Problema E36
 

Buna, masina nu vrea sa porneasca din prima. Alta data porneste si la a 2-a cheie, alta data la a 1000-a cheie. Am facut si un video cum se aude cand il pornesc. Din cate am mai citi, ar putea fi problema la senzorul de la arborele cotit.


https://www.youtube.com/watch?v=ozbnQ...ature=youtu.be

Merci.

Re: Problema E36
 

Da poate fi senzorul de la arbore dar pot fi si alte cauze :
- Senzor temperatura motor ( scoate-l si vezi daca porneste fara. In acel moment motorul lucreaza pe avarie si calculatorul crede ca afara sunt -40 de grade si ii da benzina la maxim )
- debitmetru - vezi daca are filamentul intrerupt sau daca-si schimba mersul cand il deconectezi
- Releu pompa benzina ( verifica daca face "tzac " dupa 2-3 secunde dupa ce ai pus contact
- Pompa benzina - asculta in rezervor daca lucreaza
- Bujii umede - scoate si verifica
- calculator defect sau umed - scoti si controlezi sau ceri altul imprumut
- distributie sarita de la punct - desfaci si te uiti

De pilda mie imi pornea la un moment dat doar daca era motorul rece. Pornea la sfert de cheie daca era rece. Daca urca la 90 de grade si o opream pana in maxim 10 minute pornea. Daca o lasam mai mult de 10 minute nu mai pornea decat dupa mai mult de o ora... Contrar aparentelor nu era senzorul de temperatura. Debitmetrul a fost problema.

Astea sunt cateva cauze care mi-au venit in minte. Se poate sa fie de la altceva...

Re: Problema E36
 

senzor de temperatura este exclus...iti spun ca porneste si fata el din proprie experienta dar in schimb baga botu in rezervor de zici ca este sumersibila.
Buji porneste chear daca este vre-una umeda dar nu merge rotund.
Senzorul de la vibrochen poti sa il masori sa vezi daca este de la el. Daca ai motor m40 trebuie sa ai o valoare de 320-370. Vezi unul din topicurile mele ca am mai avut si eu probleme si am masurat cv senzori
Daca ai m40 verifica distribuitorul curata regulatorul de relanti foarte probabil este sa fie bulit si calculatorul...daca treci prin bucuresti da o sarma si te ajut eu cu un calculator de proba.
Debitmetrul probeazal cand este motorul pornit scoatei mufa daca se opreste este bun
Eu cand am masurat senzori de la motor am uitat o data sa bag senzorul de vibrochen inapoi si cand am dat la cheie nu a vrut sa porneasca. Iati un sprey de curatat discurile de frana si curata senzorul/ fulia de la vibroken.
Salut

Re: Problema E36
 

Am atasat o poza cu motorul, cu siguranta stiti voi ce motor este. Benzina isi trage, releul face "tzac" dupa ce pun contactu. Fulia este curatata recent.

La mine porneste cand are chef. Ieri cand am plecat cu ea a pornit fara nicio problema, am ajuns unde trebuia si dupa vreo 20min a trebuit sa plec si a pornit normal. Dupa vreo 2 ore cand am vrut sa plec acasa nu a mai pornit din prima, deabea am reusit sa o pornesc. M-am dat jos din ea, am inchis usile + alarma si deabea atunci a pornit de parca nimic nu s-a intamplat.

Am sa revin cu detalii putin mai incolo, momentan sunt in graba si sper sa nu ma lase acum masina.

Merci mult pentru raspunsuri.

Re: Problema E36
 

Am avut si eu cam aceeasi problema,dar s-a rezolvat cu alta pompa de benzina
Senzorul de la vibrochen poti sa-l masori tre sa fie peste 500 ohmi ,daca reusesti sa al dai jos trebuie sa se comporte ca un magnet

Re: Problema E36
 

Si ce daca se comporta ca un magnet ? Poate fi terminat senzorul ca tot ca magnetul se comporta... Poate fi si spart in interior magnetul ala ca tot asa se va comporta.

Re: Problema E36
 

Senzorul de turaţie se compune dintr-un bobinaj înfăşurat în jurul unui magnet permanent. De fiecare dată când un dinte trece prin faţa senzorului, are loc o modificare a câmpului magnetic ceea ce conduce la o inducţie a unui curent în bobinaj.
Daca este rupt nu mai are ce informatie sa-i dea calculatorului

Re: Problema E36
 

Nu stiu ce bobinaj are dar eu am vazut unul batut cu ciocanul sa iasa si era si stramb si tot e vrei si tot se comporta ca un magnet... In mod cert acel senzor nu mai era in mintile lui dar tot se comporta ca un magnet... Deci ma gandesc ca nu faptul ca se comporta ca un magnet il catalogheaza ca fiind valid ci masurarea lui propriu-zis...

Re: Problema E36
 

Sorry pentru intarziere, am fost plecat intr-o mica vacanta. Toate bune si frumoase pana cand eram undeva la 1500 rpm si mi-a murit motorul. Nu a vrut sa porneasca pana nu m-am dat jos din masina, am inchis masina + alarma si dupa a pornit din prima. Am fost cu ea la un asa zis "mecanic" care se uita la ea de parca am adus-o de pe alta planeta, i-am explicat ce si cum, a spus ca poate sa fie un scurt la alarma sau debitmetrul.

Momentan o sa plec din tara pentru o luna, dar cand ma intorc vreau sa o pun la punct si sa fac cate ceva la caroserie. Intre timp orice sfat este bine venit.

Multumesc.

Re: Problema E36
 

Care sunt sigurantele de la farurile de pe margine? Nu stiu de ce nu functioneaza, doar cand pornesc proiectoarele se aprind si cele de pe margine.

Re: Problema E36
 

Nu stie nimeni?

Re: Problema E36
 

Scuze, nu m-am exprimat cum trebuie. Daca sting proiectoarele, se sting si cele de pe margine. Inainte S-au dus asa dintr-o data, din cate am inteles, poate sa fie de vina un releu sau o singuranta. Am atasat si o poza, cele de pe margine se sting odata cu proiectoarele.

Re: Problema E36
 

Inainte mergeau si fara sa aprind proiectoarele, si sunt din fabrica. Degeaba ma uit pe schema ca este in Lb. Germana. :(

Re: Problema E36
 

Din ce cauza nu imi merg toate treptele cand dau drumu la clima sau caldura? Adica functioneaza doar pe a 4-a treapta.

Re: Problema E36
 

Se intituleaza "blower rezistance" !

Re: Problema E36
 

Probabil ai vrut sa zici ca porneste si FARA el nu fata el... nu asta e problema.
Acum revenind la ideea de baza...

FARA EL PORNESTE categoric si chiar subliniez fara el porneste, cu el stricat... NU...sau porneste mai greu.

Cand senzorul e scos calculatorul are senzatia ca sunt -40 de grade si baga benzina mai multa, cu el stricat nu stiu ce senzatie are dar nu porneste...

Re: Problema E36
 

Ce reprezinta patratelele galbene, cel portocaliu si rosu ?

Re: Problema E36
 

Iti indica intervalul de schimb al uleiului, cand ajunge la rosu sa-l schimbi, dar eu nu m-as lua dupa el.

Atasez schema sigurante in romana, sper sa fie cuiva de folos.

Re: Problema E36
 

Sa inteleg ca trebuie sa schimb ulei-ul? Sau trebuie sa se goleasca toate patratelele galbene ca acela rosu nu mai e de ceva vreme..

Re: Problema E36
 

wow... ce intrebare grea...
Pai trebuie sa astepti sa se goleasca patratelele ca altfel n-are loc uleiul si o sa-ti dea pe la joja. Uite asa fac altii de le rontzaie vanosul si nu stiu de la ce...

Re: Problema E36
 

Mare dreptate ai in privinta asta !!!

Pentru ca nu sti ce semnifica !



Sper sa lumineze pe mai multi !

Re: Problema E36
 

Usor, nu te enerva... Daca a zis sa nu mai iau dupa el normal ca am intrebat dace e nevoie sa il schimb. geez
Normal ca intreb decat sa fac vreo tampenie si dupa sa imi para rau.

Merci oricum.

Gata, m-ai luminat. Merci.

Re: Problema E36
 

Unde se afla alarma originala la BMW?

Re: Problema E36
 

Depinde ce alarma ai pe ea eu am cu telecomanda separata de cheie(contact)si mai am o cheie mica care o pot activa sau dezactiva la mn e amplasata langa filtru de aer si cealalta parte in spatele torpedoului

Re: Problema E36
 

Re: Problema E36
 

La inceputul lui Septembrie am dus masina in service. Acolo au facut verificari etc si pana la urma s-a ajuns a concluzia ca senzorul de vibrochen este de vina. Dupa 3 saptamani a ajuns si senozuril nou din germania, vineri a fost montat si luni am luat masina. Ieri nu am avut nicio problema, am pornit masina si stins de o gramada de ori. Azi dimineata la ora 7 a pornit fara nicio problema, problema a aparut DIN NOU dupa ce am fost cu ea la spalatorie.

Cand am vrut sa plec de acolo, bang. La fel a inceput sa faca. Am scos borna pentru 5 min si dupa a pornit fara problema. Maine sper ca o pot porni sa o duc la cofetarii aia numiti mecanici. Ce sa mai fac?

Re: Problema E36
 

Nu mai spala masina ! :D


Eu as incerca sa schimb instalatia electrica a motorului; daca de la spalat masina i-ti face asa , cred ca undeva ai niste fire ce sunt lasate libere in ...univers !

Re: Problema E36
 

Nu cred ca asta e problema, nu am spatal si motorul. Luni toata ziua a fost plaie si am pornit fara probleme. Tipul de la spalatorile m-a intrebat daca aia de la service au resetat calculatoru dupa ce au pus senzorul, da nu cred ca asta e problema, altfel nu ar mai fi pornit luni toata ziua si marti dimineata.

Re: Problema E36
 

Pana azi iara nu am avut probleme, acuma seara cand am vrut sa plec surpriza... Iara nu mai porneste. Chiar nu a avut nimeni probleme de genul? Nici nu stiu unde sa mai merg cu ea...

Re: Problema E36
 

senzorul l-ai schimbat degeaba,am avut probleme cu el.....nu face probleme doar la pornire,mie imi oprea motorul si din mers bagat in viteza......yo sugerez sa curati regulatorul de relanti si yo am probleme akm cu pornirea si cu prima ocazie asa vreau sa fac inainte sa schimb lucruri inutile la masina

Re: Problema E36
 

si apropo nu trebuie resetat calculatorul dupa ce schimbi senzorul......cand am avut probleme cu el un mecanic mi l-a taiat si a inlocuit doar partea de joc.....i-a lipit firele cu banda adeziva si asa e si in ziua de azi dupa 3 ani jumate si 50.000 km

Re: Problema E36
 

Masina e inapoi in service-u la care am schimbat senzorul. Acuma zic ca pinul 27 (sau asa ceva) nu da comanda la releul de pornire. Deja ma enerveaza ca de cand am luat-o de la ei nic 200km nu am facut si iara mi s-a oprit in drum. Daca pana luni nu rezolva nimic le fac scandal, in ultimile doua luni masina a stat la ei.

Re: Problema E36
 

Frumos motorul