Forum 4Tuning
Page 1 of 2 1 2
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Cum facem rost de mai multi cai putere ? (https://forum.4tuning.ro/19-facem-rost-cai-putere.html)
-   -   Tuning Motor 1.6 De La Logan (https://forum.4tuning.ro/19-facem-rost-cai-putere/14841-tuning-motor-1-6-logan.html)

Ciky 21-03-06 21:58
Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
Ajutor Va Rog Frumos!

Ciky 21-03-06 22:01
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
Am Deschis Acest Topic Pentru A Va Cere Ajutorul In Vederea Cresterii Puterii Motorului Fara A Face Modificari Majore!

isacfani 24-03-06 14:50
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
chip, filtru de aer sport sau admisie directa de aer, toba finala inox sau schimbat complet traseu evacuare cu unul de inox cu diametru marit . acestea se pot face cu cheltuieli minime si fara modificari majore, dar efectul e aproape insesizabil.

Ciky 10-04-06 14:15
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
mersi mult!

Madalin Zolti 14-04-06 16:09
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
din pacate motoru de Logan 1,6 nu tine la tunat, e f slab
ma refer daca vrei sa pui turbo sau sa faci modificari in motor

criss_cars 23-02-07 17:40
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
Poti scoate maxim 120cp din el mai mult nu cred k se pot scoate mai multi. un chip de putere iti ofera in jur de 10cp si 15NM o evacuare completa in jur de 10 si din celelate poate mai faci rost de inca 10 adik filtru de aer si alte jucarii astea in bani putini:lol:

Ciky 08-03-07 17:06
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
mersi pentru raspunsuri...

criss_cars 08-03-07 18:19
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
Nu ai pt ce dasta suntem aici sa ne ajutam unii pe altii nu crezi?

dogy_10 08-03-07 19:11
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
daca tu crezi ca scoti 120 de cai din chip, evacuare si filtru.....inseamna ca ai visat frumos azinoapte.....intreaba orice firma care face chipuri daca dupa ce fai resoftarea si pui masina pe dyno o sa ai 10 cai in plus si sa vezi ce-ti raspunde

Ciky 09-03-07 14:12
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
probabil dar nu se stie niciodata...

criss_cars 09-03-07 18:04
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
Eu nu am spus k pe dyno o sa aiba 10cp in plus da in oferta firmelor de tuning care fac asa ceva atat scrie k scot in plus dupa resoftare. Asta stiu sigur iar o evacuare completa iti mai poate oferii aproape inca 15cp maxim

Eagleee 09-03-07 20:08
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
Un lucru e sigur, daca schimbi evacuarea (cap-coara su "serisori" si calcupat pentru 6000rot/min, fiindca evacuarea calculeaza in functie la ce rotatii sau interval de rot vrei sa folosesti motorul) +un catalizator sport (ce au mitsu evo la raly, nu costaenorm, 200euro) toba finala sport 50mm diametru si in locul tobei din mijloc o toba pentru accelerarea gazelor, numai asta iti da +10cai min.
Un cold air intake cu un filtru sport in casuta (ii faci o mica casuta sa nu pierzi presiunea aerului la viteze mari (asta inca 2-3cai si peste 100-130 ~5cai)
Dupa asta faci un chip tuning pentru performanta si sau schimbi throtel body la una mai mare(prin asta iarasi ~10cai, cu schimbatul inca 1-2cai).
Eventula planezi vreo 0.5-0.8mm din chiulasa, daca se poate si pui arcuri dublate la supape(cu compresie marita inca 5cai max).
Daca toate asta e facut, si nu e destul, o scoti axa cu came, si din ea faci sa deschide mai larg, mai tare supapele cu inca 2-3mm, de asta va urca turatia motorului cu 500-700 in plus(asta va insemna mult, inca 10cai aprox, sau poate si mai)dar mentin ca trebue nitritat dur!!! altfel nu prea tine.
Asta inseamna ca daca ai terminat vei avea in jur de 40 cai in plus...si nu costa enorm operatiunea...max max 2000euro.
Poate ca din motorul asta se poate si mai mult, poate 50...

dogy_10 09-03-07 20:45
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
??????si a facut cineva asa ceva??????sau sunt povesti?????ca de d-astea sunt satul

siadimet 09-03-07 22:04
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
va spun eu ca am incercat aproape orice pe motorul de logan de 1,6.din cip,evacuare si filtru,nu obtii nici a zecea parte din cat zice cineva pe aici.i-am facut cip si mi-a scazut doar consumul putin,i-am pus filtru sport si am avut parte doar de zgomot iar cand i-am schimbat toata evacuarea cu una borla i-am pus capac.ma intrecea un logan stock.asa ca le-am pus la loc pe cele originale si am patruns in motor.axa cu came a fost cea mai mare smecherie,dar se poate obtine aproape acelasi efect printr-un anume reglaj al culbutorilor,din chiuloasa nu am putut lua deloc pt ca exista riscul ca supapele sa atinga pistonul.dupa cateva calcule de dinamica a fluidelor am reusit sa fac un traseu de admisie care intr-adevar functioneaza destul de bine.cu modificarile astea,acum masina merge mai tare decat loganul de 1,6 16 v.de 105 cai.e pe aici la sectiunea filme si un film de la cursa de la buzau din septembrie 2006 intre masina mea si un alt logan cu filtru,evacuare si cip,care ramane pe 400 de m in urma cu multe masini.

siadimet 09-03-07 22:12
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
1 Attachment(s)
asta e cursa.

Eagleee 10-03-07 00:21
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
Quote:
Originally Posted by dogy_10 (Post 789948)
??????si a facut cineva asa ceva??????sau sunt povesti?????ca de d-astea sunt satul

Nu la dacia, dar la un opel calibra 8v, 1. stage, 2 era marirea supapelos si curatarea gurelor de admisie si evacuare.
Dar se poate, si rezultatul va fi impresionant, fara a umbla la interiorul motorului!!!
Poate un radiator si ventilator mai mre va fi nevesar, si ulei de calitate, in rest posibil.

Eagleee 10-03-07 00:34
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
Quote:
Originally Posted by siadimet (Post 790033)
va spun eu ca am incercat aproape orice pe motorul de logan de 1,6.din cip,evacuare si filtru,nu obtii nici a zecea parte din cat zice cineva pe aici.i-am facut cip si mi-a scazut doar consumul putin,i-am pus filtru sport si am avut parte doar de zgomot iar cand i-am schimbat toata evacuarea cu una borla i-am pus capac.ma intrecea un logan stock.asa ca le-am pus la loc pe cele originale si am patruns in motor.axa cu came a fost cea mai mare smecherie,dar se poate obtine aproape acelasi efect printr-un anume reglaj al culbutorilor,din chiuloasa nu am putut lua deloc pt ca exista riscul ca supapele sa atinga pistonul.dupa cateva calcule de dinamica a fluidelor am reusit sa fac un traseu de admisie care intr-adevar functioneaza destul de bine.cu modificarile astea,acum masina merge mai tare decat loganul de 1,6 16 v.de 105 cai.e pe aici la sectiunea filme si un film de la cursa de la buzau din septembrie 2006 intre masina mea si un alt logan cu filtru,evacuare si cip,care ramane pe 400 de m in urma cu multe masini.


Cred ca nu la ce am scris te ai referit...aia nu e problema mea ca multi din romania nu stiu cum se face un motor ca lumea, dar eu va zic ca din orice motor se poate scoate cel putin 80cai la 1 litru (capacotate cilindrica) nu in regim de curse, este mult mai greu sa treci de 100cai/L dar se poate cu foarte multe modificari, calculatii si incercari de reglaj, si pana acuma ma referam la motoare aspirate...la turbo este frumos sa scoti 150cai/L, dar daca faci ceva frumos, cu bani multi si talent se paote 200cai/L (nu ma refer la motoare tip WRX sau EVO)
Cum Lenin a zis: "invata, invata, invata" solutia e in fata ta, numai trebue sa inveti sa o vezi !!!

Ciky 10-03-07 11:24
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
ii fain filmu' nu esti moale.....

sco211 13-03-07 22:59
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
Quote:
Originally Posted by siadimet (Post 790033)
va spun eu ca am incercat aproape orice pe motorul de logan de 1,6.din cip,evacuare si filtru,nu obtii nici a zecea parte din cat zice cineva pe aici.i-am facut cip si mi-a scazut doar consumul putin,i-am pus filtru sport si am avut parte doar de zgomot iar cand i-am schimbat toata evacuarea cu una borla i-am pus capac.ma intrecea un logan stock.asa ca le-am pus la loc pe cele originale si am patruns in motor.axa cu came a fost cea mai mare smecherie,dar se poate obtine aproape acelasi efect printr-un anume reglaj al culbutorilor,din chiuloasa nu am putut lua deloc pt ca exista riscul ca supapele sa atinga pistonul.dupa cateva calcule de dinamica a fluidelor am reusit sa fac un traseu de admisie care intr-adevar functioneaza destul de bine.cu modificarile astea,acum masina merge mai tare decat loganul de 1,6 16 v.de 105 cai.e pe aici la sectiunea filme si un film de la cursa de la buzau din septembrie 2006 intre masina mea si un alt logan cu filtru,evacuare si cip,care ramane pe 400 de m in urma cu multe masini.

nene...ar trebui sa zici in ce ordine le-ai facut...ca daca ai facut cip intai...normal ca nu a iesit nimic.
ordinea e filtru sport, evacuare(si o toba numai e binevenita...daca se vrea mai mult...se inlocuieste catalizatorul u unul sport) si apoi cip.
pt ca cipul le regleaza..atunci se simte diferenta...;)
si sunt facute destule loganuri in tara.
sub 120 intradevar...de...nu este asa permisiv motorul...

Avionu 26-03-07 19:56
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
Fratilor degeaba faci cip daca nu-l faci cu cap.Si eu am avut o SuperNova si am facut cipul la urma(dupa evacuare cap coada fara catalizator, admisie din carbon si alte prostii)...si degeaba..mai bine nu-l faceam...initial tragea chiar mai prost...si dupa mai multe incercari am nimerit-o bine cat de cat..asa ca mare atentie..un cip prost poate sa strice tot

Eagleee 27-03-07 02:38
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
Quote:
Originally Posted by Avionu (Post 819008)
Fratilor degeaba faci cip daca nu-l faci cu cap.Si eu am avut o SuperNova si am facut cipul la urma(dupa evacuare cap coada fara catalizator, admisie din carbon si alte prostii)...si degeaba..mai bine nu-l faceam...initial tragea chiar mai prost...si dupa mai multe incercari am nimerit-o bine cat de cat..asa ca mare atentie..un cip prost poate sa strice tot
Este total adevarat, dar incopententa unora de a face chip care sa omoara motoare...ramane alegerea noastro la cine mergem, un chip ca lumea nu se face in 5 minute, teste, condus in mai multe situatii, iat teste, masurari, 1-2 zile pana e "gata"...
Sa nu zica nimeni ca din 1.6 mpi (sa nu vorbesc despre 16v) nu se poate scoate cai...prostie, daca din motorul Lada Niva, 1.7 (aia veche cu carburator si aprindere platina) poate scoate peste 200cai...mia lasati ca injectoarele nu pot+aprindere electronica cel putin peste 120-130 cai...
Pun pariu cu oricine ca se poate scoate, aia este o alta chestie ca merita oare..:rolleyes2

Avionu 27-03-07 04:01
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
Nu prea vad cum scoti tu peste 200 cp din motorul de Lada Niva fara supraalimentare dar poate stii tu mai bine.Oricum si daca scoti sunt si mai curios cat rezista motorul si cum va sta la capitolul rafinament :razz:

Eagleee 27-03-07 14:29
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
Quote:
Originally Posted by Avionu (Post 819790)
Nu prea vad cum scoti tu peste 200 cp din motorul de Lada Niva fara supraalimentare dar poate stii tu mai bine.Oricum si daca scoti sunt si mai curios cat rezista motorul si cum va sta la capitolul rafinament :razz:
Pai eu nu am zis ca este facut de mine si nici ca este orig, dar este aspirat si pentru circuit.
Aptoape totul este schimbat in motor, numai chiulasa (foarte modificata), blocul motor, si arborele raman de la mama ei, ecident totul modificat.
De rezistenta resista ~1-2 sezon motorul, si la capitolul de rafinament este la niveleul de gordini 12 (ceea fara baie de ulei uscat).
Ex. Lada VFTS (facut de rusi acu 30 de ani) cu motor 1.6, si specificat ca numai supapele, arcul de supape, axa cu came si pustonul se poata schimba in motor arau in jur de 150 cai, acuma cu technologie si aprindere electronica sunt in jur de 160-170 cai...dar astea rezista foarte bine la forja, numai ulei tre sa schimbi tot sezonul!!! este foarte rar sa cedeze un motor de asta!!!

TheNZN 09-12-09 20:44
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
deci...hai ca ma bag si eu....
motoarele de 1,6 8 valve sunt mult mai fiabile decat 16 valve...si tinand cont de asta...am un prieten in cluj care a pus turbo kompresor pe 1,6 8 valve si a scos din el 168 de cai!!!
din filtru sport si toba finala nu iese nici un cal...doar sunet...daca vrei sa faci ceva cu bani mai putini...alezeaza-i chiulasa....pune un soft mai bun si schimba axul cu came...asta te va costa pana in 500 de oiro....daca mai vrei inca cativa ponei,evacuarea fa-o cap-coada cu serpisori si pune un ctalizator sport...bafta si sa nu-mi sariti in cap ca aberez...cine vrea informatii despre loganu de 168 cp...dai PM.numai bine la toti!:D

expres 19-12-09 22:45
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
am vazut filmarea cu loganu compresor , e facut calumea nu am ce zice , ia schimbat si internele?

TheNZN 20-12-09 20:49
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
da....au fost schimbate cateva pt k alea stok nu rezistau la puterea aia....

vlad-anka 21-12-09 00:30
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
asa imi place cand se vorbeste aiurea..
a intrebat daca au fost schimbate internele ?!
daca pentru tine injectoarele, o rampa de injectie, o pompa de benzina si niste conducte se numesc interne atunci da.. au fost schimbate.

iti zic eu : nu o schimbat nimic intern la motor. nici piston nici biele nici nimic.
are baiatu si topic aici si puteti citi sa vedeti ca masina merge cu aceleasi interne.

TheNZN 21-12-09 19:01
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
io asa stiu ca au fost schimbate pistoanele...si nu sari asa ca nu rezolvi nimic!

MasterTuner 17-01-10 21:14
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
MasterTuner a facut recent un motor 1.6 8v cu sistem de evacuare si catalizator sport 50 mm, axa sport, portarea chiulasei, galeriei de admisie si celei de evacuare, cresterea raportului de compresie,filtru sport de carcasa OEM, clapeta de acceleratie mai mare, Unichip si dynotuning.

Rezultatul: peste 125 cp intre 6 800 si 7 200 rpm, cuplu maxim peste 140 Nm la 5 000 rpm, cu limitarea de turatie la 7 200 rpm pentru fiabilitate. Masina e deja rodata si e disponibila pentru cei real interesati, pretul aproximativ fiind de 2 500 E.

TheNZN 17-01-10 22:28
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
2500 euro motoru complect sau doar ce trebuie facut la el?

Alejandro 17-01-10 22:37
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
TheNZN - de unde ai scos-o tu ca 1.6 8valve este mai fiabil decat 1.6 16v? Exemplu concret am un prieten cu firma de transport extern - un MCV 1.6 16v a facut peste 600.000 pana in toamna lui 2009 - cand motorul a inceput sa ii manance ulei - nu s-a complicat cu repararea acestuia ci s-a dus la dezmembrari sa-si ia un motor rulat pe la 20-30 de mii si ce crezi ca motor si-a luat? tot 1.6 16v :)

Si ca raspuns pt initiatorul topicului:
1. rabotat chiuloasa (maxim 0.7mm - adica 7 zecimi de milimetru)
2. portat traseele de admisie si evacuare din chiuloasa
3. catalizator sport
4. traseu evacuare cu serpisori configuratie 4-2-1 si dupa catalizatorul sport traseu de 45-50 (prima este mai omeneasca a 2a este pt cei care vor sa mearga intre 4500-6500)
5. axa cu came sport
6. marit scaunul supapelor - gasit alte supape mai mari in diametru - arcuri supape mai tari
7. soft custom - facut pe dyno pt a nimeri cele mai bune setari.

MasterTuner 18-01-10 09:38
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
Quote:
Originally Posted by TheNZN (Post 2987473)
2500 euro motoru complect sau doar ce trebuie facut la el?
Din pacate asta e costul modificarilor
Gandeste-te ca 600 E e evacuarea completa cu catalizator sport pe 50 mm si alti 600 E manopera de dat jos, desfacut complet, si de refacut la loc a motorului.

Alejandro 18-01-10 09:53
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
MasterTuner - fara suparare - sunteti adevarati - si profesionisti in adevaratul sens al cuvantului dar aruncati cu preturi de care nimeni nu se prea poate atinge!!! Adica sa fim seriosi - 600 euro o evacuare FARA SERPISORI? (nu se intelege din postul anterior - rog elucidati) cu catalizator sport - ce marca este catalizatorul? - iar sa fim seriosi un traseu de evacuare pe fi 50 se gaseste la firmele de balustrazi la un pret sa zicem de 60-70 euro!!!! Ca sa il indoaie cu coturi largi cu grade de sa nu depaseasca 45 - te mai costa inca 20 de euro - pret in care intra si sudura in WIG-WAG (TIG - sau argon/cargon).

MasterTuner 18-01-10 10:48
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
Vezi de ce nu are ursu coada? E simplu, ia kitul fara evacuare si pune-o pe a ta facuta din balustrada:-)

Traseul are galeria originala portata si lustruita, cat sport, 2 tobe directe si un ornament elegant pe 80 mm.

Alejandro 18-01-10 11:27
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
MasterTuner - nu cred ca e nevoie sa recurgem la vorbe de genu "vezi de ce nu are ursu coada" - eu doar ziceam o varianta ieftina - si o lustruire pe tot traseul mi-i se pare oarecum inutila fiindca dupa 5000 km tot plina de funingina va fi! Inca ceva - INOX-ul este unul dintre cele putin rugoase materiale metalice - rugozitate foarte apropiata de 0 acesta fiind unul din motivele pt care nu oxideaza.
Inca o intrebare voi din ce tip de teava executati traseul? Tevi de inox trase(laminate) sau din tevi sudate? Oare nu aveti acelasi importator de inox ca orice firma de balustrazi?

beck 18-01-10 12:40
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
Quote:
Originally Posted by Alejandro (Post 2988381)
MasterTuner - fara suparare - sunteti adevarati - si profesionisti in adevaratul sens al cuvantului dar aruncati cu preturi de care nimeni nu se prea poate atinge!!! Adica sa fim seriosi - 600 euro o evacuare FARA SERPISORI? (nu se intelege din postul anterior - rog elucidati) cu catalizator sport - ce marca este catalizatorul? - iar sa fim seriosi un traseu de evacuare pe fi 50 se gaseste la firmele de balustrazi la un pret sa zicem de 60-70 euro!!!! Ca sa il indoaie cu coturi largi cu grade de sa nu depaseasca 45 - te mai costa inca 20 de euro - pret in care intra si sudura in WIG-WAG (TIG - sau argon/cargon).
alejandro nu mai abera, nu iti face nimeni pe lumea asta traseu pentru 20 de euro sau din teava trasa.

wag nu exista iar cOrgonu se foloseste la sudura mig-mag (defapt mag)

Alejandro 18-01-10 14:03
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
bine ca esti tu marele inginer in sudura BECK - n-ai tu de unde sa stii daca imi face sau nu cineva pt 20 de euro - poate si pt o sticla de coniac imi face!!! asta e problema mea - insa intrebarile mele fata de master tuner inca nu au raspuns!!!

sco211 18-01-10 15:43
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
la borla folosesc teava de inox si o sudeaza.
din cate tin eu minte costa undeva la 150lei metrul de teava fara manopera.

Alejandro 18-01-10 15:45
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
sco211 o sudeaza la imbinari insa nu o sudeaza transversal!!!! Asa de mult ma amuza cand vorbesc unii care habar nu au - m-as fi bucurat insa ca domnu Inginer Florin de la Master Tuner sa imi raspunda!!! Fiindca vreau mai multe detalii - altfel cum castigi clienti daca nu dai detalii!!!

sco211 18-01-10 15:52
Re: Tuning Motor 1.6 De La Logan
 
oki, poate nu am inteles eu despre ce vrei tu mai exact, dar ma bucur ca te-am amuzat.
ai niste detalii legate de preturi oficiale aici:
http://logantuning.ro/lt/categories/index/9


All times are GMT +2. The time now is 05:02.
Page 1 of 2 1 2
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning