[maşina mea] Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Mai nou sunt fericitul posesor al bestiei. Nu pot sao inmatriculez( costa PREA mult). Nu stiu prea multe despre masina, decat ce am simtit la volanul ei. Din ce am vazut, volanul e de la varianta Lancia Thema Ferrari.. de fapt cam tot interiorul e de la Lancia Thema Ferrari... De fiecare data cand ies cu ea, ma distrez o bucata, si dupa ce o parchez, inca dupa jumate de ora mainile nu mi se opresc din tremurat. Are un mod in care trage turbina aia de ma innebuneste. Iar sunetul care se simte din masina ( ca nu am tupeul sa o incredintez altcuiva) e demential, in fata zici ca suge asfaltul iar in spate parca e o racheta , se aude bolborositul ala ... cred ca unii dintre voi stiti.
E varianta 3, cea mai puternica, de 2.0i turbo. Asa am citit pe internet.
Trebuie sa ii schimb distributia si filtrele, si sa o "echipez" pt curse cu benzina carerra100 ( sau poate imi spuneti voi cum e mai bine...)
In scurt timp( sa ies din sesiune..), o sa ii fac niste modificari, vreau sa urc mai sus puterea ( desi deja e dementiala, dar pt liniute pe aeroport tre sa fie si mai si...). Avand in vedere ca aspectul nu prea ma intereseaza, ii scot evacuarea fata-spatesi pun teava de 5 sau de 6 ( aici aastept sa ma sfatuiti voi), si eventual in spate un ronament ceva, ca sa nu fie sec... sau cine stie.. Nah, evident filtru sport ... si mai departe NU STIU. Cunoscatorii sa isi dea cu parerea aici.. Mi-a zis seful de la service unde lucrez ca se poate umbla la scaune la supape sa fie marite si puse supape mai mari ( tot la mine la service facem asta..) , insa va intreb daca se merita... Alte modalitati, putin costisitoare,de marire a puterii... nu sunt? Stiu eu.. marirea presiunii in Turbo.. chip, ceva ? Amintesc ca nu stiu prea multe despre masina... Stiu ca are computer de bord, ca l-am vazut..
A si inca ceva, cei care stiu , se aprinde cateodata, sau clipeste, un bec rosu in bord, intre ceasuri este un locas cu un bec rosu si unul verde.. ce inseamna ala? ca nu am cartea tehnica a ei.. ( si aici, daca vreunul din voi aveti asa ceva, poate ma ajutati sa inteleg care e buba..) . BUN, STIU CA E ROSU, STIU CA NU E BINE, dar problema e CE ANUME NU E BINE ???

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Poate da Domnu' si scot astia taxa de prima inmatriculare, ca azi ne-a dat U.E. ultimatum, si atunci poti sa te bucuri de masina LEGAL :)

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Am schimbat filtrul de aer, am pus unul conic sport, rupe sunetu, se simte si in pedala urca un picutz mai repede in ture. Cel dinainte stock era prafuit, vai de mama lui. Am fost in probe azi putin, si am intmpinat o mica mare dilema.. Dati cu parerea... Cand intr TURBO pe la 3000rpm mi se rupe aderenta si patineaza in toti dracii... Cauciucurile pe fata sunt PIRELLI P700, au 40%uzura, deci nu e problema, sunt inca bune, dar stiu ca a stat mult pe loc, in soare si chestii.. Tre sa ii schimb cauciucurile , alt tip, alt profil... pt o aderenta marita? Stiu ca la curse bag un burn scurt inainte sa iau startu` sa maresc temperatura in gume, dar totusi... Si nu , nu e discu de amreiaj dus.
Ce pot sa fac sa ii cresc aderenta? Nah, punte fata, stiti si voi cum e.. Stiti vreun tip de cauciucuri care ma satisfac, sau stiti cam ce profil tre sa aibe un cauciuc care sa imi dea o aderenta mai buna, cu care sa imi livrez caii pe sosea mai eficient?

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

-Eu i ti recomand sa cauti o Thema inmatriculata si sa pui tot de pe asta pe aia.....am vazut Thema la bani putini cu numere.
Ia baga ochiu:http://www.***********/masini/lancia/thema/

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Sal. Ce Ai Mai Facut Cu Masina?

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Momentan e ok, nu mi-a mai pornit in nici o dimineata in 3 pistoane :)
Urmeaza, tre sa prind momentul , sa intru in chiulasa sao pun la punct, ca din fabrica.. Acolos sa vad.. supape... ghiduri.. garnitura... Sper din 16 supape sa nu schimb nici una.. Trebe rectiicate si alea sa calce bine, la unghi... Pe urma, dupa ce inchid chiulasa ( sper fara suprize majore), o sa bag o sol de curatat injectoarele, schimb distributia si pun o benzina de la OMV din aia de 100 CO.. ( cica asa se lauda ei), mai am niste bucse de schimbat si un cauciuc care e muci( a fost pe fata.. a ajuns pe spate sub forma de slick ( i wonder why..:).) si atunci abia o mai scot la o proba.. Revin in scurt timp cu poze.

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Stiu ce spui tu frate, dar momentan o pregatesc pt curse, sa vedem ce iese... Astept sa vedem unde se ajunge cu taxa aia de inmatriculare... Ca nush daca are rost o investitie timp/bani pt un tansfer total... La demontare... se mai deterioreaza, poate am surprize sa nu se bata anumite chestii..in fine, e prea costisitor din mai multe puncte de vedere. O iau usor si sigur. Acum vreau sa o pn la punct, cel putin motorul sa fie brici, in primul rand chiulasa din care da cam 70% din puterea motorului sa mearga ca unsa.. Pe urma vedem restu..

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

bafta omule. pune-o la punct si o sa-i rupi pe toti cu ea:D
FORTZA ITALIENCE:D

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Cati cai dezvolta?....e cam grea si e si fwd...e greu la liniute.

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

-Pai tinerete , treaba buna iese cu banuti investiti , multi nervi si rabdareeee.....altfel uite ai stricat chiuloasa......poate nu sti cat de greu se gasesc piese pt aceste masini.....ai grija de ea.

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Max. output: 207.8 PS (205.0 bhp) (152.9 kW) @5750 rpm
Max. torque: 298.0 Nm (220 lbft) (30.4 kgm) @3750 rpm

0-100km/h 7.20s

eu zic ca e bine 7.20s pentru o italianca batranica de aproape 1800 de kg avand in vedere ca noul golf gti are 0-100km/h 7.30s 1336 kg

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

-Apropo eram pusti prin 1994 si cineva ne adus la reparat o Lancia......Thema sau Prisma.....nu mai tin minte....*****ia pe motor Lancia by Ferrari. Masina era un vis...printr care tin minte si acum ca avea pe portbagaj un eleron ingropat care iesea afara dupa 80km/h. Am reparat-o .....avea un furtun spart in rezervor si o zi intreaga /un rezervor de benzina , dar ce a vazut acea masina......sunt curios daca gaseste vreunul dintre voi vr-o poza cu asa ceva.

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

o lancia thema ferrari 8.32 este dezmembrata la un nene la noi in GL...motorul ecomplet....pt cine e interesat il pot ajuta....intradevar masina e un vis.....poze gaseste oricine da search pe google...dar atasez eu 2-3 poze aici

Lancia mea e identica ca pozele tale, in afara de fustaq de sub spoilerul fata, am proiectoarele mai pe capete mai lunguiete. In rest bordul e ca in prima imagine de la primul post, deci 260 kmh si 8000 rpm alb, in afara de asta bordul e identic, si toate optiunile( in afara de telefon). OK tin cont de ce ai spus ;) Ms mult.

Hehe, avand in vedere ca m-am indragostit de thma mea, cu sigurnta am vazut nenumarate filme, poze cu thema turbo 16v si evident cu thema ferrari 8.32 :) Chiar citisem ca chestie undeva ca, thema turbo 16v e mai tare cu 1 sau 2 zecimi de secunda decat thema ferrari, dat fiind ca la thema ferrari problema era imensul V8..



1890kg mai exact , atat scrie pe placuta de langa motor. Desi mie nu imi pare a masina de aproape 2 T ... ...La acceleratie cel putin.

asa, in mare cam cum e :)

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Pt NSL Florica


Thema aia cu eleronul mobil ;-)

https://video.google.com/videoplay?do...97518802905798

Un Paste Fericit Tuturor!

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

-S a zbarlit pielea pe mine........inca i mi amintesc acea masina.....pana atunci nu traisem si nu gustaem viteza, insa si in ziua de astazi cred ca ea mi a deschis pasiunea pt viteza......se intampla in 1994.
-Lasati mi ceva timp si va promit ca voi scoate o Delta cum nu cred ca veti vedea in Romania

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Florica daca pot sa te ajut cu ceva ... cu ceea mai mare placere
e functionala integrala?

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

-Integrala mea? da este perfect functionala.....mici probleme dar inevitabile la anii ei. Construiesc o alta delta din cea de 1.6 Turbo. Mai ai ceva piese de la fosta ta masina? Apropo am gasit fosta ta masina este neagra si nu are nici acum motor.

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Salut


Eu am o Lancia Thema 2.5 TD din '87. E super tare masina si hai sa zicem ca stiu ce simti cand o conduci.
Ideea e ca as cam vrea sa o vand pentru ca voi primi o masina de la firma si chiar nu s-o mai conduc (chiar nu sunt adeptul gandului de a avea 2 masini)...daca esti interesat...e-mail me...

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

salutare ce mai e nou la masinuta? seme tu circuli cu ea? adik ai dreptu sa circuli cu masina? tre sa platesti carte verde sau asa ceva? bafta si numa bine?

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Salut,

Pai pot circula cu ea pentru ca e inmatriculata...Auzi? tu ai cumva manual de service la ea? Se aprind niste beculete pe al bord si nu stiu de ce...imi indica ca cica ar fi ceva in neregula cu bateria (dar e noua), cu uleiul (dar nu pierd ulei sau nimic altceva) si cu apa...


Merci in avans

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

aia e greutatea maxima. logic....cum poate avea atat....ca doar nu o fii S-class?

p.s. faza cu becul verde si becul rosu e ca de la o anumita turatie motorul nu mai e economic in functionare si atunci se aprinde cel rosu iar daca o tii in turatii reduse o sa stea aprins cel verde

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

sorry da eu am fiat:D deci nu te pot ajuta:( oricum bafta;) numa bine

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Salut

la 2.5 TD ma refeream ca are motor de 2500 cc Turbo Diesel.

Cu beculetele, nu cred ca vorbim despre acelasi lucru, pentru ca ele se aprind chiar cand pornesc motorul. Voi face o poza si ti-o voi trimite...da-mi o adresa de mail

Merci

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

la faza cu becurile aprinse ma refeream la ce a intrebat semecristian la inceputul topicului.la tine e posibil sa-ti faca probleme releul din alternator si la o anumita turatie sa nu-ti incarce bateria.

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Merci mult...oricum masina merge bine, n-am treaba cu beculetele alea, dar intrebam si eu ca ma gandeam sa nu fie vreo problema mai grava


Salutare

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

sal ....... yo stau in italia si credema k LANCIA THEMA FERRARI 8.32 se mai vinde si acu la banuti frumosi.......si mie imi place ....

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

cred ca motorul asta e pe integrale,eu am gasit ca thema cu 2,0 turbo are 185 cai.1800 kg nu are sigur! un seria 5 model nou are atat..uite link: http://www.carfolio.com/specificatio...specifications

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

de ce va place sa va bagati in discutii contradictorii de fiecare data cand se discuta ceva?.....am o intrebare pt cei care ne contrazic pe trhedul asta?...a-ti mers macar cu o thema?eu am avut 2,una am si cantarit-o si culmea are 1780 kg.....mmm....exact cum scria pe placuta(masina lui seme este cea cu cele mai multe optiuni,deci evident cantareste mai mult)....iar pe placuta de langa motor 1780 kg nu era greutatea maxim autorita era ceva peste 2000kg masa autorizata(nu mai stiu exact cat) una peste alta atat cantareste
in privinta cailor putere pe lancia thema au existat o multime de motorizari,cel de pe masina lui seme - Lancia thema 16v turbo LX fabricata in 93 207.8 PS si 298.0 Nm (acelasi motor il inatalnim si pe integrale) iar motorul ce l-ai gasit tu de 180 de cai e de fapt lancia thema 2.0 turbo 8V adica mai pe intelesul tuturor 8 valve si daca tot consulti riptor carfolio de ce nu ai dat click pe toate versiunile de lancia thema sa te uiti la motorizari si puteri....ca cel de 207 cai este afitat tot acolo pe carfolio

inca ceva...de ce vi se pare seria 5 asa mare si greu?....a-ti pus o thema langa un seria 5?...de tot vorbiti...uite aici dimensiunile si zi-mi ca mare in comparatie cu lancia thema:

thema - Length 4590 mm 180.7 in Width 1755 mm 69.1 in Height 1440 mm 56.7 in
seria 5 (2002)- Length 4775 mm 188 in Width 1800 mm 70.9 in Height 1435 mm 56.5 in

va urez o zi buna!

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

bun si de ce pe carfolio nici o varianta de thema nu depaseste 1400 kg? eu inteleg sa greseasca la un model anume,dar toate versiunile de thema au intre 1250 si 1400 si ceva kg.nu stiu cum ai cantarit tu dar deocamdata cred ce scrie acolo.cat despre comparatia cu seria 5: e un lucru stiut ca masinile vechi sunt mai usoare ca cele noi,exemple iti pot da nenumarate dar nu cred ca e nevoie ca stii si tu,eu m-am gandit ca o masina ca thema care are o vechime totusi si este si ceva mai mica fata de un seria 5 nu are cum sa cantareasca la fel.iti dau totusi un exemplu ca sa stau eu mai linistit: clio-ul meu are 1090kg,clio 3 rs are 1240.asa se intampla de ceva timp incoace:modelele noi iau in greutate.

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

intr-adevar,am gasit si modelul de 205 cai.are 1330 kg,si 7,2 sec 0-100.cifrele astea nu le vad posibile la o greutate de 1800 kg.e o masina cu tractiune fata si la 1800 kg e imposibil sa aiba un asemenea demaraj.sincer nu cred ca o masina gen golf gti(1336 kg,tot 2,0 turbo,300 nm si tractiune fata) ar scoate acelasi demaraj cu o masina similara ca motor,greutate si transmisie si de o presupusa greutate de 1800kg,daca ar fi asa lumea ar zice ca golfu e cam de rahat la demaraj si sincer nu prea aud asta.sa stii ca nu imi dau cu parerea referitor la masini fara sa fac comparatii si sa analizez treaba.

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

scuze,dar cel ce se contrazice aici esti tu.am avut si eu o lancia thema si nu cantarea atat.pe tablita de langa motor e specificata greutatea maxima autorizata,greutatea maxima ce poate fi tractata si exemple de genul acesta.
ca thema sa aiba 1800kg la gol ar trebui sa aiba alte prezoane,alte jenti cu diametru mai mari si o lungime de 5 m sau sa fie blindata,ceace nu e cazul aici

cum ai reusit sa scoti kg acelea pe cantar nu stiu...sau doar ai postat asa ca sa ne contarazici

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Toate ca toate, dicutii in contradictoriu, dar in timp ce voi discutati pe forum eu pus osu la munca la Lancia. Pun pozele si comentarii mici, mi-e lene sa scriu prea multe detalii, greutati intampinate( cunoscatorii stiu ca nu e usor..)
COntinui mai tarziu.

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Nah, ca tot omul, mai intai am schimbat bujiile, am pus BERU cu 4 poli, fise noi. Apoi schimbat distributia , cu cele 2 curele de distributie ( una pe 2 arbori balansori)si role. Apoi chiulasa la verificat, tachetii. Strans 2 conducte de servodirectie ( erau responsabile pt uleiul de pe curelele de transmisie...) asa cum se vede in poze. Apoi stand de jocuri, am identificat si schimbat bucse (3 la numar, a fost ok din punctul asta de vedere).
De 14 ani incoace nu stiu daca a mai primit vreun polish, si in timp vopseaua era cam zgriata, de la spalari si altele, asa ca i-am tras un polish. Se vede efectul...
Apoi probleme la blow off valve-ul BOSCH, cu recircularea.. Era dus, nu mai deschidea cum trebuie. Se vede mai bine in filmuletz:
https://www.youtube.com/watch?v=KcAiO5NMFnk

Schimbat cu ajutorul unei bun prieten pot sa spun deja, care l-am intalnit tot aici pe forum si care m-a ajutat , ce-i drept prin telefon, dar si cu bov-ul pe care il am acum si care functioneaza perfect.

Pe urma am zis ca tre sa ii schimb aspectul motorului, cum ati vazut arata cum arata.. Pozele vorbesc de la sine...

Atentia mi-a fost atrasa de jantele care erau atacate deja de sulfura sau ce-o fi aia( nu mi-a placut niciodata chimia) , care a trecut prin vopseaua din fabrica.. cam asa ce va ( vezi poza). Asa c mi-am cumparat decapant. a mers, insa nu indeajuns, apoi am peria de sara pusa pe bormasina si am dat jos excesul de vopsea, curatat zonele atacate, si vopsit. Efectul iar se vede in poze.
Radio-ul original nu il aveam, cine a avut Lancia inaintea mea , cand l-a demontat, in loc sa scoata mufa din el a taiat efectiv firele aferente, iar codurile de culori nu erau cele standard.... In fine, prin TRIALand ERROR le-am gasit , si am montat cd player ALPINE pe boxle originale Lancia , inca existente pe masina. In final super super clar HiFi, indeajuns pt masina o sonorizare normala.
filtrul de benzina NU STIAM UNDE E, in final l-am gasit, am inlocuit, curegea, pe la filete, chinuit 5 ore ( ! ) cu saibe diferite tipuri, stricat filtru nou, stricat locas pentru tinut contra cu cheia pe filtru, luat letconul, incarcat cu letconul pe zona respectiva, montat la loc, acum tine. Urmeaza filtru benzina sub alta forma ( varianta)... MANN sau MAHLE.

Motorul spre ultima faza , si in ultima faza, la partea artistica... Astept pareri cu privire la partea finala.



Cam asta am facut pana acum la Lancia mea ca sa o aduc la standard, chiar cu mici imbunatatiri.
Cum vi se pare... munca a fost destul de multa, avand in vedere ca in afara de distributie, totul am facut cu mana mea...

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

baiete,ai facut o treaba grozava.bravo.felicitari

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Hmmm... furtunetele de retur ulei de pe turbo... distrus complet, am bagat degetul in el.. Suspendat masina, muncit intr-o dupamiaza de duminica, 5 ore.. chinuiala, gasit furtun mai gros sanatos de inlociuit, adatpat la dimensiune, montat, dat cox.... Rezultat: SUCCES. :D Pozele vorbesc...
Se vede in ultima poza "efectul de ULEI PESTE TOT" in jurul furtunului vechi..
Apoi placutele de frana.. verificat catalog , gasit placute frana pt masina mea, dupa an fabr motor.. asa.. cumparat, 150 ron.. dat jos roata , dat jos etrierul.... stupefiere: nu se potriveau... ... erau mai scurte. Banuiala: o fi modificate... Revenit la catalog, cautat placute frana pt Lancia Thema Ferrari, gasit, comparat dimensiuni, erau exact ce am eu , vazut pret , ramas masca:240 ROn .... ... In fine, comandat.. urmeaza sa vina sapt viitoare.. .. ..
Apoi pregatit Ulei si tratament pt motor.. 10W40 pt ca 5w50 rally formula e prea subtire, mi-l papa..
Pe 24 iunie e cursa de acceleratie pe 402m la Suceava, inca un pic si termin si eu masina..

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Era o masina ca asta si in cartierul Floreasca din Bucuresti.Arata foarte bine cand era mai noua dar propietarul nu a avut grija de ea si a ajuns un jaf.Nu stiu daca o mai are da stiu sigur ca a avut vreo 2-3 Lancia Thema diferite variante

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

soper..
am vazut una in craiova abandonata.. si mi se pare cu acelasi motor 2000
intersant sa o faci pentru liniute si nu numai :rolleyes2
bafta cu proiectul...;)

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

A trecut ceva vreme de cand nu am mai intrat pe aici. De atunci a trecut o legala la Suceava. Pun ceva poze.
Am castigat cu Opel Omega 3.0i 24V GSi
Seat LEon 1.8 20vt sau cate o avea
Am pierdut in fata la un G5 GTi chipuit, admisie cold intake si mai stiu eu ce... Pun si Linkul cu filmul in care se vede cu Opelul si cu GTi-ul , cam la 2 minute si ceva si 3 minute 40 de secunde. Cu opelul, datorita concertului din tobele lui, si eu cu geamul de la sofer intredeschis ( aveam "perfuzia" de la Boost Meter care venea pe afara... Nu radeti, nu am avut timp sa o trec pe sub bord.), nu auzeam motorul meu deloc, eram cu un ochi in turometru si unul la dom'soara de facea din maini sa o iau la okazie.. .adik dadea startul. Cu GTI am avut start aproape perfect, se si vede, dar la treapta a 3-a s-a dus in fata mea la o masina si acolo a stat pana la finish. Banuiesc ca avea in jur la 240-250 CP ....
Cu Seatul Leon a fost cred cea mai palpitanta cursa. 1-a si a 2-a am fost bara la bara, perfect, iar cand am dat a 3-a m-am departat incet si sigur :) Enjoy.

https://youtube.com/watch?v=EsQ4qr3LkLY

Re: Lancia Thema Turbo 2.0ie 16v LX
 

Aia din Craiova, desi sunt in SV , am avut norokul sa am treaba exact langa ea, am vazut-o . Pacat ca acum nu mai este intreaga, motorul a fost dat jos si pus pe o masina de raliu. Arata cam neingrijita, era foarte trista; eu am avut treaba chiar la reprezentanta LADA si GAZ , in fata firmei fiind acea lancia.
Evident i-am facut poze, e exact varianta ca a mea, numai ca deh, putine probleme de caroserie, si la interior...