Viteza maxima reala vs. viteza maxima constructiva
 

In urma unor discutii contradictorii...as dorii sa flu si eu ce parere aveti din experientele voastre....Si anume daca masinile pe care le conduceti trec de viteza maxima din talon sau nu.
pe scurt maxim din talon = maxim realizabil adevarat sau nu

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

opel astra 1.4 60 kw...viteza maxima atinsa de mine 180 viteza in talon 170 si ceva..nu mai stiu ca n-am talonu la mine....am incercat o singura data din curiozitate

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Passat 1.9TDI, 115 CP - V max in talon 190Km/h - aproape de fiecare data cand am iesit de autostrada sau dn i-am dat 200-205. O singura data a prins 215, e drept ca ma ajutat si drumul (foarte drept si liber). Nu am avut ocazia sa testez daca are eroare kilometrajul sau cat de mare e acea eroare la 200km/h.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

nu e corect te`ai exprimat gresit cam toata lumea trece peste viteza declarata pe talon cu vitezometru aici trebuie luat in calcul daca acea viteza cu care trece peste este eroarea vitezometrului eu cred ca viteza maxima este cea declarata de constructor pe drum drept! la vale potzi trece peste.. parerea mea personala

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Probabil ca marea majoritate a masinilor pot trece peste viteza din talon (nu cu mult, dar se poate).... Aceea e oricum pusa putin sub maximul pe care il poate suporta masina din motive de siguranta. (si de protejare a motorului, blah,blah,blah)....
Pentru Meganu' meu scrie in talon 198km/h.... au dreptate.... atata prinde.... :D ....

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

la Renault ( si nu numai !) eroarea tahografului nu este intamplatoare , acea eroare este unul dintre criteriile (ascunse probabil publicului larg) de acordare a acelor ''stele'' de siguranta

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Viteza maxima reala e aia din talon,ce trece acul din bord peste viteza aia este pur 100% eroare.
Daca aveti un GPS in masina o sa vedeti ca asta va arata viteza reala.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Sper ca se vorbeste din experienta aici nu din auzite...as vrea si detalii de la cei care voteaza ...adik cu ce masina au incercat asa ceva si in ce conditii

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

De precizat:cu cat ai viteza mai mare cu atat vei avea eroarea mai mare! Adica daca pe bord ai 60 km/h inseamna ca in realitate ai vreo 58 km/h. La 120 km/h pe bord inseamna ca ai in realitate ai 115 km/k. La 220 km/h pe bord inseamna ca ai cam 200-205 km/h reali (Cam asa e la opel). Cele mai mici erori le au BMW si Mercedes (adica pe la 220km/h pe bord ai in realitate cam 210-213 km/h). Ideea e ca e f. greu sa iti dai seama daca viteza maxima reala (adica nu aia indicata de bord) este mai mare decat aia din talon! Parerea mea este ca nu prea poti depasii viteza max din talon mai ales cu trecerea timpului cand motorul mai pierde din putere!

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Cum orice indicator are o abatere (indusa de constructor sau pur si simplu eroare), pana nu se verifica cu cat difera ce arata bordul fata de viteza reala...
rezultatul pollului nu are nici o valoare, pentru ca majoritatea se uita la acul vitezometrului si nu la viteza reala, care in majoritatea cazurilor e mai mica.

Dar oricum... viteza anuntata de constructor este viteza reala maxima pe care o poate atinge o masina... (asta daca se face testul in aceleasi conditii... ca punand o benzina/motorina mai proasta, normal ca nu se va atinge o viteza maxima reala ca cea data de constructor).

Oricum, pentru cei care sustin ca ce-i pe bord e si realitatea, testati-va viteza pe gps/radar/climatronicVW (la viteze mai mari) si comparati cu ce arata bordul, si s-ar putea sa aveti niste surprize :) . Dar discutia e veche.. si se stie ca unii dintre cei care se lauda ca au mers cu 200km/h sau alta viteza mare... nu vor accepta ideea ca e doar pe bord nu si in realitate :D

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

eu sunt constient de faptul ca nu am exact cat imi arata pe bord, ci mai putin
dar ideea ca masina nu trece de viteza maxima data de constructor eu nu pot sa o accept...si din ce se vede pana acum parerile sunt impartite...fiecare cu experientele lui

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

O sa postez mai multe poze.Deocamdata o pun pe asta.Fiecare sa traga concluziile de rigoare.Nu vreau sa creez polemici interminabile.Imi place sa incerc sa fiu cat se poate de obiectiv.

Masina este un opel Corsa 2006, motor 1.2 twinport, cat se poate de stock. Viteza maxima talon = 170 km/h.Viteza pe bord in poza : 180 km/h, viteza pe GPS 179. Masina a prins si 190 km/h pe bord in conditiile in care GPS-ul arata 187 km/h, deci 17 km/h in + fata de talon.

Din experienta va pot spune ca unele masini trec de viteza maxima data de talon in anumite conditii. De fiecare data cand am incercat am dispus de un GPS pentru masuratori.

Cei mai cu experienta pot confirma spusele mele.


Va multumesc.O zi buna tuturor.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

oki, asta e experienta ta! .. eu am un opel astra 1.7 dti modificat la motor, alta turbina, alti caluti! rupe masinuta dar sa fie a drq daca prinde mai mult decat scrie in carte ... 170 ~ 175 ! ( pe bord vorbesc ) .. pe GPS nu sare de 163 ( decat daca e drumul f f lin ( gen tartasesti ) .. cele de pe autostrada soarelui si bucuresti pitesti sunt cam varza !

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Nu este doar o experientza.Fi mai atent la ce scriu.Am spus ca din experienta stiu ca cel putin unele masini pot prinde mai mult decat specificat in talon.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Oarecum offtopic : ceea ce spui tu nu prea are legatura cu stelele, pentru ca masina este testata la o viteza masurata cu alta aparatura si nu cu cea de bord. Asa ca toate masinile se dau cu aceeasi viteza indusa de catre mecanismele standului de testare (fie el EuroNCAP sau altele).
Sau poate gresesc. Daca ai ceva detalii mai multe despre asta, da-mi si mie un pm ca e interesant. Bafta :)

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

aveam candva un renault 9 broadway 1.2 ,in talonul lui era 145km/h viteza maxima ... avea 12 ani vechime pe vremea aia. i am dat pana in 150 si sincer sa fiu se poate ca mai urca un pic dar cum erau gropi peste limita bunului simt si cu supensiile alea pe bara de torsiune nu mai aveam control pe ea si m am gandit sa mai traiesc ca eram tanar inca...
deci clar peste viteza din talon!

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Desi titlul acestui topic suna un pic ambiguu, sunt de parere ca viteza maxima reala este cea constructiva (data de fabricant), respectiv viteza din talon. Asta in cazul unei masini stock, din toate punctele de vedere: jante, motor, suspensie, exterior...
Cu modificari, masina isi schimba, evident, unele caracteristici, precum si viteza maxima. Spre exemplu, uitati un link ( http://www.need4speed.ws/top-speed/l...S-237-kmh.html ) cu o poza a unui Leon, 1.9TDI - 150cp, modificat pe la 190cp - se poate vedea viteza reala (data de GPS) si cea din bord. Evident difera.
Totusi, sunt de parere ca viteza maxima reala (constructiva/talon) poate fi depasita cu 1, maxim 2 km/h, asta in conditii normale... Sau poate intr-o panta, cu masina plina 3/4 - posibil sa treaca chiar cu 4-5-6 km/h mai mult decat talon (ma refer la viteza reala).
Alt exemplu, la masina mea: viteza maxima reala data de producator / scrisa in talon/constructiva este de 216km/h. Calculatorul de bord al masinii, la 228 (cat a luat maxim pe ceas, cand era stock), imi arata 216km/h. Si nici nu a trecut de atat!

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Viteza maxima constructiva, adik viteza maxima la care producatorul spune ca masina nu v-a ceda, daca o depasesti el nu mai garanteaza ca nu-ti v-a zbura vre-o roata sau......in principiu orice masina este capabila sa depaseasca viteza data de producator.

PAREREA MEA.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

foarte adevrat. asta daca vorbim de masina in starea din fabrica. cu aceleasi roti. in conditii ideala. fara vant, panta, bezina de 100, sau motorina mai stiu eu d ecare, cu rezervor jumate, cu om d estatura normala....adica niste conditii ca cele testate de fabrica.

inclin sa cred ca masina ta nu merge la parametrii buni. adica ori nu sunt modificarile hardware facute bine, ori softul nu da tot din ele.
adica nu e normal cand cresti asa mult puterea sa nu creasca si viteza maxima. fie ea cu 5-10km. dar tot creste. fara sa umblii la cutie.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

nu e modificat softul! .. softul este intact ( cel de 75 cp ).. si asta am aflat-o de curand ( inainte eram convins ca am chip-tuning :D )

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

adica ai alta turbina, dar cu softul stock al masinii? cine naiba a gandit miscarea asta? alta turbina,decat? fara alt IC, fara alte modificari?
scuze de OT.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

scuze de offtopic: nuj cine a gandit-o ca eu asa am cumparat-o din germania ! si m-am trezit ca fuge de rupe :D

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

pai si atunci alea la care scrie in talon 250 ca e blocat de calculator si poti sa scoti oprirea cum e?la mine scrie 250 dar trece mult peste.sa nu-mi ziceti ca e eroare.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

in DE exista limitare din lege la masini. max 250km/h. asa cum si la motoare nu ai voie in primii 2 ani cu mai mult de ~40 de cai putere. sunt niste legi pt siguranta.dolb, in fine, tu stii, dar eu zic ca e ceva la mijloc. oricum, degeaba ai turbina daca nu ai soft pt ea. ea va aprimi aceeasi cant de aer cat ii da computerul din soft. si daca softul ii da ca pt stock, eu zic ca e altceva la mijloc... in fine, hai sa terminam cu OT.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

La fel cum arata si poolul pana acum ...nici o masina nu e la fel nici un sofer nu e la fel...
am mai zis...fiecare vb din experientele lui...poate ca cineva are roti mai mari mai late si el nu vede niciodata nici macar in bord viteza maxima din talon...poate ca foloseste benzina sau motorina din canal...si iar se intampla acelasi lucru...poate ca nu isi verifica destul de des presiunea in cauciucuri...poate ca filtrele nu sunt in stare buna...poate ca nu au avut nicodata ocazia sa tina masina la maxim pe un tronson mai lung de drum...si tot asa...toate variabilele astea influenteaza viteza maxima atinsa...si bineinteles daca iti tremura sau nu piciorul pe acceleratie la fund...

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Desigur ca Viteza pe talon poate fi depasita(nu cu foarte mult ce-i drept),deoarece constructorul trece indicele cel mai slab inregistrat in teste,asta ca o masura de precautie oarecum.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

dar daca la un oltcit acul indica 175 km/h-6000 rot/min aia e tot eroare?
am vazut cu ochii mei,filmat bordul in mers pe auto banda.eu cu al meu am prins 150 km/h.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

:lol: Tu nu realizezi ce inseamna 175 km\h pt. un oltcit ...astfel de povesti am mai auzit si despre dacii care prindeau 165-170,dar la o mica proba le depaseam cu 145!Ce-ai vazut tu,sigur ala avea eroare(posibil schimbarea dimensiunii rotilor),sau omu' era vreun pasionat de oltcit si a modificat el ceva pe la motor.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

oricat de optimist as vrea sa fiu nu cred ca un Oltcit STOK poate sa ia atat...daca proprietarul e mai sufletist asa de fel si a avut ceva de a face cu motorul...asteptam detalii

oricum aici ideea e pt masini STOK...ce zice talonul fata de ce am experimentat noi fara nici o modificare

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

vit din talon inseamna : o pers de 90 kg, cu rezervorul plin!

DAR...orice motor are o toleranta de +/- 5%.nici un motor nu este EXACT cu altul(aceelasi model,aceeleasi motorizare>putere...cm)!

vit din talon poate fii depasita, dar in aceelasi timp poate fii si mai mica decat cea declarata de constructor!Depinde si de rodajul care a fost facut...cum a fost facut..depinde de mai multi factori!
de ex greutatea masinii se mas astfel: dupa norma actuala 92/21/EWB , fiind umplut cu toate lichidele necesare, rezervorul este plin in proportie de 90%, 75 kg greutatea soferului + 7 kg pt bagajul d mana!

offtopic > dc toate firmele nu pot face vitezometre perfecte?e chiar asa de greu sa le faca sa indice viteza cu care se ruleaza?NU CRED!

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

din ce am observat, vazut, citit, aflat, etc: viteza maxima constructiva este pusa ca o limita maxima a vitezei respectivului autoturism (cat duce ansamblul motor, cutie, etc) si masurat cu aparate specifice (nu cu vitezometrul de pe bord..) dar nu este fix, in sensul ca aceasta limita poate fi depasita, DAR cu foarte putin. Cand vorbim despre un autoturism STOCK, procentul care depaseste aceasta limita este foarte mic (zic eu undeva sub 10%) si difera la fiecare constructor. Bineinteles, la uzinele mai mari (VAG de exemplu) erorile sunt mult mai mici, dar exista indiscutabil...

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

offtopic > dc toate firmele nu pot face vitezometre perfecte?e chiar asa de greu sa le faca sa indice viteza cu care se ruleaza?NU CRED!

eu as vrea sa cred in sinea mea ca e o chestie de siguranta...sa il faca pe sofer sa creada ca are mai mult de cat ruleaza de fapt si astfle poate se mai linisteste...dar sunt sigur ca nu asta e motivul

si nu sunt de acord cu ideea ca uzinele mai mari au o eroare mai mica...ce legatura are?

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

E clar ca producatori pot face vitezometrul din bord sa arate exact viteza reala,dar nu vor asa ceva ca asa ne mai salveaza si pe noi in oras cand depasim cu putin viteza legala :)
La 60km/h viteza reala e cam 55km/h :)

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

nici chiar asa...sa fim seriosi...pe mine m-a luat radaru in oras cu 82...si eu credeam ca am 80...si da mai sunt si politisti de treaba care te lasa in pace daca ai o poezie frumoasa si bine invatata pt motivul vitezei tale :d

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

de ce au vitezometrele erori?..... simplu.... tehnlogia de fabricatzie nu permite masuratori foarte precise, mai ales la viteze mari.... k sa fie super-exacte ar costa foarte mult si ar fi foarte sofisticate dpdv constructiv..... oricum.... vitezometrul de bord este pus sa-ti dea o idee cam cu cat mergi, plus/minus catziva km/h.... nimeni nu s-a gandit in momentul fabricatziei ca cineva chiar o sa vrea asha masuratori exacte...... (sunt mashini de strada nu de raliu, ce naiba.... ).....

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

vitezometrul de bord este pus sa-ti dea o idee cam cu cat mergi, plus/minus catziva km/h

pai si atunci de ce mai e pus acolo pana la urma...ca poti sa faci o idee cam cu cat mergi si daca te uiti la pomii e langa tine...de ce mai sunt limite de viteza daca in bord iti arata dor o idee cu cat mergi..poate ca ai 30 poate ca ai 60 sau cine stie poate stai pe loc si nu iti dai tu seama
la fel se poate spune si despre turometru si despre carburant...e doar ca sa iti faci o idee ca poate ajungi acasa sau nu cu ce ai in rezervor..si despre toate instrumentele din bord...
sunt de acord ca masina de zi cu zi nu e naveta spatiala dar nici asa ametita nu cred ca e...

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Erorile de vitezometru nu sunt prea mari, poate +/- 5 km/h

~Nautilus

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Poti trece cu destul de mult peste viteza pe drum drept in panta (nu vorbesc ironic,cateva grade de inclinare creeaza o forta destul de mare).Doar ca nu stiu unde gasesti drum drept pe care sa atingi viteza maxima,apoi panta suficient de lunga cat sa mai si creasca.

Altul care stie SIGUR fara sa fi citit vreodata vre-un document...

In cazul ala,ma indoiesc sincer ca ai cei 115 CP cu care te lauzi atat.Una stock de 75 CP atinge 170 km/h (verificat si pe viu,scrie si in talon la fel).

Vezi ceva mai sus...

Vezi si tu mai sus...

Vad ca e un fel de laitmotiv asta la tine.Ti se pare ca e cine stie ce scofala sa apesi o pedala si sa tii drept de volan ? Mai ales ca esti pe un forum de pasionati de automobile,iar vitezele de care se discuta sunt mici.

Asta depinde de marca,model si exemplar in sine.La mine,e 8 km/h la viteza maxima (dupa GPS,realitatea probabil n-o s-o stiu niciodata :lol: ) Iar daca te uiti pe topicul de viteza maxima,o sa vezi o povestire cum 220 pentru unul inseamna 190 pentru altul...

Nici GPS-ul nu e foarte precis.Din "povesti" (adica auzite,nu documentatie tehnica,pe care n-am chef sa o caut acum) localizarea GPS are eroare pana in 50 metri.Mie mi s-a intamplat ca fiind a 5-a masina care statea la un semafor,urmand sa fac curba de 90 grade (sa zicem 30 metri de curba) sa-mi arate ca am luat-o deja.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

fara a fi luat in nume de rau eu mi-am mai spus clar parerea.. Din experiente personale pot sa spun ca absolut cu nici o masina nu am depasit ce scrie in talon cu mai mult de 10-15 km km/h ( asta citit de pe vitezometru => cu eroarea aferenta cred ca e fix cat precizeaza fabricantul in talon )
ford focus 1.8 tdci 210, ford mondeo 2.2 tdci 230 si un pic dar sigur real era 220 , passat facelift tdi 96kw 210 si un pic .. cu aceste 3 masini am repetat experientele vitezei maxime de multe ori si intr-adevar uneori depind de variabile ca vant, inclinatie vale etc ..
Ce pot sa spun este ca de ex la focus la viteza maxima aveam si turatia maxima.. ( etajata bine cutia ??!! )
Si ca un offtopic pe portiunea ploiesti campina de fiecare data am obtinut viteze maxime diferite cu diferente de cca 15 km/h ..
Si intr-adevar si cu gps-ul poti lua plasa uneori pt ca probabil erori apar si acolo..;)
ps: o eroare cu adevarat uriasa am intalnit la un tico cu care am depasit gradatia vitezometrului adica 160 km/h .. si probabil dansul avea undeva la 145 ..in fine .. detalii :)))

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

cu 2.0 TDI 4 persoane+bagaje pe autostrada in germania pe bord 220km/h la 3750rpm(deci mai avea unde sa se duca zona rosie intrand la 4500rpm),iar pe GPS arata 216km/h, in talon viteza maxima constructiva este de 209.