
Re: Sudarea diferentialului
Sudorul ala care e autorizat si are niste studii superioare in acest domeniu la care ai dori sa te duci, ori iti v-a cere o suma mare de bani pt lucrare ori te v-a refuza ca nu vrea sa te omoare. Cam asa ceva ar face. (asta in cazul in care il gasesti)
|
Re: Sudarea diferentialului
Nu suda prietene diferentzialul....sapa adanc dupa bani si ia-tzi unu "autoblocant"....sau sapa mai adanc dupa bani si pune-tzi un motor 2,5...dupa cum spune si mai sus....
Un tovaras de al meu a sudat diferentzialul pe o pisica...si a cedat la 80 km/h...rotzile s-au blocat....si s-a infipt in pom....asa e...cand dai carja..nu cedeaza...cedeaza cand nu te asteptzi....treaba ta .......salut! |
| All times are GMT +2. The time now is 09:47. |
- Copyright 2026 4Tuning