xenon vs halogen
 

azi am reusit sa imi montez un kit bi-xenon de 6000k. vreau sa spun ca se simnte o diferenta foarte mare intre xenon si halogen

Re: xenon vs halogen
 

Intr-adevar se simte o diferenta mare de intensitate in favoarea xenon-ului dar daca farul tau este cu oglinda si nu a fost facut pentru becuri cu xenon, o sa ii deranjezi pe ceilalti participanti la trafic.

Re: xenon vs halogen
 

eu le-am reglat in asa fel sa nu deranjez zic eu, am facut vro 25-30 Km acum atat in oras cat si in afara si nu am avut probleme. Farurile au si ele in interior niste table care cred ca ajuta sa nu bata chiar aiurea.

Re: xenon vs halogen
 

ca si intensitate a luminii xenonul este mult peste halogen, dar in conditii de ceata si ploaie e absolut inutil, sau cel putin ala pe care il am eu...

Re: xenon vs halogen
 

Orice ar avea nu ai cum sa le faci sa nu deranjeze. Una e ca lumina sa vina de la un filament cu o suprafata care are locatia lui calculata cu precizie, alta e sa vina de la un arc cu o lungime total diferita. Oricum le-ai regla tot o sa deranjeze mai mult sau mai putin. Xenonul ca sa fie legal si omologat trebuie sa aiba lupa, spalator de faruri si autoleveling. Exista si masini cu xenon din fabrica fara lupa dar farul cu oglinda este special creat sa reflecte lumina de la un bec xenon, in cazul tau situatia nu sta asa.

PS - daca nu iti dau multi flash-uri asta nu inseamna ca nu deranjezi, altii au si alte lucruri decat sa dea flash la fiecare masina care are faruri de ii bat in toti pomii.

LE - xenonul este peste halogen si in conditii de ceata, ploaie sau ninsoare, trebuie doar sa aiba culoarea potrivita. Daca e de 6000k sau mai mult, adica alb-albastru sau albastru e evident ca poti sa te .... pe el. De aia masinile cu Xenon OEM au becuri 4300k care au o lumina eficienta si in conditii grele (un alb placut). Pentru ceata cea mai buna este de 3000k - galben. De aia aia la raliuri au becuri galbene, probabil nu de idioti.

Re: xenon vs halogen
 

si eu votez tot pentru xenon. lumina este mult mai buna decat a becurilor halogen, dar in acelasi timp afirm ceea ce au spus altii mai sus: chestia cu deranjatul celorlalti participanti la trafic. mergeam intr-o noapte si din sens opus se apropia o alta masina care parea sa aibe faza mare. eu tot ii dadeam flash-uri, iar la un momentdat a dat si el, semn ca are faza mica, si era ff deranjant...
eu pe masina am 6000k si este superior halogenului in toate conditiile de vreme ;)

Re: xenon vs halogen
 

in conditii de ceata si ploaie torentiala nu vezi calumea nici cu xenon nici cu becurile originale.

merg si eu pe xenon pt ca e mai cald la vizualizare si nu te orbeste daca te uiti fix in el.si aici ma refer strict la un xenon de intensitate mai mica si reglat bine.ca exemplu pot sa zic de un mitsubishi outlander cu xenon de fabrica , subaru forester la fel.chiar nu deranjeaza.

dar am intalnit in trafic si specimene care vaneaza stele cu xenoanele de intensitate mare.chiar acu 2 zile ma plimbam prin oras pe la ora 7 seara si in spatele meu isi face aparitia un opel astra classic cu xenonu reglat in tavan.5 minute cat mi-a stat in spate m-a chiorat de tot ca-mi batea in toate oglinzile.i-am fat 2 semnale de avarie la om poate poate il duce capu sa-si regleze faru..da de unde , n-avea el nici un stres.

Re: xenon vs halogen
 

Numa' francezii au avut (acum muuulti ani) faruri/becuri galbene si a fost la un mom dat o moda la farurile de ceata, la raliuri nu mere nimeni cu asa ceva in zilele noastre! N-ai vz pe Eurosport transmisiile de la Monte Carlo?! Alb-alb lumineaza rampele alea de faruri suplimentare, zici ca e zi!
Clar xenonul este peste halogen, atata ca daca e aftermarket si pus pe un far fara lupa e jale pt cei care vin din fata! Daca farul are lupa si e bine reglat mai treaca-mearga. Eu am xenon pe masina de zi cu zi (oem) si cand ma urc pe cea cu care merge sotia parca sunt festile halogenele (desi sunt ceva cu + nu stiu cat % si nu "marca vitan")... Dar rezist eroic tentatiei de a monta un kit, mai ales ca acum 2 luni la itp, asteptand la usa cu farurile aprinse, vine un nea mecanic si-mi zice "daca ati pus xenoane nu mai stati ca nu va da itpu'!" Cel de pe linie pare-se ca a fost mai destupat la minte si nu a comentat, probabil s-a prins din prima ca nu sunt retrofit ci echipare originala... Deci a inceput sa priceapa lumea ce si cum + ca am vz scris pe mai toate kiturile "not for road use"... Probabil ca in curand se vor ridica si taloane pe tema asta.
A, si la "flash" daca ai faza mica aprinsa si "clapitze" pe xenon e muuult mai de efect decat mama lu' halogen!
Ma gandesc sa-mi pun la spate niste xenoane pt specimene din astea de a scris colegu' mai sus! :-) Da' mai degraba mi-ar trebui lasere pt aia de merg cu lampile de ceata toata ziua/noaptea...

Re: xenon vs halogen
 

Alba se vede pe camera noaptea, lumina in realitate este alb-galbuie, nu este alb alb.

Re: xenon vs halogen
 

Ma faci sa rad... Si de ce ma rog s-ar vedea pe camera alta culoare decat in realitate?! N-are Eurosportul utilaje? Get real!
Are rost sa-ti povestesc de cate ori am vz live astfel de lumini? De pe marginea probelor, prin garaje pe la unul-altul care practica sporturi din astea si chiar din masina. Zau asa, mai documenteaza-te inainte de a face afirmatii!

Re: xenon vs halogen
 

nu vreau sa te contrazic aiurea, desi nu cred ca la rally se folosesc lumini alb-albastru, dar cel putin la Le Mans si pe circuit se folosesc lumini galbene

Re: xenon vs halogen
 

Si la raliuri lumina este alb-galbuie dar am renuntat sa ii explic cand am vazut ca nu are rost. El pune problema daca are eurosport tehnologia necesara sa capteze culorile cum trebuie...e clar, nu are treaba nici felul in care apar pe sticla unele culori, oricat de performanta e camera.

Incearca asta - 5 poze/filme la 5 ore diferite in 5 medii diferite nu o se semene deloc desi faci aceluiasi bec.

PS - inainte sa mai vii cu alte basme documenteaza-te putin sa vezi ce lumina este cea mai eficienta, care da cei mai multi lumeni, care este cea mai confortabila si asa mai departe. Asa poate intelegi de ce lumina alb-galbuie este cea mai ok.

Re: xenon vs halogen
 

Nah, asa-mi plac mie basmele, si sa ma contrazic pe deasupra! :p
Cea mai eficienta lumina are temperatura de culoare cat mai apropiata de lumina zilei (google it).
Ai zis rally si mi-ai dat cu Le mans in cap... In afara de poze cate probe de raliu de noapte ai vz in viata ta? Uite niste "fraieri" care s-au dat acum nici o luna la Monte Carlo si care n-au aflat de beneficiile luminii tale alb-galbui (bine macar ca nu mai e galbena de tot):
http://www.ircseries.com//html/galle..._49%283%29.JPG
https://www.youtube.com/watch?v=LqRSSchBuQs la min 3.37 ai imagini de noapte
http://www.ircseries.com//html/galle..._08%281%29.JPG
http://www.ircseries.com//html/galle.../VENINI_06.JPG
http://www.ircseries.com//html/galle..._34%282%29.JPG
http://www.ircseries.com//html/galle...CAILLET_04.JPG
http://www.ircseries.com//html/galle...RUGNOLA_05.JPG
http://www.ircseries.com//html/galle..._53%285%29.JPG
http://www.ircseries.com//html/galle..._45%282%29.JPG
Propun sa facem o cheta sa le luam astora niste telefoane cu camere mai performante, sa nu mai distorsioneze culorile!
I rest my case.
P.S. cele mai bune sunt becurile alea "Vitan xenon" de culoarea vinetei si "plug&play" pt dacia 1300!

Re: xenon vs halogen
 

In campionatele de anduranta masinile din clasa inferioara sunt echipate cu lumina galbena pentru a evita confuziile pe timpul noptii . Prin regulament pilotii sunt obligati sa faca loc masinilor din clasa mare si in functie de culoarea luminii masinii din spate pot sa-si dea seama daca e un adversar direct sau o masina din alta grupa.

Re: xenon vs halogen
 

@ john - Esti chiar incapatanat. Du-te si fa o poza seara la niste faruri cu halogen de pe strada (care sunt cam galbene) si spune-mi cum apar in poza. Iti spun eu de acum - fix albe. Eu pe asfalt acolo vad lumina alb-galbuie dar deh, e greu si cu tehnologia asta.

http://www.ircseries.com//html/galle.../VENINI_06.JPG

O chestie care o poti verifica acum - uita-te la top gear in videoclipul cu Veyron si o sa observi ca pe parcursul filmului becurile au cel putin 3-4 nuante in functie de locul unde sunt filmate, de la alb la albastru, la albastru cu tenta de mov si asa mai departe. Culorile de la sursele de lumina apar diferit in functie de lumina din mediul ambiant, mediu, etc unde sunt filmate. Probabil iti trebuie un desen sa intelegi sau mai bine o camera sa experimentezi singur.

PS - si LMP1 au tot lumina galbena, de prosti cred.

Re: xenon vs halogen
 

Ti-am spus ca le-am vz live, inca de mai multe ori, degeaba imi explici ca albu-i galben de fapt ca n-o halesc si gata!
Nu pot acum sa fac poze, sunt ocupat - colorez cu acuarela galbena farurile (xenon) de la masina ca sa vad diseara pe unde merg...
Over & out!

Re: xenon vs halogen
 

Am xenon pe masina de 3 ani si sunt ff multumit de lumina pe care o am...nu se poate compara halogenul cu xenonul...

Re: xenon vs halogen
 

Xenonul de fabrica e sfant,iar in caz ca nu ai asa ceva cel mai bine e sa pui xenon in niste faruri cu lupa.Astfel nu ii vei orbii nici pe ceilalti iar tu vei avea vizibilitatea maxima posibila

Re: xenon vs halogen
 

Oricat am incercat sa ma abtin, nu pot: aberezi grav, amice. Lumina galbena (chair spre portocaliu) este cea mai buna pentru conditiile de ceata/precipitatii. Acest tip de lumina accentueaza contrastele si nu oboseste ochiul. Nu ne mai lua cu faze ca ai vazut tu live si bla bla bla... ca nu ne intereseaza. Ai fost vreodata la ski? Ce culoare au ochelarii de ski? Oare de ce crezi tu ca au acea culoare?
Cel mai important criteriu aici este cel al lungimii de unda. "Albul alb" cum zici tu, este de fapt o combinatie a tuturor celorlalte culori si este ineficient. Pentru eficienta in conditii de ceata trebuie folosito o singura culoare, cu lungime mare de unda. Galbenul este compromisul eficient.

Re: xenon vs halogen
 

Si eu am zis ca ma abtin...
Cand schiam eu probabil ca tu erai "pe planseta proiectantului" :p, dar nu asta-i important. Ochelarii de schi nu cred ca au surse de lumina incorporate, nici xenon si nici halogen! Si lentile galbene folosesc uneori si unii piloti de raliu - dar repet, asta-i altceva, n-are legatura cu culoarea unei surse de lumina, e vb de filtrare!!!
Iar farurile de ceata, dupa ce ani buni au fost galbene, acum sunt albe la TOATE masinile (care le stiu eu cel putin). Prosti tre' sa mai fie constructorii astia, eu zic sa le faci cate o scrisoare recomandata!
P.S. Din cauza spalatoarelor de faruri (oem) s-a luat acuarela galbena de pe farurile mele xenon...

Re: xenon vs halogen
 

Votez pt xenon..noaptea se vede foarte bine fata de halogen..dar pe ceata..egal cu 0 ..;)

Re: xenon vs halogen
 

Daca becurile xenon nu sunt montate in blocuri optice anume construita pt ele cred ca, pe ceata, se face un "zid" in fata! De la aceeasi lumina care le "rasfata" ochii celor care ruleaza pe sensul opus, cea care se imprastie necontrolat din farurile "xenonizate".
Altfel nu cred/n-am observat (in ~80.000 km) sa fie mai rau decat cu faruri halogen... Oricum nu cred ca exista automobil echipat cu xenon care sa nu aiba si proiectoare de ceata!

Re: xenon vs halogen
 

Aberatii pana la hristos si inapoi.

De ce se folosesc lentile galbene la ochelari ? Pentru ca trebuie sa filtreze lumina albastra (380-530 nm), care e daunatoare.
Minimul de filtrare este de 95% iar maximul sub 100% pentru ca altereaza perceptia. Apoi, ele imbunatatesc contrastul. Vezi ochelarii pentru soferie/piloti/vanatori.


Personal imi plac ambele tipuri de iluminare. Cateodata Xenonul mi se pare obositor.

De ce se folosesc (foloseau) lentile galbene la proiectoarele de ceata ?
Ca sa elimine componenta albastra, ce se reflecta din vaporii de apa inapoi si provoaca probleme de perceptie.

Pentru citit:
http://www.unece.org/trans/main/wp29...egs/r48r6e.pdf

Toate vehiculele noi sunt obligate sa aiba faruri de ceata albe.

Re: xenon vs halogen
 

parerea mea....eu cred si sunt convins ca producatorii masinilor dotate cu xenon de fabrica [oem] au pus xenonul cel mai potrivit si cel mai bine perceput de ochi....adica 4300k...nu are rost sa comparam lumina data de un far cu bec normal [halogen] cu un far care este dotat cu xenon oem.... iar pentru proiectoare sunt becuri xenon de 3000k....faza cu ochelarii de ski...nu are nici o legatura cu lumina pe care o da masina...daca ar fi asa atunci ar trebui sa avem parbrizul galben k si ochelari de ski,nu?

Re: xenon vs halogen
 

Da. Dar nu ai voie. Trebuie sa fie clar. Tu in schimb poti avea ochelari galbeni.

Re: xenon vs halogen
 

Eu am purtat ochelari galben pe un drum neasfaltat plin de praf. Era mult mai bine cu ei decat fara. La fel si pe ceata.

Re: xenon vs halogen
 

Deja o dati in diverse cu ochelari de ski si alte balarii.
Xenon oem e solutia mai buna decat halogen. DAR , la drumurile astea superbe din Ro, pana si xenon-ul Oem deranjeaza pt ca autolevelingul e fix pix .
Eu cel putin m-am plictisit mai ales de suvuri care noaptea iti ametesc retinele .
Cat despre farurile galbele , cei care cotocdacesc pe aici ar trebui sa citeasca si regulamentele Fia de-a lungul timpului si o sa va lamuriti ce e cu ele.

Re: xenon vs halogen
 

Daca e s-o iei asa si un far prost reglat cu halogen deranjeaza foarte rau. E plin de tarani care-si incarca portbagajul cu saci si tin farurile date la maxim in sus. Autolevelingul macar previne cat de cat treaba asta.
Sunt foarte putine masini pe drumurile noastre cu farurile reglate asa cum trebuie, sa nu te deranjeze. Un drum pe Dealu Negru noaptea te ameteste.

Re: xenon vs halogen
 

[QUOTE=amphetamine;4141757]Daca e s-o iei asa si un far prost reglat cu halogen deranjeaza foarte rau. E plin de tarani care-si incarca portbagajul cu saci si tin farurile date la maxim in sus. Autolevelingul macar previne cat de cat treaba asta.
Sunt foarte putine masini pe drumurile noastre cu farurile reglate asa cum trebuie, sa nu te deranjeze. Un drum pe Dealu Negru noaptea te ameteste.




sunt d'acord cu tine....toata lumea are boala pe cei cu xenon....dar sunt multi cu halogen care iti fac raze la cap....cel mai important lucru e sa ai farurile reglate...cu un aparat profi...nu in garaj pe perete sau nush unde pe tavan...

Re: xenon vs halogen
 

eu ca sofer care circul destul de mult noaptea nu am fost deranjat de cei cu xenon cat de cei cu halogene: Matizuri, dubite, toate natiile de masini...daca nu sunt reglate farurile, vai de ochii nostrii...cat de cei cu xenon, daca nu te uiti ca prostu` in farurile lor, fix in bec, nu ai nici o treaba, pot sa bata si in nori (este doar parerea mea si a ochilor mei :D ).
Si eu am xenon after market, mers la service, reglat farurile dupa cumparare, modificat ridicarea farurilor in functie de greutate si nu am reusit pana acum de la doi ani de cand le am sa imi iau vre-un flash (in afara de cele care anunta iminenta intalnire cu politia romana :D).
Multumesc!

Re: xenon vs halogen
 

Tocmai m-am oprit 30 de secunde pe dreapta să treacă de mine un meltean cu xenoane în faruri şi în proiectoare la un Hyundai Santa Fe, trăiască familia lui şi a celorlalţi cu xenoane în faruri fără lupă.
Bine că nu deranjaţi voi pe nimeni, numai restul cu care vă intersectaţi sunt nebuni şi au probleme cu vederea...

Re: xenon vs halogen
 

pai e bine si fara lupa, cum am eu , da macar am bunul simt sa le las jos de tot si asa nu deranjez pe nimeni

Re: xenon vs halogen
 

Deranjeaza si asa dar nu orbesc. Oricum, pe un drum tipic romanesc, neiluminat, deranjeaza pana si halogenele reglate bine.

Re: xenon vs halogen
 

Şi tu ai dreptate... ce să facem, nu putem schimba ţara :) Mai o groapă, mai un hop, te ţii cu privirea de marginea drumului şi te rogi să treacă odată mai repede :lol:

Re: xenon vs halogen
 

Pe drum denivelat si/sau gropi si xenonul oem cu autoleveling si lupa conceputa pentru asa ceva oscileaza de la deloc deranjant la arsura de retina :-).

@ aleks - am intalnit si eu o data xenon pe proiectoare de Santa FE, deranjau de la sute de metri distanta. In schimb pe far are lupa si nu cred ca deranjeaza, chiar daca e aftermarket.

Re: xenon vs halogen
 

apropo de desteptii care merg cu proectoarele aprinse(zi/noapte si fara ceatza) mai nou am abservat ca daca tot s-au ieftinit xenoanele de ce nu ar pune si pe proiectoare ca de..e fitza.Traine-ar neamu'

Re: xenon vs halogen
 

Full xenon. Da bine la vanzare.
Daca s-ar face o auto-nivelare mai rapida, poate as fi si eu fan xenon.

Re: xenon vs halogen
 

Autolevellingul e gandit pt a compensa pozitia farurilor functie de incarcarea masinii (la fel ca si reglajul manual la farurile clasice/halogen, doar nu dai din butoane la gropi), nu denivelarile drumului! De aceea nu reactioneaza rapid.
Stiti ce este lumina orbitoare aflata la ~60 m? Nu, nu e ozn, e doar un autovehicul echipat cu xenon aftermarket si cu faza mica aprinsa...

Re: xenon vs halogen
 

asta daca ai dat de el noaptea poti sa-ti iei adio de la vedere.pana la destinatie mergi chior dupa instinct.daca-ti mai da si-un blit...iti proiecteaza visele pe luneta :D

Re: xenon vs halogen
 

Dupa cum a zis si colegu', autolevelingul se bazeaza pe un senzor de inclinare a masinii; la mine acel senzor este folosit de autoleveling si, daca ai, de suspensia ce se autoregleaza in functie de incarcarea masinii.

Cred ca asta te-ar interesa mai degraba: https://www.youtube.com/watch?v=TO2fu_oEYZY