Noul Audi A8 - prezentat publicului la Detroit

[RD-Woo]

Audi a lansat in cadrul evenimentului de la Detroit noul A8. Acesta a fost debutul public al noii limuzine, care a mai fost prezentata intr-un cadru privat, in Miami, in noiembrie anul trecut.

Audi A8 este arma cu care producatorul din Ingolstadt ataca in primul rand concurenti precum BMW Seria 7 si Mercedes-Benz S-Class, Lexus LS si Jaguar XJ fiind considerati "rivali secundari" de catre oficialii germani.

Pentru a face fata noilor cerinte, viitoarea generatie a luxosului sedan este intesata cu tehnologie de ultima ora, dintre care enumeram o noua versiune a sistemului MMI, sistemul de recuperare a energiei la franare, sistemul AWD imbunatatit, farurile cu LED-uri si sistemul de asistare la rulare pe timp de noapte (Night Vision).

In ceea ce priveste motorizarile, Audi pune la dispozitia clientilor sai o gama larga de propulsoare, care include un 3,0 TDI de 250 CP si 550 Nm si un 4,2 litri pe benzina, cu arhitectura V8, care dezvolta 373 CP si 445 Nm. Acesta din urma va fi oferit impreuna cu o cutie de viteze Tiptronic cu 8 rapoarte.

In ciuda dimensiunilor ceva mai generoase decat actuala generatie, noul Audi A8 pastreaza aceeasi greutate, fiind chiar mai usor decat principalii competitori si, asa cum il descriu germanii, "cel mai sportiv sedan din clasa sa".

In cursul acestui an urmeaza sa fie prezentate o versiune cu ampatament marit si una hibrid a noului Audi A8.

[chelloo83]

Super tare!!! Eu, personal sunt fan A8 - cine stie poate in viitorul apropiat...

[22VIN]

Mi-era frica ca o sa aplice fix design-ul asta si pe A8. Nu se potriveste DELOC! Au transformat o masina eleganta in una care se da si sportiva si eleganta in acelasi timp dar de fapt nu iese nimic din astea 2.
Ce-au patit astia frate, de la o vreme parca au luat-o pe Braila de tot!

[Darius DMS]

eu personal cred ca modelul mai vechi de a8 e mai frumos...la fel si cel din Transporter....dar acesta nu mi se pare cine stie ce....e doar o parere deci sa nu imi dati in cap

[_anaconda_]

Astept sa vad una live, in orice caz, interiorul este bestial. Cand o sa fie si alte motorizari disponibile, impreuna cu varianta L, tacamul o sa fie complet .

[johhny]

Deocamdata imi place mai mult aspectul exterior al vechiului a8, desigur noul a8 inca nu il vedem pe strazi, dar sunt sigur ca treptat o sa inceapa sa imi placa, de interior nu am ce sa comentez.

[EaGle]

Interiorul da, este chiar misto.

Linia caroseriei insa lasa de dorit, mai repede as da banii pe A8-urile vechi !

Sunt curios cum o sa arate S-ul si ce motor va avea ...

[TYGER1985]

daca asa avea un A8 m-as muta in el )

[cLkraul]

mie mi se pare urat cu draci...prea au exagerat cu farurile alea.
a8ul vechi ii da clasa celui nou.

[adrian78bmw]

a devenit banal fara carisma un fel de facelift continuu dar asa ne-au obisnuit cei de la Audi..deja cei mai multi regretam vechea generatie..
un mare plus pentru motoare
Motorul V8 de 4.2 litri pe benzina dezvolta 372 de cai putere si atinge 445 Nm la 3500 rpm. Acesta vine in plus cu 22 de cai fata de motorul pe care il inlocuieste iar consumul mediu mixt anuntat de Audi se afla cu 13% sub media tuturor motoarelor prezente pe modelele constructorului german si ajunge la 9.5 litri/100 km. Acceleratia 0-100 km/h are loc in 5.7 secunde, in timp ce viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h.

- Motorul V8 TDI de 4.2 litri dezvolta 350 CP si 800 Nm si este capabil sa duca noul A8 de la 0 la 100 km/h in 5.5 secunde, in conditiile unei viteze de varf de 250 km/h. Consumul declarat al unitatii diesel este de 7.6 litri/100 km.

- Motoarele V6 TDI de 3.0 litri care dezvolta 250, respectiv 204 CP vor fi lansate pe piata de Audi in cursul verii anului 2010, acestea urmand sa beneficieze in standard de un sistem Start&Stop. Versiunea de 204 CP va fi cea mai economica din segmentul sedanurilor premium de clasa superioara, consumul mediu mixt al acesteia fiind de doar 6.0 litri/100 km.

Ulterior, Audi va scoate in gama lui A8 un motor cu patru cilindri si, foarte probabil, un W12 de inalta performanta de 6.5l si 500cp

[_anaconda_]

Asteapta sa o vezi live pe strazi, dupa aceea vezi cu adevarat daca o regreti sau nu pe aia veche .

[Car Lover]

Originally Posted by _anaconda_

Asteapta sa o vezi live pe strazi, dupa aceea vezi cu adevarat daca o regreti sau nu pe aia veche .

Spui asta de parca ai fi vazut-o.
Oricum, mi se pare ca are un aspect mai bleg ca niciodata. Nu mai este la fel de aspectuasa, poate chiar impunatoare, fata de generatia trecuta. Singurul plus poate fi considerat interiorul.

[Lecca]

subscriu la cele spuse mai sus, vechiul A8 e mult mai frumos la exterior. Nu trebuia schimbat acest aspect, de eleganta mai presus de sportivitate, macar a8'ul trebuia lasat in pace, daca nu tot, macar spatele...

[22VIN]

Interiorul chiar e frumos, dar oare cati au mai observat ca interiorul unui A8 este chiar MIC raportat cu exteriorul si pretentiile masinii. E elegant, scaunele sunt extrem de comode si cu 1000 setari de pozitie, dar spatiul in latime si lungime sunt ca la o masina normala din clasa mare. Si din pacate, nu e nici un model de calitate, cum te-ai astepta sa fie o masina ce are pretul asta.
Tocmai ieri am vazut un A8 (modelul actual) cu 140.000 km (ca tot spun romanii ca asta-i un nimic la Audi) - display-ul central nu se mai ridica decat tras de el si de intrat la loc decat impins in el, portbagajul nu se inchidea, usa de la sofer scartaia etc. Si totusi e un A8, te-ai astepta ca orice exemplar din aceasta masina pretentioasa sa fie de calitate. Nu putem vorbi nici de exploatare proasta, ca display-ul ala are mecanism automat, deci nu pune nimeni mana pe el, portbagajul nu poti sa il trantesti decat daca esti un bou - si proprietarul nu era, iar usa nu prea are motive sa scartaie

[_anaconda_]

Daca nici A8 nu e de calitate atunci nu stiu ce este. Orice masina ajunge in stare proasta daca nu e intretinuta. Pana anul trecut aveam un vecin cu un A8 prima generatie si avea peste 10 ani vechime si multi KM pe bord (minim 200k). Masina aia mergea exceptional, totul functiona pe ea, nu scartaia, nu troncanea. Deci daca iti bati joc de ea normal ca nu tine, e imposibil sa nu ti se inchida portbagajul daca tu nu i-ai facut nimic, nici la Logan nu e posibil asa ceva. Cat despre interior, nu mi se pare deloc mic. Cred ca nu iti poti da seama de asta pana nu te urci in ea. Conform articolului, masina e chiar mai mare decat modelul pe care il inlocuieste deci spatiul interior nu are cum sa fie mai mic. Eu spun sa asteptam sa o vedem pe strazi inainte sa zicem ca ne place sau nu design-ul. Despre spatiu si restul chestiilor putem astepta un review sa vedem cum sta cu Seria 7 si S Klasse .