China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

https://www.4tuning.ro/images/lr/lr-e...0-0-1-95-1.jpg

China Town Racing - curse de accelerare pe 402 metri

Dupa cativa ani de absenta cursele legale pe 402 m revin in Bucuresti.
Legal Racing organizeaza in data de 19 mai 2013 prima cupa de liniute din acest an.

Iata pe scurt toate aspectele care te intereseaza:

Locatie : China Town, Soseaua Bucuresti Urziceni, numarul 17

Accesul pentru spectatori se realizeaza doar din Soseaua Bucuresti-Urziceni, dupa iesirea din Voluntari veti vedea panoul urias cu China Town, aveti banda speciala pentru a putea face stanga in complex.

Accesul spectatorilor este GRATUIT.

Taxa parcare:

• 10 RON turisme
• 15 RON dubite
• 20 RON platforma cu masina

Capacitate parcare - 5000 masini!
Accesul Moto - gratuit
Acces pietonal - gratuit

PROGRAM: 12.00 - 18.00

!!!ATENTIE!!!
Aveti in vedere faptul ca spectatorii vor sta pe iarba! Va rugam sa va incaltati corespunzator pentru a rezista fara dureri de spate cele 6 ore.

!!!ATENTIE!!!
Se anunta o zi foarte calduroasa asa ca va recomandam, pentru a evita orice probleme de sanatate, sa purtati imbracaminte deschisa la culoare si sa aveti sepci sau alte accesorii pe cap. Nu ne dorim sa plecati acasa cu o durere de cap cauzata de insolatie

La fata locului veti gasi locuri amenajate special de unde puteti cumpara mancare si bautura.

Detalii complete pentru spectatori aici : https://forum.4tuning.ro/709-curse-le...pectatori.html

PENTRU PARTICIPANTI

Taxa inscriere - 150 RON
Taxa contestatie - 100 RON

Pentru inscrieri vezi topicul CONCURENTILOR - https://forum.4tuning.ro/709-curse-le...oncurenti.html

Inscrierile la fata locului se fac doar in limita locurilor disponibile.

Program inscrieri - 8.30 - 11

ACCES PARTICIPANTI

Accesul participantilor se face doar pe la intrarea din Soseaua de Centura Bucuresti.

Cursa se desfasoara pe 402 metri, distanta de franare in linie dreapta 250 metri continuata cu o curba stanga.

Din motive de securitate nu sunt acceptate in concurs masinile cu anvelope uzate, vechi ... sau alte probleme tehnice.

Acte necesare pentru inscriere:
- cerere inscriere
- permis conducere
- certificat inmatriculare
- RCA
- ITP

Dupa inscriere toate masinile vor trece printr-o inspectie tehnica efectuata de organizatori

Startul se va da in ordinea anuntata de organizator la fata locului.

Cursa va fi cronometrata, dar clasamentul se face in sistem piramidal. Primul care ajunge la finish trece mai departe. Concurentii vor primi la final timpii obtinuti.

Pentru a asigura sanse egale tututor participantilor primul run nu este eliminatoriu.

CLASE DE PARTICIPARE - GRUPE

Clasele se constituie in functie de puterea motoarelor ce echipeaza automobilele la momentul competitiei si sunt urmatoarele :
A – sub 90cp
B – intre 90 si 115cp
C – intre 115 si 150cp
D – intre 150 si 200cp
E – intre 200 si 250cp
F – intre 250 si 300cp
G – intre 300 si 375cp
H – intre 375 si 430cp
I – intre 430 si 550cp
J – peste 550cp


Nota: O clasa este constituita daca sunt minimum 6 participanti care au luat startul. Daca clasa nu se constituie masinile inscrise in aceasta clasa intra automat la o clasa superioara.

Nota : Puterea exprimata in cp se obtine inmultind puterea exprimata in kw cu 1.36.

INCADRAREA IN GRUPE

La incadrarea in grupe se iau in calcul coeficientii de corectie afisati mai jos

- Coeficienti pentru supraalimentare (Cs)

Pentru turbo – 1.6 (benzina) si 1.4 (diesel)
Pentru compresor sau N2O – 1.3

*Coeficientul este luat in calcul doar pentru modificarile care nu sunt trecute in talonul masinii

- Coeficienti in functie de tractiune si arhitectura (Cta)

Tractiune fata - 0.95
Motor central - 1.15
Tractiune 4×4 - 1.12 (se aplica pentru puteri mai mari de 200cp)

Mod de calcul al incadrarii in clase:
P x Cta (daca e cazul) x Cs (daca e cazul) = Pf
P - puterea de fabrica a motorului care echipeaza masina la momentul cursei
Pf – puterea finala conform careia se face incadrarea in clase

OBLIGATORIU PENTRU CONCURENTI :
- Utilizarea centurii de siguranta.
- Daca masina este prevazuta cu dispozitiv de securitate intern cu bare/rollbar, casca si centura de siguranta devin obligatorii.


OFICIALII CONCURSULUI :
Director organizatoric de concurs : Sebastian Sandu (0723691731), Adrian Lepadatu (0721205645)
Director sportive: Alin Niculescu (0722413996)
Secretar sef : Alin Niculescu
Sef verificare tehnica : Alin Niculescu
Sef securitate : Petrescu Razvan/LR si Ionut Vasile – IGG
Judecator de fapte (contestatii) : Damasaru Tanase (0732600279)
Cronometror sef : Dragomir
Sef centru presa : Damasaru Tanase / Stefan Popescu
Trezorier : Stefan Popescu (0722206401)

Dupa terminarea concursului, pana la festivitatea de premiere se vor putea efectua manse ‘la liber’ fara cronometrare si pe raspunderea participantilor.

https://www.4tuning.ro/images/zoliat...0-0-1-95-0.jpg

Nu uita sa dai un SHARE pentru ca lumea sa afle de acest eveniment!

<div style="width:100%">
<div style="background-color:#fff;width:640px;padding:20px;margin:0 auto">
<!-- fblike -->
<div id="fb-root"></div>
<script>(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = "//connect.facebook.net/en_US/all.js#xfbml=1&appId=348798045183084";
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));</script>
<div class="fb-like" data-href="https://forum.4tuning.ro/709-curse-legale-402-bucuresti-weekend/374267-china-town-racing-19-2013-bucuresti.html" data-send="true" data-width="600" data-show-faces="true" data-action="recommend"></div>
<!-- fblike -->
</div>
</div>


Va asteptam!

Re: China Town Racing - detalii complete
 

Un mic teaser VIDEO:

<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/W6rIqjq_eSI?feature=player_detailpage" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: China Town Racing - detalii complete
 

Sa fie distractie si voie buna !!! :)

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Forumularul de inscriere il puteti descarca din acest post

Completarea formularului este de fapt o preinscriere si rezerva locul la cursa pana la o orele 10:30 in ziua cursei. Fiind un numar limitat de locuri este bine sa va preinscrieti.
Pentru preinscriere online fisa completata se trimite la [email protected] .
Pentru inscriere trebuie sa veniti cu ea completata in ziua cursei incepand cu orele 9:30 la intrarea de pe Centura Bucurestiului. Cererea se preda personal, se semneaza personal si se face dovada ca persoana trecuta in cerere este chiar cea din acte.

Pot participa si masinile scoase din circulatie sau cu numere straine.
Nu se cere imputernicire sau altceva pentru masini care nu sunt pe numele pilotului.

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Cum se vor cronometra timpii ?

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Ba baieti , cum vine aia cu ITP ??? Pai in cazul asta o sa venim numai cu Loganul de fabrica!
Ceva nu se leaga.

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

ITP valabil, pe talon.
Cum l-ai luat e treaba ta (chiar inconstienta in unele cazuri)

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Exista masini care n-au acte deloc, sau care sunt radiate din circulatie... alea ce fac?

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Da se cronometreaza timpii!

Aparent nu se leaga dar in cazul unor probleme ce includ vina pilotului RCA acopera daunele si la acest tip de eveniment dar important este sa fie ITP valabil. Nu este obligatoriu dar este recomandat. Este posibil pentru cei care nu au ITP si RCA sa se completeze un formular mai complex.

Este explicata mai sus situatia cu ITP, dar nu e obligatoriu.

Cu s-a scris si in postul de mai sus de informare pot participa masini neinamatriculate sau din alte tari ori cu ITP expirat.

Exista o comisie tehnica care analizeaza orice masina doreste in special in ce priveste sistemul de directie, franare si suspensie.

Daca se observa un pericol iminent la unele masini acestea nu vor fi inscrise sau vor fi scoase imediat din competitie.

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Mai e o chestie interesanta...cum se va determina care este puterea fiecarei masini participante, la momentul competitiei...:???:..corect ar fi sa existe cateva standuri DYNO iar fiecarei masini care intra pe pista sa i se masoare puterea si sa fie incadrata in clasa in modul cel mai corect..va dati seama ca toti vor mintii la capitolul putere, si nu cred ca vor fi f multi care sa vina cu fisa DYNO la mana scoasa cat mai recent inaintea concursului...:rolleyes2..deci, cum va fi?

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Nu putem obliga oamenii sa testeze autovehiculele si daca au mai multe programe dintr-o simpla apasare de buton pot testa pe un program mai modest de strada.
Departajarea se face conform regulamentului.
Vom lua in calcul pe viitor sa acceptam si fise dyno recente, facute la dyno acerditate pentru aceasta competitie.

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

[QUOTE=SEBASTIAN;5469090]Da se cronometreaza timpii!


intrebarea a fost "cum" nu daca se conometreaza...

mai intreb si eu inca o data, ce fel de cronometrare va fi ? de rally? de drag..

tot incerc sa gasesc raspunsul.. dar vad ca de fiecare data s-a evitat un raspuns clar..

poate ca unii dintre noi vor sa vina pentru a vedea un timp (masurat corect) nu doar de dragul liniutelor..

multumesc pentru intelegere.

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Timpul se masoara de la linia de start la linia de sosire.
Se utilizeaza poarta de celule de start si poarta de celule de sosire.
Se citeste doar timpul 0...402m.
Startul se da cu un panou luminos (trei culori) de start.
Cine anticipeaza startul este penalizat si automat instalatia blocheaza timpul pe culoarul respectiv.

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

multumesc pentru raspuns Sebastian.

nu stiu daca e locul potrivit sa scriu aici, dar vreau sa vin si eu cu o sugestie.

cred ca ar fi mai bine daca s-ar putea face sesiune de calificari pentru fiecare grupa .

sesiunea de calificari sa conste in 3 run-uri pentru fiecare concurent iar in functie de timpul obtinut se face piramida.. iar primii 8 concurenti (cu cei mai buni timpi din calificari) se califica in finale pentru fiecare grupa..

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

ideea lui crystip84 este foarte buna pentru ca ai mai multe sanse si te dai de mai multe ori.
mie sincer nu imi convine sa dau 150 ron sa ma dau de 2 ori si asta nu pentru ca nu am o masina de curse dar oricine poate rata o treapta sau o plecare de la start si nu cred ca vrea nimeni sa se dea doar de 2 ori.

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Bravo Sebastian si la cat mai multe astfel de evenimente !!!

...chiar era si timpul sa facem show-ul si atmosfera de odinioara...

FELICITARI INCA O DATA si bafta concurentilor!

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Modul de organizare este deja bine stabilit.
In functie de numarul de masini inscrise vom gestiona foarte bine timpul si este posibil sa fie runde de recunoastere, runde de antrenament(posibil cronometrate).
Concursul este piramidal si eliminatoriu insa prima mansa nu este eliminatorie.
Din mansa a doua este eliminatoriu si conteaza cel care trece primul linia de sosire, desigur fara sa anticipeze startul.
Dupa concursul pe clase se vor face manse la liber, multe libere.

Nu ai cum sa te dai de doua ori daca te-ai inscris decat daca esti scos de organizator si dat afara sau daca asa vrei.
Oricum dupa grupe sunt libere , iar la libere la cursele Legal Racing de obiecti liberele erau pana aproape nu mai venea nimeni la start, asa ca sa aveti benzina in masina.



Multumim!
Va asteptam la start si in public pentru a face o atmosfera frumoasa.

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

foarte tare, sper sa ajung si eu

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

exista senzori ptr timpul de reactie?
se ia in calcul acest timp?

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Din primul post reiese ca clasele se for face in functie de putere dar nu am vazut sa se spuna undeva daca va exista vreo diferentiere intre motoare aspirate si cele turbo care dupa calcul se vor incadra in aceeasi clasa de putere

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Salutare, o idee buna ar fi ca pe viitor sa aveti si o clasa pentru motociclete...

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

in sfarsit si in bucuresti... poate ajung si eu cu masina sa vad dak e gata pana duminica..

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Este foarte clar specificat chiar din primul post : Puterea finala de incadrare se calculeaza astfel :

INCADRAREA IN GRUPE

La incadrarea in grupe se iau in calcul coeficientii de corectie afisati mai jos

- Coeficienti pentru supraalimentare (Cs)

Pentru turbo – 1.6 (benzina) si 1.4 (diesel)
Pentru compresor sau N2O – 1.3

*Coeficientul este luat in calcul doar pentru modificarile care nu sunt trecute in talonul masinii

- Coeficienti in functie de tractiune si arhitectura (Cta)

Tractiune fata - 0.95
Motor central - 1.15
Tractiune 4×4 - 1.12 (se aplica pentru puteri mai mari de 200cp)

Mod de calcul al incadrarii in clase:
P x Cta (daca e cazul) x Cs (daca e cazul) = Pf
P - puterea de fabrica a motorului care echipeaza masina la momentul cursei
Pf – puterea finala conform careia se face incadrarea in clase

Toate masinile cu turbo inmultesc puterea cu 1.6 pentru benzina si cu 1.4 pentru diesel indiferent daca au avut de fabrica turbo sau montat ulterior, si cu coeficientul de tractiune, puterea rezultată este cea finala dupa care se incadreaza masina. Si acum exemplul perfect, eu am o masina turbo benzina de 224 cai in talon, la prima strigare daca nu s-ar tine cont de coeficienti asi fi incadrat la Grupa E 200-250 cp, insa in realitate se calculeaza astfel :224 cp x 1.6(coeficientul de tubo benzina) x 0.95 (coeficientul pentru tractiune fata)= 340 cp iar grupa de incadrare finala este G intre 300 si 375 cp( chiar daca eu nu am acea putere)Din cauza/datorită coeficientilor s-au echilibrat grupele si in functie de tipul motorului aspirat/supraalimentat.

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Ce masina pregatesti?

Nu sunt senzori pentru timpul de reactie este doar soft. De la momentul zero pana se "sparge" celula de start se considera timp de reactie. Nu se afiseaza decat daca e negativ se anuleaza mansa.

Sigur ca se face diferenta intre aspirat, turbo, biesel, benzina, nos, tip de tractiune si arhitectura pozitionarii motorului.

Se discuta si pe aceasta tema insa doar pentru 201m in viitor.

Ce monstru pregatesti?

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

s-a creeat o mica eroare la tarifele privind parcarea ! reactualizare :

taxa parcare auto :
10 RON turisme
15 RON dubite
20 RON platforma cu masina

taxa acces public : GRATUIT
taxa acces moto : GRATUIT

taxa de participare : 150 RON

5000 locuri parcare , parcarea este fara limita de timp !!!

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

pai un urs 2.5 turbo dar sa vad dak ajung cu el...

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Frumos, poate ca totusi o sa fie gata.
O sa incerc sa aduc si eu unul lafel la start dar cu putere modesta.

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

din pacate doar spectator, cu clio nu cred ca pot face ceva:))

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

De ce sa nu poti face aceste grupe sunt foarte bune pentru masini aspirate.

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

sper sa nu fie primul si ultimul pe anu asta in bucuresti...

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Noi dorim sa ajungem la o cadenta de un eveniment pe luna cu exceptia verii cand lumea e in concedii.
La inceput este mai greu si vom vedea exact ce mai trebuie sa perfectionam, poate vom avea si bani de la sponsori pentru a creste calitatea, pana acum e totul din buzunar si se recupereaza ceva din taxa.
Nu vor fi toate de accelerare, vor fi si de indemanare sau freestyle ...

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

e dci, pentru ce putere are am facut cateva masini mai puternice, dar daca aveam si eu alt motor, sau un soft, poate ma bagam. imi place, dar din pacate cred ca nu prea am cu ce:(

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

OK tu sti cum e cel mai bine, dar nu trebuie sa castigi important este sa participi, asa o sa fac si eu desi pun la start 220hp voi fi in grupa de 250-300.

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Trebuie sa mai vin cu vreo fisa de inscriere daca m-am inscris online ? Ce inseamna expertiza tehnica la masina, ce trebuie sa aiba cauciucurile ( exista vreun criteriu ?) .
Duminica la ce ora trebuie sa fie participantii acolo ? Eu la ce grupa intru cu 125 cp ?

Sunt multe intrebari. Daca s-ar putea un raspuns ar fi binevenit.

Multumesc.

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

expertiza tehnica va fi analizata la momentul de fata de persoana desemnata acestui criteriu , ce se va verifica de fel ca la orice masina sa nu aiba scursuri ulei gen caseta directie , sa nu aiba probleme de franare , rotile sa fie ok sa nu existe pericolul unei explozii a acesteia ...

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Sper sa pot ajunge si eu ... urs cu motor de M3 pisica.

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Tot nu mi s a raspuns la toate intrebarile.

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Inscrierile sunt de la 8:30 - 11

Tu vei fi incadrat la grupa C.




Toate detaliile se gasesc pe prima pagina 4Tuning.ro , cursa.legalracing.ro sau canalul de facebook Legal Racing

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Pfff.... eu cu Supra mea stock, model turbo, de 235bhp ma incadrez la clasa G de 300-357 bhp! :))) Tare!:) Dar asa am ocazia sa testez motorul inainte sa ma apuc de el. Ideea e ca am cutie automata dar vreau sa vad performanta pe optiunea SPORT, iar in viitor voi compara cu cutia manuala dupa ce o pun pe masina. Abia astept!
Cat mai multe asemenea actiuni in viitor baieti. Bravo!

Re: China Town Racing - 19 mai 2013 - Bucuresti
 

Cati KW are masina stock? Mie mi-a dat cam 376 valoarea dupa calcul.
Cert este ca daca nu e foarte modificata este destul de greoaie si de lenta, mai ales automatica.