Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

Cazul de fata:
Ford Focus 1.8 tdci 116cp 280nm.
Eu am gasit chipul Bluefin facut de o firma din Anglia. L-am ales pe acesta pentru ca este afiliat Ford Focus owners club.
Teoretic creste puterea PANA LA 140cp si cuplul pana la 330nm. Acuma va intreb pe cei care v-ati facut chip tuning la motor:

-Care este cresterea puterii fata de stock si fata de maximul declarat de companie?
-Ati intampinat probleme de orice fel la motor? Am auzit multe legende cum ca chip tuningul ar provoca probleme, dar prefer sa aud de la oameni care chiar au chip.
-A crescut mult turatia de cuplu maxim?(mai mult pentru posesorii de diesel, unde poate aparea turbo lag)
-Pretul chipului daca se poate, sunt curios ce diferenta exista intre un chip de 200 si unul 700 euro.

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

de obicei un producator de chipuri estimeaza puterea si cuplul final pe un motor stock in stare buna. de obicei se cam ajunge la valorile pe care le afirma, daca se masoara masina pe un dyno.
un chip bun, nu provoaca nici un fel de probleme care sa afecteze in vreun fel comportarea motorului. la dieseluri e posibil la anumite turatii si sarcini ale motorului, sa apara un un pic de fum, dar nu e ceva de ingrijorat.
cuplul in majoritatea cazurilor coboara ca si turatia la care e atins, iar lagul scade.
la bani nu pot sa spun nimic. pretul unui chip e foarte mult dictat de firma care il produce, timpul necesar dezvoltarii pentru a il face cat mai precis si nu in ultimul rand de performantele acestuia. e posibil sa gasesti chipuri de la firme celebre care ofera o crestere de performanta mai mica decat a altor chipuri, fiind mai conservatoare fata de motor, dar in acelasi timp sa coste mai mult.

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

- fum mult
- turbina belita

Asta s-a intamplat la cel putin 2 prieteni...

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

La Ford pt ca se modifica doar harti de injectie si limitator de cuplu , dupa modificare vei avea fum mai mult sau daca acum nu scoate dupa va scoate dar doar pe forja .Ca performante vei cistiga aprox. 25cp si 25% la cuplu iar cu o versiune mai inpinsa dar fumigena se poate ajunge pina la max. 30-35cp .Cu cit vrei mai mult cu atat scoate mai mult fum .La acest model nu exista harta de presiune turbo , adica nu vei avea probleme cu turbina.Consumul creste pe mers sportiv (unde si performantele sunt net superioare)si ramane acelasi sau scade cu pina la 10% din vechiul consum pe mers normal.

Cu respect,
Ceky

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

si atunci fumul de la ce e? nu s e face ardere completa. ulei.... nu vad de la ce ar aparea fum.... ca e motorina?

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

- cresterea de putere a fost peste cea asteptata

- am masina de peste 3 ani modificata si inca nu am avut probleme, sunt de parere ca reviziile dese (nu am lasat niciodata sa ajung la 5000km ca sa schimb uleiul si alte consumabiile) si verificari lunare ale masinii, sa aibe apa in sistemul de racire ulei cat trebuie, suruburile sa fie la locul lor...

nu am diesel,

pret 0 (adica gratis)

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

Fumul sa nu te ingrijoreaza (noul Ml scoate cat nu vad modelul...420cdi, si la fel restul dieselurilor, doar la forja) fumul vine din cauza ca intra prea multa motorina in motor care nu poate sa arda (asta daca e negru)
Chipul poate modifica multe...in general modifica semnalele de la senzor (motorul merge tot timpul parca ar fi rece, in acest fel da mai mult motorina...sau cum e facut chipul) sunt chipuri care modifica harata, presiunea turbinei, presiunea injectorului (este care face totul deodata...daca poate).
Si eu am un "chip", mai bine zis am un program nou la un TDI, in zilele de glorie avea 90cai...acuma peste nu stiu cat car mult.
Da, normal ca afectaza motorul, nu vreau sa iau cheful dar fordul nu stau bine cu motoare diesel (nici cu cele de benzina...)...eu am vazut cateva TDCI distrus, merge ca tractorul...ma rog.
Afectaza dar putin, un chip bun e facut bine, nu dupa 1-2-3 motoare testate ci multe. Programul aecesteia poate se distruga motorul si poate sa mareasca viata...depinde ce gasesti.
La service mare, la masinile noi se pune alt program, in general... se pune ca experiment (citesc "telemetria" motorului, care este trimis la fabrica, unde fac programuri si tot timpul schimba ceva, evident ca nu pentru tine, ci pentru toate masinile din serie...poate ca este foarte putin, dar se simte dupa 3-4ani).
Motoarele de azi sunt testate la rece (deci in fabrica nu sunt pornite pe stand numai cand iese) este corect ca nu este mare diferenta intre putere dar eu am vazut TDI la 95cai si la 84cai...ambele noi la service, inca folia era pe caroserie, acceasi model acceasi motor de 90cai, aceasi pneuri (absolut tot era la fel) deferenta nu prea se simte...dar eu zic ca prima va merge cu minim 50.000km mai mult...si chear de asta nu se poate stie cat plus iti da exact chipul.

Eu personal nu asi pune plug&play chip in masina...pur si simplu nu este facut pentru motorul meu, numai pentru tipul meu de motor...iti sfatuiesc sa faci alt program numai pe dyno (cu tot ca ar fi bine sa fie engine dyno...dar ma rog, nu scoti tot motorul pentru asa ceva).

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

chip-tuning este accelasi lucru cu flash-tuning ?

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

am si eu un megane2 seadan...1,5dci 80 cai...cam la cati cai pot sa ajung cu el fara sa fac modificari majore la motor?

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

100cp, satisfactie garantata. am doi posesori care au motorul asta si dupa modificare au fost extrem de incantati

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

eu as fi incantat de la 110 la 150 sau de la 150 la 180 dar de la 80 la 100...e mai tare ca loganu?

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

Sal sunt nou p aici yo nu prea le am asa bine cu astea vreau sa-mi zica si mie cineva dak imi pun chip la un corsa 2001 1.2 16v 75 cp poate sa creasca pana la 105 cp 110? :D si dak stiti cam ce urmari poate sa aiba .... Ms

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

Cresterea din CHIP/FLASH, la masinile aspirate este de 8-10% din cat ai, deci slabe sanse sa castigi cat zici tu. Daca mai pui si un filtru si o evacuare klumea poate ajungi la 85-90cp

Succes

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

pfff speram si yo sa-l duc la 105 macar :( lasa k ma duc sa ma interesez bine de tot sa vedem ce se poate face ;)) ms mult oricum

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

La o Skoda Octavia 1.9/77kW/105cp cutie 5 trepte stok cu un cip la ce putere as ajunge fara a afecta in nici un fel motorul:)??

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

Sal,

Ajunge la 140CP, si +20% la cuplu.

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

este valabil si la passat numai ca are motor de 101cp ?

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

Motorul asta ajunge la ~130CP, si cuplu +20% din cat ai.
Daca mai ai nevoie de alte detalii contacteaza-ma.

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

salutare vreau sa aflu daca merge cip tuning si pe opel astra g motor de 2000 dti

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

Da, merge, se face FLASH TUNING, castigi ~30% putere, ~20% cuplu.
Daca mai ai nevoie de info, nu ezita sa ma contactezi

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

ok ma intereseaza o oferta de preturi

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

acelasi lucru doresc si eu o lista de preturi ceva pt vectra b 1.8 16v

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

In cazul motorului tau, motor aspirat, castigul de putere este undeva la 10% din cat ai. Daca esti interesat, da-mi un PM

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

lol doar 10% :( motorul e mai prostanac? :D

p.s. d c doar atat ? :((

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

la ford foarte mult fum!!dar nu ma asteptam sa fie asa mare diferenta,am scos cipul k am avut unele probleme la motor si tot scoate mult fum ce pot sa fac?>

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

eu am luat masina cu cip pe ea de la o cunostinta care lucreaza la ford (110 acum de la 90 initial) si se comporta foarte bine:
nu scoate fum
consum mare la turatie mare dar merge foarte sportiv (ce e drept ma ajuta si rotile 215/40 r17)
consum foarte bun atunci cand merg la consum

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

Re boys,as vrea si eu cat m`ar costa cipul pentru un passat din 2000,1.9 tdi la 116 cai acum?si cu cat ii se va mari puterea.Multumesc anticipat.

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

Sal,

dupa cip, vei ajunge undeva la 150CP. Daca esti interesat contacteaza-ma

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

si alte modificar pot sa mai fac la masina sa devina mai sportiva,mai agresiva?am intrat pe situl tau :).Interesante oferte.:D

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

sal! am o octavia 2 1.9tdi 105hp! masina este inca in garantie dar totusi mi se pare ca se misca cam greu in depasiri... park ar trebui mai multi caluti sub capota... mai ales dak vrei sa treci de un tir care de obicei merge in spatele altui tir(cred ca stiti la ce ma refer) si am cateva intrebari:
1. se pierde garantia in cazul unui ciptuning?
2. am inteles ca apar cateva probleme cu patinarea ambreiajului si inca ceva. eu vreau doar un + de putere sa ma ajute in depasiri nu sunt un impatimit al cailor putere, asa ca nu vreau sa fortez motorul.
3.unde ar fi cel mai indicat sa fac operatiunea?
4. mai trebuie schimbat ceva gen frane sau cablu ambreiaj mai rezistent?
cateva sfaturi va rog.!
multumesc

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

Merci, mai am de lucru la site, dar in timp se vor face.
Alte modificari,cred ca ar insemna o lista lunga :D si scumpa
Cel mai eficient lucru ar fi un CIPTUNING, raport pret/calitate cel mai buna, dupa care ar veni o evacuare, si dupa asta incepe distractia,schimbare turbina, schimbat intercooler, pus ceasuri si multe altele
Eu zic sa incerci CIP-ul si vezi cum ti se pare (vei fi foarte incantat dupa modificare).

Numai bine?

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

Sal,
In primul rand sa o stapanesti sanatos si fara incidente neplacute
Am sa-ti raspund la intrebari
1. Da se pierde,insa.....modificarea nu se vede, deci......nu trebuie sa te ingrijoreze prea mult acest aspect, eu unul am modificat destule masini in garantie, unele chiar de noi (0KM), si nici una nu a avut probleme
2. Nu apare nici o problema, doar surplusul de putere :D. Surplusul de putere este folosit de catre tine numai cand vrei, deci nu te astepta ca masina sa merga mai repede fara ca tu sa vrei, iar modificarea care se face este o modificare optima
3. Sunt multi care fac, putin care stiu ce fac, deci cauta pe cineva cu ceva experienta, si care s-a mai auzit de el
4. Nu mai trebuie schimbat nimic, adica, daca ce ai te satsiface, frane, ambreiaj etc. nu trebuiesc schimbate, daca par insuficiente, atunci se pot schimba.

Numai bine

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

eu am fabia,1,4 tdi,75 de cai,stiu ca e mica si pricajita,dar cred ca are potential.acum ca i-a trecut garantia,ce pot sa-i fac pt un plus de putere?macar sa ajute motorul cand dau drumu la aerul conditionat

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

Salut,
E mica dar voinica, dupa resoftare:D . Stiu motorul pe un POLO 1.4TDI si a facut minuni, mai ales ca masina este micuta. Vei ajunge undeva aproape de 95CP, si asta ar trebui sa spuna tot. Daca vrei mai multe detalii imi poti da un PM

Numai bine

Salut
 

Am un logan 1,5 dci cu 65 CP si ma gandeam sa imi fac un tuning OBD. Problema e ca am vazut pe www.*************, pe cineva care zicea ca un tip Miker i s-ar fi stricat cutia de viteze dupa o astfel de modificare.
Eu fac un traseu mai ciudat prin cheile bicazului si mai merg incarcat, iar cei 65 de CP nu prea ma ajuta uneori.
Daca as merge cu turatii normale pana in 3000 de rot/min si fara bruscari ar fi posibila si la mine o eventuala avarie de genul?
va multumesc anticipat de raspunsuri.

Re: Salut
 

nu are nici o legatura cutia cu faptul ca si-a facut chip tuning sau flash,etc.....pur si simplu a avut ghinion au fost alte probleme acolo,asa cum si skoda nu are ambreiajul pe cablu ci hidraulic ........discul de ambreiaj ar putea face surprize la TDI dar asta nu neaparat de la chip ci de la faptul ca e prea solicitat de ''sofer'' plus ca mai e apasat umpik si de noul cuplu dat de chip,etc....contaza mult cum exploatezi masina cu sau fara chip.Atentie!! Eu cred ca subiectul asta ar trebui dezbatut mult mai pe larg de catre oameni cu experienta si care au habar, cu explicatii,cat de cat sa se inteleaga ce si cum

Re: Salut
 

Nu are nici o legatura CHIP TUNING cu cutia de viteze, cum nu are legatura cu amortizoarele, franele, etc. In orice caz daca te hotaresti sa faci modificare vei fi foarte multumit, castigul fiind de 20CP (masurati pe banc), deci ajungi undeva la 90cp, ceea ce pentru o masina de 1000kg e foartebine.

Numai bine

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

va multumesc mult de rapunsuri. ma duc sa imi bag cai.

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

unde fac si eu un flash tuning/chiptuning la un volvo c 70 2,0 t benzina???

Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
 

sal. am un golf 5 1.9 TDI pd 105 PH, si as vrea sa stiu cati cai putere mai pot fi pusi,(as vrea undeva la 130-140) si ce efecte negative apar asupra motorului, am citit pe diverse forumuri ca exista multe riscuri, am uitat sa mentionez ca tuningu il doresc din soft si cam la ce pret ajunge, multumesc anticipat.