|
Dacia 1310 '89
Va salut. M am decis sa mi prezint masina si mai tot ce am facut\voi face la ea. Este o Dacia 1310 din 1989 refuzata la export ( in talon are motor 1.2 ), in stare decenta.
Nu sunt genul care se expune public prea mult, in special aici unde calitatea 'forumista' a scazut dramatic. Nu caut sfaturi sau pareri, doar daca le cer si sigur nu caut admiratie sau fani. Motivul postarii este aceal de a impartii experienta mea cu cine vrea ! Poate din greselile mele invata si altii. Destui ma cunosc si cunosc destui , si stiu cu ce se mananca masina mea. Pentru mine este o jucarie cu care imi fac de cap si ce mi trece prin cap. Nu am un target anume ( ex : daca azi imi vine s o fac de strada , asa o fac ) proiectul fiind pe termen lung. Nu vad ca aceasta masina sa ajung pe alte maini sau in vre un remat. In principal urmez stilul smuls la aceasta masina iar planurile sunt mari si multe . E greu cand tre sa ai grija de casa si de alta masina sa aduc jucaria unde vreau dar usor usor se rezolva . Destul vorbit .... Am momentan un singur filmulet cu sunetul masinii inainte de intrarea in toamna\iarna , cand am gasit un garaj si am decis iar sa mi bat joc de ea :lol: Vor urma si poze \ detalii , tre doar sa mi pornesc vechiul calculator si sa scormonesc Va doresc pasiunea placuta tuturor ! https://www.youtube.com/watch?v=6i2Nckk8cTQ |
Re: Dacia 1310 '89
1 Attachment(s)
Masina a fost cumparata de la un prieten pe 5 mil si o statie auto. Era in stare buna cand am luat o. Avea motorul stock de 1.2 , 4 trepte . Majoritatea pieselor erau de fabrica , mai putin puntea spate. Avea puntea de pe TAF si era stramba :lol:, o scoica si interior gol. Scoica a disparut , a fost schimbata cu una neagra simpla.
Multi kilometrii n am facut cu masina de cand am luat o ( ceea ce sper sa se schimbe de la vara ). Am schimbat motoarele ca pe sosete , fara un motiv intemeiat . A fost originalul 1.2 , apoi un 1.3 aproape nou. Voiam sa trec la 1.4 dar s a ivit oportunitatea de a gasit un 1.6 in stare buna. S a montat 1.6 , l am alergat cativa km si tot nu mi placea. Intre timp se mai demonta si se mai lucra la el cate putin ( gen : chiulasa portata , arcuri si supape 'custom' etc ) . Cu putin noroc am gasit o axa sanatoasa ( n am apucat s o masor ) . Cu monocorpul a facut 7000 rpm si in acel moment mi am dat seama ca penis frane :lol: ( fara prieteni nu s ar fi ajuns aici ) Si de atunci m am axat pe frane ! Incep cu spatele Am taiat tamburii de Renault la dimensiuni de fuzeta, i am montat cu rulemnti noi ( care huruie mai rau decat ce aveam pe masina , mama lor de hoti ! ) , am achizitionat franele fata de pe o Solenza ( mai mult pentru etrieri caci discurile le am luat noi ) , am confectionat un port-portetrier ( pe balcon cu flexul ! DA , pe balcon cu flexul ! ) si au cazut la marele fix ! Mare lucru n a fost dar trebuie sa le revizuiesc si sa le fac la un strungar . Trebuie sa le confectionez inele de centrare , asta cand le refac port-portetrierii ! :rolleyes2 |
Re: Dacia 1310 '89
Discuri noi , placute Ferodo SL si rulmenti noi . Conducta direct in etrier :rolleyes2
|
Re: Dacia 1310 '89
Se prezinta foarte bine din povestiri masina ! succes cu ea in viitor !
|
Re: Dacia 1310 '89
Quote:
Cum se comporta franele spate? Cum ai facut cu frana de mana? O poza din spatele etrierilor ( cu port-etrierul) ai? |
Re: Dacia 1310 '89
Nu imi place ca ai folosit un etrier de fata pe spate ....iti trebuie un repartitor ,altfel o sa iti franeze foarte tare spatele......dacia e usoara de spate .
Acum fiecare face cum cred ...dar dupa ce termini si cu fata (acolo se cere un 260mm 280 mm ca sa se echilibreze putin treaba ) recomand franare de la 60 70 km/h cu pedala la fund sau frana in curba sa vezi cum se comporta . |
Re: Dacia 1310 '89
Quote:
Stim foarte bine ce se va intampla... Sant scrie pe el! @Buga dupa ce termini de modificat aceste frane sper ca nu ramai la 155\80\13? |
Re: Dacia 1310 '89
1.Nu mai te adresa cu prietene nu e politicos ! din punctul meu de vedere .
2. Am spus sa franeze in linie dreapta de la viteza mare SAU sa franeze in curba ......asta nu insemana ca se duce in sant . Sunt teste de facut ca sa vezi daca frana pe spate tine prea tare . E un test este normal sa il faci pe un drum lat unde nu se circula sau poligon etc . Daca ai bani poti sa iti pui masina pe un banc de franare si sa vezi cum sta ! |
Re: Dacia 1310 '89
Quote:
|
Re: Dacia 1310 '89
Quote:
|
Re: Dacia 1310 '89
Quote:
De ce deschisesi topicul asta? Nu pentru a ne impartasi unii altora din experientele sau greselile noastre? |
Re: Dacia 1310 '89
3 Attachment(s)
Quote:
De precizat ca n am apucat sa ma dau cu masina cu sistemul asta de franare , care inca nu e complet . Iar pe fata sunt inca in lucru frane de Calbira SFI de 256 mm . Pompa de frane este una de papuc diesel nou cu servo originala ( aici e cu semn de intrebare , vom vedea pe parcurs cum se comporta , daca nu , avem de unde alege ) Sistemul de franare nu este complet inca ... mai am de lucru la fata ... Am ales frane de Calibra de 256 ( daca nu fac treaba sau nu dau randament in configuratia asta , avem de unde alege altele :D ) Repartitorul este reglabil adus de pe ebay , conducte noi .... etc Pe fata mai am partea stanga de confectionat port-etrierul si de cumparat furtunele :oops: Fuzetele fata le am facut din fuzete normale de Dacie , frezate si regaurite la 4x100. Rulemnti noi , prezoane de nu mai stiu ce 4x4 de 10,9 duritate. Masina am cam facut o haotic , adica nu m am ocupat numai de o parte , sa zic numai de frane. In timp ce fac si franele mi am facut si alta cutie si ceasuri si cate putin din toate , un fel de haos :lol: |
Re: Dacia 1310 '89
Stiu ce zici , cu greutatea redusa pe spate . Eu tot incerc sa gasesc solutii astfel incat sa fie destul de echilibrata masina , si desigur per total cat mai usoara . Sunt de parere ca o sa mi zica singura ce si cum , deci vom vedea la momentul potrivit. Consider ca inca experimentez cu ea si sincer chiar imi place sa fac cate ceva si sa vad ce si cum . Cand vine caldura tre sa incep sa pun km pe ea ca n am facut mai deloc ....
|
Re: Dacia 1310 '89
Quote:
|
Re: Dacia 1310 '89
Tine-o tot asa !
|
Re: Dacia 1310 '89
2 Attachment(s)
Quote:
Si 2 poze cu masina . Dar inainte de poze , trebuie explicat cate ceva. Masina asta va avea 2 ere ! Era aspirat si era turbo ! Spun asta pentru ca rotile vor fi specifice erei ! Pentru era aspirat am achizitionat un ser roti RH Cup 14' cu 8 j fata si 9j spatele Iar pentru era turbo , o pereche roti pe 17 , n am idee cum se numesc , si sunt inca in stadiul de proiect\plan ! Idee e ca intra foarte bine peste tot si nu ating . Desigur o asemenea dimensiune nu va fi pusa fara sa modific multe lucruri la bucsaraie si intarituri , dar astea vor tine de viitor\timp\planuri\bani etc . Oricum .... Cea mai recenta poza este cea cu rotile pe 17 , dupa care masina ' a intrat la iernat ' sa zicem . |
Re: Dacia 1310 '89
Ce bine arata:shock: ! si cu 14 dar cu 17 e :joy:
|
Re: Dacia 1310 '89
Voiam sa vand rotile pe 17 si fix inainte sa vorbesc cu respectivul am pus rotile la misto pe ea si am ramas:shock: am zis, mai bine le pastrez :lol:
|
Re: Dacia 1310 '89
In ce "hal" poate sa arate masina :|
Vrei sa pui turbo pe motorul de 1.6 sau il schimbi? |
Re: Dacia 1310 '89
1 Attachment(s)
Quote:
Acum cateva saptamani , nu aveam ce face (nici cu timpul nici cu banii - that was a joke ! ) si m am dus frumos si am luat un bot intreg de R5 Gt Turbo ...... in afara de cutie ... Asta e planul pentru 2015 :twisted: |
Re: Dacia 1310 '89
Foarte interesant ce faci!:-)
Sunt putine daciile cu motor de 1.2.. Cum mergea? Consuma mai putin decat 1.3-ul? :-P |
Re: Dacia 1310 '89
2 Attachment(s)
Motorul de pe masina in momentul asta :
1.6 aspirat cu pistoane cica de Setcar ( probabil sunt dar sigur nu sunt cele cocosate ) , axa came xxx grade ( n am apucat sa o masor , dar cu monocorpul face 7000 rpm ) , comprimat ( dar se mai poate , am zis cu axa asta intai sa l dau la drum si mai vedem ) , chiulasa portata cat am considerat ochiometric cas a nu dau in vre un canal de apa , supape si arcuri gt turbo , un singur Webber de 40 cu admisie facuta , volanta usurata destul si cutie 4 trepte ! Sunt multe lucruri mici , zici ca face vre o 200 de cai , nu e chiar asa , dar pentru un ' motor amarat de dacie' da semne bune ! Precizez ca n am apucat sa fac km cu masina cat sa ma pronunt , oricum asta urmeaza , drum cat mai mult ! Cam atat si cu motorul . A fost un chin cu el si sper sa cam inceteze :lol:, acum sa fie un baiat cuminte si sa mi aduca zambetul pe buze :D Compartimentul motor nu arata asa bine , dar asta e alta poveste . Un film cu sunetul motorului cu monocorp si fara toba finala , dar cu traseul stock https://www.youtube.com/watch?v=6i2Nckk8cTQ |
Re: Dacia 1310 '89
Quote:
Oricum in talon scrie 1185 cmc :rolleyes2:lol: |
Re: Dacia 1310 '89
Stiu ca poate pare o intrebare prosteasca pentru tine dar ce inseamna "chiuloasa portata"?
|
Re: Dacia 1310 '89
1 Attachment(s)
Quote:
Porturile ( gaurile de admisie si evacuare ) marite din x motive ( googe it , e moca ;) ) . Pun si o poza cand experimentam langa muraturile mamei pe balcon cu o freza electrica de mana. Eu cand m am apucat de 'masini' nu stiam cum se schimba bujiile 8) deci nu e o intrebare de nici un fel ! |
Re: Dacia 1310 '89
Am si eu in lucru un motor de 1.6 si de aceea te intreb. Vad ca stii cu ce mananca mecanica asa ca am cateva intrebari (sper sa nu te superi :) :
1. Lamureste-ma si pe mine, curba de avans difera la 1.6 fata de 1.3\1.4 ( ma refer la motorul de dacie). Am intrebat pe foarte multi si parerile sunt impartite. Eu tind sa cred ca difera pentru ca si cursa pistoanelor difera. 2. Cat de mult pot rabota din chiuloasa fara sa apara detonatii? (mentionez ca motorul va merge 90% din timp pe GPL iar benzina voi baga din randul celor mai bune). Eu m-am gandit la 1.5-2 mm. 3. Vreau sa pun un weber 32 dir, e ceva de el? 4. Se merita sa pun aprindere electronica cu senzor ( Gotronic) sau raman la platina? Am auzit ca si delco-ul de golf cu tot cu aprindere ar fi bun. 5. Cu cat ai largit traseele admisie\evacuare? 6. Am auzit ca "supapele la 30 de grade" imbunatatesc mult curgerea amestecului, presupun ca trebuie modificate traseele ca nu cred ca se modifica inclinatia supapelor in chiuloasa... Ai idee de asa ceva? |
Re: Dacia 1310 '89
Quote:
|
Re: Dacia 1310 '89
Quote:
|
Re: Dacia 1310 '89
Quote:
|
Re: Dacia 1310 '89
3 Attachment(s)
La interior am scos totul, curatat si vopsit. Trase conductele prin interior , si benzina si frana ( cu tot cu repartitor ) . Scaun , short shift , repartior si cam atat la interior .
Tot la interior urmeaza sa i rezolv niste rugina la podea ( sunt niste gauri de fapt :lol: dar nimic de speriat ) , intarit tot ce trebuie pentru rollcage , trebuie sa mi iau si centura , sa mut bateria inauntru ( dar nu stiu unde exact s o pun .... ) si tot asa . Vedem la timpul potrivit. Sunt multe de facut , sper doar sa pot sa le duc la bun sfarsit :D |
Re: Dacia 1310 '89
Te-ai dat cu ea cu noile fuzete? vad ca nu le-ai facut si inele de centrare pt. jante. Eu nu am nimerit niciodata sa nu imi bata rotile daca nu aveau si inele.
|
Re: Dacia 1310 '89
Vad ca ai planuri mari, nu gluma. Bateria ai putea sa o montezi in dreapta scaunului pentru o distribuire a greutatii mai buna. Stiu ca nu e cine stie ce dar...
Iti urez multi bani! |
Re: Dacia 1310 '89
Quote:
Acum ceva timp am facut niste fuzete la Cot si nenea ala pusese inele pe ele.sudate.le facuse decent.deci se poate.vedem la primavara :) |
Re: Dacia 1310 '89
da. nu e greu de facut, dar trebuie demontate din nou, strung, inel, suduram iara strung si iese treaba.:D
|
Re: Dacia 1310 '89
Quote:
|
Re: Dacia 1310 '89
Iti urez timp,bani si nervi de otel sa duci proiectul la capat !!!;)
P.S : A avut si tata o dacie din '86 pentru export cu motor 1.2 si rezervor pe stanga si pot sa spun ca se simtea diferenta cat de cat la consum fata de 1.3 . |
Re: Dacia 1310 '89
Quote:
Ne cunoastem sau mai bine zis , ma cunosti ? Vad ca esti din Turnu ! |
Re: Dacia 1310 '89
1 Attachment(s)
Si o poza cu scoica , care in principiu ori trebuie s o modific ori s o schimb\sa mi iau alta. Problema nu tine de scaun ci doar de mine :lol: eu sunt la 1.70 iar incercarile mele de a cobor scaunul au fost eupizate. Alta problema cu care imi tot bat capul . Pozitia la volan e relativ buna , dar se poate si mai bine :D
|
Re: Dacia 1310 '89
De apreciat pentru ceea ce faci tu ;) Sa vedem cum va decurge proiectul tau.Spor la treaba.
|
Re: Dacia 1310 '89
2 Attachment(s)
Am trecut pe la garaj azi si am tras si 2 poze. In una este repartitorul si shirt shitul iar in cealalta este roata fata cu aripa.
Cand am luat masina arata ca una normala pana am pus mana pe ea :D . A venit la pachet cu 2 aripi fata de fibra. Le am montat pe masina si sunt ok,singura problema e ca sunt de 1300 si trebuie sa intru putin in ele sa le ajustez sa vina mai bine. Scriu greu de pe chestia asta,m a parasit laptopul. . . . |
| All times are GMT +2. The time now is 08:56. |
- Copyright 2026 4Tuning