Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

de ceva vreme...adica de cand mi-am lovit spoileru fata ma tot opreste politia si ma ia la puricat: ba ca rotile nus ca in talon , ba ca culoarea(fulgerele) trebe trecuta in talon desi nu depasesc 30 %, ba ca trebe sa-mi omologhez spoilere , si aripile si eleronu si mai stie militia mai ce...

voua astia cu masini mai "tunate" nu vii se intampla la fel?

Re: Omologari RAR
 

Subiect de actualitate. Chiar ar fi bine sa vedem cum stam cu aceste omologari la masinile tuning. Ar fi bine ca lumea sa-si mai spuna experientele pe aceasta tema sa nu fie nevoie ca toti sa treaca prin clacarul birocratiei.
Pentru inceput vin eu cu unsfat pentru cei care vor geamuri fumurii si nu stiu ce e biune sau rau pe aceasta tema cu privire la legalitatea lor. Foliile fumurii sunt trebuie omologate de RAR altfel poti da de draqoo si va trebui sa le dai jos. Sunt unii producatori de folii (nu dau nume) care au omologari RAR, deci cand va montati folii pe geam ar fi bine sa va asigurati de legalitatea lor. Asteptam alte impresii...

Re: Omologari RAR
 

referitor la jante /cauciucuri ! atata timp cat marimile de pe masina sunt trecute in talon .. politia nu are ce sa iti faca .. astea se omologheaza la RAR cu siguranta! dar trebuie schimbat dupa aceasta talonul !!!

Re: Omologari RAR
 

romania e de cacat.. ce sa ii faci..

Re: Omologari RAR
 

e de *** dar nu la faza asta...
la nemti e mult mai exigenta politia cu masinile de tuning ca la noi.
fiecare element de tuning insa de la o firma cu cat de cat prestigiu vine cu un certificat TUV(RAR-ul lor)... si deci cine nu-si face spoileru in garaj nu are treaba...

Dar la noi, cum i se scoala politaiului...

Re: Omologari RAR
 

acum sa vad io cum se aproba ceva.. facut de noi.. daca nu vrea ''muschiul lor''.. sa ne zica si noua norme.. cum . ce tre sa respecte un spoiler.. frate.. sa stim si noi ce se poate omologa... si cum sta treaba

Re: Omologari RAR
 

Si eu am patit-o in tg mures.M-a oprit la un control de rutina si mi-au luat talonul pentru ca nu aveam rotile de 15 trecute in talon !!!, de folie au vrut sa se lege dar era omologata. Cu putin ajutor l-am recuperat intr-o saptamana. Asa ca daca vor ....te f..

Re: Omologari RAR
 

din septembrie asa va fi si la noi

Re: Omologari RAR
 

Eu stiam ca rotile, daca sunt echivalente d.p.d.v al dimensiunii cu cele standard(adik 205/50R15 echivalent cu 185/55R15 care e echivalent cu 175/65R14, etc..), nu ar putea sa-ti faca nimika politia, pt ca in principiu diametrul rotii e lafel, nu tre sa omologhezi nimika pt ca nu ai schimbat d.p.d.v rar nimika...Cel putin eu asa stiam...

Re: Omologari RAR
 

ii o mare porcarie ca a inceput RAR sa faca vizite la firmele din cj si sa le i-a la puricat, trebuie omologata fiecare piesa care se comercializeaza, adica sa o duci la ei si ei s-o testeze. la mine inca n-au ajuns da ii astept...:lol:

Re: Omologari RAR
 

eu mi-am pus pe octavia jante pe 18, si m-am tot uitat si m-am interesat inainte sa mi le pun si sa-mi aleg cauciucurile , sa mi le aleg in asa fel incat sa nu mi-i se modifice diametrul, si am dat peste urmatorul site:

http://www.carbibles.com/tyre_bible.html

Re: Omologari RAR
 

Mdah...baietii de la RAR sunt pusi pe fapte mari...este doar un alt efect al intrarii Romaniei in UE...orice produs adaugat masinii trebuie sa fie omologat...importatorii trebuie sa ceara omologare individuala pentru fiecare produs pe care il comercializeaza din gama Tuning, mai putin faruri, stopuri, difuzoare...orice spoiler trebuie omologat, orice cablu trebuie omologat, orice bec, releu, jante etc trebuie sa fie omologate RAR...atat produsele cat si service-urile care le monteaza!!!din pacate, in Romania este un singur om care are puterea sa certifice un service.Eu am fost vizitat de o echipa RAR si, prietenosi ei, mi-au explicat pasii care trebuie facuti si care sunt amenzile in cazul in care nu le fac intr-un interval de 4 luni...am legislatia si documentatia...pt cine este interesat sa afle, PM me :)...bafta

Re: Omologari RAR
 

Arunc-o pe "4tuning" mare,nu de alta ,dar cu siguranta vor fi mult prea multi interesati ,si altii sint debusolati ce si cum sa faca.
Eu am deschis un topic de acest gen insa s-a blocat din lipsa de informatii.

https://forum.4tuning.ro/22-troubleshooting-howto-mecanica-electrica-probleme-auto/12919-tuningul-estetic-cadrul-legal-omologat.html

@NightRider,
nu conteaza daca ai acelasi diametru al rotilor daca nu ai masura trecuta in talon.

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

Pentru folii pe geamurile din spate si luneta NUMENI NU ARE DREPTUL SA ITI RIDICE TALONUL pt ca dupa lege, in cazul in care ai oglinda retrovizoare si pe stanga si pe dreapta, geamurile pot fi acoperite si cu tabla. Problema este cu geamurile din fata, unde transparenta minima trebuie sa fie de 10%.
Prin urmare, puteti da in judecata pe orice Garcea care va suspenda talonul pt folii pe geamurile din spate, chiar daca nu sunt omologate ci sunt Piata Marasti.
In legatura cu spoilerele, INCA nu este nici o lege care sa faca referire la ele.

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

legat de piesele de tuning sa zic asa ,mi se pare o aberatie sa le duci sa le omologhezi la RAR , adika eu tot ce aduc de afara cu TUV si asa nu e bun ca nu are certificat de la RAR????defapt nu stiu de ce ma mir, doar traim in romania unde orice e posibil, daca nu au pe ce sa ia bani mai gasesc ceva....si eu m-am mai batut de RAR , dar pe service unde bun am inteles ca tre sa fiu autorizat de ei, piesele ce le vand pt masini iarasi sunt omologate de RAR, dar piesele de tuning vin cu o certificare TUV care e mult peste ce poate face RAR-ul si e recunoscuta in toata Europa, dar la noi nu e suficient....o sa vb si eu acuma cat de curand cu cineva de acolo sa vad exact ce si cum, nu de alta dar nu am chef sa ma aleg si cu vreo amenda dupa cap de la ei....

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

Am inteles k nu e voie k leduri albastre de poziti.....intrebarea mea este ca macar se pot omologa la RAR???(si dak da atunci cam cat ar costa)

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

mah, ideea ii k ii voie shi instalatzie de pom satzi pui, da tre sa fie omologata RAR :D

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

Nu-i voie.Legea spune : alb si galben in fata,rosu si galben in spate(+alb marsarier).ATIT.Orice altceva este inafara legii.Si luminite la spriturile de parbriz,si neoane si licurici si numere cu chenar luminos etc.
Deci nici nu vor putea fi omologate.
Vrei asa ceva,ai voie sa le etalezi doar la show.:(
Dimensiunea rotilor trebuie sa fie exact cea trecuta in talon.Degeaba ai jante mai mari ,insa cu diametrul rotii identic,deoarece nu se va apuca Garcea sa-ti calculeze daca esti in "cote".
Un spoiler racing nu este conform cu normele de protectie a pietonilor sau etc.
Pentru altele sint la fel o multime de motive.
Dupa intrarea in UE va fi vai si amar in RO cu tuningul.

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

si fix asta-i motivu pentru care eu imi voi cumpara honda s2000 stock si gata nu-ti mai trebe tiuning :shock: sau EVO

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

lol...te duci in germania iei masina faci tuning!! iti iei omologarile acolo!! vi aci o inscrii iar omologarile de acolo si le trec si aci!! asta pt cei care au in plan o masina din germania+tuning :D

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

stelypro, ai creeat acest topic....nu crezi ca ar trebuii sa te ocupi de el? :)

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

trebuie sa imi aduc saptamana asta de la vopsit, si o sa trec pe la RAR sa vad ce-mi pot omologa de pe ea.

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

nu era 25% ?

si pana la urma odata cu intrarea in ue vor fi reguli mai stricte sau vom scapa mai usor? :/

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

Depinde de Legislatia TZARII!!!

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

We will see:)........

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

Conform SF nr.01/2000 si licentelor RAR 358 si 359/01/02/2001 prevede ca
?geamurile auto laterale de usa fata in care se reflecta oglinzile vor avea o transparenta minima de 70%
-geamurile auto care nu joaca un rol essential pentru vizibilitatea soferului pana la o valoare a coeficientului de transmitere a luminii de minim de 30%".....asta e din Licenta SCGIP CRAIOVA-pentru geamurile auto-fumurii metalizate ale mashinii mele..........

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

pe luneta spate pot lipi cu transparentza de 10% ???

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

Dc ai oglinzi retrovizoare pe ambele parti, geamurile spate le poti astupa si cu tabla. Ex. autoutilitarele.

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

ba chiar asa imputita e treaba in romania mai nou ? romanu prost (factorii decizionali) habar nu au ce inseamna modificare la o masina pentru ai imbunatati performantele ! daca rahatu de logan are niste cauciucuri putin mai late decat alea de olcit si fluiera de nu-i drept la viraje luate cu mai mult de 50 si tu vrei sa-i pui gume mai late sa ai stabilitate si sa nu sari in sant astia iti dau amenda ce porcarie defapt nu ar trebui sa mire pe nimeni pentru ca cei care promulga aceste legi sunt niste mosnegi besinosi si imputiti care`s numai buni de azil da iei conduc o tzara RUSINE!

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

nice post :))

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

se zice ca fiecare popor are conducatorii care si-i merita. la urma urmei poate noi suntem de vina :D

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

deci sa va lamuresc in legatura cu anumite chestii legate de produsele after market sau accesorii tuning cum le stiu marea majoritate.deci lucrurile pe care vi le spun le-am aflat astazi de la cei de la RAR : orice piesa vanduta intr-un magazin de piese auto sau magazin de accesorii tuning trebuie sa aiba certificat de conformitate (adika in cazul pieselor de dacia de ex timbru RAR, uleiul de asemenea),piesele de tuning sunt in regula cele care au notat pe ele E xx (xx numar) de ex E 19 , care e romania, aceste produse sunt in conformitate cu normele europene si sunt acceptate de RAR, in cazul suspensilor sport acestea trebuie sa aiba un certificat de conformitate emis de RAR ( realizati ca acesteasta certificare este foarte scumpa) si trebuie sa aiba scris pe ambalaj numele importatorului sau distribuitorului, la tobele de esapament sport de asemenea, daca nu au E xx pe ele trebuie sa aiba certificat de conformitate si timbru RAR, iarasi pe piesele autohtone de ex trebuie neaparat sa existe timbru RAR.la volane sport la fel ca la esapamente.pt fiecare din piesele de tuning care nu au pe ele E xx ( de asemenea si pt piese aduse de afara) amenda este intre 1000 si 5000 de RON daca va prinde RAR-ul cu ele la vanzare !!!!!!!! deci atentie pt cei cu magazinele de tuning si piese auto !!!!!deci asta e doar din punct de vedere al comercializarii . este o lista destul de lunga de piese care necesita fie existenta E xx pe ele fie timbru si certificat RAR, certificatele TUV nu sunt recunoscute, probabil nemtii nu au norme de siguranta asa bune ca romanii si de aceea, ma rog ca la noi la nimeni, dar asta este romania, sa revin la idee, in mare este vorba de piese care fac parte din sist de directie, franare, suspensie, siguranta, geamuri si parbrize,transmisie, etc....deci atentie la ceea ce vindeti !!!!

p.s. deci probabil piesele cu E xx pe ele se pot omologa destul de usor, cel putin asa ar fi normal...

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

question: cam cat costa o omolatre rar? de exemplu pentru folie... sau asa in general, niste preturi orientative

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

defat nu mai trebe sa mire pe nimeni romania pentru ca numa intr-o tara ca asta un mercedes nou 200 de km la bord nu trece de rar pe motiv ca nu scoate fum , si cat despre tuning in romania fenomenul e abea la inceput din cate am vazut inca se mai practica la scara laga modificatu masini cu stikere nike si o`neil si dupa cum spunea unu pe aici ,tzava tunning ,asa ca pana se va clarifica aceasta chestiune sa aveti bani de spaga la voi sau sa va faceti pile prin militie .

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

O omologare individuala costa 3.800.000lei
O veste proasta: De la 01 ian 2007 va fi nevoie de omologare chiar si pentru anvelopele cu alte dimens decat cele din acte. De ex dc ai 185/60/14 su iti pui 195/60/14 trebuie sa iti faci omologare pt ele:(

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

HAHAHA vo trebuit UE no amu o sa va bagati unghia`n gat ce de rahaturi o sa fie

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

sau mai bine dai un ban la nenea de la politzie cand iti face talonu si ii zici sa scrie acolo vo 2-3 dimensiuni..
una de vara, una de iarna..etc.. :D

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

si in legatura cu omologarile si RAR-u..eu ma gandesc ca de la 1 ianuarie ar trebui sa fie acceptat TUV-ul nemtesc si la noi din moment ce facem parte din UE..sau nu??

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

probabil ca nu va fi acceptat pentru ca suntem romani adica mai caposi si mai cu tri parechi de oo asa ca BANI SE SPAGA SA NU LIPSEASCA DIN MASINA

Re: Omologarile RAR: o problema sau lege?
 

interesant topic, dar se arunca cu prea mult rahatzel in RAR.

nu am actiuni la RAR, nu fac publicitate gratuita dar ar trebui sa fim un pic mai indulgenti cu legea si mai aspri cu cei care promit modificari intense care nu vor aduce nici un prejudiciu conducatorului auto...

sunt niste reguli de bun simt, traim in secolul in care traim, nu in evul mediu, sa-si puna fiecare ce crede de cuviinta pe caruta si sa plece la drum...

de-aia s-au "inventat" facultatile de profil. de-aia umbla injinerii prin toate sectiile auto. de-aia se dizaigneaza si apoi se proiecteaza. de-aia se incearca. de-aia exista analiza statica si analiza dinamica. de-aia exista analiza coeficientului de aerodinamicitate. de-aia s-a "inventat" si Euro NCAP-ul. etc.

deci cam degeaba ura asta continua fata de omologabilitate. se confunda cu ura perfect justificabila fatza de militienii patriei, care confunda excesul de zel cu "in slujba societatii".

mai multa informatie/informare duce la o cunoastere mai buna a cadrului legislativ. asa ca aruncati tot ce aveti de download-at pe subiect, sa isi faca lumea o idee ;)