Dacia 2.0 16v
 

M-am hotarat in sfarsit sa postez in rubrica asta. Dacia Logan 1.6 mpi la origine, 2005. Recent am complotit impotriva stratului de ozon, pentru ca stock nu e nici o data suficient. Asadar dupa cateva luni de reaserch prin diverse pagini de forum, prin programe de piese renault am reusit sa pun in aplicare o majorare a puterii. Sau macar incercarea.. Pe scurt 2.0 16v IDE de laguna 2 din 2003. 1998 cmc, raport de compresie 11.5/1, 140 de cai stock (cu ECU masinii Simens Sirius 35, injectie directa de benzina). Cutie de viteze JR5, modificata din timonerie pe cabluri si ambreiaj hidraulic in timonerie pe tija si ambreiaj cu cablu, pentru a se imbina convenabil cu dotarile de fabrica ale loganului meu (sau mai bine zis pentru rigiditatea pe care o ofera o astfel de configuratie).

Motorul a fost desfacut bucatele, curatat cu spray de frane si benzina cat cuprinde, schimbate semeringuri, garnituri si alte acareturi, urmarit pentru a nu avea defecte de exploatare sau alte probleme care pot ruina un mic proiect. Locasurile pentru injectoare, dintre axele cu came au fost astupate, si montata chiulasa pe bloc cu o garnitura noua. Schimbata cureaua de distributie si rola intinzatoare, dupa care am trecut la partea de realizare a amestecului.

Ideea proiectului a fost de a se pastra cat mai mult din instalatia electrica originala a masinii. Astfel injectia directa a fost transformata in injectie indirecta, cu injectoare de logan (momentan). Dat fiind faptul ca admisia nu permitea montarea a doar 4 injectoare, am montat 8. La freza am dat 8 gauri in fiecare tub de admisie la unghi, pentru a adauga cele 8 tuburi de aluminiu in care au fost montate injectoarele. Rampa de injectie a fost si ea construita din teava rectangulara cu latura de 15 mm, iar prinderile injectoarelor au fost confectionate din 2 rampe de seria sapte V12 din '89, cositorite pe respectiva teava rectangulara.

Re: Dacia 2.0 16v
 

Frumoasa.
https://www.youtube.com/watch?v=02qHBq0Ykhk

Re: Dacia 2.0 16v
 

e loganul ala kompressor? (nu cel al lui groza)

Re: Dacia 2.0 16v
 

Din ce am citit mai sus imi pare ca sti ce faci...nu te joci. Felicitari si bafta in continuare! Urmaresc cu interes evolutia masinii tale.

Re: Dacia 2.0 16v
 

Mai mult te-ai complicat ..mai sunt 2 logane cu IDe si merg foarte ok ,trebuia sa legi cele 2 instalatii intre ele si era mult mai simplu ...dar nu ma pronunt inca astept sa vad cum decurge proiectul ...tot respectul pentru ce incerci sa faci .Bafta!

Re: Dacia 2.0 16v
 

Abonat.

Re: Dacia 2.0 16v
 

stiam de loganurile alea care au si instalatia de laguna, am citit tot, dar mie mi s-a parut ca schimbam mult prea multe si dupa puteam avea probleme cu regulatoru de presiune, cu injectoarele alea de ide, si am zis ca ma leg la cap fara sa ma doara. asa ce-am facut eu, daca maine trebuie sa pun motoru de 1.6 inapoi, e gata intr-o noapte.

de pornit a pornit asa, doar cu injectoarele de 1.6 in functiune, numai ca debitul si hartile nu sunt potrivite pentru motorul asta. mai am de construit un circuit repetor de semnal si pentru al doilea rand de injectoare, sa mearga 2 cate 2, sa schimb solenoidul de pe electromotor, un filtru sport (pentru ca altceva nu incape, nu pt ca voi face cine stie ce mare modificare si o sa aiba masina 1000 de cai), de retrasat traseul de la instalatia electrica am facut azi, mai trebuie imbracat totul in copex, dupa ce mai prelungesc 3 mufe, sa vina instalatia cat mai curat si mai neobservata, sa fac rost de o conducta de servo de clio sau de kangoo, care trece pe sub cutia de viteze, nu cum e acu ca trece pe sub fulia de la cureaua de accesorii. Mai trebuie sa fac rost de inca 4 injectoare de logan, chiar daca debitul cumulat a 2 injectoare e mult mai mult decat pt 2.0, se aranjeaza din timpul de injectie totul dupa aia. repetorul o sa il construiesc cu atmega16. de pornit porneste la sfert (dupa ce rezolv problema cu electromotorul), dar in sarcina acum la 5000 min^-1 se plafoneaza, desi pe liber se tureaza lejer pana la 6000. Dupa ce se incalzeste la ralanti sta chiar bine, si e mai silentios motorul asta decat ala de 1.6, se aude ca merge bine, rotund.

I-am facut si o diagnoza, sa vad parametrii, avansul se pastreaza in limite normale la ralanti, timpul de injectie e la 3.2 ms (oscileaza putin) depresiune din admisie e la 330mb (semn ca nu trage aer fals). As vrea sa incerc cu niste injectoare ca in poza postata de mine, pentru ca la rece, parca injectorul pulverizeaza pe interiorul admisiei si o inneaca.

Re: Dacia 2.0 16v
 

Frumos proiect domnu' inginer! Bravo!:)

Re: Dacia 2.0 16v
 

multumesc. azi imi iau solenoidul si filtru șhport ;)

Re: Dacia 2.0 16v
 

Frumos proiect,felicitari :)

Re: Dacia 2.0 16v
 

problema rezolvata momentan. injectoare de opel c20let. 0280 150 470. merg in 4 injectoare provizoriu, pana apuc sa ii construiesc repetorul de semnal. trage bine acum, nu mai face figuri la rece, doar ca polueaza ceva mai mult. in seara asta schimb solenoidul de pe electromotor, si refac la evacuare ca rasufla pe la cotul de adaptare intre evacuarea de logan si cea de laguna.

Re: Dacia 2.0 16v
 

un om care chiar stie ce face ! :lol::lol:

nu pot decat sa te felicit !!8)

Re: Dacia 2.0 16v
 

felicitarile mele domnu` inginer :)) cand vin te astept la un gratar sa vedem ce stie nebuna asta mica :)))

Re: Dacia 2.0 16v
 

n-ai ba ce sa faci cu injectoare de let, te-ai tacanit? iti trebuie cubaj cat la un peugeout 107 nu e diesel afr-u trebuie sa fie acelasi si la 50cai si la 300 :L

Re: Dacia 2.0 16v
 

pai problema era ca afr-ul era prea mare cu injectoarele de logan. mergea sarac in benzina. si empiric iti spun ca nu e chiar asa cum zici tu. ai dreptate, in schimb, ca n-am ce sa fac cu injectoarele de let, imi trebuie de 2.0 aspirat (adica debit de benzina mai mic).

Re: Dacia 2.0 16v
 

pai iti trebuiesc 8 injectoare si oricum nu asa se face reglajul de afr in orice caz, nu schimbi injectoare dupa afr, cumperi regulator de presiune variabil... pe la 300lei gasesti si cu afisaj

Re: Dacia 2.0 16v
 

sunt inexistente cazurile cand se achizitioneaza regulator de presiune pentru micsorarea presiunii de combustibil in rampa, ci doar pentru marirea presiunii !

Re: Dacia 2.0 16v
 

oricum nu vroiam sa pun regulator de presiune pentru ca nu aveam cum, doar sa scad presiunea, ceea ce e exclus. e foarte bine asa. si cine spune ca e vreun fel in care sa faci.. singura mea posibilitate e sa gasesc injectoarele pe care le caut, in nici un caz sa micsorez presiunea din rampa, ca despre marit este foarte greu. asa e conceput sistemul de alimentare, si parerea mea e ca e foarte buna solutia, mai ales cand trebuie sa setezi timpii de injectie, e totul oarecum liniar (timpul de injectie creste o data cu turatia liniar), doar ca difera in reprizele de accelerare. asa cu regulator de presiune ce schimba valoarea presiunii din rampa o data cu depresiunea creata in admisie, timpul de injectie ramane constant, sunt alte povesti acolo. cat despre debit de benzina are din belsug, n-o sa consume neam un 2.0, 80 de litri pe ora nici in limitare..

Re: Dacia 2.0 16v
 

Salut! Am si eu o intrebare, pentru a pune un F7P pe logan se poate pastra cutia de viteze a motorului K7J, au aceeasi prindere?

Re: Dacia 2.0 16v
 

in principiu ar trebui sa mearga din ce m-am uitat in program. ideea e ca astia de la renault au cam facut aceeasi carcasa la cutiile in 5 trepte, difera eventual doar "clopotul" ambreiajului. tu ai cutie jh3 sau jh1 care au carterele la fel. daca imi pui o poza cu partea cu volanta a motorului, pot sa iti zic mai exact. si daca vrei eu mai am cutia de logan jh3-052 si poti verifica pur si simplu fara sa mai dai jos cutia ta. te pot ajuta ca stiu ca si eu am fost nelinistit tot din cauza cutiei, dar pana la urma am luat una de laguna si nu mi-am mai batut capul.

Re: Dacia 2.0 16v
 

Nu mai bine pui o cutie de F7P? Am eu una de clio 1 16v.

Re: Dacia 2.0 16v
 

ba da ar merge mai bine asa. cutiile de viteza din seria jb sau jc sunt bune. exista mici diferente intre jh3, jr5 si jb0, jb1, jb3, jb4, jb5 si jc5, mai ales la partea de jos unde se prinde cutia de baia de ulei. doar ca astea au timoneria sub cutie si e dificil sa te legi pentru ca jr5 si jh3 au deasupra cutiei.

Re: Dacia 2.0 16v
 

Exista flex si aparat de sudura.:)

Re: Dacia 2.0 16v
 

adevarat!

Re: Dacia 2.0 16v
 

un mic cablaj:)))

Re: Dacia 2.0 16v
 

revin cu update. am reusit sa fac si conducta de servodirectie, dar inca nu am cureaua de accesorii suficient de lunga. si as prefera sa cumpar si compresorul de ac ca sa pot pune cureaua de accesorii originala. asta mi-a fost invatatura de minte, ca am avut compresor si l-am vandut pentru ca am zis ca nu mai am nevoie de el, din moment ce se potriveste cel de logan. si nu s-a potrivit.. urmeaza sa construiesc impreuna cu iuliano_smile repetorul pentru cel de-al doilea banc de injectoare. si intre timp o sa caut 8 injectoare identice de orice masina cu motorizare 1.0 1.2 si 4 pistoane, o sa incep sa ma plimb pe la dezmembrari. in rest functioneaza binisor. ma cam supara volanta aia dubla masa, dar intr-un final cred ca o sa gandesc montarea unei volante fixe impreuna cu disc si placa de presiune, fara complicatii proaste, pentru ca nu doresc sa obtin comfort, si cred ca ma descurc sa protejez motorul si cutia de socuri cu umilul ajutor al clasicelor arcuri de pe discul de ambreiaj. plus ca e o solutie deloc ieftina si prea putin fiabila. in dialogys am vazut ca exista si o varianta fixa a volantei, dar nu stiu unde o pot gasi. mai cautam, si pe viitor voi rezolva si problema asta.

Re: Dacia 2.0 16v
 

Ejdiliu mestere...

Ne-am cunoscut la scoala AT, mi-ai povestit tu ceva atunci. Ma bucur ca esti gata :)

Succes in continuare

Re: Dacia 2.0 16v
 

Din cate stiu Valeo ofera alternativa de volanta normala la mai multe masini cu DMF, putin imposibil sa nu se gaseasca si pt. a ta.

Re: Dacia 2.0 16v
 

Mai mare daraua decat ocaua , daca montai un 1.8 16 valve F7P nu mai aveai problemele de mai sus ......cand este gata masina asta sa-mi spui si mie .....

Am un clio1 1.8 16 volti ( 4 injectoare ) si vreau sa vad diferenta :))

2 sate si 3 comune ....

Re: Dacia 2.0 16v
 

Da, am mai cautat si eu, am fost sa intreb la magazine de piese, doar ca aia au zis ca nici nu gasesc cu dubla masa, ca lor in program le arata numa cu masa simpla. Ramane sa gasesc una la un magazin si sa le compar face to face.
@dsign: da stiu ca ne.am intalnit la AT la cursuri. Am dat din casa ce sa fac. Multumesc.
Cat despre motorul f7p.. initial asta era planul, dar s.a sucit pe parcurs. N.am gasit ce cautam si am gasit asta si m.am apucat de treaba, n.am mai stat pe ganduri, ca timpu asta fuge grav. Cand o sa fie gata o sa scriu pe aici si iesim la o plimbare cote à cote sa vad si eu daca e ce trebuie.

Re: Dacia 2.0 16v
 

o vedere 3d a ce o sa iasa, dupa ce l-am rearanjat un pic.

Re: Dacia 2.0 16v
 

Hai maestre, ce-i facem? O tinem pe bara?

Re: Dacia 2.0 16v
 

Am fost azi la dezmembrari si am gasit volanta fixa care e ce trebuie. De pe laguna 2 1.8 16v din 2001. E mult mai usoara decat cea dubla masa ;). Urmeaza sa ma descurc de un ambreiaj nou Tot pentru acelasi model. Ala de logan bubuie daca il pun. Si vreau sa fac treaba sa nu mai fie nevoie sa umblu acolo vreodata. Era bine daca puneam mana pe un disc de ambreiaj ceramic, dar sunt scumpe. o sa ma apuc cat de curand sa fac si repetorul. Mai fac rost de injectoare si o sa anunt cum sta treaba. Momentan i.am facut o reinitializare din ddt si nu mai face mofturi, trage relativ constant si ca si cu motorul de 1.6. O sa mai revin cu relatari. Cand pun mufele pe injectoarele de 2.0 turbo, merge cum trebuie si fuge destul de bine. Sa fac rost de 8 injectoare de corsa si gata.

Re: Dacia 2.0 16v
 

Si m.am mai interesat despre ambreiaje sport sau ceramice si am ajuns la concluzia ca nu e ce trebuie. Un ambreiaj normal e ceea ce imi trebuie mie ca sa nu scuipe saraca masina pinioane pe toba. Asa ca ma voi orienta catre un ambreiaj normal de 215mm cu placa de presiune de 1.8.

Re: Dacia 2.0 16v
 

Ambreiajele de curse ar fi ce trebuie, insa vei strica repede planetare si grupuri. Eu n-am avut nevoie de ambreiaj sport ca sa distrug 3 planetare si sa blochez un grup, sa sparg o cutie ... Si nici macar n-am prea mult peste 100cp.


Ambreiajul de 215mm cu volanta masa simpla va fi suficient, daca iti iei unul de calitate (Luk, Sachs)

Re: Dacia 2.0 16v
 

interesant proiect xD spor la treaba

Re: Dacia 2.0 16v
 

poze cu volanta ok si cu masina din primavara. maine noapte investesc timp in masina!!! desfacut cutia de viteze, schimbat volanta, disc ambreiaj, placa presiune si rulment presiune.

Re: Dacia 2.0 16v
 

Dupa o noapte petrecuta sub masina concluzia este ca e cu totul altceva acum. E silentioasa si se tureaza imediat. Are aprox 5.4 kg ca si greutate.

Re: Dacia 2.0 16v
 

4 injectoare de Corsa C motor 1,2 te ajuta? Stiu la cineva 4 bucati...

Re: Dacia 2.0 16v
 

La capitolul frane ce i-ai facut?