electric supercharger!
 

http://www.power-tuning.fr/en/Engine...p16516407.html



ce parere aveti de chestia asta?!?! :O

Re: electric supercharger!
 

E genial !
Daca il pui pe un motor de 1,6 cu eficienta volumetrica la putere maxima 50% ("1,6L engine requires approximately 40 air liters/sec. at 6000 rpm",iar unul cu 100% ar avea nevoie de 80 l/sec),si il folosesti intr-o lume in care legile fizicii sunt inversate ("Pulse-R is conceived to cool and compress the air"),poti sa-ti dublezi puterea cu el pentru doar 200 EURO.

Re: electric supercharger!
 

da...ai dreptate:))

oricum, e ciudata ideea de foehn ca mijloc de a-ti mari puterea... :D

poate ca are un efect minor(oricum dyno-ul pus de ei cred ca e vrajeala)...macar placebo si tot e:))

Re: electric supercharger!
 

Vrejaa de 2 lei...sunt interesant ce compresie scoate asa...ca volmul de aer e cam mic...
cam 0.035 bar....daca am calculat bine...wow, ce performanta...

Apropo, un motor la 6000 nomal are -0,4bar...deci magaria asta pote sa afecteze puterea la turatii mari...

Re: electric supercharger!
 

da... dar cred ca poti sa il dezactivezi daca vrei la turatii mai mari:)

oricum, mi s-a parut vrajeala... si eram curios daca sunt eu tampit sau mai sunt si altii.... de ac parere cu mine:D

p.s: m-am linistit... sunt ok :))

Re: electric supercharger!
 

Mercedes SLR are un compresor care consuma 100 kW din puterea motorului ca sa fie actionat. Daca ar avea un motor electric, amperajul pt alimentarea la 14 V ar fi ceva fantastic!

Re: electric supercharger!
 

100kW ...nu e mult?!?! mie mi se pare destul de mult...


asta pe care l-am pus eu in discutie mi s-a parut foehn.. si interesant de dezbatut! :)

Re: electric supercharger!
 

Compresorul consuma 100kW, dar motorul produce 466!

Re: electric supercharger!
 

Compresorul nu consuma 100 kW dar i-a ceva din puterea motorului,aprox. 10 hp la VW Corado, depinde de regim dar in general compresoarele volumetrice i-au cam 10-15% din puterea la arbore a motorului. La turbocompresoare problema se pune putin diferit pt. ca in fazele initiale se deterioreaza putin coeficientul de umplere a cilindrilor dar cand intra turbina in parametrii totul este optim, de aici si reprizele mai slabe la motoarele pe benzina cu turbo. Cei de la BMW au obtinut la F1,prin anii '80, 1500 hp cu un motor de 1,5l (Nelson Piquet cu echipa Brabham- mot. BMW 1500 cc biturbo),cel mai puternic motor de F1 din toate timpurile. Despre "uscatorul de par" din discutie, motorul electric ar trebui sa aiba cativa kW ceea ce ar insemna la 12V aprox. 300 A .Nu vad sa fie continute in kit conductoarele care ar trebui sa fie groase, recomandari referitoare la baterie si la alternatorul masinii.

Re: electric supercharger!
 

Oricum einstein1984 a remarcat corect problema puterii absorbite de turbina, care nu-i o gluma. Dupa cum se vede din poza, pseudocompresorul asta cred ca nu compenseaza caderile de presiune datorate frecarilor aerului cu filtrul de aer si tubulatura galeriei de admisie. Cum bine a remarcat cineva, probabil ca la debite mari de aer chiar strica. As fi curios cum actioneaza protectia consumatorului acolo!

Re: electric supercharger!
 

este vorba de SLR... si astea sunt cifrele

Re: electric supercharger!
 

Cu atat mai mult, un motor electric de 100 kW nu poate fi alimentat de la o baterie de masina si-un alternator, care furnizeaza maxim 100 A. De fapt aceasta era discutia...
In general un turbo nu ia 25% din puterea motorului, iar cifrele scrise de ziaristi nu sunt tocmai corecte.

Re: electric supercharger!
 

dar compresorul electric nu se vinde cu intercooler? acesta e tot electric? daca un fir e rosu si unul negru pe care-l tai?

Re: electric supercharger!
 

Intercooler-ul e este un schimbator de caldura cu rolul de a raci aerul cald care iese din turbocompresor inainte de intrarea in galeria de admisie.Intercooler-ul nu e electric,e un radiator si firele pe care le vezi la acesta sunt de la senzorul de temperatura aer sau de la ventilatorul de racire a intercooler-ului.
Ar fi recomandabil sa citesti Tratat de termodinamica de Vladea sau manualele de termodinamica ale aceluiasi autor. Revistele care par de specialitate,scrise de ziaristi sau de persoane care n-au niciun pic de cultura tehnica, te vor baga in ceata adanc de tot. Oricum, daca ai o scula buna tai orice fir,indiferent de culoare:lol:
Daca un compresor absoarbe 100 kW imparte valoarea aceasta la tensiunea de 12V a bateriei si vei afla ce curent trece prin fire. Nu cred ca-ti imaginezi ce grosime au ele indiferent de culoare (socoteste o densitate de curent de
4A/mmp(milimetru patrat)).

Re: electric supercharger!
 

http://www.power-tuning.fr/en/Engine...p16517160.html poate jucaria asta sa mai faca ceva desi nu cred, cat despre 300a la 12v nu e o problema de gasit conductori, 3x0awg cred ca ajung cu brio

Re: electric supercharger!
 

Un motor de 100kW nu-ti incape sub capota langa motorul masinii. Ia o carte de motoare electrice si vezi rapoarte kW/kg si aritmetica e simpla- nu-ti trebuie o aritmetica prea grea pt. a socoti. Din pozele de pe site rezulta un mororas de maximum 2-300W cu care poti sa sufli de praf filtrul de aer sau sa faci sa functioneze un claxon mai zdravan.
Poze am vazut destule la viata mea, ar fi fost interesant de vazut pozele cu dispozitivul pe un stand de incercari, motor-frana hidraulica cu rezultate serioase.
Te crucesti cat de mare-i ignoranta cand vezi ce-si monteaza unii sub capote(oameni fara nicio pregatire in domeniu).
Imi cer scuze, dar pozele nu sunt un argument tehnic riguros.

Re: electric supercharger!
 

Dar de unde faci tu rost de 300 de amperi in masina, fara un prelungitor foarte lung? Pui 3-4 alternatoare si 2-3 baterii de tractor? Asta e singura problema!
Si decat sa incarci masina cu 13 baterii cum cere kitul ala, mai repede un Eaton M20 si o curea si ai rezolvat problema!

Re: electric supercharger!
 

Foarte corect, einstein 1984!

Re: electric supercharger!
 

era vorba ca se poate nu ca este economic sau practic.
P.S
cele 2 deep-cycleuri care le am acum in masina suporta cei 300a necesari turbinei pt cateva minute poate chiar zeci de minute. (cel putin in aplicatii de audio am cei 300a pt 10 min :D)

Re: electric supercharger!
 

Vrei sa ma faci sa cred ca ai instalati 3600 W (3,6 kW) in masina?
300 A x 12V = 3600W . Electromotorul la pornire i-a in jur de 100 A . Nu cred ca bateria ta tine 12V la 300 A. Niciun troliu de la offroad nu absoarbe asa curent.
Eu no voi mai continua aceasta discutie daca nu vii cu argumente tehnice solide. Inscrisuri de pe abtibilduri si ambalaje nu ma impresioneaza. Am vazut amplificator pe care scrie 400W, dar absoarbe de la retea (220V) 0,1A. Atat era si valoare sigurantei fuzibile.

Re: electric supercharger!
 

deci sa va explic cum sta treaba cu superchargeru electric...... el este foarte folositor pentru motoarele de la 1.6 in jos iti creste foarte mult puterea motorului ..deci cei care aveti motoare peste 1.6 nu prea are eficienta

Re: electric supercharger!
 

daca vreti ceva ca sa reduca consumul si sa creasca puterea motorului incercati un ecomagnetizer o sa vedeti rezultate uimitoare...acestea sunt rezultatele :
-Reduce consumul de combustibil 10%-25% - depinde de varsta motorului
-Viteza maxima mai mare cu pana la 14 %;cresterea performantei – demaraj rapid
-Cresterea puterii dinamice a motorului cu 10%-15% (o acceleratie mai buna pentru fiecare treapta de viteza)
-Pornire rapida in cazul motorului rece.
-Mentine sistemul de racire eficient
-Diminuarea zgomotului motorului
-Reducerea noxelor emise : CO, HC, NOX , cu peste 50%
-Asigura o viata mai lunga a motorului si catalizatorului
-Descreste incalzirea turbocompresorului
-Conductele si camerele de combustie au mai putine depuneri de carbon
-Montare facila - fara unelte
-Montarea se face fara a pierde garantia masinii.
-Motorul lucreaza silentios si regulat pe toate treptele de viteza.

valabil pentru toate tipurile de motoare

Re: electric supercharger!
 

Ce norocosi suntem ca ne-ai explicat.
Pe ce masina l-ai montat?

Re: electric supercharger!
 

Multa garagara pe forum . de ce nu citesti ceva carti de popularizareas stiintei ? Ai avea de castigat (ca si cultura tehbica ) si n ai mai crede toate idioteniile inscrise pe ambalaje.

Re: electric supercharger!
 

Am impresia ca scula de care vorbesti mentine si presiunea in pneuri , protejaza vopseaua impotriva radiatiilor , desface sticle de bere , aduce femei etc .

Re: electric supercharger!
 

....hai ca eti tare:lol::lol::lol:....dar sa fie numai femei din CJ ca am fost si eu acolo si numai 'bunaciuni' erau:-P:shock:

Re: electric supercharger!
 

A fost indelung dezbatut subiectul...concluzia a fost ca e bun doar ca sa iti usuci parul cu el...la o masina nu face nimic bun...

Re: electric supercharger!
 

Totusi este ceva si de 'capul' electricelor astea....i-a cautati voi ne net subiectul ...Electric Supercharger.Masini. Forum ...si intrati acolo pe forum sa vedeti ultimile posturi si cu siguranta va veti schimba parerea despre 'sfirlezele' astea electrice..,.insa bineinteles ca nu este vorba despre 'feonurile' de uscat parul de care se vb aici , ci despre ceva care ati usuca si creierul daca stai prea mult cu faţa in el:lol:

Re: electric supercharger!
 

Mai era un topic, cu mult mai multe pagini decat asta, in care s-a discutat despre "morisca" asta...
Apropos de ultima fraza... cu cat e mai puternic, cu atat consuma mai mult curent. Cu cat consuma mai mult curent, cu atat mai putina putere la masina... crezi ca iti compenseaza pierderea de pe o parte, cu castigul de "n-spre cai" care il dau astea? Am citit si rascitit... la motoare mici si la turatii mici, ajuta dar foarte putin. La turatii mai mari deja obtureaza admisia.