M3 versus Supra
 

Care zicetzi ca rupe soseaua mai bine?

Stock
Virajat:M3
Drag:M3

Modificate
Virajat:M3
Drag:M3

Avantajul Supra ? Mai ieftina...dar atat !

Re:
 

:shock: Tu stii unde se poate ajunge cu o supra? Peste 1000 de cai si performante pe circuit de invidiat :)

Tu stii unde se poate ajunge cu un M3 ? Va manca Supre de alea pe paine.
Nu se prea practica pentru ca M3 e prea scump.

Re:
 

Da si tu un link cu un m3 peste 1000 de cai si mi-ai inchis gura :D

http://www.da-motorsport.com/projeler/turbo_en.htm

With 30 psi of boost we made 900 hp and 772 lb/ft of torque at the flywheel.

Engine:
- BMW S50B32 block

E motorul de pe vechiul M3 de 321 CP.Iti dai seama ca asta de 343 CP va putea mai mult.Si oricum exista si M3-uri cu putere mai mare,da' mi-e lene sa caut.
E logic sa fie asa.Stock M3 are 3.2/343CP aspirat,iar Supra 3l/330CP turbo.M3 are potential mai mare.Faptul ca e mai scump inseamna ca nu e la fel de raspandit tuningul pentru el nu ca nu se poate.Si ca tren de rulare e peste Supra.Suprele alea de 1200 CP sunt pentru drag nu circuit.

Re:
 

Sa nu uiti de uzura cauciucurilor :lol: ...aici ai dreptate..e o linie fina dar prefer supra

Eu prefer supra.... Si am incredere ca rupe soseaua mai bine :)

Stock cred ca M3 iar cu motorul modificat cred ca supra

M3 Supra
Capacitate 3246 2997
Putere 343 330
0-100 km/h 5,2 6,4
0-1000m 23,7 25,9

Deci nu trebuie sa crezi,ca asa si e.
Motorul de M3 are mai mult potential de tuning.E aspirat,deci doar prin montarea unei turbine ajunge pe la 500-550 CP.Are cilindree mai mare,componente mai usoare.Supra e mai populara pentru ca e mai ieftina.Iar ca tren de rulare,nu se prea compara.

BMW la orice ora (desi prefer M5 .....da nu mai spuneti :lol: )

E usor sa compari o masina din 93 cu una din 2000 +.

Nu se poate pune problema care e mai ieftina sau mai scumpe pt ca Supra nu exista noua, in schimb ce M3 da.

Daca e sa luam an pt an, Supra e chiar mai scumpa ca un M3 la SH (cel putin asa e in america, nu stiu in germania).

Apoi ce spui tu acolo cu 0-100 etc, sunt relative. Surse se gasesc cat cuprinde insa e prima data cand vad 6.4 sec 0-100 pt o Supra stock. Probabil ca era automatica aia din test. Pana acum am vazut timpuri intre 5.5 si 5.9, depinzand de sursa.

M3-ul din 93 avea parca 240 cp. Mai e cazul sa comparam?

Ma rog, o sa mai continui ca nu am timp sa elaborez acuma.

M3, dupa gusturile mele este o masina superioara din orice punct de vedere.

ia uitati ce am gasit pe net : http://www.biljardpalatset.com/supra/ . ce parere aveti de asta?mie nu mi se pare asa de scumpa.si privind topicul aleg supra pt ca nu am vazut nici una live pana acum.m3-uri sunt destule dar si astea sunt mortale mai ales alea negre sa nu mai vorbesc de asta albastru

M3 ii da '' sa sara '' la Supra , e adevarat ca exista mai multe Supre cu peste 500 de cai decat M3 dar asta doar datorita pretului mai mic , in america supra este ca ursuletu la noi > aproximativ

Pai...da !!!
In primul rand,cand vrei o comparatie de asta spui \"Supra contra M3 din '93\",altfel se intelege ultimul model de la fiecare.
In al doilea rand:
M3**********Supra
Capacitate***2990*********2997
Putere*******286**********330
0-100 km/h***6***********6,4
0-1000m*****25,6*********25,9
Deci e ceva mai bun M3.Asta ca sa nu mai vorbim ca e aspirat,deci iti trebuie doar un kit turbo pentru 450 CP si pa-pa Supra...era un tip care vindea un M3 din '94 pe mobile.de cu vreo 550 CP.

Nu tot ce se vede in \"The fast and the furious\" e chiar la fel in lumea reala.

8) ..prefer SUPRA !!!
..si M3 poate mult , dar Supra e superioara :)

mai mai
 

s'au gasit specialistii de .....femei sa vorbeasca..Supra are atati cai pt ca este limitata..nu ii da voie legea sa aive mai multi....dar daca punem supra de 3.2 l cu M3 de 3.2 oare care rupe?Hai fiti seriosi...In primul rand...nu e vba de filme...e vorba de realitate...o supra poate face tunata...3s/100..M3 can?Eu inca nu am vazut...si sa nu vorbim de monstrii din aia de 1500 de cai...o supra poate fi tunata...fiti atenti...cu motorul normal...fara a schimba pistoanele....pana la 900hp...cautati si voi sa vedeti un stage4 turbo..un intrecooler de la greedy si mai cateva chestii minore...sa vedem la 20.000 usd....bagati in masina...care va fi mai tare...ca la cele stock...sa fim seriosi sunt 10-15 ani de evolutie pt M3..it's not fair..si mai e si limitarea de cai impusa....sa nu ne batem cu pumnul in piept...eu unul am condus celica gt din 89 cu motor 2zz de MR2 cu 180 de cai...si ..LOL am facut treiar cu ea lejer...chinuiala a fost cu un probe de 3.5 l cu turbo si intercooler...dar la o masina de 10 sec si 180 cai la 950 kg...sa vedem ce facem...oricum Probele a fost afumat

mai zice careva ceva????????? :twisted: :twisted:
stiam eu ca nu
http://www.junauto.co.jp/democar/akira-supra/?en
http://fiautosports.com/Video/skylinesupra.mpg
ia uitati si voi o supra de cca 500 hp ce poate face...sau skyline?O balena ce mai nou e balerina....1750 kg ...280 hp..si 5 sec/100??mai sa fie...ca sa nu mai vbm de circuit...ca acolo...va dau clip....M3 vs skyline...si ati tacut...

enzo da ti ai dori un m3

ahah....dap...si oare e cinev de aici care nu si'ar dori?Sincer mie imi place in general cum suna un motor de BMW....numai din sunet iti poti inchipui ce forta poate avea masina.....intr'adevar..e rea...dar....problema era daca bate sau nu bate pe supra....daca ar fi corecta competitia nu ar bate... nu e vorba doar de muschi....o caramida nu va fi niciodata avion....de ex..koenigsegg ccr castiga la topspeed pt ca are unul dintre cele mai bune coeficiente aerodinamice.....si aici supra castiga in fata M3

Re:
 

stai asa















LOLOLOLOLOLOLOLOL

tu ori visezi, ori traiesti intr-un univers paralel.

Re:
 

Stai sa inteleg, deci tu zici ca se compara doar ultimele modele de la fiecare masina.....aha, da interesant, dar intrebarea e, de ce? Care e logica (daca e vreuna ca io n-o vad) S-au tie frica ca daca compari an pt an sau pret pt pret, favoritul tau e mai slab?

Si chestii de genul \"fate bag turbo pe emtrei si muci fac orice\" sunt povesti. Poate nu stii ce inseamna sa pui un turbo pe o masina n/a, construita sa fie n/a. E mult mai complicat decat pare.

Timpii dati de tine mai sus ma lasa rece. Ti-am zis ca exista o gramada de alte variante pe net sin in reviste, tu zici 6.4 la Supra si 6 la m3, eu zic 6.5 la M3 (din 93, USDM) si 5.5 la Supra 6 speed (93, USDM)

Acum, ma intreb eu, ce vrei tu exact sa demonstrezi?Ca un M3 din 2005 e mai \"bun\" ca o Supra din 93 sau ce exact, ca sa vad ce fel de approach iau in aceasta dezbatere.

-si o mica intrebare off-topic, Race, tu ce masina ai?

Re:
 

looooooooooooooooooooooooooooollllllllllllllllllll lllllllllllllllll
tu chiar crezi tot ce vorbesti????????????chiar crezi ca inb USA Supra e ca la noi ursuletul??????????chiar crezi ca is asa de ieftine suprele in state?????eu zic sa te mai interesezi inainte sa vb si pe urma sa faci afirmatii de genul acesta....intr-adevar sunt mai multe decat pe Europa dar sa nu exageram.... si da sunt mai ieftine decat in Europa dar nici chiar asa de ieftine pe cat iti inchipui tu.....

revenind la topic sincer imi plac amandoua enorm, BMW imi place de cand ma stiu, dar Supra e printre putinele masini pt care as renunta la BMW,ar mai fi si Skyline-ul care chiar ca m-a bagat in toate bolile,dar asta e o alta poveste....deci ca masini stock comparand supra cu m3 2000+ as zice ca face m3 supra,dar ca performante de tuning si preturi la tuning as zice ca o ia m3 de la supra....

Mai eu as zice sa lasati experientele personale ca nimeni de aici nu cred ca e suficient de bun sofer cat sa emita pretentii in fata celor de la Top Gear,Car&Driver,Road&Track,Evo etc.Faptul ca VOI aveti o parere ca ati vazut nu stiu ce nu inseamna nimic,oamenii aia sunt mult mai calificati in a omite opinii.Mai era unu' pe un forum care suntinea ca 325xi-ul lui e la fel de rapid pe curbe ca un STi si ca a probat.Exista posibilitatea ca toti expertii sa fie niste cretini si voi niste genii.Sau mai exista o posibilitate...

Un kit turbo se pune cu 4-5.000 USD nou,iar daca vrei piese la mana a doua si mai ieftin.Am pus link cu M3 de 900 CP,cauta pe mobile.de si o sa vezi ca EXISTA M3 din '94 de 550...nu inteleg ce vrei mai mult ?!

Cand o scoate o masina de 180 CP si o tona 10 sec o mananc de la roti la supape ! ABERATIE

Limita in Japonia e de 280 CP.Supra Twin Turbo are 330 si a fost vanduta in SUA...deci care lege nu da voie ?!

Re:
 

si eu stiam ceva de o lege care zice ceva de puterea motorului prin Japonia, dar nu stiu exact despre ce este vorba

10 secunde ce? 10 sec de la 0-100 km/h sau 10 sec 0-400m?

Intr-adevar asta e o intrebare inteligenta ! :D :D :D

Re:
 

Deci deocamdata evitzi sa raspunzi la intrebarile clare, directe si concise pe care ti le-am pus.

Ce zici tu mai sus cu experientele personale nu stiu exact ce legatura are cu postul meu. N-am condus pana acum nici Supra nici M3 si nici n-am afirmat asta deci nu vad legatura. Eu vorbesc, in legatura cu timpii, de surse MEDIA, nu de oameni care mi-au zis mie nu stiu ce.

Deci mai sus ma iei cu experiente personale si ca acestea sunt irelevante, si acum vrei sa ma uit la un video (care l-am vazut deja acum vreo 2 ani deci nimic nou) cu un m3 de \"900cp\" facut de o persoana (exact ce condamni mai sus), si un link la , din nou, o persoana, care pretinde ca m3-ul lui are 550cp si-l vinde pe mobile.de .
Kit turbo la 4-5000 USD? Link, ceva? Pai mai devreme unul din argumentele tale principale era ca e mai scump sa modifici un M3, de aia Supra e mai populara. Daca costa 5000 USD, pt 5-600 cp, adica dai 5000, si poti merge cu masina fara probleme si are 500-600 cp, atunci e chiar mai ieftin decat sa faci un Civic de 500 cp, ca sa nu mai vorbim de Supra.

Daca vrei sa dezbatem subiectul intr-un mod logic si inteligent, ok, daca continuam cu dicutzii de genul asta, asta e ultimul meu raspuns la posturile tale pe acest thread.

Re:
 

legea e in Japonia, pt japonia. Ei declara 280 cp max. Dar in realitate, chiar la ei, masinile sunt mai puternice. NSX-ul este identic cu cel american/euro si are decalrati 290 cp si pe dynotest ies in jur de 315.

Skylineul fiind doar in japonia, are declarat 280 dar pe dynotest iese 330-340 (depinzadn de ce dyno e folosit). Supra TT e declarata la 280 cp in japonia dar USDM/EDM e data la 330, masina fiind identica.

Adevarul e ca intr-o tara in care exista legi care limiteaza puterea maxima omologarea pentru strada sigur se da pe declaratia producatorului si nu se testeaza.
Mai erau oameni care sustineau ca Firebird si Camaro erau declarate cu mai putin sa nu se supere cumparatorii de Corvette,iar unul venise cu ideea ca Fiesta 1.6 e declarata cu mai putin.
Sa fim seriosi !

Pt mine un M3 nu poate fi comparat cu o Supra.... e clar ca BMW-ul e net superior.

exactly.

Ce caterinca! Cred ca daca-mi spunea mie ma tavaleam pe jos de ras! :lol:

Re:
 

In ochii vostrii sau ai femeilor? :roll:

cca 10 sec/100 km/h....chiar mai putin....stiu ca cel mai bine a scos prietenul meu...cel care detine masina...si a facut 9 sec/100kmh...al o masina fara turbo, intercooler....si motor aspirat normal...eu zic ca e f bine..mai ales ca are 2000 cm3.....top speed 260 km/h...de mers am mers catre arad cu 235 km/h cu ea.....asa ca eu zic ...si cred ca spun bine....o masina japoneza are un potential de tuning foarte mare....si piesele nu sunt chiar asa de scumpe pt ele decat pt cele europene...un turbo stage 1 sau 2 gasesti si la schroturi daca iti cauti...si atunci poti sa vezi adevarata valoare a masinii...si nu e chiar asa de mare pretul lor...cauta si tu Touge Showdown2 ca sa vezi potentialul motorului de celica 2zz de 2000cm3 cum un MR2 bate un Nissan Silvia(fratiorul mai mic al Skyline) ce are nu mai putin de 280 hp...si Mr2 are doar 190 hp....Power isn't everything...it's all about balance....Tsuchya are dreptate din nou...degeaba ai muschi...Mustang gt 2005 este execrabil pe circuit. si e o masina extraordinare...la fel si Chevrolet Corvette C4,C5.Vrei liniutze..da...e buna...vrei o cursa cu cineva?Mai bine mergi si dormi...ca nu ai sanse...te va blitza din spate...ca il incetinesti :twisted: :twisted:

Cum 10 sec 0-100 km/h cu o masina de 200 CP/tona ????
Eu credeam ca te referi la sfertul de mila.
Pai si Fiesta aia de 1.6 si 100 CP scoate 10,6 si are vreo 90-95 CP/tona.
Ar trebui sa scoti sub 7 cu masina aia.
Si stai linistit ca noul Corvette e mult mai rapid decat C4 si C5,si bate pe circuit o groaza de masini europene.Inclusiv M3 :D

Re:
 

Fiesta nu e asa de usoara.

Re:
 

Si eu pariz pe bmw dar sa nu sub estimam o toyota supra, valabil la masini extrem tunate.
De serie bmw e mult superior si cred ca va ramane.