350z vs RX-8 vs Celica GT-s
 

Oameni buni voi ce ziceti...ce se merita pt romania?

Celica GT-S, cel mai bun raport pret-performante. Usor de modificat, fiabila. 350Z, mult prea scump pentru ce ofera, iar RX8, de 3 ori afirmatia de la 350Z.
Raspunsul la intrebarea ta este NU, dupa umila mea parere. Risti sa mori de inima rea la auzul multiplelor contacte dintre gropi si jante/spoiler.

merci mult.oricum bani de Celica ii fac mai repede si imi palce si mai mult cum arata.Nu mai stiu sigur cat are gt-s 192 sau 180 cai...ca peste tot apar 2 valori.care e cea reala?

192

suna mai bine 192...iti da impresia ca ai deja 200 ca doar nu e mare diferenta

Varianta de top pentru Europa, T-Sport, are 193cp, iar cea pentru US, GT-S, 180cp. Culmea, GT-S-ul e putin mai rapid, gratie unei greutati mult reduse si a unei transmisii mult mai competitive in 6 trepte. 2ZZGE e foarte apreciat si este considerat ca fiind, alaturi de i-VTEC-ul de la Honda, un top twin cam engine cu variable valve timing and lift. A fost facut in colaborare cu Yamaha si a fost montat si pe Lotus Elise.

Nu prea merg comparate aceste masini. RX-8 si mai ales 350Z sunt in cu totul alta liga decat Celica. Toata ideologia din spate;e acestor masini e total diferita , la fiecare in parte.

Cel mai bun raport pret/ce ofera, cel putin la preturile prezente in NA, il ofera de departe 350Z-ul. Urmat de RX-8 si apoi Celica. Cu preturile din Ro nu stiu cum sta treaba insa.

Insa daca gasesti o Celica la un pret bun, merita si ea.

350z e de departe cea mai buna calitate/cai putere/design/pretz si editia de anul acesta are 300 de cai in loc de traditionalul 280 la acelasi pretz, foarte accesibil, 33.000 euro pentru europa si exista 3 pachete de optiuni, cel de baza fiind un full options, al doilea un full options extra si al treilea un exclusive
mazda mea a costat 27.300 cip si e si ea full fara trapa si dvd. in consecinta mi se pare ca am luat tzeapa... da' nu prea stiam eu care-i treaba cu 350z si am si avantajul de a avea 4 locuri. rx-8 nu sfatuiesc pe nimeni sa-si ia pentru ca este o masina care consuma prea mult pentru ce ofera. sunt masini la 231 cai si mai mult care nu depasesc un 17% in oras.

Sa dau ~34.000 E CIP - 58.000 E DDP pe o masina a carei perfromante sunt comparabile cu un WRX, atentie un WRX, nu un STI, pe carel gasesc la ~22.000 E CIP, parca nu mi se pare un raport pret/performante rentabil. Iata: http://www.nissan-badsi.ro/index.php...o19&sectz=pret . Chiar si daca joaca in alta liga, tot un sports coupe este, si lumea il va compara inertial cu masinile de mai sus. Plus ca e cam seceta de componente tuning pentru asa ceva, si daca exista, sunt scumpe.
In schimb, pe Celica dau ~35.000 E cu toate taxele incluse: http://www.toyota.ro/WBStorage/Files...20LIST_MAY.pdf iar o secunda si jumatate la acceleratie se castiga destul de usor la un VVTLi.
Cat priveste RX8, chiar daca pe hartie este mai rapid cu 1 secunda, in realitate Celica sta cam bara la bara cu el, iar pe 400m sau mai mult il poate chiar depasi. Asta la un pret de 26-29.000 E CIP si ~45.000 E DDP.

Mr. HONDA Soichiro ARE DREPTATE. 1-2 secunde nu prea conteaza,mai ales daca ,motorul te roaga sa mai tragi de el.Un dejavantaj al Toyotei fata de WRX ca ai adus vorba e tractiunea 4x4,care se simte.Cat despre 350z este intredevar puternic,consuma de de rupe(stiu pe cineva caruia ii baga 22 in oras)are 2 locuri,si e destul de scump la noi.Cu bani de pe el poti sa-ti iei un EVO8 sau un STI care dupa mine sunt peste.

o alegere super grea dar avand in vedere ce in bucureshti exista multe rx8-uri si multe celica bine intzeles unele stock altele tunate cred ca as alege 350Z este impunatoare asa si nush are un sex-appeal aparte
cred ca ma consideratzi nebun dar asa consider eu...bine intzeles culoare aia cogniac sau un perlescient ceva...
da macar sa avem noi bani de asa mashini!
si intradevar in romania sa iti iei mashina sport este ca sa te duci la curse pe aeroport cu ea ca pe strazi cred ca injuri si neamu neamului la primar si la toate cele...
mai e mult sa se ajung asa se mearga in bucureshti civilizat...si mai e o parte a doua daca vine unu cu o dacie si face cu tine trosc pleusc ce faci il iei la omor in mijloc intersectziei?
mai mult ca sigur da!!!! :twisted: 8) 8) 8) 8)

Re:
 

eh, aici e buba

58 000 euro este un pret dea dreptul exorbitant pt 350Z

Aici un 350Z de baza cu 287 cp (care de fapt are tot inafara de navigatie) e 33 600 euro DDP. Cel de 300CP, adica 35th anniversary, costa cu 2000 euro mai mult , si are in plus 13 cp, frane Brembo, alte jante si un mic body kit.


oricum nu merge comparat un 350Z cu un WRX de nici o culoare. Un WRX e un Impreza puternic, si ramane o masina compacta (compacta = masina ieftina, menita sa te duca de la A la B), nimic mai mult.

Un 350Z e un GT. E mult mai aproape de o masina sport adevarata, decat e WRX si mai ales Celica. Nu exista in lumea asta masina sport/supersport/F1/LeMans etc care sa fie FWD. De la Ferrari , la Porsche, la Skyline si la NSX, toate sunt RWD, si mai rar, AWD.

Celica ramane o alternativa bunicica in clasa ei, in comparatie cu Tiburon V6, Acura RSX si alte sports compacts FWD.

Culmea e ca nue 34 cum zici tu,la o calculatie simpla cu vopsea metalizata si cas cu CD a iesit 40000.ceea ce inseamna ca si DDP-u e mai mare :mrgreen:

atunci pimp_lex recomanda-mi tu ceva din calasa Toyotei Celica (Gt-s sau T-Sport) evident,mai bun decat aceasta, la un pret care sa nu sara 35-36 de mii.

Nikkon, dar un Civic Type R nu te-ar tenta? Se joaca si cu Celica si cu Rx8 la 19.500 E, crede-ma. :twisted: :wink: Doar look-ul nu e prea GT, in rest, rupe masinuta... :twisted:
Daca nu, asa cum zise si fratele hondar Soichiro, o Celica e cea mai rentabila... 8)

Civic Type R zici... nu e o idee rea, doar ca nu am prea vazut asa ceva la mine in Craiova si nici nu stiu cum mere ca nu am mes cu ea.O sa ma mai interesez...oricum mai am timp sa ma decid pana imi yau ceva

Re:
 

Exista ... cel putin una ... cea rosie si scrie Power of Dreams pe ea.Dute la Otto si spunei ca esti interesat.Sigur o sa iti ofere si un drive test si te convingi.Merita un Type R ! :wink:

y`ati frate celica..e o masina care se comporta bine pe drumurile noastre sau daca nu civic type R..si iti raman si bani de tuning :lol: 8)

Am uitat tocmai eu de Civic Type R. Sa-mi fie rusine. Am avut impresia ca ai prefera doar sports coupe-uri. Da, intr-adevar, cu Type R e alta discutie, asa cum zicea Bogdan este peste Celica sau RX8 la performante reale, la un pret foarte competitiv. Ca sa iti faci o idee, gandeste-te ca doar cu o evacuare totala si un Cold air intake esti chiar si peste un 330i sau orice 1.8 T chiar impins la maxim din electronica si putin umblat la turbina de fabrica.

zilele astea o sa trec sa vad Type R-u ala rosu de care spune NSL_Doru.
Revin cu impresii si poate cu niste convingeri despre ce vreau sa-mi cumpar

Re:
 

\"mai bun\" in ce sens?

Depinde ce vrei de la masina.

Celica, la ce se ofera pe piatza Ro acum, e o varianta f buna. Face cam totul bine.

Type-R este de asemenea o varianta excelenta. Pt pretul cerut nu prea ai ce sa-i reprosezi. Dar tre sa-ti place si look-ul, care e de hot hatch, nu de sports coupe.

Singura masina mai \"completa\" pe care as vedeao la un pret asemanator este chiar Subaru WRX. Dar tre sa te impaci cu un interior mai ieftin (decat la Celica mai ales) si un look ceva mai banal, mai generic. Insa e mai practica (4 usi, portbagaj mare), mai incapatoare/confortabila, AWD, ceva mai rapida si usor de marit putearea (turbo). Depinde ce conteaza mai mult pt tine.

a adus un baiat din zona timpuri noi din state un 350z modificat de 387cp pe care vrea sa-l dea cu 33000E are vreo 20000km. masina este neagra si are nr provizori de sb. daca as avea banii cred ca as lua-o pe loc.

clasamentul meu:

1 mazda rx8 0-100 : 6.4 ~ 24.000 E cip (+ look, performantze, - consum)
2 honda civic 0-100 : 6.8 ~ 19.500 E cip (+ pretz, performante, - look)
3 nissan 350z 0-100 : 6.1 ~ 31.000 E cip (+look, performantze, - pret)
4 toyota celica 0-100 : 7.2 ~23.700 E cip (+look, - performantze,pret)

ps. honda civic rupe celica, dar nu si rx8-ul! am vazut la stop rx8 vs type r! oricum s-a tinut type r-ul destul de bine de rx8!

I mai introdu ceva la clasamentul tau ... evacuarea , cu admisia si cu alte mici modificari ... sa zicem 2000 oiro. Si cu un pret mai rezonabil si cu performante mai bune ... cine trece pe primul loc??? :roll:

anyway ... important e sa aiba banii ! ca vorbe au multi !

Modelul 2004 Civic Type R are acceleratia de 6.6 sec pana la 100km/h. N-as crede ca abia se tine CTR de RX8, mai curand invers si inca destul de greu. La ultimele curse de la Iasi, pana si un 206 S16 de 136cp a stat in fata unui RX8 pe primii 100m. Dovada este un film de la topicul \"Iasi\". In schimb, in Timisoara, un CTR negru varianta 2002 cu evacuare si admisie de competitie a devastat pana si un Porsche Boxster, iar un 535 a fost mai mult decat umilit.

Baiatul vrea neaparat japoneze?...?....

da as prefera japoneza...
cat despre 350z...e cam scump si consuma de rupe

io despre 350z..n-am nici un cuvant de lauda..decat ca arata bine..si e cabrio acuma:D..dar cand am vazut ce discuri si etrieri mici are...m-am ingrozit..
s eu tot celica zic...
CTR e cam prea turat..si cuplu mic..nush...
daca-ti convine mai mult un WRX..mergi pe el..e deasupra la toate cele enumerate de ceilalti;) si mai ales 4x4 ala...face minuni si in situatii de necaz, pe langa motor care-i f usor de modifi..stabilitatea e ceva f important...

cred ca tot la Celica o sa raman...si daca am noroc si mai raman si bani o sa mai bag in ea vreo 6 mii cu tot cu sunet

Soichiro, eu iti spun ce am vazut la stop! o mazda rx8 devansand un type r! nu vb aici oricum de masini tunate, ci de masini care eventual urmeaza a fi tunate! inteleg ca esti \"hondationist\" dar si pe hartie la acceleratie rx8 e un pic mai buna! asta nu il impiedica pe nikkon_kde sa isi cumpere ce masina ii place!

Acuma depinde si cum ii da ... oricum ... nu mi se pare prea impresionant rx8-ul ... vezi tot topic \"Iasi\" :wink: :roll:

RX-8 s-a cam fumat de cand si-a luat rusine de la un Seat Leon care avea cu aproape 30 (s-au chiar mai multi) cai putere in minus fata de Mazda. Motorul lui RX-8 nu este pe masura caroseriei, caroseria este foarte frumoasa si atat, motorul lasa foarte mult de dorit.
asta este , daca producatorii au vrut sa vada cat de bine prinde la public motorul rotativ....... acum suporta consecintele......

si-a luat in teste (oficial) \"rusine\" de la leon? sau ai vazut un film irelevant? poate alt sofer ar fi intrecut leonul! plus ca la topgear a scos pe circuit timpi egali cu ai m3-ului actual si cu a nissanului 350z! eu ma iau in primul rand dupa datele oficiale a unor soferi de teste si nu a unor \"soferi de duminica\", iar datele oficiale o pun un pic sub 350z si inaintea hondei si a toyotei!...asta e adevarul!

p.s. renesisul a iesit 2 ani consecutiv 'motorul anului' deci nu prea are rost sa isi dea 'specialistii de pe 4tuning cu parearea', plus ca mazda rx8 s-a vandut neasteptat de bine(in cateva luni - peste 100.000 de masini vandute)! deci iata consecintele pe care le suporta!

Re:
 

am vazut un filmulet de la noi din tara (se pare ca nu sti despre el) in care erau un RX8 si un LEON , iar leonul care era mai slab cu f multi CP i-a dat o foarte mare rusine lui RX8, i-a dat cateva masini bune in fata......
daca cauti foarte bine pe forum ai sa gasesti acel filmulet si o sa te lamuresti, chestia este ca pe site/forum nu o sa gasesti filmuletul intreg, dar si ala este deajuns incat sa iti dai seama cam ce rusine si-a luat RX8 :wink:

cand vorbeam de consecinte ma refeream la capacitatea/performantele/randamentul motorului

Si mai e pe site ... la cursele organizate in iasi pe 5 iunie o cursa intre un rx8 si un a4 de 220 cai ... si .... uita-te la diferenta si spune-mi ca nu ar fi trebuit sa fie invers.
Frumos filmuletzul cu rx8-ul si leon-ul.
Dar oricum sunt de acord cu tine UNLORD , conteaza si cum i se da masinii. Poate un sofer mai experimentat reuseste sa scoata tot ceea ce se poate din masina aia, dar poate pt a atinge performantele date de producator trebuie sa fii sofer prea bun, totusi ar trebui ca ele sa fie cat de cat atinse de un conducator auto mediu nu de un pilot.

eu nu am zis nimic de soferi :lol:

Ii ziceam lui UNLORD, am corectat. :wink:

Voi sunteti maniaci rau cu Honda Civic Type-R.E o masina buna,merita banii,dar incep sa-i inteleg pe americanii amatori de muscle-car-uri de ce ii urasc atata pe fanii Honda.Dupa voi CTR-ul s-ar bate si cu Enzo daca-i pui chip mai bun.

Honda Civic Type-R
0-400m:15,2s
0-1000m:27,8s

Mazda RX-8
0-400m:15,3s
0-1000m:27,3s

Deci e la limita pe 400m...intr-o cursa pe circuit sau drum virajat unde nu prea conteaza plecarea de pe loc,e mult mai bun RX-8.
Iar faza cu 206 de 136 CP vs RX-8 e tare :D