Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Audi a lansat in cadrul evenimentului de la Detroit noul A8. Acesta a fost debutul public al noii limuzine, care a mai fost prezentata intr-un cadru privat, in Miami, in noiembrie anul trecut.

Audi A8 este arma cu care producatorul din Ingolstadt ataca in primul rand concurenti precum BMW Seria 7 si Mercedes-Benz S-Class, Lexus LS si Jaguar XJ fiind considerati "rivali secundari" de catre oficialii germani.

Pentru a face fata noilor cerinte, viitoarea generatie a luxosului sedan este intesata cu tehnologie de ultima ora, dintre care enumeram o noua versiune a sistemului MMI, sistemul de recuperare a energiei la franare, sistemul AWD imbunatatit, farurile cu LED-uri si sistemul de asistare la rulare pe timp de noapte (Night Vision).

In ceea ce priveste motorizarile, Audi pune la dispozitia clientilor sai o gama larga de propulsoare, care include un 3,0 TDI de 250 CP si 550 Nm si un 4,2 litri pe benzina, cu arhitectura V8, care dezvolta 373 CP si 445 Nm. Acesta din urma va fi oferit impreuna cu o cutie de viteze Tiptronic cu 8 rapoarte.

In ciuda dimensiunilor ceva mai generoase decat actuala generatie, noul Audi A8 pastreaza aceeasi greutate, fiind chiar mai usor decat principalii competitori si, asa cum il descriu germanii, "cel mai sportiv sedan din clasa sa".

In cursul acestui an urmeaza sa fie prezentate o versiune cu ampatament marit si una hibrid a noului Audi A8.

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Super tare!!! Eu, personal sunt fan A8 - cine stie poate in viitorul apropiat...:twisted:

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Mi-era frica ca o sa aplice fix design-ul asta si pe A8. Nu se potriveste DELOC! Au transformat o masina eleganta in una care se da si sportiva si eleganta in acelasi timp dar de fapt nu iese nimic din astea 2.
Ce-au patit astia frate, de la o vreme parca au luat-o pe Braila de tot!

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

eu personal cred ca modelul mai vechi de a8 e mai frumos...la fel si cel din Transporter....dar acesta nu mi se pare cine stie ce:(....e doar o parere deci sa nu imi dati in cap:D

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Astept sa vad una live, in orice caz, interiorul este bestial. Cand o sa fie si alte motorizari disponibile, impreuna cu varianta L, tacamul o sa fie complet :).

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Deocamdata imi place mai mult aspectul exterior al vechiului a8, desigur noul a8 inca nu il vedem pe strazi, dar sunt sigur ca treptat o sa inceapa sa imi placa, de interior nu am ce sa comentez.

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Interiorul da, este chiar misto.

Linia caroseriei insa lasa de dorit, mai repede as da banii pe A8-urile vechi !

Sunt curios cum o sa arate S-ul si ce motor va avea ...

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

daca asa avea un A8 m-as muta in el :))

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

mie mi se pare urat cu draci...prea au exagerat cu farurile alea.
a8ul vechi ii da clasa celui nou.

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

a devenit banal fara carisma un fel de facelift continuu dar asa ne-au obisnuit cei de la Audi..deja cei mai multi regretam vechea generatie..
un mare plus pentru motoare
Motorul V8 de 4.2 litri pe benzina dezvolta 372 de cai putere si atinge 445 Nm la 3500 rpm. Acesta vine in plus cu 22 de cai fata de motorul pe care il inlocuieste iar consumul mediu mixt anuntat de Audi se afla cu 13% sub media tuturor motoarelor prezente pe modelele constructorului german si ajunge la 9.5 litri/100 km. Acceleratia 0-100 km/h are loc in 5.7 secunde, in timp ce viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h.

- Motorul V8 TDI de 4.2 litri dezvolta 350 CP si 800 Nm si este capabil sa duca noul A8 de la 0 la 100 km/h in 5.5 secunde, in conditiile unei viteze de varf de 250 km/h. Consumul declarat al unitatii diesel este de 7.6 litri/100 km.

- Motoarele V6 TDI de 3.0 litri care dezvolta 250, respectiv 204 CP vor fi lansate pe piata de Audi in cursul verii anului 2010, acestea urmand sa beneficieze in standard de un sistem Start&Stop. Versiunea de 204 CP va fi cea mai economica din segmentul sedanurilor premium de clasa superioara, consumul mediu mixt al acesteia fiind de doar 6.0 litri/100 km.

Ulterior, Audi va scoate in gama lui A8 un motor cu patru cilindri si, foarte probabil, un W12 de inalta performanta de 6.5l si 500cp

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Asteapta sa o vezi live pe strazi, dupa aceea vezi cu adevarat daca o regreti sau nu pe aia veche :).

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Spui asta de parca ai fi vazut-o.
Oricum, mi se pare ca are un aspect mai bleg ca niciodata. Nu mai este la fel de aspectuasa, poate chiar impunatoare, fata de generatia trecuta. Singurul plus poate fi considerat interiorul.

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

subscriu la cele spuse mai sus, vechiul A8 e mult mai frumos la exterior. Nu trebuia schimbat acest aspect, de eleganta mai presus de sportivitate, macar a8'ul trebuia lasat in pace, daca nu tot, macar spatele...

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Interiorul chiar e frumos, dar oare cati au mai observat ca interiorul unui A8 este chiar MIC raportat cu exteriorul si pretentiile masinii. E elegant, scaunele sunt extrem de comode si cu 1000 setari de pozitie, dar spatiul in latime si lungime sunt ca la o masina normala din clasa mare. Si din pacate, nu e nici un model de calitate, cum te-ai astepta sa fie o masina ce are pretul asta.
Tocmai ieri am vazut un A8 (modelul actual) cu 140.000 km (ca tot spun romanii ca asta-i un nimic la Audi) - display-ul central nu se mai ridica decat tras de el si de intrat la loc decat impins in el, portbagajul nu se inchidea, usa de la sofer scartaia etc. Si totusi e un A8, te-ai astepta ca orice exemplar din aceasta masina pretentioasa sa fie de calitate. Nu putem vorbi nici de exploatare proasta, ca display-ul ala are mecanism automat, deci nu pune nimeni mana pe el, portbagajul nu poti sa il trantesti decat daca esti un bou - si proprietarul nu era, iar usa nu prea are motive sa scartaie

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Daca nici A8 nu e de calitate atunci nu stiu ce este. Orice masina ajunge in stare proasta daca nu e intretinuta. Pana anul trecut aveam un vecin cu un A8 prima generatie si avea peste 10 ani vechime si multi KM pe bord (minim 200k). Masina aia mergea exceptional, totul functiona pe ea, nu scartaia, nu troncanea. Deci daca iti bati joc de ea normal ca nu tine, e imposibil sa nu ti se inchida portbagajul daca tu nu i-ai facut nimic, nici la Logan nu e posibil asa ceva. Cat despre interior, nu mi se pare deloc mic. Cred ca nu iti poti da seama de asta pana nu te urci in ea. Conform articolului, masina e chiar mai mare decat modelul pe care il inlocuieste deci spatiul interior nu are cum sa fie mai mic. Eu spun sa asteptam sa o vedem pe strazi inainte sa zicem ca ne place sau nu design-ul. Despre spatiu si restul chestiilor putem astepta un review sa vedem cum sta cu Seria 7 si S Klasse ;).

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

nu conteaza doar ampatamentul conteaza distanta dintre spatarul scaunului fata si spatarul banchetei spate ,locul la nivelul umerilor si a capului,lungimea sezutului banchetei, inclinatia banchetei .degeaba ai ampatament mare daca nu stii sa creezi spatiu sau senzatia de spatiu acolo unde este rege Sklasse.

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Bineinteles dar m-as mira sa fi marit masina fara sa fructifice spatiul ala. A8 statea bine la capitolul spatiu interior, A8L si mai bine. Chiar am o retinere sa cred ca au dat-o in bara la modelul asta.

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Pacat...tot vechiul model era mai frumos. Si totusi...D2 mi se pare cel mai elegant, parerea mea. Farurile au ceva ce nu-mi place.

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Habitaclul noului Audi A8 prezinta varful de lance al design-ului oferit de producatorul din Ingolstadt si ofera numeroase artificii tehnologice clientilor Audi. Rivalii lui A8 ofera si ei un design specific clasei de lux si numeroase elemente hi-tech la interior, astfel ca, pentru a putea cuantifica si pune intr-un clasament interioarele, ne vom catre spatiul oferit pasagerilor si bagajelor acestora. In lipsa unei versiuni cu ampatament marit a lui Audi A8, vom compara doar versiunile echivalente ale rivalilor sai. Astfel, Audi A8 are un ampatament de 2.992 milimetri, in timp ce BMW Seria 7 se afla pe primul loc prin cei 3.076 mm. Mercedes-Benz S-Klasse vine pe locul al doilea, cu 3.035 milimetri. Lexus LS are cel mai mic ampatament din segment, cu o valoare de 2.976 mm. Spatiul oferit de portbagaj este capitolul cel mai slab pentru Lexus, care ofera doar 330 de litri, in timp ce Mercedes S-Klasse este liderul segmentului, cu 560 de litri. Autdi A8 ofera 510 litri la nivelul portbagajului, pe cand BMW Seria 7 ajunge pe locul trei cu 500 de litri. Capacitatea portbagajului nu este schimbata de marirea ampatamentului, aceasta identica si pentru versiunile cu ampatament marit ale rivalilor lui Audi A8. In cazul versiunilor cu ampatament marit, BMW detine locul 1 la acest capitol, cu 3.216 mm, fata de 3.165 ai lui Mercedes S-Klasse si 3.090 mm oferiti de Lexus LS

http://www.**************/stiri/anal...-ls-26800.html

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Din ce ai scris tu reiese o diferenta de 84mm intre A8 si Seria 7 si de 43mm intre A8 si S KLasse. Neglijabil as putea spune, indiferent ca se reflecta sau nu in spatiul interior. Eu cred ca e prematur totusi sa spui deja ca ai spatiu sau nu (indiferent despre ce masina din clasa de lux e vorba imi e greu sa cred ca nu ai spatiu) cand masina nici nu exista pe strazi.

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Logic. Dar totusi, cum sa fie proasta intetinere la display-ul ala pe care il actionezi doar apasand un buton? E posibil sa nu apesi corespunzator un buton?:lol: Crede-ma, portbagajul nu a fost trantit, ci folosit normal. Nu se inchide pana la capat, ramane putin saltat. Iar usa sa scartaie... Poate sa nu se inchida bine daca o trantesti sau sa nu se deschida bine, dar nu sa scartaie.
Cel putin inainte avea un atu: arata bine. Era frumos desenat. Acum au scos un A5 mai luxos.

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

VORSPRUNG DURCH TECNIK

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

daca tot suntem la clasa de lux
http://www.**************/stiri/top-...uto-27817.html

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Mda, link-urile nu merg. Poti face un rezumat la ce e acolo ? :D

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Linia caroseriei e asemanatoarea cu cea de pe phantom.

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Noul Audi A8 tunat de Hofelle

Noul Audi A8 este o limuzină mai discretă, ceea ce poate nu le va conveni unora. Pentru aceştia, tunerul Hofelle s-a grăbit să ofere un program de personalizare care să îi confere o identitate mult mai puternică limuzinei germane.



Noul Audi A8 tunat de Hofelle
Vizual, Audi A8tunat de Hofelle adoptă o "fizionomie" mult mai agresivă decât modelul de serie, în principal datorită noului spoiler cu guri de aerisire personalizate, high tech, din aluminiu. Agresivitatea este sporită de fantele de aerisire din aripile faţă, deloc neglijabile ca dimensiuni, precum şi de adoptarea unor praguri relativ discrete.

Spatele lui A8 Hofelle rămâne relativ cuminte, evidenţiidu-se doar cele două perechi de evacuări sport , în timp ce difuzorul şi eleronul de pe capota portbagajului sunt de dimensiuni modeste. Suspensia pneumatică poate fi coborâtă suplimentar până la 80 mm, ceea ce scoate în evidenţă jantele PRADO, cu dimensiuni între 20 şi 22 inch. Sistemul de frână high-performance are etrieri cu 6 pistonaşe, iar, opţional, sunt oferite discuri ceramice de frână.

Hofelle a intervenit şi la nivelul motorizărilor lui Audi A8. Motorul pe benzină 4,2 V8 FSI are puterea crescută de la 371 CP la 400 CP, iar demarajul 0-100 km/h este acum de 5,3 secunde (faţă de 5,7 modelul de serie). Motorul diesel 4,2 V8 TDI ajunge la 395 CP şi 880 Nm (modelul de serie: 351 CP şi 800 Nm), demarajul 0-100 km/h scăzând de la 5,5 la 5,2 secunde

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

Vechiul A8 era mult mai frumos ...

Re: Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit
 

<object width="400" height="300"><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="movie" value="https://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=9811260&amp;server=vimeo.com &amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portr ait=0&amp;color=&amp;fullscreen=1" /><embed src="https://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=9811260&amp;server=vimeo.com &amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portr ait=0&amp;color=&amp;fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="300"></embed></object>