AMERICAN CONCEPT CARS
 

M-am gandit sa incep un serial despre masinile concept americane aparute de-a lungul timpului, un traseu electrizant de-a lungul unei istorii auto exceptionale.Automobile care nu s-au transformat niciodata in masini de serie sau macar in serie limitata, aceste automobile concept au stabilit tendinte si limite...Incepem azi cu...

1956- Buick Centurion

Conceptul Buick Centurion a fost pentru prima oara aratat publicului la Motorama Show in 1956.Caroseria era din fibra de sticla, interiorul era inspirat din cockpitul avioanelor iar plafonul era un exemplu de "design in miscare".Liniile aerodinamice incepeau de la partea frontala si continuau curgator peste restul automobilului pana la partea din spate.Cele doua tonuri de culoare aplicate pe masina sunt accentuate de banda alba de pe cauciucuri si interiorul rosu.
Motorul era un V8 de 325 cai putere dar nefunctional."Spatele" masinii era la fel de revolutionar in design, aripile "aeronautice" fiind apoi imprumutate pe modelele din 1959 Chevrolet si Buick.De altfel, au mai fost cateva inovatii de design ulterior preluate de masinile in serie, cum ar fi: liniile cromate preluate pe modelele Buick din 1957.
Doua "chestii" erau foarte tari pentru acel an.Astfel, la deschiderea usilor, scaunele din fata se dadeau automat inapoi pentru a facilita urcarea/coborarea din automobil cat si lipsa oglinzii retrovizoare, acest fapt datorandu-se montarii unei camere video (!!!!!) in spate, conducatorul auto putand vedea ce se intampla in spate pe un ecran incastrat in bord.
Singurul exemplar produs se afla azi la Sloan Museum in Flint- Michigan.
Ca tot suntem pe un forum de machete, acest automobil de vis a fost reprodus ca macheta doar la scarile 1:18 si 1:43 de Minichamps.
P.S. Ca un fapt divers numele de Centurion a fost aplicat unui model Buick de la inceputul anilor '70( este vorba de ultima fotografie) care nu avea absolut nici o legatura cu modelul din 1956.
In incheiere un mic video de 15 secunde chiar de la show-ul Motorama din 1956...
https://www.youtube.com/watch?v=OFIW3kVVO9w

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Wow, ce interior! Rar asa ceva.

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Urmaresc cu mare drag la televizor emisiunile despre aceste concepte...foarte misto povestea lor!

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Mai rar de un exemplar cum a fost asta...:-D
M-ai gasit si aici!!!! ;-)

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Sunt peste tot..:lol:

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Este pur si simplu wow!:D

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Multumesc pentru vizita...
P.S.Ai o colectie foarte frumoasa...

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Placerea este de partea mea.In ceea ce priveste colectia mea eu o consider draguta insa ma simt flatat si iti multumesc pentru aprecieri.

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

1995- Ford GT 90

A fost prezentat in ianuarie 1995 la Detroit Auto Show ca" the world's mightiest supercar", avand o viteza maxima de 378 km/h, 720 cai putere, un motor V12 cu 4 turbocompresoare, a carui evacuare foarte fierbinte a necesitat montarea de placi ceramice in caroserie similare celor folosite la navetele spatiale pentru a preveni topirea.
In acei ani, Ford GT90 se dorea succesorul spiritual al legendarului GT40, de la care"imprumutase" anumite elemente de design si cam atat, toate unghiurile si geamurile reprezentand noua filozofie de design a companiei "Ford"- "New Edge".
Ford GT90 a fost construit in doar 6 luni de o mica echipa, multe din componente fiind preluate de la alt supercar al vremii, Jaguar XJ2220.
Cu un cost de cercetare si dezvoltare a concept-car-ului invartindu-se undeva la 3 milioane dolari, Ford nu a intentionat niciodata sa introduca acest automobil in productie, considerandu-l un "test de tehnologie, inginerie si design"
Despre acest unicat se mai stie ca undeva prin 2009, RM Auctions intentiona sa il scoata la o licitatie dar nu se stia suma.De atunci, am tot cautat dar nu se mai da nici o informatie.
Ca si machete, Ford Gt90 a fost realizat doar de catre Maisto la scara 1:18.
https://www.youtube.com/watch?v=8rjZnUZ8ums - un video cu un Ford GT90 si cu un Clarkson tinerel...;-))

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Interesanta cometa asta...

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

1970- AMC AMX/3

Considerat cel mai bun design al celor de la AMC, prototipul show car a debutat la Chicago Auto Show in 1970.
Dick Teague s-a prins.Dupa incercari la Packard, Chrysler si altii, s-a dus sa lucreze pentru American Motors Corporation(AMC), stabilindu-si stilul si preferintele de design.Ca oricine altcineva de la AMC, avea de facut prea multe cu prea putine resurse.In ultima parte a anilor '60, a simtit ca American Motors ar trebui sa concureze cu Corvette.De asemenea, si-a dat seama ca urmatoarea generatie de masini exotice ar trebui sa fie cu motorul pe mijloc, ca uimitoarea Lamborghini Miura.
El si o echipa de specialisti au proiectat AMX/3, iar Giotto Bizzarrini a construit 3 prototipuri.Aspectul era extraordinar, iar masina a debutat doar la o zi dupa DeTomaso Pantera.
Dar o mare greva, problemele financiare nesfarsite ale AMC si pretul cu 20% mai ieftin al Panterei au scris epitaful lui AMX/3, inainte ca versiunea de serie sa primeasca unda verde.Scaunul este jos in acest hibrid americano-italian, iar interiorul combina componente lucrate manual cu altele, produse in serie.Motorul V8 de 6,3 litri zumzaie prin sistemul scurt de esapament.da senzatia de masina de curse chiar si astazi.
5 unitati a u fost construite complet inainte ca programul de 2 milioane dolari sa fie anulat, partile ramase au fost folosite mai tarziu pentrua construi cea de-a sasea masina.
Ca date tehnice, avea o putere de 340 cai putere, acceleratie de la 0-100km/h in 6 secunde si o viteza maxima de 256km/h.Daca s-ar fi construit, pretul ar fi fost de 12 000 dolari, valoarea actuala sarind de 1.000.000 dolari.
Desi sunt cateva AMC prezente la diferite scari, acest concept car nu a fost reprodus ca macheta.

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Pacat ca a ramas doar in stadiul asta...frumoasa masina!

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Da, intr-adevar, cam toate conceptele pe care le voi prezenta aici au "defectul" asta...:???:

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

1958- General Motors Firebird III
In 1957, Uniunea Sovietica a lansat satelitul Sputnik, iar America a avut parte de modelul Firebird III care a fost construit in 1958 si expus la Motorama in 1959.Era al treilea model dintr-o serie de automobile experimentale, inceputa in anul 1953, cu motorizare cu turbina pe gaz.Aceste modele au devenit din ce in ce mai sofisticate.
Avea caroserie din titan si dispunea de 7 mici "aripioare si codite" testate in tunelul aerodinamic.
Datorita motorului cu reactie, Harley Earl, designer-sef la General Motors, a propus un aspect similar avioanelor cu reactie.La Firebird III, acesta presupunea un bot ascutit, plafon dublu din plexiglas si multe aripioare.Motorul GT-305 Whirlfire, pozitionat in fata si cu capacitate de 225 cai putere, punea in miscare rotile din spate printr-o transmisie modificata, de tip Hydra-mat in 4 viteze.Firebird III dispunea si de un motor auxiliar in 2 cilindri, pe benzina, de 10 cai putere, care asigura functionarea accesoriilor, printre care se numara si o mansa inovatoare unicontrol, destinata comenzilor de mers inainte, oprire si viraje stanga si dreapta.Sistemul chiar functiona si era operabil de pe ambele locuri ale masinii.
De asemenea, automobilul dispunea de optiunea "autoguide", directia de mers putand fi prestabilita in mod automat si controlata electronic printr-o antena radio.Functia "cruise control" mentinea viteza constanta.Avea ABS( !!!!) si aer conditionat.
Un filmulet scurt cu acest concept car : https://www.youtube.com/watch?v=kpt7H6st2PM
Mai tarziu, in 1967, General Motors a "cedat" numele acestui concept primei serii de ponycars Pontiac.
S-a construit UN singur exemplar aflat in posesia General Motors.
Ca machete, acest concept a aparut la 1:64 de Norev, la 1:43 de Bizarre (rasina).Altele nu am mai gasit...

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Daca zbura intra in fabricatie..

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

......Buick Le Sabre??......

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Dorinta ti-a fost indeplinita...;-)

1951- Buick (General Motors) LeSabre Concept
Unele masini nu au varsta.Stralucesc sub orice reflector, arata bine in orice context sau epoca, una dintre ele finnd cea pe care o prezint acum.A fost proiectata in 1950, construita in anul urmator si, spre deosebire de alte masini concept care dupa o iesire la rampa dispar intr-un depozit intunecos, LeSabre a fost actualizata constant si chiar folosita ca mijloc de transport zilnic pentru bombasticul Harley Earl de la General Motors.
"Esapamentul de turbina" rosu aprins de pe mijloc, muchiile din spate in forma de aripi si priza de aer din fata care aminteste de un avion cu reactie, toate prezinta temele de design aerospatiale dominante in anii '50.In plus, mai mult decat atat, LeSabre era joasa, rapida si bine proportionata, trasaturi de design care au fost mereu la moda.
Motorul V8 turbo oferea performante de top, 300 cai putere, 0-100km/h in 12 secunde si o viteza maxima de 192km/h.
Designerul sef de la GM a condus-o mai mult de 64 000km inainte ca masina sa fie retrasa oficial la General Motors Heritage Collection dar mai este scoasa la expozitii auto.
Daca s-ar fi fabricat in serie, ar fi avut un pret de 50 000dolari, acum valoarea ei finnd de aproximativ 5 milioane dolari.
De la concept la Buick LeSabre intrat in productie in 1959 era o diferenta enorma.
Ca machete, s-au produs la 1:24 (!!!!!) ;-) de Franklin Mint, la 1:18 de Minichamps, la 1:64 de HotWheels si un kit la 1:72 de Glencoe

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Asta arata intr-un mare fel..

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

2003- Cadillac Sixteen
Intr-o vreme, sa denumesti ceva "Cadillac-ul" categoriei sale insemna sa spui ca era cel mai bun.Pustii de azi nu mai cred asta.Insa este genul acela de glorie pe care concept-car-ul din 2003 s-a straduit sa o recapete.
Cadillac era una dintre putinele marci din anii '30 care a fabricat un automobil cu 16 cilindri, o caracteristica ce i-a cimentat reputatia in toata lumea.Conceptul din 2003 isi ia numele de la splendidul motor V16, cu o capacitate de 13,6 litri si este evaluat la 1000CP cu un cuplu de 1356Nm.Motorul isi poate regla capacitatea, oprind jumatate din cilindri cand incarcatura este usoara.
Designul este evocator, cu unele elemente din modelul Eldorado din 1967, cu o capota lunga, proportii magnifice si un stil proaspat, care este deja un reper Cadillac.Interiorul berlinei cu 4 usi fara stalpi de sustinere este sic, cu piele Tuscany, lemn de nuc fara noduri si un scaun din dreapta spate care se rabateaza, devenind un fel de sezlong.Emblema de pe volan este din cristal solid iar pe bord se afla un ceas Bvlgari.
Cadillac Sixteen a debutat la North American International Automobile Show din 2003, fiind prezentat la Detroit Opera House.
Sixteen are toate drepturile sa nu fie doar un vestitor ale celor ce vor veni, ci chiar vestile bune in sine.Odata, Cadillac era numit "standardul lumii", dar nu prea ai mai auzit asta in ultima vreme.Construieste-o, Cadillac, si fii din nou acel standard.
Este un singur exemplar in posesia General Motors si daca s-ar vinde, ar costa 1 180 000 dolari.
Ca si macheta, la o prima privire, a aparut la 1:18 la Ricko, 1:24 la West Coast (e BELEA dar si pretul la fel), 1:32 la Signature si 1:43 la Norev.
Un mic filmulet aici: https://www.youtube.com/watch?v=EIGg_WzEt0k

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Mult prea frumos!

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Multumesc, 2010, pentru vizitele regulate si aprecieri...

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Cu mare placere!
Sper sa o tii asa cat mai mult...

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Urata masina, rau de tot.

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

1938-Phantom Corsair
Cu bani nu poti cumpara iubirea sau fericirea, dar poti sa cumperi libertatea de exprimare.Rust Heinz a vrut sa realizeze un proiect si sa isi construiasca propria masina.Fiind un membru al familiei Heinz( Heinz ketchup), avea suficienti bani ca sa-i angajeze pe cei de la Bohman&Schwartz, producatori de caroserii, pentru realizarea caroseriei tunate a modelului sau, Corsair.
Modelul a pornit de la sasiul, cu tractiune fata, modificat, al vehiculului Cord 810 si a folosit motorul V8 Cord/Lycoming.Masina avea 6 locuri, 4 in fata, 2 in spate datorita formei alungite a spatelui.Bordul se intindea de la o portiera la cealalta iar pentru camuflarea zgomotului de motor, s-au folosit camere de expansiune in locul fularelor clasice.
S-au facut si o serie de inovatii si in materie de siguranta, s-au pus geamuri fumurii si bare de protectie pe pistoane hidraulice iar compartimentul de lux din spate adapostea si un bar.
La targul international de la New York, Corsair a fost desemnata "masina viitorului".Heinz intentiona sa produca acest model, serie limitata, dar a murit la scurt timp dupa finalizarea acestui prototip unic intr-un accident auto.
Dupa ce a fost in proprietatea mai multor celebritati, modelul a ajuns in Colectia Harrah, de la Muzeul Auto National din Reno.
Daca s-ar fi construit, pretul era de 24 000 dolari in 1938 echivalent cu 370 000 dolari in 2010.
A aparut in filmul artistic "The young in heart" din 1938 ca"minunea zburatoare" si in 2 jocuri video populare: Mafia:The city of lost heaven si L.A.Noire.
A aparut la 1:24, din rasina facuta de Automodello la un pret de 400 dolari editie limitata la 299 unitati, la 1:64 facuta de HotWheels si la 1:43 facuta de Brooklin.

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Vai mamaaa :shock: superba!!!

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Incredibila!

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

1990- Consulier GTP
Ca orice pasionat auto, Warren Mosler, pilot amator, a avut o idee mareata: sa construiasca un model sport.Altii nu au reusit dar Mosler si-a dus planul la bun sfarsit.A angajat personal cu experienta in masini de curse pentru a dezvolta un sasiu monococa cu 2 locuri si motor pe spate.S-a folosit fibra de sticla consolidata cu fibra de carbon si sintetica iar modelul cantarea doar 982 kg si era foarte rapid, acceleratia 0-100km/h fiind de 5,2 secunde, conturul alunecos reusind sa pacaleasca curentul de aer.
A aplicat cel mai performant motor posibil, un motor Dodge turbo in 4 cilindri, transmisie manuala, in 5 trepte, si o cutie de viteze fabuloasa.Rezultatul?Manevrabilitate foarte buna si 400 metri parcursi in 13,9 secunde.Apoi...nimic.S-au vandut 10 exemplare pana cand un articol nefavorabil publicat intr-o revista, a blocat vanzarile.Dar Mosler era de neoprit, a decis sa refaca modelul GTP si s-a inscris in seria de curse Supercar Challenge din cadrul SCCA.Insa modelul a fost respins pe motiv ca era prea bun.
Vanzarile? Aproximativ 100 de bucati in 3 ani.Vanzarile nu au crescut nici dupa ce modelul a primit un motor V8 si a fost redenumit Mosler Intruder si, uluitor, Raptor.
Adevarul este ca "e urata cu spume..."
Ca si macheta, nu a fost reprodusa...(sau nu am gasit eu...)

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

wow! Ce topic foarte frumos avem aici! Sunt superbe masinile astea!

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Asta e un FerariPorsche :lol:

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

1964- Chrysler Turbine
Dupa al doilea razboi mondial, producatorii de automobile abia asteptau sa foloseasca tehnologiile dezvoltate pentru industria militara sau aerospatiala.Chrysler Corporation a inceput sa lucreze la dezvoltarea automobilelor cu turbina la mijlocul anilor '40, dar totul a luat avant cu adevarat in 1964, cand o flota de 50 coupe-uri Chrysler Turbine a inceput un program de testare- masinile au fost imprumutate unui numar de 200 familii americane.
Modelul Turbine, de culoarea cuprului, cu o caroserie Ghia, semana cu un Thunderbird din 1961- 1963, el insusi un model inspirat din epoca avioanelor cu reactie.Turbine avea multe dezavantaje dar si beneficii cum ar fi mai putine elemente mobile decat la un motor cu ardere interna si capacitatea de a functiona cu mai multe tipuri de combustibil( care, dintr-o data, suna foarte bine dupa 50 ani).
Porneai turbina, apoi o lasai sa mearga pana ajungea la viteza si temperatura potrivita..Cine statea in spatele masinii trebuia sa aiba grija sa nu fie ranit de jetul fierbinte evacuat.Acceleratia nu se potriveste prea mult cu sunetul suierator de avion cu reactie, dar masina se putea conduce normal si totul decurgea foarte lin..Acest experiment nu a functionat atunci dar poate ca va veni si ziua aceea...
Cele 50 exemplare nu au fost vandute publicului ci doar imprumutate, in acest moment mai exista doar cateva functionale, printre norocosi aflandu-se Jay Leno si bineinteles, Chrysler.In acest moment costa aproximativ 1 000 000 dolari.
Ca si macheta, au fost reproduse la 1:18 de Yat Ming, 1:43 de NewRay, 1:64 de HotWheels
Si un mic filmulet interesant : https://www.youtube.com/watch?v=4cKO8EVETlY

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

O alta racheta frumoasa!

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Imi place mult ochioasa. Parca are ceva asa, care te indeamna sa iti doresti sa o detii.

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

1997- General Motors EV1
Modelul EV1 de la General Motors reprezinta primul automobil integral electric produs de un fabricant major.Cu o motorizare bazata doar pe baterii si motor electric, EV1 a fost conceputa in 2 locuri, pentru distante scurte, cu greutate relativ redusa si o aerodinamica ultraliniara, cel mai mic coeficient aerodinamic ever, 0,19.Avea un schelet din aluminiu si caroserie din plastic, insa era echipata cu baterii care cantareau 500 kg.
GM s-a orientat spre partea practica a modelului.Inchiderea este centralizata si aerul conditionat pe pompa de caldura.Bateriile pe baza de acid se incarcau in 5-6 ore si functionau aproximativ 90-155 km.Bateriile hibride nichel-metal se incarcau mai greu dar functionau mai mult.Din 1997, EV1 era disponibila la dealerii Saturn, pentru inchiriere, neputand fi comercializate, la pretul de 229-574 dolari pe luna, cu subventii oferite de guvern si General Motors.
In 2003, dupa o investitie de un miliard de dolari (!!!!), GM a decis sa nu mai refaca contractele de inchiriere, in ciuda protestelor utilizatorilor.Modelul EV1 era sortit esecului.Nu sosise momentul unei masini integral electrice.
Si un mic filmulet: https://www.youtube.com/watch?v=fLknNrrL6QU
Nu s-a produs ca macheta...

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

O fi sursa de inspiratie pentru Lada 110..:lol:

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Era urata grav si asta...Dar a fost primul electric-car ever facut de o companie mare.Si in plus nu puteai sa le cumperi...
Multumesc de vizita...

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Dupa ea, in poza 4 este o frumusete...

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

2005- Jeep Hurricane
Unele modele concept sunt realizate cu scopul de a testa opinia publica asupra unui produs viitor.Altele sunt avanpremiere deghizate ale modelului din anul urmator iar cateva sunt aberatii tehnice nascocite de echipa de design pentru propria distractie sau pentru cateva titluri de presa.Jeep Hurricane intra in ultima categorie.
Are 2 (doua!!) motoare Chrysler Hemi V8, unul in fata, celalalt in spate.Fiecare motor dezvolta 335 cai putere, la un cuplu de 500Nm, deci un total de 670 (!!!!) cai putere la un cuplu de 1000 Nm.Poate functiona in 4, 8, 12 cili.ndri datorita unui sistem de dezactivare.
Hurricane ajunge de la 0 la 100km/h in mai putin de 5 secunde.Suspensiile sunt total independente, controlate prin socuri resort de la rezervoarele de combustibil.Probabilitatea inceperii productiei de serie?Undeva sub O, asta si din cauza pretului...Daca valorea conceptului este undeva la 1 000 000 dolari, daca s-ar produce in serie, ar ajunge la 500 000.
Un mic filmulet interesant cu acest concept-car: http://here4you567.com/DiecastCars/j...ne-dream-cars/
Ca si macheta, este produsa la 1:43 de Matchbox.

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Foarte tare asta!

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Multumesc de vizita,,,
Ai da 500 000$ pe una?8)

Re: AMERICAN CONCEPT CARS
 

Intr-o alta viata, ca in asta, sunt multe care asteapta la coada...:lol: