1600 vs 1800
 

salut,
am si eu o intrbare la motoarele de 1600-1800 dak li se ataseaza un cip cati cp le ofera in plus .
multumesc.

Re: 1600 vs 1800
 

Depinde de motor,daca este simplu sau cu turbo,daca e diesel sau pe benzina. :) Sunt multi factori,dar in general,daca este pe benzina simplu intre 7-10% din puterea din fabrica,depinde de motor.
Daca e turbodiesel,intre 15-20% din puterea din fabrica.

Re: 1600 vs 1800
 

Din ce gauri din pamant iesiti fratilor?

Re: 1600 vs 1800
 

Explica cu ce-am gresit.

Re: 1600 vs 1800
 

Ma refeream la initiatorul topicului.

Re: 1600 vs 1800
 

la 1600 iti da 2 cai , la 1800 maxim 6

Re: 1600 vs 1800
 

Ma scuzati.

Re: 1600 vs 1800
 

dak vrei sa raspunzi la o intrbare raspunde dak nu nu te obliga nimeni lasai pe alti kre vor s o fak k de altfel nici tu nu ai stiut k dak stiai dadeai un raspuns cum au dat si ceilalti

Re: 1600 vs 1800
 

Eu vreau sa raspund la intrebare dar si sa adaug ceva.Te rog nu mai scrie atat cu K,tz etc ca nu suntem pe mess :D
Motoarele pe benzina de 1600 si 1800 nu au cine stie ce castig la remapare sau chip tuning deoarece majoritatea sunt aspirate.Motoarele turbo(diesel) au castig semnificativ de putere dupa tuning..

Re: 1600 vs 1800
 

L-ai lamurit , iti da shasa cai frate , acum inteleg de ce se iau toti de tine...

Re: 1600 vs 1800
 

E vb de motoare de motocicleta nu?! :lol:
De ce nu preferi ceva cat de cat mai intreg cum ar fi unul de 2000cmc?(putin sub).....ca tot in zona de impozit mic e, ca asta-l arde pe roman cel mai tare! :oops:
Vrei tuning? Iti dau eu solutia cea mai simpla:
Cumparati un urs cupe de 2.0, cu motorul obosit de preferinta ca sa fie cat mai ieftin, apoi tranteste-i mecanica de M(directie, suspensii, bari, frane, brate, etc) si motorul de M5 E34 de 3.8 si 315Cai(eventual ii mai bagi si un nos mic sa o duci pana in 400cai), refa-i caroseria(pt ca garantez ca macar in Romania nu exista urs neintretinut sau slab intretinut fara rugina) eventual din fibra sa nu mai ai probleme cu rugina in veci, pune-i niste jante pe 17 sau 18 cu gume 275 sau 265 pe spate si 215 sau 225 pe fatza, si ai o masina demna de invidiat.

Altfel la un 1.6 obosit de 100cai numai din cipuire ii dai max 6 cai frumosi, si in rest gaze incomplet arse si consum de S55Amg :-P

Re: 1600 vs 1800
 

Inchide cineva topicul asta? Totusi :))

Re: 1600 vs 1800
 

de ce? :))
lasa ma sa ne distram si noi :))
ce numa de tine sa ne distram ca vrei sa pui bara de ford pe golf 1 :))
hehahahahaha
glumeam evident, dar mai stii ce pasarici ai tu in cap? :)):lol::lol::lol::lol::lol:

Re: 1600 vs 1800
 

:rolleyes2

Re: 1600 vs 1800
 

Pai depinde...daca il atasezi cu SuperGlue cred ca iti da vreo 2 cai...daca il pui cu silicon iti da putin mai mult...vreo 6...

@Gixer: El intreaba cati Cp ii da daca "ataseaza un cip" si tu ii spui sa schimbe 3/4 dintr-o masina :lol:

Re: 1600 vs 1800
 

Bineînțeles depinde de ce motor e vorba . Nu poți compara un B18C de la Honda cu un Ecotec de la Opel .

Re: 1600 vs 1800
 

Era la misto...:rolleyes2

Re: 1600 vs 1800
 

pe lumea asta numa bmw exista?la ce ai zis tu acolo cam cat costa asa aproximativ? app iei un 1.6 de la honda "obosit" de 160 sau 185 cai cu soft bati 2.5 de la bmw(dacai cel de 160 cai) si cu cel de 185 bati multe bmw-uri:)))

Re: 1600 vs 1800
 

dar la 1700cmc? cam cati cai?

Re: 1600 vs 1800
 

Ba mai exista si Mercedes-Benz E190 da e ceva mai scump(masinile cu FWD nu intra in discutie :P).....si oricum tu crezi ca iesi mai ieftin cu japonisele??!!! Veac, mia ales daca se nimereste, si garantat se nimereste sa-ti mai trebuiasca si o piesa pe care nu o gasesti nicaeri, si tre sa o comanzi de la mama ei din Japan de-acasa de noua!

Pe sistemul asta cu motoare stresate, mai bine atunci iei cu 1000E 2 motoare de Yamaha FZR 1000 cum am eu moto de 290 cai ambele, si pui unu sa traga fatza si altul spatele.....astfel garantat bati orice BMW stock :-P .....da si la consum ca o sa iti ia minim 20% pe orice caroserie, daca mie pe motocicleta un singur motor imi ia 7-8%

Re: 1600 vs 1800
 

sigur ca da..si cum pui un motor pe fata si unul pe spate>? pe ce "caroserie" le pui? bati orice BMW stock ? si M6 E60?

Re: 1600 vs 1800
 

M-urile nu intra la stock :P
PS: Numai M5 poate fi E60.....M6 e E63 :D

Re: 1600 vs 1800
 

scuze ma gandeam la M5..nu ca ar fi foarte mare diferenta intre ele

Re: 1600 vs 1800
 

Motoare stresate....CLAR... exact de asta sunt printre cele mai fiabile motoare :lol:
Si culmea ca Type-Rul meu consuma in oras cat un 1.6 aspirat...

Re: 1600 vs 1800
 

Da, daca schimbi uleiul la termen de motocicleta, si anume 3-4mii maxim :-P
......dada, pe sistemul asta si 2.5-ul meu consum 5% in oras :shock: .....de cat e motorul tau? 2000cc?

Re: 1600 vs 1800
 

Tzzz , mai omule eu iti dau credibilitate si tu o strici :lol:

Re: 1600 vs 1800
 

Vb de 1.6vs1.8,.eu am vrut sami schimb mazda de 1.6 16v DOHC 120cp pe un 318 IS tot DOHC de 140cp si am ramas prost impresionat mergand eu cu bmw-u si respectivu cu mazda,sa remarc ca ala tot in urma mea a fost oricat iam dat in gura la bmw,la urma nam mai facut niciun schimb.parerea mea ca nu avea rost

Re: 1600 vs 1800
 

Dar frumosi... :D