intrebare despre bobine
 

am un e36 m50b20 care face unele figuri cum ar fi: nu se tureaza, parca merge in 3, 4 pistoane cand accelerez brusc si da rateuri in admisie. aud pe multi ca problema ar fi din bobine. nu am gasit sa iau de proba decat de pe un motor m52b20. intrebarea este:merg puse la m50b20?

Re: intrebare despre bobine
 

merg puse si daca vrei sa le ti trebuiie sa le adaptezi o prindere pt ca nu cad pe gaurile celor vechi pus ca alea de m52 au 2 gauri de prindere pe cand alea tale au 4 .dara parca unele din ele merg prinse de o singura gaura da nu mai imi aduc aminte bine.

Re: intrebare despre bobine
 

le iau doar de proba. daca e sa fie din bobine o sa cumpar unele de m50. treaba e sa stiu sigur ca e sau nu din bobine. multumesc de raspuns

Re: intrebare despre bobine
 

merg puse.e destul o singura piulita sa se potriveasca.iti poti da seama fara sa schimbi bobinele daca is defecte.pornesti masina si scoti mufa de la bobina pe rand la fiecare piston si vezi daca se schimba mersul motorului.daca se schimba cand o scoti inseamna ca e buna.

Re: intrebare despre bobine
 

daca scot mufele de la fiecare bobina se vede ca merg toate. dar totus unii spun ca ar putea sa fie din bobine. oricum nu ma costa nimic sa le schimb pentru proba

Re: intrebare despre bobine
 

poti face o proba daca nu .... senzor arbore cotit de obicei cand da rateuri cam ala e problema.daca nici asa pune un tester pe ea.acolo sigur iti da ce are.

Re: intrebare despre bobine
 

o sa incerc. mai e ceva, niciodata de cand am luat masina nu a pornit normal sa zic. am mai avut un 318 m40b18si pornea frumos am mai auzit alte bmw-uri cum pornesc si al meu porneste cam"tras de par". nu in sensul ca greu dar parca pentru 2 secunde merge in 3, 4, 5 pistoane.

Re: intrebare despre bobine
 

poi referitor la bobine..si al meu tot la fel face...intrerupe in turatii mici si rareori da rateuri pe admisie,am schimbat pompa de benzina k mi sa spus k e de la ea..am luat una noua din magazin..in fine chestia este k altceva nu imi face.decat intrerupe pe moment si cand se incalzeste nu trage cum trage cand e rece..parca nu are nervul d moment..am un e36 320i din 92 fara vanos

Re: intrebare despre bobine
 

dar nu imi raspunde si mie nimeni?

Re: intrebare despre bobine
 

nu am gasit rezolvarea la problema respectiva. e prea frig ca sa mai repar la masina. si ca sa schimb piese de pe alt motor nu am gasit decat pe cineva cu motor m52 si se cam sustrage de la ajutorul unui "frate". daca rezolv ceva postez aici

Re: intrebare despre bobine
 

intre timp a murit o bobina complet si am schimbat-o. problema insa a ramas. azi am fost la tester si a gasit urmatoarele probleme: debimetru si bobina de la cilindrul 1. bobina care am cumparat-o se vede ca merge(cand scot fisa de simte ca nu mai lucreaza), si este pusa pe cilindrul de langa volanta. meseriasul zisa ca cilindrul 1 e langa distributie si asa stiu si eu dar altii zic ca e langa volanta si mai zisa sa fac test de compresie. revin cu noutati (nu prea curand).

Re: intrebare despre bobine
 

Pentru lamuriri !

Re: intrebare despre bobine
 

Numai la motorul de Dacie cilindrul 1 este langa volanta! :P

Re: intrebare despre bobine
 

eu zic sa verifici compresia la fiecare piston sau cilindru. s-ar putea sa fie zgariat un cilindru sau un piston crapat si din cauza asta sa n-ai compresie.

Re: intrebare despre bobine
 

am facut testul de compresie... am compresie pe fiecare piston mai slaba decat un vant de pensionar. nici acul la manometru nu se misca...

Re: intrebare despre bobine
 

Mai concret cat ai pe fiecare piston ?

Re: intrebare despre bobine
 

nu stiu exact cat a aratat ca era un manometru ca cel din poza de mai jos. oricum nu se mesca acul acela deloc. dupa ce a pus pe pistonul 1 a crezut ca nu merge si l-a bagat la compresor si acolo mergea. a mai masurat si pe 2 si pe 3 si facea la fel(adica nimic). a scos "scula" aia rosie si a pus degetul in capul furtunului si nu baga aer decat foarte putin si il putea opri cu degetul. imi zisa ca trebuie desfacut motorul si verificati segmenti, supape...

Re: intrebare despre bobine
 

asta ce inseamna ? ca ai sau nu compresie buna ?

Re: intrebare despre bobine
 

da. acum sa vad ce gasesc cand o sa il desfac. nu stiu cand o sa se intample asta.

Re: intrebare despre bobine
 

salut.Din ce stiu eu trebuie sa ai 14 bari pe fiecare cilindru compresie.La tine daca nici macar nu se misca acul la manometru e grav de tot,dar cel mai probabil problema se afla sus la chiuloasa/supape.Oricat de uzat ar fi motorul tot aveai ceva compresie dar eu cred ca nu inchid supapele aproape deloc.Tare curios sunt ce vei gasi in motor.

Re: intrebare despre bobine
 

tot la supape ma gandesc si eu avand in vedere ca da si rateuri in admisie. dar totus intre 2500rpm si 5000 rpm trage bine. cand trece de 5000 parca pierde din putere.

Re: intrebare despre bobine
 

Mai nene... mie nu-mi pare aia scula de masurat compresia la motor... Ori nu e ce trebuie ori n-ai procedat tu cum trebuie dar compresia ZERO pe toate pistoanele n-are cum sa aiba... In acel caz motorul n-ar fi functionat DELOC !

Deci procedura corecta :
1.Scoti siguranta de la pompa de benzina sau releul pompei de benzina
2. dai la automat pana trage toata benzina ramasa in circuit
3. Scoti toate bobinele
3. scoti bujia si infiletezi compresmetrul
4.dai la automat pana "pocneste" ( trosneste ) compresmetrul in timp ce altcineva citeste compresmetrul.
5 Pui bujia la loc si treci la urmatorul piston...
6. la sfarsit pui toate bobinele
7. Pui la loc siguranta sau releul de la pompa de benzina
8.Armezi de cateva ori pompa de benzina fara sa- dai la automat ( pui contact 10 secunde si revii... iar dai contact 10 secunde pana se aude releul de pompa si iar revii... Faci asta de 3-4-5 ori abia dupa aia dai la automat. Daca nu porneste nu insisti si mai armezi de cateva ori pompa )

Re: intrebare despre bobine
 

mecanicu facu asa:
1 bobinele jos toate
2 bujiile jos toate
3 dracia aia la fiecare piston.

nici eu nu am mai vazut asa aparat de masurat compresia...
cred ca maine o sa ma duc la altcineva sa mai cer o parere.

Re: intrebare despre bobine
 

Eu nu sunt mecanic dar am reusit impreuna cu un prieten sa luam compresia la masinile noastre iar dobitocul de mecanic n-a reusit ? E mai prost decat prevede legea...
Daca eram din acelasi oras te ajutam fara niciun ban...

Re: intrebare despre bobine
 

Mecanicul nu a procedat gresit ca scos toate bujiile.E acelasi lucru.Te complici cum spune The_rifle si nu are rost.Cel mai simplu toate bobinele si bujiile jos si manometru pe fiecare piston.Dai la automat pana nu mai creste presiunea la monometru.E ceva bizar oricum sa nu ai compresie deloc deloc pe nici un cilindru, dar nu stiu ce sa cred.Daca zici ca si trage binisor atunci totusi mai incearca si cu alt manometru.Daca ai cu ce il poti chiar si confectiona cu un ceas de presiune oarecare de la un compresor ceva sa duca peste 14 15 bari o supapa sa nu mai treaca aerul inapoi decat cand dai tu drumul si o reductie care o faci dintr-o bujie rea, o tai sa iti ramana filetul(partea metalica) de care sudezi ceva sa poti baga furtunul.In fine nu conteaza.Incearca si alt manometru sau verifica manometrul respectiv si pe alta masina.(oricare)

Re: intrebare despre bobine
 

Totusi incerca si cum zic eu... N-are ce rau sa ti se intample... Mie mi-a reusit din prima in felul in care am descris. Oricum compresie ZERO e imposibil sa ai. deci ori compresmetru prost ori porcedura gresita.

Re: intrebare despre bobine
 

nu zero. dar foarte scazuta daca oprea cu degetul.
referitor la "scula" cred ca era ceva mai profesional ca a bagat in ea un fel de cartela si era impartita in 8 spatii. la pistonul 1 acul acela trebuia sa se plimbe pe spatiul 1 si sa lase semn la cat e compresia,la pistonul 2 la fel si tot asa pana la 6 in cazul meu.
si referitor la bujii nu trebuie sa aiba treaba daca sunt date jos sau nu deoarece o camera de ardere nu comunica cu alta.
si inca un detaliu... acum am citit undeva ca trebuie sa fie clapeta de acceleratie deschisa complet ceea ce nu a facut mecanicul.
revin maine cu detalii

Re: intrebare despre bobine
 

Nu conteaza daca ai avut sau nu montate restul bujiilor.Camerele de ardere nu comunica.Daca ai bujiile montate motorul se invarte putin mai greu pentru ca il impiedica compresia logic,dar tot aceeasi compresie o ai si cu restul bujiilor si fara ele.Treaba cu clapeta de accelereatie nu o stiam dar cu ea deschisa ar trebui sa traga aer mai mult si sa iti salte mai repede compresia dar tot trebuie sa urce si cu ea inchisa.Eu la masina mea am luat compresia de nenumarate ori si niciodata cu clapeta deschisa,dar nici nu am stiut de treaba asta.

Re: intrebare despre bobine
 

Minim 10Bar, nu fix 14

Re: intrebare despre bobine
 

am refacut testul la alt mecanic. a iesit 10 bar pe fiecare piston. a mai zis sa schimb filtru de benzina, si senzorul de la arborele cotit si cel de la axul cu came. toate astea se vor realiza dupa anul nou.

Re: intrebare despre bobine
 

Era de asteptat.Oricum si cei 10 bari sunt la limita inseamna.Totusi vei avea ceva de lucru la chiuloasa 90%.

Re: intrebare despre bobine
 

am gasit problema: 5 din 6 bobine crapate. am pus unele de m52 adaptate temporar cu solutii romanesti. intre timp am mai schimbat senzor ax cu came, debitmetru, senzori de temperatura, DME, nu s-a vazut nici o diferenta pana cand nu am pus alte bobine.
multumesc userilor 4tuning pentru ajutor