![]() |
Opel Tuning : Opel Performance Center - Informatii / Experiente
Ola,
Sunt proprietar de Opel. Mai exact de Vectra OPC -stage X. Dechid acest post pentru schimbul de informatii cu cei interesati de aceasta divizie sport (OPC) a brand-ului Opel. In acest moment masina este pe dreapta - bloc motor spart din cauza bielei cu rezistenta redusa in raport cu preziunea turbo aplicata. Vecta OPC - nickname - DNB Descriere de la inceputuri pana in prezent ..... + viitor dorit de proprietar. Pentru inceput vreau sa precizez ca toata partea mecanica a fost executata in Buc. cu ajutorul dl. mecanic Ilie zis si BaBau Racing. Initial : Vectra OPC 2.8 Turbo - 255 Hp - cred ca la volanta este raportat:D Stage 1 - ceva gen Software upgrade si filtru de aer :shock: - am inceput prin a incerca sa fac softul pentru aceasta masina pe piata romaneasca de profil. Am incercat 2 tuneri de profil - fara nume pt. a nu creea probleme - dar acest lucru nu a avut un rezultat satisfacator pentru proprietar. Masina era diferita de original dar pe masuratorile pe dynamometru nu era ceea ce trebuia sa fie - apropo am incercat toate cele 3 dynamometre din Buc.. Cel mai importanta lectia a fost pe strada unde masinile rivale i-mi dadeau bataita cu tot cu soft-ul meu cu tot. (respect pt. Skoda/Yoda de la care a inceput evolutia acestei masini) Pe dyno acest soft trebuis sa scoata 300 hp dar nici odata nu scos mai mult de 270 hp. Stage fara numar.......am continuat cu : - soft Eds Motorsport - stage 1 - schimbat coplet traseul de admisie, un nou intercoler mult mai mare, upgrade de turbo in USA (trimis turbina - upgradata si remontata), evacuare coplet fara nici un catalizator de la turbo back pe 76 mm inox. - schimbat complet turbo pt. ca nu facea fata (la debit nu la presiune pentru cunoscatori - CFM). AM montat Garrett GT3076R. - dupa turbo nu mai facea fara ambreiajul de pe cutia F40. L-am schimbat cu un disc siterizat race DAR degeaba nica asta nu facea fata. - am refacut volanta am adaptat cutia si am montat un chit BiDisk de la Helix - placa si discuri - rezistente la cca 1000 Nm. - am mutat bateria in porbagaj pt. a castiga loc la compartimentul motor pt. turbina. - soft EDS Germania a 3-4-5 incercare stage 2 sau 3 pe Vectra OPC nelistata pe site custom facuta cu a***orul reprezentantei din Romania. dupa ce sa rezolvat cu ambreiajul am facut ceva masini concurente gen Bmw 335D Biturbo cu soft SKN cutie automata. dupa 3 zile de entuziasm bielele au cedatr si au spart blocul motor foarte nasol. Am desfacut motorul si era irecuperabil. In viitor .............................:-P Am luat alt motor din Germania si am comandat injectoare de 650cc / bujii reci // Map de 3 bari. Pt bilele dupa ce am fost tepuit de Vmax Germania - o companie de cacat am trimis un piston cu biele in USA de unde vor sosi peste cca. 1,5 luni biele pt. 700 hp + NOS + 2bari + pistoane tratate cu ceramica si teflon. Cam atat pt. inceput. Scuze pt. eventualele greseli de ortografie strecurate in text :D :D :D Astept experientele vostre ! ;) |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
In primul rand mult respect pt Gollum_ deoarece a facut ceea ce altii nici macar nu incearca sau viseaza!a cumparat masina de generatie noua , model putin promovat si a inceput sa o modifice complex.desi totul a plecat ca o joaca pt proprietar curand s-a transformat intr-un lucru f serios in care s-a investit mult suflet, timp, sanatate si nu in ultimul rand f multi bani.rezultatele nu s-au lasat asteptate dar din nefericire ceva a cedat stricand planurile proprietarului.tot raul spre bine iar peste 2 luni sper sa am alaturi o masina care va face istorie!
Pentru toti viitorii carcotasi : inainte de a deschide gura cantariti bine tot ce s-a facut pt aceasta masina.nu e nevoie de mistouri ieftine de genul..ce e masina de curse, l-a mancat in fund sa faca una sau alta, masina oricum e varza sau alte rautati.in ultimile zile de functionare ale masinii a facut destule masini cu pretentii sport!multi cunosc masina atat de la 4tuning cat si de pe opel forum.masina chiar va face o figura buna la urmatoarele legale. Inca o data respect pt ca in primul rand esti fratele meu si a doua oara pt tot ceea ce ai facut la aceasta masina si nu numai! ;) Ca fapt divers...in seara cand s-a rupt biela, eram impreuna pe A2 si incercam sa monitorizam diversi parametri de functionare ai motorului, iar pe la 270-280 am depasit un motor !!!!ca a doua zi sa aflu de la un prieten de la Iasi ca cel cu motor nu a putut crede ca-l depaseste un opel!!!se poate verifica tot ce am spus! |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Multumesc Yoda .
Sper ca colegi nostri de pe forum sa nu creada ca ne laudam reciproc. Multa bafta si tie cu noile modificari. |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
10 Attachment(s)
ceva poze in diverse stadii
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
5 Attachment(s)
inca ceva poze interesante
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
|
Opel Performance Center - Informati / Experiente
Salut,
Inca nu sunt sigur daca am gresit zona de post "trebuie sa fie - Opel Tuning VS Zona tehnica, secrete, tips&tricks Opel ? Pentu cei interesati de OPC https://forum.4tuning.ro/136-opel-tuning/57579-opel-tuning-opel-performance-center-informatii-experiente.html "Ola, Sunt proprietar de Opel. Mai exact de Vectra OPC -stage X. Dechid acest post pentru schimbul de informatii cu cei interesati de aceasta divizie sport (OPC) a brand-ului Opel. In acest moment masina este pe dreapta - bloc motor spart din cauza bielei cu rezistenta redusa in raport cu preziunea turbo aplicata. Vecta OPC - nickname -gollum Descriere de la inceput pana in prezent ..... + viitor dorit de proprietar. Pentru inceput vreau sa precizez ca toata partea mecanica a fost executata in Buc. cu ajutorul dl. mecanic Ilie zis si BaBau Racing. Initial : Vectra OPC 2.8 Turbo - 255 Hp - cred ca la volanta este raportat Stage 1 - ceva gen Software upgrade si filtru de aer - am inceput prin a incerca sa fac softul pentru aceasta masina pe piata romaneasca de profil. Am incercat 2 tuneri de profil - fara nume pt. a nu creea probleme - dar acest lucru nu a avut un rezultat satisfacator pentru proprietar la acel moment. Masina era diferita de original dar pe masuratorile de dynamometru nu era ceea ce trebuia sa fie - apropo am incercat toate cele 3 dynamometre din Buc.. Cel mai importanta lectia a fost pe strada unde masini rivale :shock: dadeau bataita cu tot cu soft-ul meu cu tot. (respect pt. Skoda/Yoda de la care a inceput evolutia acestei masini) Pe dyno acest soft trebuis sa scoata 300 hp dar nici odata nu scos mai mult de 270 hp. Stage fara numar.......am continuat cu : - soft Eds Motorsport - stage 1 - schimbat coplet traseul de admisie, un nou intercoler mult mai mare, upgrade de turbo in USA (trimis turbina - upgradata si remontata), evacuare copleta fara nici un catalizator de la turbo back pe 76 mm inox. - schimbat complet turbo pt. ca nu facea fata (la debit nu la presiune pentru cunoscatori - CFM). AM montat Garrett GT3076R. - dupa turbo nu mai facea fata ambreiajul de pe cutia F40. L-am schimbat cu un disc sinterizat race DAR degeaba nici asta nu facea fata. - am refacut volanta am adaptat cutia si am montat un chit BiDisk de la Helix - placa si discuri - rezistente la cca 1000 Nm. - am mutat bateria in porbagaj pt. a castiga loc la compartimentul motor pt. turbina. - soft EDS Germania a 3-4-5 incercare stage 2 sau 3 pe Vectra OPC nelistata pe site / custom facuta cu ajutorul reprezentantei EDS din Romania. dupa ce sa rezolvat cu ambreiajul am facut ceva masini concurente gen BMW 335D Biturbo cu soft SKN cutie automata. dupa 3 zile de entuziasm bielele au cedat si au spart blocul motor foarte nasol. Am desfacut motorul si era irecuperabil. In viitor ............................. Am luat alt motor nou din Germania si am comandat injectoare de 650cc / bujii dubluplatina reci // Map de 3 bari. Pt bilele dupa ce am fost tepuit de Vmax Germania - o companie de cacat am trimis un piston cu biele in USA de unde vor sosi peste cca. 1,5 luni bielele pt. 700 hp cu NOS + 2bari + pistoane tratate cu ceramica si teflon. Am montat in cutia F40 blocant ATB Quaife Cam atat pt. inceput. Scuze pt. eventualele greseli de ortografie strecurate in text Astept experientele vostre ! " Multumesc, |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
I ti trebuie mult curaj sa te apuci sa modifici un V6 turbo de generatie noua.Oricum e ceva inedit, proiectul este interesant si sant convins ca multi asteapta sa o vada 'in action'.Succes !
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
Multumesc mult sper sa fie. DAR asa cum au stat lucrurile pana acum poate mai apare ceva :D :D :D |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Prea tare! Maxim respect.
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
doamne cat pot sa ador masina.....si mai ales la ce zici u k va iesi din ea! Sa te ajute Dumnezeu in continuare....bafta si mult respect ;)
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
ok.tare incantat am fost cand am vazut topicul.trec zilnic prin fata garajului unde sta masina.ma tot intrebam dc de vreo aprox 1luna masina aia nu se misca de acolo,dupa care am obs ca este saltata de bot si m-am gandit ca nu are motorul..mult succes in ceea ce vrei sa faci!
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
apropo vezi ca nu numai pistoane sii bilele iti trebuie trebuie facut motorul de cineva cu experienta in tuning turbo |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
Sunt satul papa peste cam de nemti, englezi europeni in general. Cuvinte de maxima lauda pt. americani cuu care nu au fost astfel de probleme. Si sa nu uit noi astia cacanari platim marfa in avans deci nu este o problema de plata. Motorul este facut in colaborare cu un foarte bun mecanic + indiicatiile si alegerile mele personale. De cand am inceput acest proiect + inca unul in paralel - o Sierra Coswort cu Ecu Stand Alone am priceput cate ceva despte tunning de motor in genelal. Cunosc toate detaliile importante in acest proces de tunning turbo. In orice caz MULTUMESC foarte mult pentru ajutor. Ar fii o placere pentru mine sa ne vedem si sa vorbim despre tunningul de Opel.:D Cu respect, |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
ok nu de un mecanic bun iti spuneam cii de problemele ascunse ce pot avea v6 turbo impins asta vroiam sa spun |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
Ai tunat un asemenea motor V6 GM 60 grade la extrem ? ?:shock: Ce probleme ai avut ? Cine a facut mecanica ? Cine a facut soft ? :rolleyes2 |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
2 Attachment(s)
Am modificat intretimp si bara fata.
Iata 2 poze cu bara montata provizoriu fara motor. |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
multumiri domnului Vladut ca a reunit cele 2 topicuri!
te pupa fratili tau! :D |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
1 Attachment(s)
bad...boyz...blue....;)
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
Ai vazut ce apreciat este domnul de la Vmax de catre clienti ? :rolleyes2 Si ce sa zic super tare puterea de pe Dyno-ul propriu. Ramane de vazut ce se va intampla pe strada avand in vedere ca masina a luat bataie de la una de 250 cp la cursele de pe litoral. |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
te pot indruma spre niste baieti cu ceasuri custom ! ;) dupa ce face si gollum masina ..poate iesim la un suc impreuna...ce zici, te tenteaza? :twisted: |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
iar tu geta...esti cu ochii pe cine ?! pe mine sau pe ufo ?sa inteleg ca vrei revansa de la ufo? :lol: |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
Dupa cum am mai zis dl. Vmax - Gemanica trebuia sa-mi trimita niste piese platite in avans dupa cum urmeaza: 1. Injectoare de 650 cc 2. Bujii reci pt z28 net 3. Map senzor de 3 bari si iata ce a sosit de la partenerul lui Ufo: 1. Injectoare de 550 cc - pe factura si comandate si platide de 650 cc 2. Bujii de serie - pe factura reci - la telefon confirmare ca sunt reci 3. Map senzor fara eticheta - cu eticheta dezlipita pentru a nu putea face verificarea. .................., cum am aflat de teapa .. HA.. doar ca un om care se pricepe am bagat codul de injector pe google si am vazut ca are 550 cc, am luat o bujie veche si avea acelas cod, am vazut ca senzorul de presiune nu avea eticheta si mi-a trezit suspiciuni avand in vedere cele de mai sus. Am sunat super nervos la Vmax si explicatiile lui Markus: NU stiam asta nu eu m-am ocupat de trimiterea lor... bla ... bla ... pe urma ca ce nu ajung injectoarele de 550 cc.... ca asa au venit din USA......(apropo in USA sunt 50 % din pretul practicat de el)...,, bujiile nu se gasesc decat asa( dar eu ti-am comandat alceva si m-ai asigurat ca voi avea acel lucru), senzorul asa i-a venit de la furnizor fara eticheta(HA ce vrajeala)...... in concluzie este greseala lui si ca o sa-mi dea bani inapoi.... ramane s-o vedem si pe asta? In concluzie de catat omul si crede ca are de aface cu fraieri pe aici prin Romania. Dar si-a luat teapa si chiar am de gand sa-i fac cat mai multe probleme prin Germania pe forumuri si nu numai. Binenteles marfa era comandata pe firma si l-am amenintat ca-l dau in judecata ca doar suntem in EU ai asa a zis ca-mi da bani inapoi. CE zice-ti de asta ????? :oops: |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Mai nou se pare ca domnul UFO ii comunica dl Vmax ce conversatii avem noi pe aici pe forum 4 tuning? Super tare faza ? stie ce nick name am eu ? Ha? Poate ca-i si traduce personal sau foloseste google translate sa ne monitorizeze. ce chestie neica ? Are si spion prin Romania. La ce ajuta asta ? LA mai multe tepe ??? :D Ii urez succes la gasirea de clienti.
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Din capitolul "relatii internationale" am si eu o patanie cu cei de la Dorfbrunnen-Garage.
Dupa mai multe mail-uri trimise si telefoane date primesc dupa aproximativ 3 saptamani o factura proforma pe mail.Pana aici nimic deosebit numai ca din proforma nu reuseam sa-mi dau seama daca suma trecuta acolo era suma totala,adica suma care includea taxele +cheltuieli transport,sau suma fara taxe. Asa ca sun din nou si discut direct cu respectabilul domn Walter Hürlimann.Ii explic elegant in engleza motivul pentru care l-am sunat,la care el i-mi raspunde sec "you send me mail,i send you invoice".....:) Ii explic din nou ca am primit deja acea "invoice" si ca nu stiu cati bani sa-i trimit,la care el raspunde din nou "you send me mail i send you invoice"...deja penibil... Il rog sa fie atent la ceea ce ii explic si ii explic din nou de ce am sunat,faza la care omul se enerveaza si-mi repeta obsesiv aceea si fraza"you send........" Incerc sa raman calm si il rog foarte frumos sa nu se enerveze si sa incerce sa inteleaga ceea ce ii explic.......omu` deja facea spume cred.....mai imi repeta de cateva ori aceeasi fraza "you send me mail,i send you invoice",de data asta urland in telefon.....dupa care imi tranteste telefonul in nas.... Concluzia: Niste frustrati obsedati,nationalisti fanatici fara nici un pic de respect pentru cei cu care au relatii de orice fel.Niste indivizi cu o cultura precara,fara pic de imaginatie sau aspiratii,dea dreptul penibili. |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
Asteptand sa dea bani inapoi in cont omul a inceput sa faca si putin de misto ceva de genul " este ok pt tine maine domnule sau Gollum ?" Deci ce crede ca mi-au cazut chiloti la aceasta faza ? :?: I-am raspuns "detaliu pt. Ufo" ca relatia noastra ramane strict la Bussines si nu la texte de forum. Pana una alata am comandat ceva la Vmax Co. si am primit alceva. Consider doar ca este o eroare a companiei Vmax si vom rezolva problema prin returnarea banilor. Sa nu mai spun ca pt. a doua oara incurca acelas client. De ce dracu nu are curaj sa spuna ca nu stie nimic despre 2.8 V6 GM de pe Vectra. Era mai simplu pentru mine. Oricum am gasit tot ce nu are el pe net in USA. Iar pe de alta parte consider ca nu trebuie sa te bagi in chestia asta avand in vedere ca cu tine a avut un comportament OK din cate se pare :rolleyes2 Sau sunt chesti pe care nu le spui :oops: si din cauza asta ajungem noi la alte Tepe. Asa ca nu am nimic cu tine dar experienta asta trebuie impartasita si celorlanti colegi de tunning pt a vedea cu cine au de a face. - vezi si exemplul lui GTA si nu este singurul Iar legat de cursa de la Constanta in care GTA a trecut primul linia pe 400m - nu pot decat sa-ti spun ca dupa pararea mea asta reflecta calitatea serviicilor oferite de Vmax. :D Inainte de aceste fine reglaje cum spui tu ca ai facut acum ti-a luat bani pt. xxx sute de cai si ai luat bataie de la 250 de cai. Deci ? tu ai cheltuit timp si bani pe o iluzie. Nu conteaza cat ai lag-ul sau turbina mare sau ca ai plecat prost la 4xx cai trebuia sa-l faci muci - bineinteles daca soft-ul si mecanica erai OK si nu o iluzie pe hartie. Intradevar filmuletul cu dyno la Vmax arata super tare - dar - conteaza strada nu masuratoarea aia. Iar legat de viteza maxima - orice masina care are 300 km pe ceasul de la bord atinge aceasta viteza pe dyno. are rost sa-ti spun ca eu la 250 cp aveam cca. 320 km la ora in treapta a 6-a la Master Tuner pe dyno ?:idea: : |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
ai dreptate.daca tu poti pune jos caii pana in a 4 esti the men.gata in legatura cu vmax nu e treaba mea de cand a facut masina mea stie de noi sii curse chiar trebuia sa vina cu masina aici mai bine nu ma bagam in seama,cred ca daca ii spuneam eu ceva nu mai scriam aici la inceput nuuu gata subiectul este inchis.apropo de filmulet era in a-5
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
In curand o sa-mi modofiv si eu softul masinii si sper sa iasa undeva la 330-350CP,iar daca totul o sa fie in regula o sa te invit la o revansa de data asta fiind amandoi FWD. |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
In ceea ce ma priveste,dupa ce o sa vad ca masina are aproape de 350cp si merge in parametrii optimi o sa am in vedere si o cutie de transfer mai desteapta pentru 4x4. |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
Cutia de viteza ramane acceasi F28 ? Ce cuplu o sa ai cu noul soft ? Crezi ca rezista ? |
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
|
Re: Opel Performance Center - Informati / Experiente
Quote:
Cuplul nu ar trebui sa fie mai mare de 450NM.....iar cutia F28 rezista fara probleme chiar si la valori mai mari.F28 este una dintre cele mai rezistente si competitive cutii de viteze care se afla pe Opel. |
| All times are GMT +2. The time now is 20:28. |
- Copyright 2026 4Tuning