VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

IN SPECIAL PT MASINILE TURBO :idea:

pai pe mine m-ar interesa cateva detalii despre intercoolere

(vreau sa-mi pun un FMIC de 600x300x76 (sau 80mm) cu intrarea si iesirea de 76mm)

si dai si pe aicea o privire te rog frumos
https://www.4tuning.ro/forum/viewtopic.php?t=5447

PS: ar fi bine venite si niste solutii de achizitionare, ca pe net se gasesc multe lucruri frumoase si ieftine, dar cand vine vb sa le cumperi mai greu.

mersi

Re:
 

intercoolerul trebe sa fiie cat mai lung ca sa poata sa se faca transferul de temp .te sfatuiesc sa cauti la service-urile de camioane la gunoi,sparte care se poate taia si adapta,am eu cine sa il sudeze pt masina ta .iar injectoarele mai mari se pot suplini cu un regulator de presiune de benzina care lucreaza cu presiunea din turbo

mersi de info,
un intercooler de camion merge taiat si adaptat, problema e ca nu da randament asa bun, o sa pastrez asta ca ultima solutie.

problema cu injectoarele e mult mai complexa si se refera strict la valorile alea, stiu sigur ca daca voi folosii injectoare de 440cc ...760cc nu o sa fie probleme, dar nu am inteles de ce nimeni nu a folosit direct injectoarele de 1000cc (practic costa cat cele de 700cc)

care e logica cumpararii injectoarelor de 440cc cand mai cresti nitel in putere le iei pe cele de 550cc apoi pe cele de 600+ apoi pe cele de 700+
cand ai putea sa le ie idirect pe cele de 1000cc si indiferent care ar fi puterea la care ti-ai propus sa ajungi (nu ar trebuii sa creeze probleme)


-----------------------------------------------------------------------------------
(un post de al meu de pe un alt forum - traducere)

http://www.boostcruising.com/silvia/eprom.asp
ma bazez in calcule pe datele date in link-ul de mai sus, in special pe ultima parte

considerand ca CA18DET are injectoare de 370cc si eu am cumparat injectoare de 1000cc facem urmatoarele calcule:

370 / 1000 = 0.37
12A (298) * 0.37 = 110 = 006E (hexa value)
(citeste ultima parte a paginii de la linkul de mai sus ca sa intelegi calculele)
potrivit acelor informatii, daca inlocuiesti injectoarele stock cu unele de 1000cc, si schimbi in CHIP \"constanta de injectie\" (nu stiu daca asa se traduce) (posed tot echipamentul necesar acestei operatiuni) masina ar trebuii sa mearga bine.

este adevarat sau nu?
PS: nu luam in calcul regulatorul de presiune si pompa de benzina, e vorba doar de injectoare si de calibrarea CHIP-ului.

printre multe raspunsuri total aiurea am primit si un raspuns care zicea ca relantiul o sa o ia razna rau (cum cu o floare nu se face primavara - astept si alte pareri argumentate)

bai da taiati mah si un diferential de la un camion carpati d'ala 6x6 poate scoateti ceva si din ala :wink: :wink: bafta la modificari . . .

Re:
 

pt ford ce pot spune un sfat bun specific varstei joaca la grupa mica :wink:

Re:
 

200SX stii ceva? inercoolerul ce ti l-am recomandat nu are alta structura ca celelalte.

:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: Ai dreptate . . . bafta la sudat de intercoolere :wink: :wink: :wink:

As vrea sa cresc puterea la un Ford Mondeo '98 2.0 Zetec EFI 130cp 66000km . CU ce ma poti ajuta?
Sunt dispus sa discutam de la adaugarea unei turbine sau kompressor (de preferat second) pana la sch motorului+cutie in totalitate cu unul de 2.0Turbo de calibra , sierra cosworth, escort cosworth sau ce mai e transversal si turbo cu putere in jur de 200-220cp.

Daca stie cineva de unde pot face rost de un motor turbo transversal + cutie 2.0Turbo de calibra , sierra cosworth, escort cosworth cu putere in jur de 200-220cp.

as vrea sa stiu si eu daca se poate modifica un motor de opel 2.0 8v si cati cai se pot obtine
turbo se poate monta?

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

salut ! as dori sa stiu daca merge sa pun un kompresor pe un Seat Leon 1.4 16v/86Cp. Mi-a oferit cineva unul la 2500Euro si a zis k imi va da 75Cp in plus....
Ma poti ajuta cu un sfat??? Se merita sa fac o asa investitie? Imi poate afecta motorul? trebuie sa ma uit la ceva anume inainte sa cumpar produsul??
Astept o parere .
Mersi mult !

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

M-ar interesa ce modificari pot face pe un BMW cu motor 2000cmc diesel. ceva care sa nu afecteze motorul... masina este din 2000 si are ceva km..

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

voi nu vedeti ca threadul este din 2005? :))))

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

KIB-ule, Chip Tuning ;)
Vorbim cand ne gasim...

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

ms Donule.. prin ploiesti se ocupa cineva cu asa ceva?

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

merita sa faci asa ceva la orice coltz de strada?

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

In Ploiesti nu, dar stiu unde sa te trimit la altcineva...

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

sal, ce credeti, pe un seat leon din 2003 benzina 1.6 16v 110 cai, s-ar merita sa montez un turbo? si ce alte componente ar trebui schimbate sau adaugate ca sa nu distrug motorul in timp? nu stiu eu prea multe numai ce am mai prins peaici pe forum :P
ms

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

m-as incadra in 5-800 euro?

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

:)) cu 5 -8 sute iti iei doar turbocompresorul...si te uiti la el in vitrina.
eu estimez un 4 mi euross. dar nu prea cred ca se merita. nu e doar turbina...sunt o gramada de chestii pe care o sa le cam faci custom ca nu exista kit bolt on ptr modelul tau. de ex o sa ai nevoie de galerie de evacuare(serpi) downpipe , intercooler etc etc.
sa nu mai vorbesc de electronica... cea mai ieftina e aproximativ 350 400 euro. vorbesc de chip sau unichip...ca daca bati la stand alone te duce 1 mie de euro+. dar nu ar fi cazul fiindca pistoanele si bielele nu vor rezista la o presiune prea mare. estimez undeva la maxim 0.4-0.5 bari. iar cresterea de putere nu isi va scoate banii.

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

aha, ms fain. atunci mai bine imi iau gandu'
o sa ma caut macar un bodykit interesant

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

la un VW Passat 1.8 Turbo 20v,150cp ce modificari ii pot face sa ajung la 200cp???ms mult!!!

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

unichip,evacuare,cold air intake. si depasesti putin 200

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

sal,am un seat toledo berlina fabricatie 2004 1.9 tdi (toate rosii) 110kw/150CP + CIP = 180 CP,m-ar interesa si pe mine maximum de cai putere ce se pot scoate din motor cu toate internele schimbate si cam cat costa internele si unde la gasesc.turbina de pe A6 3.0 tdi 176kw/239CP sau A8 FL 4.2 tdi 240kw/326CP merge si se potriveste pt inceput pe seatul meu si cam cat costa?

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

id mess t_gudin_g

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

Salut..am si eu un Slk din 97 230 kompresor 193 cp...m-ar interesa si pe mine daca se poate pune turbo pe masina sau alt compresor mai mare...

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

Se pot face ambele... Banii si nervii sa fie suficienti ;)
Masina avand compresor poti sa incepi prin a-i schimba fulia cu una mai mica si mai usoara... "Corectand" apoi softul, o sa ramai placut surprins!

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

ma enervez greu :) in fine nu cred ca e vb de asta...stiam de treaba cu fulia dar ma gandeam la ceva mai sus...adica tot compresorul...ceva detalii??

Fac o mica paranteza aici cu toate ca sunt un pic offtopic dar nu mai stiu ce sa fac,sunt un pic disperat, mai stie cineva ceva de PITSTOP TUNING???

Re: VA POT AJUTA CU SFATURI PT TUNING
 

Sal a-si avea si eu o intrebare de incepator
Am un seat leon, 2003 1.6 16v 110cp
Nu stiti cam cat ar putea costa sa imi schimb motorul cu unul nou tot de vw? de 1.8 sau mai puternic, benzinar? si cam ce ar mai trebui schimbat pe langa ? Sau daca s-ar merita macar
Ms