|
Unichip vs E-Manage
http://www.mastertuner.ro/detalii.ph...ichip&act=prod
http://www.unichip.us/ http://www.dastek.co.uk/unichip.htm http://www.airpowersystems.com.au/un...lications.html https://forum.4tuning.ro/154-subaru-tuning/12849-ecu-remapping-subaru-sti.html (asta e tot ce am gasit, sigur e ca se poate si la noi si asta e important) http://www.greddy.com/ http://www.rx7store.net/product_p/emanageultimate.htm as vrea ca fiecare sa aduca argumente pro si contra fiecarei solutii Unichip | E-Manage ---------------------------------------------------- 2 versiuni ? | E-Manage Blue ? | E-Manage Ultimate am pus "?" pt ca nu stiu cum se numesc versinile respective de unichip as prefera sa se faca comparatia luand ca reper ultimile versiuni ale fiecarui dispozitiv ambele au posibilitatea de a salva si a permite schimbul intre diverse setari street/racing ambele se incadreaza in grupa de sisteme piggy back (se interconecteaza intre ECU si diversi senzori, sau se ocupa individula de diversi senzori/solenoizi) E-Manage mi s-a parut un pic mai scump decat Unichip pentru ambele exista posibilitatea configurarii/setarii la nivel profesional in Romania ambele au posibilitatea de a oferii control suplimentar pentru siteme gen , NOS, NX , Venom .... Astept pareri pro si contra, de la ce ofera una sistem si nu ofera celalalt pana la preturi. |
Re: Unichip vs E-Manage
|
Re: Unichip vs E-Manage
In general, cum ti-am zis deja ... nu piggy back contaza, dar persona, care face setari. Piggy back e "white piece of paper" ... deci eu as alege optiuna pentru care exsita specialist, service etc
|
Re: Unichip vs E-Manage
Eu sunt multumit de unichipul meu (si setarile aferente). Sunt de acord cu zetemte - din moment ce ambele sunt setate live, conteaza f mult experienta tunerului. Acum ar fi foarte interesant sa vedem ce s-ar intampla intre mine si Bogdan Rusea - el are e-manage pe 350. Asta cred ca ar fi cel mai elocvent raspuns.
|
Re: Unichip vs E-Manage
pai te pomenesti ca stati departe rau unu de altu....sincer ca sa faci o diferenta intre cele 2 ar trebui aprofundata partea electronica propriu-zisa...si asta deoarece ambele fac acelasi lucru, pe aceleasi principii
|
Re: Unichip vs E-Manage
Quote:
asta e irelevant parerea mea aicea o sa se vada soferul si tunerul, eu ma refer din punct de vedere al optiunilor care il ofera? cum de exemplu E-Manage ofera softul cu care poti sa-ti faci singur ajustarile, poti sa incarci setarile de baza pentru motoarele suportate by default poti sa faci data logging se poate autoseta pe baza unii unui indicator bun de AFR sau ca Unichip poate fi folosit impreuna cu NX... e vorba de ce poate sa faca un dispozitiv fata de celalalt ce functii are in plus, care ofera mai multa flexibilitate in setari (gen setarea independenta a fiecarui injector pt fiecare piston) usurinta de montaj instalare, manual cat mai cuprinzator si lamuritor, pret numar de masini suportate... |
Re: Unichip vs E-Manage
vad ca amandoua au dual maps, rev limit adjust, launch control, ...
unichip - are in plus treaba cu NOS, care sincer pe mine nu ma prea incanta, si din cate am vazut acum la mare moda in US e sa alerge la drag cu pump gas, no nos-putere curata. :):):) emanage ultimate e tatic, poti sa umbli si sa iti faci tu ajustarile asa cum spui tu pe fiecare injector, iar treaba cu afr e f tare sa faca singur treaba asta (dar cu un sensor f bun), knock monitor,. poti sa faci datalogin si poate inregistra si in el, mai mult este primul care are usb. Emanage ultimate este cel mai apropiat de un ems, si cred ca mai bine intrebai care isi merita bani un ems sau un piggy back performant cum e ultimate. pentru ca amandoua necesita "ingrijiri speciale" este normal sa iti dea la achizitia lui setarile de baza, la fel cum fac si la ems-uri pentru ca vb. unui amic de-al meu "fara ele nu o sa pot sa pornesc masina". din cate stiu piggy back normal nu face asa de multe lucruri, cu atatea harti si modalitati de a te conecta la el - Port serial & usb, usb pe care nu il au nici ems-urile. |
Re: Unichip vs E-Manage
Treaba cu NX, Nos... cred ca poate si E-Manage Ultimate sa o faca, dar pana la EMS cred ca mai e cale lunga si ca ce poate sa faca si ca bani
revenind: ce nu am vazut daca poate vreuna din unitati sa faca e functia de boost control care mi se pare destul de importanta |
Re: Unichip vs E-Manage
Quote:
|
Re: Unichip vs E-Manage
Quote:
Quote:
dap dar mai dai o caruta de bani, si in cazul asta deja incepi sa te apropii de pretul EMS-ului, caz in care te gandesti serios la acesta optiune |
Re: Unichip vs E-Manage
asa e. da in general putere multa = $$$$
|
Re: Unichip vs E-Manage
Quote:
Cred ca Bogdan are mai multe modificari decit tu. La motor ma refer. |
Re: Unichip vs E-Manage
Domnilor, uniQ, asa cum se cheama ultimul UNICHIP, face:
-7 seturi de harti care contin fiecare: -harta avans -harta amestec -alte patru extrafunctii ca: - boost control (inclusiv close loop boost) -control progresiv NX -launch control, adica limitarea turatiei si mod avansului asa incat sa ai boost cu masina pe loc, ceea ce auziti la WRC-uri la start) -simularea sondei lambda la scoaterea catului -anularea limitatorului de viteza -controlul extrainjectoarelor -tinerea deschisa a injectoarelor stock mai mult timp decat maximumul din harta. -modificarea functiei sarcina-pozitie a acceleratiei -evitarea erorii de debitmetru la debite in afara scalei(boost mult mai mare sau turbo/compresor pe aspirate) -functie de "pompa de spritz" +- Si multe altele. Probabil ca nimeni nu a folosit mai mult de 30% din toate acestea pe o singura aplicatie, insa ele sunt in primul rand acolo ca sa nu existe echivoc in genul acesta de comparatii. Noi romanii nu suntem inca atat de avizati incat sa ne trebuiasca modificari ale parametrilor de catre user. Asta cu tot respectul pentru strabuni, cu exceptia celor cativa de pe aici nu poate insemna altceva decat pistoane moi asezonate cu pale. Pretul la care comercializez eu Unichip e unul care e mult sub ce cer pe acelasi lucru toti ceilalti dealeri UNICHIP, deci nu vad o concurenta serioasa din partea lui E-manage. Pe de alta parte Unichip e pe departe cel mai versatil piggy back. |
Re: Unichip vs E-Manage
CE zici tu despre lunch control este de fapt ALS: anti lag sistem ,care nu este tot una cu luch control.
|
Re: Unichip vs E-Manage
Dar garantzia pt fiecare sistem cat este ? Sau cand e vb d tuning nu mai conteaza....Nush..intreb shi yo....sa nu zicetzi k ma bag ca musca in lapte :)
|
Re: Unichip vs E-Manage
Quote:
|
Re: Unichip vs E-Manage
De acord cu tine.
|
Re: Unichip vs E-Manage
are cineva un link sau un amnual de la UniQ ca sa vedem si noi tot ce stie sa faca ? sau ce module pot fi cumparate pentru el...
|
Re: Unichip vs E-Manage
E-manage are Andrei pe masina si a frant inima lui lamborghini.
|
Re: Unichip vs E-Manage
Prefer sa umblu direct in calculatorul de baza.
|
Re: Unichip vs E-Manage
Atunci ce parere aveti despre sistemele ce inlocuiesc in totalitate ECU
MegaSquirt www.megasquirt.info Haltech www.haltech.com.au Wolf http://www.wolfems.com.au/ AEM http://www.aempower.com/ SDS www.sdsefi.com MicroTech www.microtech-efi.com Motec www.motec.com ................................ |
Re: Unichip vs E-Manage
Cel mai bun si primul care merita este PECTEL, urmeaza MOTEC desi are acelasi procesor cu calculatorul de serie de la STI.
|
Re: Unichip vs E-Manage
Stand alone din cate stiu eu e mult mai bun decit piggy back. Si din cate stiu eu la un moment dat, cand masina este f. modificata, doar stand alone poate face treba cum trebuie. In Polonia multi montazea Autotronic, dar asta costa cam 2'500 de Euro.
|
Re: Unichip vs E-Manage
Referitor la e-manage, eu il am pe masina, sunt foarte mutumit, dar totul sta in arta de a-l regla.
1.castigul de putere a fost de 28 cp la mine, iar cuplu nu mai stiu cat, dar am acasa un dosar cu graficele.Comparat cu masina lui Soty, cred ca diferenta este destul de mare si spune totul...mai trebuie avut in vedere ca cei care l-au reglat erau japonezi si experti in domeniu. 2.E-manage se vinde separat, eu am varianta blue, si in plus in functie de maisna mai trebuie cumparate accesorii.Pentru a mea a fost nevoie de harness(pt orice tip de masina) si in plus un decodor de turatie si mai este un cablu, care nu mai stiu ce este....totodata 150€ am dat numai pe interfata si cablu usb ca sa ma pot conecta cu laptop-ul In total, fara reglaje este o investitie de 5-600€, nu mai stiu exact...o sa caut site-ul de unde le-am luat Mai exista si un site dedicat acestui aparat care explica tot si in plus sunt si harti de la alte persoane care il utilizeaza...voi cauta si voi pune si acest site... Avand masina japoneza eu unu as merge numai pe e-manage sau pentru bugete mai mari, exista stand-alone HKS sau Motek...despre Dastek nu stiu nimic.... |
Re: Unichip vs E-Manage
afaik in US pentru stand alone AEM este f po****r si exista la fel ca la Emanage message board-uri unde gasesti harti ptr ele pe tipuri de masini. $1559.95 e pretul lui fara harness(ex la mine nu trb e direct bolt on). un singur lucru se recomanda sau mai bine zis TREBUIE a fi montat de catre un dealer autorizat, resp service autorizat.
si pana la urma ajungem la vechea poveste unde? cine?? ptr altfel sigur va merge mai prost masina decat inainte de upgrade. cazuri fericite au fost la noi doar dupa ce au fost vizitati de catre japonezi (nu vreau sa stiu cat a costat vizita lor) |
Re: Unichip vs E-Manage
Calitatea costa....mai poti sa mergi cu masina in Anglia...se pricep foarte bine la japoneze...
|
Re: Unichip vs E-Manage
si la Polonia gasesti specialisti de standalone :D Autotronic!
|
Re: Unichip vs E-Manage
Posibil, si in Germania, Franta...pe mine ma interesa pentru un Nissan Sunny si cei mai tari in domeniu sunt englezii...
|
Re: Unichip vs E-Manage
Quote:
da pentru Nissan si eu am observat ca in Anglia exista oameni care se pricep (nissan a avut prima fabrica din europ in anglia mi se pare si multe nissanuri sunt importate direct din japonia - au volanul tot pe dreapta) PS te batea gandul la un GTi-R revenind la subiect eu tot nu m-am lamurit care sistem ofera cel mai mult la cei mai putini bani |
Re: Unichip vs E-Manage
In Romania nu se pune problema care e cel mai bun ci cine poate sa-l regleze...pentru Europa se gaseste la www.mrs-passion.com la preturi foarte interesante, e-manage-ul.
|
Re: Unichip vs E-Manage
Cred ca e normal ca fiecare sa vb despre ce cunoaste mai bine, stiu ca Microtech nu e foarte cunoscut in Europa dar cred ca are un raport calitate pret foarte bun.
In africa de sud e foarte po****r la fel in Australia unde se produce si in state, unele dintre cele mai rapide masini de drag din lume folosesc Microtech. Si eu am tot Microtech pe rx7-le din romania si acuma imi pun si pe cel de aici din africa de sud, intradevar sunt foarte po****re la motoarele rotative dar am vazut multe subaru de circuit cu microtech in australia cat si alte masini. Costa cam 1500 usd si primesti tot cablaju unitatea in sine ignition coils si comanderu cu care poti sa iti reglezi tu masina. Are 4 harti in memorie pentru 4 setari diferite care le schimbi de la comanderu respectiv. Poti sa reglezi orice vrei tu la masina e foarte usor de folosit, daca ai un laptop un dyno si citesti instructiunile te apuci si tu de tunat :)) kidin... Are din fabrica harti setate in asa fel incat sa nu bubuie motorul si de acolo pornesti si faci fine tuning. Cel mai po****r motiv pentru care pusca motoarele e faptul ca amestecul e prea sarac, si de acea Microtech vine cu hartile respective care de obicei au un amestec mai bogat decat normal pt siguranta iar de acolo incep reglajele. Dac vrei lounch control pentru draguri e foarte usor cu Microtech-u. Problema e ca sunteti in romania si nu prea se pricepe lumea la asa ceva ... Oricum il recomand cu caldura celor care vor sa fac tuning mai serios la masina ! |
Re: Unichip vs E-Manage
Nu ai cum sa compari un *** de piggyback cu standalone-ul. Daca ar fii sa aleg as lua MoTeC M800.
|
Re: Unichip vs E-Manage
Quote:
|
Re: Unichip vs E-Manage
Quote:
De ce ai lua motec? |
Re: Unichip vs E-Manage
Eu vb pt EVO nu pt Subaru.
|
Re: Unichip vs E-Manage
Eu pana la urma am ramas la calculatorul de serie al masinii,
mai are cineva ceva parereri referitoare la diverse sisteme elctronice de management al motorului. |
Re: Unichip vs E-Manage
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 20:11. |
- Copyright 2026 4Tuning