Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

salut! vreau sa imi cumpar un Mercedes Clasa E diesel modelul din 2003 si nu stiu ce motorizare sa aleg 220 sau 270. Ce stiu despre aceste 2 modele este ca unu este in 4 pistoane si 150cp si altul este in 5 pistoane si 170 cp.Eu as alege motorul in 5 pistoane, dar vreau sa de la cei care au avut aceste modele, puncte forte si puncte slabe despre consum , intretinere si alte probleme!

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

Cauta modelul facelift. A avut suficiente restructurari ca sa mai urce cateva locuri in topul fiabilitatii.

Iar E220, cel mai comun dealtfel, are hibe cu motorul.

Ori modelul dupa 2005, ori facelift.

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

argumenteaza partea cu hibele 220-ului te rog! eu am un prieten ce face Germania cu el de cativa ani.. se duce aproape de 2 ori pe luna in afara si are aprox 320.000 km, fabricatie 2004.. cu motorul n-a avut nicio treaba. insa cutia a facut cateva feste..de ce? la 1700rpm facea urat ba dadea inferioara ba superioara (in modulul confort facea asa, pe sport mergea fara probleme).. cum a rezolvat problema? simplu schimband uleiul din cutia de viteze.. aacum il schimbal a fiecare 60,000 km si n-are nicio treaba.. despre e220.. cam puturos..daca esti genul de sofer sa faca accelerari bruste s.a.m.d. nu este potrivita motorizarea..asta e de autostrada si sau drum intins.. se intinde la drum foarte bine...

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

de e 270 nu puteti spune nimik? sau cineva care le-a condus pe amandoua s aimi zica diferentele

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

Personal imi plac motoarele in 5 cilindrii. Sunt destul de exclusive Nu ma pot pronunta asupra acestuia, dar iti pot zice ca are cuplu cat un tsunami.

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

momentan detin un volvo s60 cu motor D5 in 5 pistoane de care sunt foarte multumit, dar cu mercedes in 5 pistoane nu am mers, cel mai bine cred ca trebuie sa fac un test drive cu ambele modele....

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

Daca vrei w211, ia-ti neaparat facelift. Modelele fara facelift sunt renumite pentru vizitele dese in reprezentante, iti spun si din experienta proprie. Nu cred ca are rost sa-ti enumar problemele E-class-ului 2002-2006 pentru ca sunt prea multe ...
In alta ordine de idei, daca ai acum D5-ul, care daca nu ma insel are 163 de cai, iti recomand sa nu iei in calcul 2,2-ul pentru ca e inferior motorului pe care il conduci acum. Daca te gandesti la impozit, atunci 2,2-ul e super :lol:

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

te-as ruga daca ai timp si chef s aimi enumeri problemele E-clas-ului daca ai timp si chef, k doar as ama pot decide
...si da D5 are 163 de cai dar cand merci cu maisna juri k are mai multi
si vis a vis de consum ce poti sa imi zici? volvo la 120 consuma 4.5 la 150 consuma 6 si in oras maxim 8!

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

un prieten de-al meu are E320 diesel din 2003. A fost cumpărată de nouă, și momentan la aprox. 180.000 km nu a avut probleme cu ea. consumabile și motorină. mai un bec mai o siguranță dar nimic grav.
dacă nu te deranjează impozitul, mașina trage foarte foarte bine și dacă mergi potolit cu ea consumă puțin. ia un 5.5 sau ceva de genu mers cu 70 pe cruise control.

nu pot să te ajut cu modelele de care ai întrebat, dar poate te orientezi mai sus :p

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

Legat de consum, desi nu era ceva de care tineam cont, in afara localitatii in general scoteam 5.5 iar o data am facut mai repede un drum si am scos 6.5 dar atunci nu a stat sub 150 masina. In oras, imi arata consum intre 7 (mers seara la plimbare) si 12 (mers ziua la pranz in aglomeratie), insa o medie era in jur de 9, motorul meu fiind 2.2 150 cai automat. Daca alegi 2.2-ul, nu o sa mai ai consumul de la Volvo never ever :lol:
Daca vrei sa ai demarajul asemanator unui D5 pe o caroserie de genul S60-lui, atunci iti trebuie minim E280 diesel, just my 2 cents :)

Sa incepem cu ce nu place buzunarului, adica probleme W211-lui :lol:
Cea mai des intalnita problema a lor este electronica. Incepand de la faimosul SBC, pe care nu il repara multa lume in afara de reprezentante, costurile lui in reprezentanta fiind in jurul a 60-70 milioane lei vechi (la "bordura" totul rezumandu-se la 350-500 euro), continuand cu o placa mica electronica de la cutia de viteze automata, senzorul de cantar al scaunului din dreapta care are ca si rezultat aprinderea SRS-ului in bord, SBC-ul amintit mai devreme care face sa nu lucreze ESP-ul cum trebuie si te trezesti ca totusi masina fuge de spate, pe scurt, viata ta o sa fie un calvar :lol:
Sa continuam cu partea mecanica: pivotii superiori sunt consumabili, adica trebuiesc schimbat la cateva zeci de mii de km, termostatul mai e o problema des intalnita, bucsele mari de la bratul oblic din fata, bielete directie, etc. Oricum, piesele de mai sus cam sunt consumabile la orice masina care ruleaza pe drumurile patriei ...

Daca totusi tii neaparat sa-ti cumperi W211 non-facelift, macar ia-ti una cu km reali si istoric service la zi in reprezentanta, in acest caz o parte din probleme vor fi rezolvate gratis. In nici un caz sa te gandesti sa dai 7-8mii pe un W211, pentru ca vei lua cu siguranta un gunoi. O masina ok incepe de la minim 9-10mii, parerea mea. Ai foarte mare grija la taxiuri !!! Unii spun ca butonul ala magic care seamana cu o lupa, e vreo optiune pe care doar unele le au, nu ca ar fi aprins la vremea respectiva o cuca :lol:

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

off-topic
Nu ti-o spun cu rautate, ti-o spun doar ca sa fii putin mai realist in asteptarile de la urmatoarea masina: bc-ul te minte frumos, volvo nu da un consum mai mic de 5.x nici pe C30 D5, si asta la 90, nu la 120.

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

Eu sunt curios de unde veniti cu consumurile astea fantasmagorice!? Ce naiba va place sa mintiti si sa exagerati asa nu stiu, veniti voi cu consumuri mai mici ca in carte.
Consumul de la Volvo ala nici masinile din 2011 nu prea-l scot, auzi maxim 8 in oras :))))))

A mea consuma cu greu 8 in oras si maxim > 13%, C220 CDI 143CP.

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

multumesc pt sfaturi!

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

faci niste acuzatii gratis!
nu mi-am prezentat masina ca sa o vand, asta e consumul la Volvo, eu stau in Brasov nu in Bucuresti, deci nu exista blocaje, consumul l-am calculat la pompa pe nr real de km,mergand in toata europa cu diferite viteze !
Oricum nu am nimic de demonstrat, doar vroiam sa stiu cat consuma un E220 si un E270

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

e belea motorul..5 pistoane, in ture nici nu zici ca e diesel...personal asta iti recomand....
am "tras" de un motor d-asta vreo 150.000 km....si duce nu gluma...

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

deci u recomanzi E270...zimi ceva de consum si poate niste minusuri

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

daca ii pui motorina curata, ulei si toate la timpul lor...mie in km astia nu mi-a dat nici un minus....

de consum....15% maxim...doar ca sa mers doar cu talpa la podea...:lol:...exploatat la maxim...in oras
dar mi-a placut cum trage, cuplu si intrapta 5-a la viteza mica....

daca nu ma insel are 163 CP motorul..5 pistoane 20 volti:D..:???:

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

Nu inteleg de ce nu crede lumea ca un D5 de la Volvo poate consuma asa putin. Cunosc un baiat cu un S80 care avea consum 7-8% in oras, deci consumul care l-a dat mai devreme la S60 si mai ales in Brasov, unde se circula super ok, nu in Bucuresti, cred ca e real.
De curiozitate, daca imi poti spune, care este bugetul pentru masina?

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

max 10000

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

Pentru ca in Ro, la oras nu prea se pot scoate consumurile date de producator iar Volvo zice 9, in plus da 5.2 la 90km/h constant dar el crede ca ii consuma 4.5 la 120km/h, cred ca nici C30 1.6D nu scoate atat (volvo da 4.2 la 90)
Eu nu contest ca atat ARATA.

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

Deci consumul de 8% in Brasov eu il cred. Afara intr-adevar mi se pare si mie ceva putin "umflat", S80-ul cu care am mers scotea in jur de 5% afara, mers cam 120 constant. Oricum, pentru cine nu stie, D5-ul e la baza motorul de pe Vw LT, deci daca e in stare sa miste o duba, inseamna ca o caroserie gen S60-S80 e cam o gluma pentru el.
Revenind la topic: daca vrei W211 2002-2006, neaparat sa mergi la reprezentanta sa o verifici, sa aiba km reali si macar o revizie la ei pentru a-ti schimba SBC-ul gratis cand o sa fie cazul. Ai grija si la sistemul de injectie, Bosch-ul de pe modelul asta e cam pacatos, nu cred ca am vazut vreun W211 fara filtru de particule care sa nu scoata fumul cat casa. Delphi-ul de pe modelul cu facelift e mult mai ok.

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

N-are absolut nicio legatura unul cu celalalt :)

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

ar fi culmea sa aibe.... e cu totul alta mancare de peste

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

Te inseli. Pana acum 10 ani erau autobuze cu 111Cp, sunt capete tractor cu 256Cp care misca 40t, deci sub 7cp/t. Imi dau seama ca motorul e beton,totusi argumentul "daca misca o duba" nu e prea bun.

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

Ma refeream la cuplul acelui motor, nu la caii lui.
Motorul de pe primele generatii de Volvo S80 este identic cu cel de pe LT, mai exact motorul de 2461 cmc, am facut o confuzie intre acesta si common rail-ul de pe modelele mai noi.

Re: Mercedes E220 VS E270 diesel an 2003
 

eu am ajuns la concluzia k trebuie sa fac un drive test cu cele modele mercedes, pentru a ma putea decide....si tot as ama pot decide daca schimb Volvo pe Mercedes