|
opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Salut , vreau sa intreb ce avantaje si ce dezavantaje ar avea o calibra. Parerea mea e ca arata super dar vreau sa stiu dak consuma mult,ce piese cedeaza mai repede,si in general ce probleme ati avut cu masina,dak piesele sunt scumpe,se gasesc greu...chesti de genu. Intreb pt ca mi-as dori sa achizitzionez o calibra.
Orice detaliu e bine venit!! danke |
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
CALIBRA...eu zic ca este o masina foarte buna,eu o am pe a mea de 5 luni si merge super nu am probleme cu ea!In legatura cu piesele nu sunt scumpe si nu prea ai nevoie sa le schimbi...oricum daca cumva iti iei calibra sa iti schimbi cat mai urgent cureaua de distributie ptr ca eu am patito chiar in prima zii cand am luato mi s-a rupt...dar nu am mai avut delok probleme cu ea!Si in legatura cu consumul o sa iti dau un tabel cu toate motoarele de calibra sa vezi fiecare cat poate si cat consuma...A mea ia cam 9 la suta...Sunt multumit de ea!BAFTA
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Mie mi-e greu sa cred ca consumul ala din tabel care mi l-ai dat si mie este real. Un motor care a mers peste 10 ani, avand 150 de cai putere NU cred ca are consumul unei masini de 2-3 ani de 80 de cai putere, care totusi are imbunatatiri. Eu astept pareri si de la altii, sper sa scrie multi care au calibra dar sa fie obiectivi.
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
am io calibra de 5 luni, 2000 16v consum 11-12 in oras.pana acum am bagat bani doar in ulei//filtru//grupul de diode de la alternator.iti recomand pt piese sa incerci de daewoo se cam potrivesc si sunt mai ieftine.oricum zic io ca masina asta este numai pt pasionati.
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Deci ce am inteles eu pana acum: piesele nu-s o problema..consumul nu e cine stie ce....E bine..inceput promitzator. E intradevar o masina care merita atentie! si eu sunt nebun:crazy: dupa calibra:crazy: astept tabelu ala LiviuTZ, Danke!
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
aaa ar mai fi o intrebare(pt cei ce s-au aflat in situatzia asta)...Daca e neinmatriculata,cat de greu ar fi s-o inscriu?? :?:
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Eu zic sa nu te grabesti, consumul sare peste 15 l. Mai bine iti cumperi un ursuletz, putere este categoric mai mare. Pe forum deja s-a dezbatut subiectul Calibra, daca vrei sa mai afli cate ceva in plus , uite aici : https://forum.4tuning.ro/120-masina-mea-volkswagen/1850-corrado-g60-vr6-calibra-16v-turbo.html
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
1 Attachment(s)
Asta este tabelul!
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Eu chiar weeckendul trecut am venit de la Onesti...am mers 100 de km cu 250.000 lei...pe drum drept am mers cu viteza 5 si 4000 de turatii si geamurile deschise!!!eu zic ca este destul de bun consumul...la mine a fost schimbat motorul poate de asta...totusi eu zic sa asculti ce zic si alti detinatori de calibra sa vezi ce zic ei....dar nu te uita in gura la aia care nu au calibra si este doar gura de ei...bine zis calibra este masina de pasionati!!!
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
frate 15%?poate la forja in oras...am avut cally 16v in mers normal(schimbat pe la 3000rpm )consumu era de 9-10 MAX ,liviuTZ are dreptate.ideal ar fi SFI care consuma mai putin cu 1 l decat 8v.motorul e unul din cele mai bune 2000cmc din lume.am avut si ursuletz 320i care lua 13-15% daca meargeam normal si sarea de 18 daca dadeam in ea...iarna 17%.calibra e super masina daca nimeresti una nelovita..ca motorul se face...piesele sunt OK ca pret,sunt vreo 2-3 mai scumpe care nu prea pica...ideal ar fi una >95 ca sunt galvanizate.nu te lua dupa toti "cunoscatorii"...ca ia 40% etc etc..eu am avut si iti zic din experienta...daca vrei raportul perfect consum/performanta alege C 20 XE si gata...schimbi curelele de ditributie+alternator+pompa servo si pompa de apa=5mil(cu manopera)atat am dat eu.e OK alegerea..
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Sa nu uitam un aspect foarte important :Calibra ramine una dintre cele mai tunabile masini.
Un dezavantaj major al masinii este ca are un aspect de "aspirator de femei".:):):) Din pacate, pina acum eu n-am vazut in Ro niciuna care sa nu fi fost lovita in fata. |
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Quote:
Turbojack, sa sti ca ma gandesc serios sa caut una prin strainatate,de asta mi-ar fi de mare folos dak m-ar putea ajuta cineva,sa-mi spuna cat de greu o inmatriculez in tzara. |
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
3 Attachment(s)
Unul dintre motivele pt care am ales Calibra: Are multe posibilitati de tuning...arata bine oricum ar fi dar daca ii pun un eleron de aluminiu nu mai imi trebuie nici mancare!!:mrhappy:
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Ca sa nu mor eu prost, uite ce a scris Liviu inainte sa aiba tabelu : A mea nu are turbina .... si papa cam 15 in afara orasului,mers sport.....iar in oras cand o accelerezi la semafor poate ajunge si la 20. Deci cand te dai la ea ia 20 si cand mergi normal ia 9. Deci pana la urma cum este, este chiar asha mare diferenta de 11 L de benzina cand te dai la ea?
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
mai baiatule inainte sa te dai atoate stiutor si sa privesti raspunsurile de sus mai intai intreaba si u ..Aici este vrb de calibre care sunt intretinute nu javre de masini....cu motoare f***E in gura de orice cioban....
Eu daca schimb in 2500 de ture si este si vara scot consum de 8 LA SUTA ma baiatule la 150 de cp......dar cum nu sunt nici absurd si la un mers normal consumul meu este de 9-10 %. Cand ma dau cu ea consuma pana in 20% nu stiu sigur cat intre 15-20% dar nu sare de 20%...si la drum lung cu 4 persoane bucuresti-cta viteza 100-120 am scos consum de 7% si aceiasi distanta dar singur in masina si mers 100 de kmde autostrada sub 180 nu a vazut...si pana la drajna cox cudepasiri si frane si tot tacamu....si am scos un consum de 12 % chinuit si asta... Si ptr baiatu care vrea calibra ....daca vrei o masina care trage bine si nu te usuca de bani ia-ti o calibra sfi .....mai este si turbo 4x4(letu) dar este mai scumpa la intretinere....piese consum.... Eu unul prefer un sfi inaintea unui bmw320 de o mie de ori.....si primul motiv este ca 320 nu are nici o sqansa in fata sfi-ului si cum au spus si baietii bmw-ul papa si mai mult. Sfatul meu ia-ti calibra sfi si o sa fii multumit si cand o sa bagi a3a o sa zici ca nu se poate asa ceva.... |
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
omule tot zici ca daca dai in ea in oras sare de 15%.poate la tine,ca in bucuresti ziua intre 9 si 17 NU ai unde sa ii dai ca te urci pe ala din fata ta:)).asa ca sa inteleaga omul ca e o masina buna cu consum acceptabil.ma repet mers normal 9 in oras si afara ~7 cu masina plina,eu asa am scos,am facut multe drumuri bucuresti-brasov,stii si tu serpentine,frane de motor etc etc.deci,daca chiar te intereseaza masina ,FAST_RACER_SONIk, ID meu de mess e cosmin_meme.intra si vorbim si iti raspund la intrebari...asculta sfaturi de la cei care au/avut genul asta de masina,ca daca te iei dupa toti,ajungi sa iti iei bicicleta.salut
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
apropo...Tataee_^ sa nu faci o confuzie..cei 20%cand se ambala masina la semafor(nu inteleg de ce sa ambalezi o masina care sta pe loc)sa nu fi fost CONSUMUL INSTANT...in momentul acela...numai bine
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Bun atunci cand am zis ca ia 15 afara am facut un raliu de 10 km prin munti de asta....am facut un test sa vad cum merge...Si la faza cu 20 la suta la semafor ia doar doar pana se pune in masina in miscare.Intradevar cum zice D M X de la a 3 simti ca zbori...Calibra merita pe bune!
Si de inschis parca s-a bagat o lege noua ca poti inscrie masini cu euro 2 si euro 1...a zis si la televizor...am auzit ca legea va intra in viguare la sfarsitul anului! |
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Da,si eu am auzit ceva de o lege la tv dar nu stiu exact despre ce e vorba...de-asta am intrebat pe aici in sperantza ca e cineva care stie mai multe...eu stiam ca acum din vara le inscrii mai usor....
Vad ca toata lumea e multzumita de calibra lui,si asta e un lucru bun. Peste vreo luna,2,cand trece sesiunea sper sa dau o fuga dupa masina pe dincolo... |
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
D_M_X vrei sa zici ca o Calibra ia un ursuletz? :shock: Ca asa ceva n-am mai auzit.
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
se vede ca esti fan bmw...cumpara-ti unul si vedem pe urma...frate ursu inafara de linie dreapta & burn-uri nu face altceva.ba da,mananca benzina.pe serpentine te fac si cu solenza daca ai urs cu autoblocant...toata lumea stie sa dea in ea pe 400m si pe serpentine se merge cu 40km/h.calibra are suspensie independenta pe puntea spate daca nu stiai,ursu nu.ursu castiga plecarea pe linie dreapta din cauza propulsiei spate si cam atat pt ca puntea fata patineaza.de la a2a altfel sta treaba.cam ce motor de urs compari tu ?2.3,2.5?...
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
De ce va pierdeti voi timpu cu baiatu TATAEE nu inteleg. BMW e cel mai tare si bate orice din cauza de emblema acolo castiga mii de cai si gata da? Bai frate BMW RULZZZ !!!! Deci frate degeaba ai Calibra de SFI de 150 cai ca o ia de la BMW de oricat ar fi el si de 100cai ca nu ai cum sa il bati frate ca e BMW da?
EMBLEMA TRAGE MAI TARE CA MOTORU si lasa vraja cu plecare si viraje si alte vrajeli ca BMW RULZ frate da? |
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Quote:
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
era o replica ironica la giany..cred...treaba sta in felul urmator.sunt masini total diferite si trebuie sa te hotarasti ce vrei...ursu e totusi un sedan/coupe iar calibra e o masina sport si atat.ursu a fost "transformat de`a lungul anilor in idea de "muscle car" in romania. Adica iei motorul de 3.5 il pui sub capota si da-i pe 400m.dar banuiesc ca tu nu mergi la curse in fiecare zi...iti trebuie o masina de uz zilnic,cu o tenta sportiva,atragatoare si relativ usor de intretinut.>>>calibra.uita de urs ca nu e o alternativa lasa-i pe altii sa isi cumpere.
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Atunci sa incheiem subiectu cu urs, dar in nici un caz nu pot nu-mi calibra masina de uz casnic: unul din motive este ca e f rigida, mie asa mi sa parut.
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
vroiam sa zic uz zilnic nu casnic :oops: , scuzati greseala :lol: :lol: :lol:
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Toti pe care i-am auzit sunt multumiti de calibra. La 4tuning day am fost cu o calibra 2.0 16v si pe Suceava-Bucuresti mers in forja consumul mediu a fost de 12 litri.
Piesele se gasesc destul de usor iar acte pe la noi se gasesc nu fff usor dar se gasesc Ca probleme tehnice nu am gasit nimic deosebit fata de clasicile probleme ale masinilor opel din generatia respectiva ( curea distributie si rugina aripi spate si praguri). |
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
sustin ca opel calibra e o masina de uz zilnic pt ca este construita pe platforma de opel vectra A ,cu mici imbunatatiri care era un sedan,deci se folosea zi de zi.e o masina rigida e SPORT asa trebuie sa fie,e mare..crede-ma e mare.spatiul interior e mai mult decat de ajuns pentru 4 persoane.si portbagajul e la fel de spatios,bancheta rabatabila,deci un avantaj daca ai nevoie sa cari(nu cred ca e cazul)ceva mai lung...singurul defect la calibra sunt capetele de bara care sunt cam subtirele..asta e defectul care l-am gasit eu la calibra.
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Salutare. Si mie-mi plac f mult Calibrele si, m-am gandit si eu la varianta achizitionarii unei calibre de dincolo. Acuma.... prin martie sau aprilie (in fine..nu mai stiu exact dar era perioada aia in care se tot anunta la televizor proiectul de lege care va fii aplicat dupa 2007 , sau chiar din toamna anutlui curent referitor la inmatricularii masinilor de dincolo). Eu am auzit la TV cum ca, vom scapa de taxa vamala sau TVA..nu mai tin minte bine....dar cica va suna in felul urmator.... masini pana`n 8 ani vechime cu euro 3 , ca sa le inmatriculezi in tara, va fi o taxa de 1000 E , iar masini intre 8-10 ani vechime , cu euro 2 parca, taxa va fii de 2000 E (cica le considera masini vechi, norme de oluare mai ridicate, etc). Bun. Dar nu au zis nimic de masini mai vechi de 10 ani. S-ar putea sa nu le putem inmatricula. Iar calibra din 1997..... nu stiu unde ai gasi asa ceva....mi se pare ca ultimul an de fabrcatie al calibrelor este `97...dar alea costa si dincolo euroi buni nu gluma.
Un prieten de-al meu chiar azi zicea cum ca vom baga taxa din 2007 pe cilindreea motoarelor (inca o taxa in plus pt. detinerea unei masini..... ti-ar baga astia taxa si pe excrement daca ar putea).... taxa preluata din UE ... prietenul asta al meu atata a retinut cum ca pt. motor de 1,6 l va fi o taxa anuala de 40 E parca....si pt. motoare de 3 l sau mai mari va fii o taxa anuala de 800 E !!!!! .....deci la 2 l va fi un 300 E anual..... + 100% ca vor baga si taxa pe norme de poluare, + ca mi se pare ca in UE e si ceva taxa in functie de vechimea masinii....ufff.... deci 2000 E taxa ca sa o inscrii + vreo 300 E anual taxa pt cilindreea de 2 l , + mai stie dracu cate taxe o sa ne bage pe gat..... eu ma tot gandesc daca o sa pot intretine ( si nu ma refer la revizii, piese ...ma refer la taxe peste taxe...masina veche + norma de poluar ridicata + pretul benzinei tot creste) o calibra dupa ce intram in UE. Am tot cautat pe mobile.de ....pai.... gasesti calibre super faine.... la 170 CP (nush ce motor e ala..mi se pare ca tot 2000 cm3 dar turbo) ....nemodificate, intretinute la aprox. 3000 - 3500 E ...si la vreo 2000-2500 E se gasesc calibre cu motor de 2000 cm3 si 116 cp ...modificate f frumos, jante super pe 17, spoilere, eleroane, etc...chiar -am gandit la inceput ca in vreo 8000 E pot sam`i iau 2 calibre....una de 170 CP, si cealalta pt piese si tuningul aplicat pe ea si sa le aduc in tara, aia de 170 CP sa o inmatriculez , cealalta nu, aia de pe aia neinmatriculata sa iau spoilerele, jantele, etc si sa le pun pe astalalta si ies mult mai ieftin...ca un kit cu spoilere, praguri costa vreo 700 E ( kituri rieger, seidl , etc) , jante pe 17 faine de tot cu gume cu talon mic...alea iara vreo 1300 E ...deci la 2000 E as iesi sa o modific in tara...dar la 2000 E am si partile de tuning, si inca o masina pt. piese de schimb...deci ar merita sa imi aduc 2...dar astept sa vad cum va fi cu inmatricularile astea dupa 2007, ce taxe vom avea de platit...nu sar cu capu`n fata...ca poate nu imi pot permite sa o intretin. Am scris chestia asta pt. fast racer sonik ca zicea ceva despre inmatriculare, etc. Sa ne auzim cu bine. |
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
eu nu prea sunt clar cu inmatriculatul celor din afara...atatea taxe??? 2000E taxa ca sa o inscriu,pt ca e motor de 2L, + 300 de euro pe an?? ...cine stie un site de unde sa iau detali despre inscrierea masinilor aduse din afara tzarii?
Mersi Loukas pt cifre... |
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Cu mare placere ti le-am scris. Repet ca cifra de 2000 E pt. inmatriculatul masinilor intre 8 si 10 ani vechime era propusa in proiectul de lege. Deci nu este ceva 100% sigur. Proiectul ala se poate modifica. Cifra de 300 E ..am zis`o si eu asa..... atata stiu ca la motor de 3 l va fi o taxa anuala de 800 E . Acuma nu stiu la motor de 2 l cat va fi...dar banuiesc ca nu va fi 100 E. Oricum si asta e proiect de lege...deci se poate modifica oricand si de aia cred ca nu vei gasi pe net nicaieri informatii fiindca nu e nimic sigur inca.
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
aham..deci nu e nimic sigur...ok asteptam sa dea legea si zburam dincolo dupa masini....sa fie intr-un ceas bun!! alte pareri despre calibra?...chiar toata lumea e multumita? hai cu defectele!!!
sau e ca volvo? garantat pe viatza?? :D |
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
E antica! Ce vrei de la o masina veche de 14 ani?
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
eu nu cred ca daca e antica e un defect.ba din contra preturi mai mici la piese,le gasesti cam la toate dezmembrarile.si e peste multe masini din "generatia noua" care sunt facute ca sa pice,sa te poti prezenta la service,ca mai nou asta e mentalitatea.piese de c***t,tin ~15000KM si pe urma faci imprumut sa repari masina.vrei mai mult de 0-100 ~8s si 230km/h?
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Quote:
faci cu solenza un urs pe serpentine si cu autoblocant :)), masina care tocmai pt handling e renumita. :lol: :lol: :lol: esti tu asa sigur ca n-are suspensie independenta? eu cand m-am uitat ultima data sub ea avea... intradevar, motorul de 2L de 150 de cai de la calibra e mult peste cel de 2l de la bmw, care are doar 129 cai si un consum destul de mare.. |
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
asa fratilor...sa incingem putzin atmosfera..einstein1984 de ce tre sa fie de 14 ani? si dak ar fi, nu vad dezavantaju...
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
Cand a iesit ultima calibra de pe linia de productie?
Cosmine, la tine 150 000 de km pentru o masina e putin? Un prieten are un BMW din 2002, diesel si hidramat care se kca pe calibra si are peste 200 000 de km, fara reparatii majore (doar din cauza gropilor si accidentelor minore). Dezavantajul la o masina de 14 ani e ca e o masina VECHE, adica nu e clasica inca,cu peste 140 000 de km de obicei , care abia asteapta sa te lase in drum. Ah, si calibrele sunt printre cele mai scumpe masini de 14 ani din Romania (2000-3000 de euro fata de maxim 500-1000 in Germania). Piesele noi sunt relativ scumpe (fata de o masina mai noua) si greu de gasit pe stocul vreunui magazin. |
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
3 Attachment(s)
eu am un calibra 2000 cc si consumul de oras poate sa fie in jur de 10-11 l la 100km/h , dar cind o scot pe autostrada consuma 8 l si sunt foarte multumit de ea. Din cite stiu motorul asta nu da probleme ca altele...parerea mea e ca este unul dintre cele mai bune motoare ce au iesit in anii 90" si la ora actuala sunt putine ce o supera. Succes daca o cumperi si daca o tunezi sper sa ne pui si noua niste poze. salutari la toti
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
calibra a iesit din productie in 97 frate.suntem in 2006 .14 ani lumina poate...e greu .deci,florin83 chestia cu serpentinele o stiu de la un posesor de urs,eu merg tare numai pe serpentine si acolo eu am fost multumit,mergeam destul de tare,cu calibra la fel,si statea mult mai bine. .nu o fi asa,asta e.tu te-ai dat cu serpentine cu calibra?eu va zic sa nu mai vorbiti de calibrele de la noi care o are x in varf de munte si merge fara ulei la stana cu ea si pe urma o iei tu si vii si postezi pe forum ca e de ***.nu e relevant la o masina la mana a 5a sa vii tu sa zici ca nu e buna.poate ala a pocnit-o si iti curge apa pe la parbriz si vii si zici ca e defect de fabricatie.si omul de aici te crede.asta e mai rau.trebuiau sa posteze NUMAI posesorii de calibre si sa isi spuna problemele intampinate de fiecare si atunci,problemele comune aparute trebuiau sa fie considerate ADEVARATELE PROBLEME ale masinii.nu ca se trage nu stiu cine cu BMW si il bate BMW hidramat,diesel,318 eventual ....
|
Re: opel calibra..avantaje si dezavantaje!
florin tu ai 325 xi nu?eu am avut 320i normal 1985.la mine era semi,se poate ca numai la xi sa fie independenta daca zici ca tu ai.
|
| All times are GMT +2. The time now is 13:29. |
- Copyright 2026 4Tuning