Problema alimentare
 

Sal ! Vreau sa-mi schimb bateria pt ca asta care o am acum e moarta, daca nu merg cu masina 3-4 zile de abia mai porneste. M-am hotarat sa iau Varta si am vazut 2 modele care au acelasi pret dar alte specificatii :
Varta D24 62Ah 480 A
Varta D21 60Ah 640 A pretul este cam 190 ron

Am un amplif JBL Gto 75.2 care consuma cam 30 A maxim (il tin in bridge pe un sub de 4 ohm care are cam 100W) si cand dau mai tare imi scade destul de rau turatia la relanti, se duce de la 900 pana pe la 500. Masina este toyota corolla motor 1.3 12v 75 cai carburator. Am crezut ca este din cauza bateriei ca e descarcata si se comporta ca un consumator si am scos borna cand motorul era pornit, am dat drumul la muzica si surpriza : mi-a intrat in protectie HU, amplif si s-au stins si pozitiile timp de o sec, isi reveneau, dar cand intra basul iar se stingeau si relantiul ajungea pe la 400-500 :( Cu bateria pusa nu-mi intra in protectie desi e moarta.

Intrebari :
1. E chiar asa varza alternatorul incat nu poate sa "scoata" 20-30 amperi, statia nici macar nu era la maxim (cam 2/3 din ce poate estimez eu) si toti consumatorii erau opriti. S-ar putea sa fie defect ?
2. Ce baterie sa iau dintre cele 2 ? Aia cu maxim 640 A e mai buna nu ? Credeti ca va rezolva problema ? Cu un condensator de 1F + baterie rezolv sigur dar momentan nu am bani de condensator :(

Nu-mi recomandati Deep-cycle ca nu am bani si nici nu cred ca e necesara pt un consum de 20-30 amperi. Am vazut instalatii mult mai puternice care, fara condensator sau deep-cycle nu aveau nicio problema la volume mari. Sa fie alternatorul de vina ? Problema nu o am numai cu statia, daca pornesc faza scurta + dezaburire luneta + ventilator e jale :) Tind sa cred ca e bateria de vina pt ca inainte nu simteam niciun consumator, dar am facut experimentul ala cu alternatorul si am ramas un pic dezamagit ca nu reusea sa tina statia, sper sa nu trebuiasca sa-l schimb...

Re: Problema alimentare
 

Pune si tu un aparat de masura pe baterie in diferite situatii. Vezi la cat scade incarcarea, si mai ales daca mai urca la 14,4 turata si fara consumatori. Daca nu, inseamna ca ai prob la alternator.

Re: Problema alimentare
 

Nu am aparat de masura si nici nu stiu pe cineva care sa se priceapa sa se uite un pic la masina. Sper sa se rezolve cat de cat daca schimb bateria. Deci : 62 Ah 480A sau 60Ah 640A ? Sau poate aveti alte recomandari de acumulatori sub 2 mil... Bateria trebuie oricum sa o schimb pt ca vine iarna si asta nu rezista.

Re: Problema alimentare
 

eu aleg 60ah/640a ..cred ca e mai buna din punct de vedere al curentului dat pe durata scurta .. ajuta ampliful..

Re: Problema alimentare
 

Bateria are garantie, care nu se acorda de cat dupa o verificare a incarcarii. Poti sa te duci la o firma care vinde baterii si cred ca-ti verifica incarcarea pt. 10 ron. Daca e OK, atunci iei baterie noua; daca nu remediezi prob, altfel o strici si pe aia noua. Cati ani are bateria?

Re: Problema alimentare
 

orice elctrician auto te poate ajuta la verif incarcarii si are un voltmetru e cel mai elementara scula la electricieni 8)

Re: Problema alimentare
 

Bateria care o am acum are cel putin 5-6 ani, cred ca mai mult si mentionez ca in decurs de 2 ani a murit complet de vreo 6-7 ori :) Si merge si acum deoarece o incarca alternatorul. Ultima oara cand m-a lasat, acum o luna, nu mai avea curent nici sa imi aprinda indicatorul de pe bord pt frana de mana :) Am pornit-o cu bateria unui prieten, am pus-o la loc pe a mea si de atunci n-am probleme. Deci alternatorul o incarca altfel nu mai aveam demult baterie. Oricum trebuie schimbata, v-am zis, daca nu merg cateva zile deja am probleme la pornire si daca sta o zi in frig s-a dus. Problema nu era de incarcare, ca-mi dadeam imediat seama daca nu o incarca, eu nu inteleg de ce da atat de putin curent, si de ce daca pornesc un consumator mai puternic scade drastic relanti-ul.

Re: Problema alimentare
 

Nu te mai chinui sa -ti explici nimic. Schimb-o si vezi apoi daca mai face.

Re: Problema alimentare
 

Eu zic intai sa verifici ce si cum . si sa nu dai bani pe ceva care nu trebuia neaparat scimbat.Turatia fluctueaza pt ca e motorul mic ... pe un diesel de 1,9 de exemplu nici nu prea simte .... alternatorul are 14,5V iar bateria 12 ... statia incearca sa ia cat mai mult curent la 14,5V cand e motorul pornit ... daca bateria in consum scade sub 12 ... la 10V de exemplu alternatorul este mai folosit (bateria nu ia o anumita parte din sarcina pe umerii iei) ... in general e bateria dar ai putea sa iei o baterie buna de la un prieten 10 min cat faci niste teste ... si vei observa daca se intampla ceva

Re: Problema alimentare
 

Bateria e oricum moarta trebuie schimbata. Vroiam sa vad daca din cauza ei am probleme cu relanti-ul de aceea am scos-o. Nu cred ca e din cauza motorului mic, tico are motor si mai mic si cu aceeasi statie am inteles ca nu are probleme... O sa schimb luni-marti bateria sa vad ce se intampla. Incercam sa intelg de ce scade relanti-ul, daca i s-a mai intamplat cuiva... Mi se pare cam ciudat. Chiar am avut bateria unui prieten dar ma grabeam si nu aveam timp de teste. Poate incerc in weekend.

Re: Problema alimentare
 

Si mie imi scade turatia la relanti dar sigurantele statiilor cumulate au 90A.

Re: Problema alimentare
 

Siguranta la mine e de 30A. M-am uitat la alternator si am observat ca firul de + este foarte subtire si in plus conexiunea e foarte murdara si s-a oxidat sau ceva de genul asta : are o chestie verde pe ea, o sa curat acolo dar ce fac cu cablul ala ca e subtire si intra intr-un burduf de plastic dupa care se desparte in mai multe bucati. Nu ar trebui sa fie mai gros ? La statie am 8AWG si firul de la alternator e de 2 ori mai subtire :(

Oricum nu incercati sa deconectati bateria cand merge motorul ca sa verificati alternatorul. Il puteti strica !!! Am aflat si eu dupa ce am facut acest lucru :D Norocul meu ca nu s-a stricat nimic.

Re: Problema alimentare
 

Daca firul ar fi mai subtire nu ar trece suficient curent din alternator deci ar trebui sa fluctueze mai putin turatia.-Bine sufera mai mult statia
Firul subtire nu reprezinta o ingrijorare fata de cel a statiei pt ca cel a statie e f lung ... cu cat e mai lung cablul cu atat iti trbuie mai gros.
Poti sa treci si 100A prin 10AVG fara probleme daca e firul scurt.

Poate e si o problema de senzorul de turatie/soc automat care poate raspunde mai greu.Cand statia consuma alternatorul se invarte greu pentru a produce putere si astfel forta este pusa mai departe pe motor. Daca calculatorul nu raspunde in timp poti sa ai un moment de scadere a turatiei pana isi revine.

Re: Problema alimentare
 

Nu cred ca are nici un calculator, pt. ca a spus ca are carburator.
Oricum in primul rand trebuie masurat cat baga alternatorul, lucru care sigur o sa se intample la garantie, altfel nu se da, daca nu baga in parametri.
Baga

Re: Problema alimentare
 

Bateria vroiam s-o iau din Carrefour, credeti ca imi masoara aia acolo parametrii alternatorului ? Stiti un alt loc de unde pot sa iau Varta ?

Re: Problema alimentare
 

Nu cred ca o sa-ti masoare acolo. O sa-ti spuna sa te duci in termen de x zile la un service care acorda garantia la acel acumulator.

Re: Problema alimentare
 

Acum am venit de la service. Alternatorul este perfect, am masurat tot ce se putea, la relanti de exemplu am 14.28 V la bornele bateriei.

Mi-am luat acum 2 sapt o baterie Varta D21 60Ah 640A High performance. Ma duc maine la IMPAR la garantie sper sa ma mai primeasca. Trebuia sa ma duc in termen de 5 zile :)

Concluzia : problema vine de la carburator, cica regulatorul de relanti, care habar n-am daca exista si unde e ca cei de acolo nu prea se pricepeau la masin japoneze. O sa ma interesez daca exista acea piesa si cat costa. Daca stiti ca exista un asemenea regulator de relanti sa-mi spuneti, cica e un electromagnet. Mi l-au aratat p-acolo dar nu cred ca ala e pt ca ce mi-au aratat ei, isi face treaba, adica atunci cand e turata si iau brusc piciorul de pe acceleratie revine foarte incet la relanti.

Partea buna : masina merge perfect :)

Aaa, si cu tot cu piesa aia tot nu scap de condensator, si nu mai am niciun ban :(

Re: Problema alimentare
 

Nu cred ca ai nevoie de condensator pt. un sub de 100w.
Acum ca ai acumulator nou si alternatorul baga bine, nu cred ca o sa mai ai probleme.
Bafta

Re: Problema alimentare
 

:) Nu cred ca ai inteles. Am acumulator nou, alternator care la relanti nu baga 13.8 (cum da DLS puterile la amp :) ) ci 14.28 si daca aprind farurile s-au dus 100 de turatii (de la 900 la 800), si alea au 20W. Daca dau drumul si la dezaburire luneta ajung la 600. Stiti cat baga alternatorul la 600 ? 13.5 V :) Momentan nu am sub :( Astept de vreo sapt sa ajunga.... Desi incep sa ma gandesc sa-mi iau un sub mai varza + condensator.

Re: Problema alimentare
 

din cate stiu io, un bec are 55W... iar tensiunea de 14,28V suna ok la relanti... circuitul de autoreglare e o problema... in momentul in care apar consumatori, turatia ar trebui sa revina la nivelul normal. iar la puterea aia, n-ai treaba cu condensatori sau alte balarii. dai banii aiurea ;)
repet, parerea mea

Re: Problema alimentare
 

pe garantie ai o listacu service autorizate care iti da garantia pe acumulator dupa ce il montezi

Re: Problema alimentare
 

Problema ta vine cel mai probabil de la carburator. In plus de asta nici bateria nu e in toate mintile ei. Sa-ti explic :

-Daca regulatorul de tensiune lucreaza, cind creste consumul si tensiunea scade, mareste excitatia. Corect ?
-Daca mareste excitatia, pune motorul in genunchi. Corect ?

Alternatorul trebuie sa consume energie mecanica sa produca curentul necesar. Corect ?

De ce scade turatia ?
- Pentru ca regulatorul de mers la ralanti nu functioneaza !!
- Pentru ca bateria e VARZA si nu poate suplini consumul ( dealtfel mic ) cind motorul e la ralanti, si tre sa produca curent mare.

Parerea mea "personala" e ca tu ai 2 probleme: bateria si regulatorul de ralanti.

Fa o proba: ia alta baterie si fa o proba cu ea. Sunt convins ca vei avea scadere de turatie dar mult mai mica.

p.s.
nu ai fost inspirat cind ai luat acel brand de baterie....
p.s.2
daca vrei, iti dau imprumut o baterie normala japoneza sa faci teste cu ea

Re: Problema alimentare
 

Eu am aceasta problema de vre-un an dar pana acum nu m-a deranjat ca se intampla rar sa folosesc atat de multe electrice cat sa scada mult turatia. Nasol e acum cu amplif-ul ca il tin pe bas si cand dau mai tare turometrul se transforma in VU metru :) Cu un condensator ar scadea turatia dar ar scadea constant si as putea sa tin relanti-ul din acceleratie, de asta ma gandeam la cond. + ca oricum ar lucra mai bine regulatorul de relanti daca n-ar primi socuri cum sunt pe o melodie house sa zicem (bum - bum- bum).

Multumesc mult saxo, ar fi super sa incercam si cu alta baterie sa vedem ce se intampla. Si eu am avut inainte o baterie japoneza si era altceva, n-au moarte :) Eu am schimbat-o in speranta ca una mai mare si mai puternica ma ajuta la chestia cu relanti-ul.

Nu sunt bune Varta ? In afara de cele japoneze, exista ceva mai bun decat varta ? Aveam o parere f buna despre acest brand. eu n-am vazut decat Bosch, Rombat si alte marci necunoscute. Nu vb aici de deep-cycle ca sunt prea scumpe pt mine :(


Multumesc !

Re: Problema alimentare
 

Nu-i frumos sa vorbesc de rau niciun brand in public. Insa pot spune ca cele mai multe caderi si rezultate proaste am vazut la marcile "consacrate" de baterii auto.

Re: Problema alimentare
 

Hai ca am patit-o si eu si cred ca e alimentarea la HU.Poate face si HU bucla la masa? ... ca mi se aude motorul prin tweeterele de pe bord si putin pe medii- sau o fi altceva.Am cabluri dietz rca si am avut si alte cabluri si la fel facea.
Ideea e cand ii dau o palma in bord se opreste de multe ori tiuitu si cred ca atinge ceva pe acolo.
Mai are un tiuit si cand dau drumu la faruri.
Toto zgomotu e de fond si nu creste o data cu cresterea in volum ...
Astept parerile voastre. Ms anticipat

Re: Problema alimentare
 

Cat despre HU l-as da jos dar nu am cheile de pioneer :). Are cineva chei de pioneer in plus sau de vanzare.

Re: Problema alimentare
 

Iti aduc eu miine chei.

Re: Problema alimentare
 

Hai ca trec pe la voi maine dupamiaza.Ms.

Re: Problema alimentare
 

Eu am o Caranda de 80Ah, statia de 200w si cu farurile aprinse nu-mi palpaie nimic. Asa ca la tine e problema din carburator, sau unde ai regulatorul de ralanti.Eu nu am asa ceva la diesel.
Bafta

Re: Problema alimentare
 

@adiv
Ia niste chei de borna la tine diseara. Eu am pus deja bateria la incarcat sa fie full. Oricum ti-o las peste week-end sa poti trage niste concluzii clare.

Re: Problema alimentare
 

Am trusa de scule in portbagaj :)

Multumesc !