|
VALOAREA TAXEI DE PARTICIPARE/PRET BILET ACCES
Consider asta un subiect interesant.
Sportul de care vorbim noi e unul destul de scump. Propun un bilet de intrare pe la 150 000lei si o taxa de participare de 1 500 000 lei. Ar niste bani ce s-ar putea investi in dezvoltare. Ce pareri aveti voi? La o taxa asa de mare nu vor mai veni multi de umplutura si publicul va fi selectat mai bine, 50 000 e mult prea putin. |
2 Attachment(s)
La banii astia s-ar putea sa creasca pretentiile de organizare,
ca participant: -sa nu fie public de loc pe pista (sa stea pe margine nu va ganditi la lipsa lui de tot) - sa se cronometreze timpii profesional (timp de reactie, 0-100km/h ,timp pe 400m, viteza atinsa dupa cei 400m) - sa se afiseze timpii -sa apuce sa se dea toata lumea (gandeste-te si tu cum e sa dai 50$ si sa nu apuci sa participi) ca spectator: - poate ca ai vrea sa stai si jos la banii astia - sa nu te inghesui - sa vezi toata cursa Cred ca sumele puse de tine sunt cam mari pt un start ca la o ilegala, si o acceleratie prin \"tunelul mortii\" (nu uita ca atunci cand te inscrii, semnezi o hartie pe care scrie clar ca daca ii busesti pe aia raspunderea este a ta) Cu tot chinul organizatorilor pana acuma nu cred ca au fost organizate 2 curse la fel, la unele am inteles ca au existat dispozitive de cronometrare la altele nu, la unele publicul a fost tinut la distanta si cursa s-a desfasurat in conditii bune, la altele pur si simplu s-a intrerupt cursa pt ca era foarte riscant, toata aceasta incertitudine ca nu stii cum v-a fi cursa urmatoare, este foarte nasola, te gandesti la cursa X si zici ca da pt o asa cursa merge sa platesti si 50$, dar apoi te gandesti dar daca o iesii ca la cursa Y parca nu as participa deloc.(si din punctul de vedere al spectatorilor cred ca se gandeste la fel, acolo mi-a placut ar merita sa dau banii, acolo a fost dezastru mai bine stau acasa oare la cursa de \"maine\" cum o fi? o merita sau nu?) Acuma ca LR s-a retras din organizarea curselor, ori o sa iasa o harababura totala si chiar nu o sa avem 2 curse identice (ma refer ca nivel de organizare), sau poate ca se v-a afirma cineva suficient de \"puternic\" sa organizez curse la un interval constant si la acelasi nivel de organizare (slabe sanse) PS: parerea mea proprie si personala ;) OFFTOPIC cred ca cel mai frumos ar fi sa existe curse organizate la intervale clare de timp, si organizate la acelasi nivel (sa se respecte mereu aceleasi reguli) Curse pentru amatori organizate profesional, daca se organizeaza asa ceva sunt dispus sa platesc si 50$ ca taxa de participare. Si in legatura cu subiectul LR, poate oamenii asteapta terminarea constructiei pistei (depsre care nu s-a mai zis nimika, dar care cred ca se avanseaza cu lucrarea), si atunci chiar vor avea conditii pentru a organiza curse la un nivel profesional, preferand sa faca o pauza pana la data terminarii constructiei pistei (care era anuntata pe undeva pe aicea la finalul lui 2005) Sper sa am mare dreptate in \"previziunile mele astrale\" si inca un pic de offtopic, ce e oameni buni cu invazia asta de clone de useri? nu aveti curajul sa va exprimati opinia? Bravo pentru intalnirea NSL, unde oamenii au discutat problemele intr-un climat civilizat fata in fata nu ascunsi in spatele unui user, poate ca astfel de intalniri ar trebuii organizate mai des. |
Dupa ce ca oamenii isi rup masinile in 2 cand se dau tu vrei sa le ceri lor 1,5 mil????
Poti sa maresti preturile spectatorilor, sau daca tot vrei sa maresti taxa de inscriere atata, macar da si tu premii mai consistente ca sa stie lumea pt ce se zbate. Mie mi s-ar parea mult mai convenabil sa pui o taxa de 150.000 - 200.000 pt spectatori (ca sa mai vina cineva), si o taxa de vreo 500.000 pt participanti!!! |
Participantii ar trebuii scutiti de orice taxa. Dupa ce sa isi omoara masinile, mai dau si 1.5 mil sa participe, ce idee!
Adica sa dau bani, pentru a-mi strica masina :lol: |
mda.. 150 de mii intrarea... suna bine.... :roll:
Pe Baneasa am dat 50 de mii si nu am vazut nimic.....( noroc cu 4tuning ca a flimat, si am vazut cursele pe calculator) .... oare cine o da 150 de mii ca sa nu vada nimic.... ?? De unde impresia ca cei care umpleau randurile degeaba nu isi vor permite sa dea mai mult??? din contra.. poate nu isi vor permite sa intre cei cu adevarat pasionati.... ah.. daca taxa ar fi luata de organizatori, si reinvestita sunt de acord sa fie un pret crescut... dar cum s-a zis ca aceste taxe au fost luate de aeroporturi, nu vad rostul cresterii taxei.... |
N-as da 1.5 milioane sa ma trag o singura data.. asta e clar...
|
Cum e in Polonia:
- pentru intrare pe areoport: 4.5-5 Euro pentru persona (nu contazea masina. - pentru participare: 7-8 Euro + intrare. Dar acolo ... Durazea toata ziua. Sunt tribune Cronometru Calssament pentru toate etape (dupa ultima etapa este un castigator al calssei) Preturile Sunt locuri pentru manacare/bautura unde sunt mese etc + alte lucruri ca bungee jumping, Subaru test drive cu un sofer de railu, quads, gokarts etc http://www.sss.org.pl/index.php?rok=...iew=3;10n;73;1 Asta sunt poze de la PRIMUL eveniment organizat in 2003. |
Aceste taxe pot fi aplicate in momentul in care spectatorii vor avea unde sa stea, astfel incat sa vada ce se intampla pe pista (TRIBUNE) si participantii sa fie lamuriti cu ce au facut pe pista (TIMPI, VITEZA, etc.).
Pana atunci, taxele sunt exorbitante. |
zetemte aici suntem in ROMANIA acolo e altceva
pt ce 150 mii pt inghesuiala ... neeee si 1.5 mil pt participanti .... :shock: no way |
ok sunt deacord dau 1.500 dar.......iau masina care vreau din parc si p-aia o rup........ nu p-amea
|
si altul la fel, nu pe a lui... ia la intamplare din parc masina ta.... :))
|
Pentru cei care sunt impotriva taxelor de 1,5 milioane: intelegeti gresit fenomenul. Daca considerati ca va stricati (omorati) masina la curse inseamna ca nu e hobby pentru voi. Parerea mea: mai bine mai putin si mai bine decat mult si prost. SGM de ce ti-ai facut ce ti-ai facut la masina? Serban .. de ce ai vr6? De ce nu ti-ai luat simplu?
Eu sunt total pentru taxe de participare si vizionare. |
parerea mea e ca dc ramane taxa de 1.500 o sa fie f putini care sa-si permita sa dea banii astia la fiecare cursa. si o sa ramana cativa balalai cu masini scumpe si cu banii lu tata care o sa se plictisesca sa se dea intre ei. iar k spectator, pentru banii astia tre sa fie conditii nu sa stau dupa un tufis si sa nu vad nimik.
|
TYE eu nu m-am plans ca rup masina... am zis doar ca nu merita pentru o cursa sa dau suma repsectiva...
|
Toate spusele mele sunt valabile pentru o cursa finalizata cu un clasament si premii. Nu este valabil pentru cursele organizate pana acum.
|
Sunt de acord cu astfel de sume dar ca lumea sa participe cum a facut-o si pana acum ar trebui sa fie aruncat in lupta un premiu important pt. care sa merite banii pe care ii dai.
Treaba cu ruptul masinilor la curse \"legale\" e cam incorecta, la cum sunt cateva pe an si apuci sa te dai de cateva ori e chiar gresit sa spui ca-ti rupi masina la \"legale\", masina e deja rupta de la ilegale sau cum ii dai zi de zi in gura pe la stopuri sau pe oriunde apuci. Sunt multe de zis dar nu are rost, vom invata din mers. |
-Nici nu se ia in calcul o asemenea suma la autoturismele participante.Cat despre public el este cel ce trebuie sa plateasca vizionarea spectacolului!
|
valori
Eu cred ca trebuie sa fie putin mai piperat pretul taxelor.
1. Cine are Dacia, Oltcit,o masina ieftina sa vina mai greu, prea multe cazane si lumea penalizeaza imaginea lor. 2. Pericol controlat, de obicei unul cu o masina prastie nu are bani sa o intretina asa ca poate nu da bani nici pe taxa. 3. Cine se inscrie si nu vine sa piarda ceva, multi se inscriu su cand realizeza ce sanse au dau inapoi dand vina pe starea tehnica a masinii, s-a stricat domne ce sa-i fac. 4. Devine mai interesant fara absenti si cu masini mai bune. 5. La spectatori taxa mai mare ca atunci cand ii sanctioneaza si-i dau afara jandarmi sa piarda ceva, asta pana la amenda. 6. Sa nu mai aiba acces toti pustanii fara discernamant 7. Lume mai putina si mai de calitate. De rupt masina daca vrea o rupe daca nu sta pe tusa nu-l obliga nimeni sa forteze. Majoritatea le rup la semafoare. _________________ |
Re:
Quote:
|
daca s-ar incerca organizarea unei curse dupa cum ai zis tu mai sus... atunici nu vom mai vedea legale in romania nici peste 50 de ani.
|
LEGAL RACING
Asta e un subiect bine de discutat atent, de multe ori am reflectat la asta. Am reusit sa trag multe concluzii si daca ar fi sa pun in practica ma gandesc ca trebuie sa fie clar taxa si pla participanti nu doar la spectatori. Taxa de participare posibil sa fie diferita in functie ce club si de protocoalele incheiate cu acesta. Valoarea undeva sub 1 000 000lei. Daca e greu sa apici o amenda cuiva care greseste si nu respecta regulile, adica sa asculte doar cei spune organizatorul si sa nu aiba alte initiative, pierde taxa fara sa aiba dreptul sa se dea in continuare. Intarzie si taxa e platita, inscrierile facandu-se din timp cu 1-2 zile inainte, pierde banii. Poate respectul pentru bani va fi mai mare decat cel pentru organizatori. Pentru accesul publicului, situatia sta diferit nu poti sa-i iei 1 000 000lei ca sa intre si nici nu-i poti asigura un loc cu vizibilitate deosebita. 50 000lei e prea putin si cred ca 100-150 000lei ar fi mai bine. Nu vrem foarte mult public, multa gura casca, vrem sa intre cei cu adevarat pasionati nu neaparat cei ce nu au ce face mai bun in acea perioada de timp. Cand sunt f multi e greu sa-i ti cuminti.Incearca sa traverseze sa intre in fata... . tribunele ar fi o solutie dar are sa fie un criteriu de discriminare. Nu poti asigura tribune pt 10 000 de oameni mai ales pe o locatie care nu-ti apartine. Si publicul dupa cum cineva de aici a observat pertinent ca trebuie sa poata fi disciplinat fara a se folosi forta sau amenzi usturatoare daca nu e cazul. Pot spune ca indiferent de organizator publicul are de indurat ceva si anume faptul ca nu i se poate garanta o supervizibilitate, biletul e de intrare si nu are locuri de obicei la astfel de evenimente. Mai dati-va si voi cu parerea. |
ceva de adugat in legatura cu organizarea, parerea mea este ca toata treaba nu ar trebui ivazuta ca o cursa individuala ci ca un \"campionat\" cu mai multe curse
cei care participa in cadrul grupelor ar trebuii sa fie prezenti mai mereu ca sa se poata alcatuii un clasament pe soferi/cluburi, sa se poata da suspendari in caz ca a gresit-o rau careva, sa existe in continuare cursele la liber unde noii doritori sa se poata afirma, si mai apoi in functie de evolutia lor sa li se permita accesul in grupe ( la ultima etapa legal racing s-a incercat chestia cu grupele dar atata timp cat nu exista o continuitate e cam degeaba) |
da.. :lol:
de mult am gandit schema asta... sa vedem unde o aplicam, asta e problema.... |
Re:
Quote:
E undeva in alta parte un topic unde se poate discuta asta. |
da, dar pana la urma, ma supun si eu majoritatii
la atat offftopic... cine mai tine minte geneza subiectului? corect aici numai despre bani... :lol: 3-400.000 participarea, si 100.000 publicul |
Sebastian, nu mi se pare corect sa percepi o taxa asa de mare pt participant. eu as spune ca suma pt un participant ar trebui sa fie undeva in jurul la 300.000 si pt public undeva in jurul la 150 - 200.000.
Eu nu inteleg d c intotdeauna vreti sa percepeti o taxa asa de mare pt cel care participa si ofera show-ul. Ca sa disciplinezi pe cineva (la participanti ma refer) nu cred ca este o solutie prea buna sa le ceri bani mai multi, el oricum da banii la inceput; daca a avut sa ii dea nu cred ca o sa planga asa de mult dupa ei!!! Asa daca il dai afara si ii dai o suspendare de sa zicem 3 etape, cred ca il doare mai mult. Dar acum iar se ajunge la discutia despre un \"campionat\"!!! Aici mi-am exprimat parerea proprie si personala nu o parere a clubului!!! |
LEGAL RACING
Nu e batut nimic in cuie, dar sa nu credeti ca nu se vor da si suspendari. Vor fi sanctiuni diverse, dar pentru intarziere sau neprezentare e mai greu sa-i dau suspendari.Pentru fapte mai grave sa fie suspendari cu aplicare imediata. Valorile date de mine nu au inca nici o legatura cu realitatea, o sa facem un consiliu director pentru asta si atunci vom bate in cuie sumele, poate pana vom organiza noi prima etapa sunty prea multi sau prea putini bani ce am spus eu in posturile anterioare. |
parerea mea, ca spectator e ca este exagerat sa dau 200.000 de mii plus 300.000 benzina plus ce mai cheltuiesc pe alte lucruri pentru o cursa la Baneasa oricat de pasionat as fi
ar fi o idee sa se faca abonamente la inceputul anului si pt a fi limitat cat de cat numarul spectatorilor, oricum atunci ar fi si mult mai disciplinat dar pentru asta trebuie stabilit un calendar exact la inceputul anului |
LEGAL RACING/taxe
E bine sa stim cum sta situatia si tin sa va informez ca automobilismul sub orice forma e un sport foarte scump. Ai nevoie de mari resurse financiare pentru a face ceva de calitate si pentru a spera sa fi in top. Spectatorii isi pot evalua singuri placerea de a participa la eveniment. Nimeni nu te obliga sa vi, cum nimeni nu obliga organizatorul sa faca munca patriotica in favoarea altora. Dar cum obrazul subtire cu cheltuiala se tine, cu siguranta spectatori vor fi. Din punct de vedere financiar clubul din care fac parte cat si eu personal nu sunt dispus sa mai cheltuiesc in plus pentru a organiza curse. |
Totusi, exista multi tarani care nu au nici o treaba cu pasiunea pentru curse si care totusi, isi vor putea permite sa vina la curse. Consider ca marirea taxei de intrare nu va face ca spectatorii care vor veni la curse sa fie cei cu adevarat pasionati.
|
Re:
Cei cu adevarat pasionati vor face efortul financiar in primul rand de a veni la cursa, chiar daca pretul biletului de intrare ca si spectator va fi mai mare. Sebastian are dreptate, automobilismul este un sport costisitor, si majoritatea o stiti foarte bine pe pielea voastra, chiar daca o facem cu totii ca pe un hobby. Parerea mea sincera (daca intereseaza pe cineva :D ) este ca spectatorii ar trebui sa plateasca o taxa mai mare la intrare (eventual un abonament pe an / pe numar de etape, dupa profilul fiecarei etape, etc). In felul asta ar fi mai putini pusti teribilisti care sa 'topaie' de colo-colo si sa se puna atat pe ei cat si pe ceilalti spectatori in pericol sau in situatia de a se intrerupe cursa din cauza lor.
In alta ordine de idei va doresc Sarbatori Fericite si sa ne auzim cu bine la anu`. Bafta. |
Dupa parerea mea, ar fi rezonabila o taxa de 500000 de lei pt participare si 100000 pt spectatori, insa anuntarea etapelor sa se faca in cercuri restranse sau cu 2 zile inaintea cursei ca sa nu se raspandeasca prea mult zvonul si sa vina mii de oameni care nu au nici o treaba cu subiectul curselor. Ar fi bine ca macar la finish sa fie un oficial care sa comunice rezultatul persoanei de la microfon si sa fie anuntat si publicul care sta in zona startului de deznodamantul cursei 8)
|
Nu te inteleg cum poti sa gandesti asa totusi???
Adica eu fac spectacolul ca participant si tot eu sa platesc mai mult??? Cand te duci la un meci de fotbal tu platesti 100.000 pe un bilet si pe jucatori ii pui sa plateasca de vreo 5 ori mai mult pt ca joaca acolo!!! |
Pai organizatorii inchiriaza pista si eu nu cred ca spectatorii se intrec pe pista. Oricum nu faci zilnic curse LEGALE, si daca pui la spectatori taxa de 500000 de lei nu cred ca vei avea nici 100 de persoane care sa dea banii astia. Este ca si cand ai juca poker: si tu pui bani dar daca pierzi mana castigatorul ia tot, asa ca de banii stransi de la participanti ar trebui sa se cumpere premii castigatorilor
|
De marimea taxelor de participare si asistare a curselor depinde viteza de dezvoltare a organizatiilor sportive la nivelul celor din alte tari (Bungee Jumping, GoKarts, etc.). Cui sa ii ceri bani mai multi ca sa dezvolti cursele mai repede? Participantilor ? Publicului ? Sponsorilor? Daca ceri prea multi bani participantilor vor fi mai putini, deci si publicul va scadea, sau poate ca va creste spectacolul si vor participa numai cei cu masini mai scumpe. Daca pleaca spectatorii atunci nu se mai imbulzesc nici sponsorii (oricum nu se imbulzesc). Unora dintre participanti li se pare incorect: ei platesc si masina, si benzina, si taxa de participare, dar astea sunt lucruri pe care le platesti oricum daca esti pasionat de masini. Cat despre taxa - fara un cadru legal risti sa platesti o amenda usturatoare. Publicul trebuie sa plateasca o taxa modica (pretul unui bilet de cinema) si pe de alta parte mancare, bautura, reviste si eventual suveniruri. Cat despre sponsori, contractele cu ei trebuie, si cred ca sunt confidentiale. In concluzie toata lumea ar trebui sa plateasca cat mai mult. Pacat ca in realitatea o taxa de 1.500.000 este inaccesibila unor adevarati impatimiti. Asa ca trebuie facut un compromis aici: ori impunerea unei taxe de 500 000, accesibila din punctul meu de vedere tuturor, sau taxarea un functie de masina (eu personal as fi ptr taxa de 500 000 lei). Toti se plang ca in alte tari e mai frumos, ca masinile sunt mai tari ca spectacolul este mai bun, dar adevarul este ca si situatia financiara a organizatorilor e alta.
__________________________________________________ _____ Asta e parerea mea. Fara bani, fenomenul curselor legale nu va lua amploare, si la asta trebuie sa contribuim cu totii. |
Sincer si mie mi-ar conveni sa dau 500.000 lei, cu toate ca eu imi bag benzina OMV 100 ca sa alerge mai bine, eu imi bag Mobil 1 ca sa mearga mai bine, eu bag piese in ea; cu toate astea chiar mi-ar conveni sa dau banii astia. Dar nu imi convine ca publicul sa dea 100.000 si sa sara dupa aia un pusti gardul sa trebuiasca sa-l evit si mai intru tot eu dupa aia cu masina intr-un stalp/pom, asta nu imi convine!!!
|
LEGAL RACING
Probabil vor fi urmatoarele taxe: 100 000lei spectatorii si 1 000 000lei taxa de participare. Taxa de spectator asigura doar intrarea in perimetrul imediat apropiat zonei de concurs. Taxa de participare asigura inscrierea in grupe, iar eliminarea se face fara restituirea banilor. |
Parerea mea ca este cam mare taxa de participare, dar este decizia voastra!!
|
Si uite asa scapam si de dacii la legale si de masini normale, vor fi doar cei care au surprize si care spun ca atatia cai si de fapt au dublu si se gandesc ca merg la sigur, si sa vedeti ce mancatorie iese.
E bine ca se scot banii, pt. investitii, si o sa fie spectacol. Bine gandita taza la participanti, sa vad eu cine mai da acum 1 mil si cand ajunge la start sa faca domne nu mai merge masina. Dar vor fi si jumate din cati concurenti erau. P.S. E mult rau pt. participanti, dar lasa ca au baietii bani. |
pai ca sa ma dau cu o taxa de 1 milion cred ca ar trebuii sa oferiti ceva premii substantiale de cel puti 10-15 milioane altfel eu nu cred ca merita sa-mi rup masina si sa mai dau si bani!!!
|
| All times are GMT +2. The time now is 15:10. |
- Copyright 2026 4Tuning