Problema E36 2.0
 

Va salut pe toti , as avea si eu cateva problema care nu prea le dau de cap.
Deci in primul rand consuma exagerat de mult am in afara si mi-a luat 26% la un nu foarte agresiv , in al doilea rand de cateva zile porneste foarte greu si parca este inecata asa ,cand dau sa accelerez nu se tureaza o perioada,da rateuri si pe urma urca greu in ture, si nu sta la relantiu mai deloc la rece merge perfect iar cand ajunge la 90 incepe sa aiba oscilatii in turatia intre 1500 si 500.
Nu mai stiu ce sa ii mai fac pana acu am schimbat la ea cam asa: sonda lambda,calculatoru,senzoru de pe axa cu came, am probat si cu alt debimetru dar cred ca nici unu din ele nu cred ca erau bune, sa fie oare asta problema ?

Daca are cineva habar, sau a mai patit asa ceva il rog sa scrie, multumesc !!

Re: Problema E36 2.0
 

aceeasi problema am avut-o si eu dar nu la matza ci la o alfa romeo. consuma in excess, nu se tura decat 3,4 mii de ture, motorul nu funciona corect. toata chestia a fost de la aprindere ( nu a fost pusa corect dupa montarea unui alt motor).
imi cer scuze daca nu sunt ontopic dar doresc sa te ajut sa iti rezolvi problema.
bafta si numai bine.

Re: Problema E36 2.0
 

ce anume la arindere ?

Re: Problema E36 2.0
 

asta nu pot sa spun exact ca nu stiu. era cu delcou si se putea regla avansul mecanic (invarteai capacul de delcou).

Re: Problema E36 2.0
 

nu mai are nimeni idei de la ce ar putea fi ??

Re: Problema E36 2.0
 

Si a mea are simtomele astea, nu atat de grav totusi, si din ce am citit sonda lambda ar fi cea care cauzeaza problema asta. Tu zici ca ai pus de pe alta masina sonda, da' ca nu ai garantia ca functiona cum trebuie cea pe care ai pus-o? Si daca cea pe care ai pus-o totusi era buna, mai exista si posibilitatea sa nu fi fost modelul care iti trebuie tie (sunt mai multe modele de sonde care au fost puse intre diferiti ani si care au firele diferite ca si culoare. Aduti aminte daca sonda pe care ai pus-o avea aceleasi culori la fire; daca nu, e clar ca ai incercat degeaba).
Cand sombda lambda pica sau nu mai functioneaza cum trebuie, ECU nu mai primeste informatii corecte despre cata benzina nearsa ajunge esapament si, astfel, nu mai face raportul benzina/corect. De aici consumul exagerat (probabil ca ajunge si miros puternic de benzina in masina).

O alta cauaza, da' mai putin probabil (informatie citita pe forumuri, nu bag mana in foc) ar fi senzorul de temperatura a motorului. Modelul asta de motor are 2 senzori, unu pt. indicatorul din bord, si unul pe baza caruia ECU regleaza amestecul. Deci este posibil ca in bord sa ai temperatura indicata corect, da' ECU sa primeasca informatii eronate. Am inteles ca este de ordinul zecilor de RON un senzor (sonda) d'asta. Totusi, daca ar fi asta, cred ca ai avea doar consumul mare, nu si oscilatiile.
O a treia cauza ar putea fi valva de ralanti murdara (toata mizeria care trece de filtru se opreste aici). Asta nu are nevoie de inlocuire, se poate curata destul de usor. Cauta pe net DYI ICV (Idle Control Valve).
Primul lucru pe care ar trebui sa-l faci e sa o pui pe tester si sa vezi valorile tuturor senzorilor. Costa vreo 50 de ron si te scuteste de multe batai de cap. Asta intentionez sa fac si eu, da' o tot aman pt. cand voi avea timp. Nu cunosc pe nimeni care sa faca diagnoza, da' poti face un thread cu subiectul asta si sigur o sa gasesti pe cineva.

Daca intre timp o rezolv eu pe a mea, te anunt ce si cum.

Numai bine!

Re: Problema E36 2.0
 

Sonda lambda avea firele de aceeasi culoare , dar provenea dupa un e34 cu aceeasi instalatie bosch , e probabil sa nu se potriveasca ?

Ieri i-am schimbat bateria , cand dau sa o pornesc masina numai era asa inecata se tura aproape ca inainte nu mai dadea in nas, dar variatiile de relantiu tot le avea,

Daca gasesti o rezolvare Mazan astept sa ma contactezi, merci mult

Re: Problema E36 2.0
 

da un telefon la nr asta 0745288042 si te poate lamuri mai mult ca sigur

Re: Problema E36 2.0
 

posibil sa fie fisele de la bujii sau sau chiar bujiile.Verifica alea si incearca cu un debimetru bun sa vezi daca va fi vre-o diferenta.

Re: Problema E36 2.0
 

Bujiile sunt noi, fisele au fost verificate, urmeaza sa iau un debimetreu de pe alta masina sa il probez va, am sa va anunt pe urma daca se schimba ceva in mersul masinii

Re: Problema E36 2.0
 

Sunt curios unde aveti voi fisele la 2.0 ....

Re: Problema E36 2.0
 

nu stiu unde sunt la 2.0 dar la mine de 1.8 s-a manifestat masina dupa descrierea care a facut-o mai sus si problema era o fisa care s-a copt.

Re: Problema E36 2.0
 

Am spus o intr un mod retoric, ideea e ca el nu are fise, ci bobine ....

Re: Problema E36 2.0
 

sal,
mai mult ca sigur este debitmetru
am patit si eu la un e36 320 la fel si l-am schimbat de la dezmembrari si l-am nimerit ok

Re: Problema E36 2.0
 

Am patit-o si eu.

Scoate mufa la sonda lambda si mergi putin cu ea..daca nu mai face vei sti sigur ca sonda e buba. Comanda-ti o sonda noua si nu vei mai avea probleme.

Bafta.

Re: Problema E36 2.0
 

zilele astea am sa ii fac o diagnoza, am sa va spun atunci ce si cum !!

Re: Problema E36 2.0
 

azi am luat un coupe 2.0 si am ramas cascat de ce poate sa traga masina. Nu stiu cum se comporta a ta dar asta rupe normele. Foarte misto se comporta motorul.

Re: Problema E36 2.0
 

Am mers si eu zilele acestea cu un 2.0 in mintile lui si am ramas pur si simplu uimit de cum poate trage, a mea cred ca nici pe sfert nu trage, inca nu am reusit sa fac diagnoza, sper ca vineri sa o fac sa vad care e treaba, mi-a mancat zilele pur si simplu, consuma 30%.

Re: Problema E36 2.0
 

Daca ai rezolvat ceva cu diagnoza, te rog, sa postezi ce si cum. Cum ziceam, cam aceeasi problema o am si eu, da' inca nu am ajuns sa o rezolv. Si da sunt de acord ca motorul, in mintile lui, trage foarte bine, mi-am dat seama de asta in momentele cand trage si a mea bine (cand e rece motorul, in primele minute cand plec cu ea), am ajuns de cateva ori fara vreo intentie la 5000 rpm in treapta 1 (cu tot cu chitzait de roti :D ), pur si simplu pentru ca am plecat cum plec de obicei.
Daca fac diagnoza inainte sa o faci tu, o sa postez aici rezultatele.

Re: Problema E36 2.0
 

Deci am reusit sa fac diagnoza astazi si treaba sta in felul urmator.Mi-a dat eroare debimetru si amandoua sonde lambda, dar mi s-a spus ca ar fi dusa doar prima si din cauza aceasta sa o dea ca defecta si pe a 2 a. Sper ca maine sau poimaine sa cumpar sonda si debimetru si sa le schimb ca m'am saturat...

Re: Problema E36 2.0
 

spor la treaba cu ele , sper sa te scapi de belele dupa ce schimbi si alea.

Re: Problema E36 2.0
 

Incearca intai cu sonda. Debitmetrul s`ar putea sa fie bun. Scoate mufele la sondele lambda si mergi putin cu ea. Daca nu mai face cum facea, debitmetrul este bun si trebuie sa schimbi doar sonda/sondele. Noroc.

Re: Problema E36 2.0
 

Daca scot debimetru nu se sesizeaza nici o diferenta in mersu motorului, azi am reusit sa cumpar o sonda lambda Febi noua, dar mi-e teama ca nu se potriveste m-am uitat pe realoem si nu au codurile la fel, dar baiatul care mi-a facut diagnoza a zis ca se potriveste, stie cineva daca am cumparat-o degeaba ??

Re: Problema E36 2.0
 

probeaza si vezi daca merge daca nu o duci inapoi si iti schimba cu alta.

Re: Problema E36 2.0
 

Am reusit sa schimb azi sonda si debimetru, Se prezinta destul de bine pana acum, Nu mai are nici unul din sintomele, maine sau poimaine o sa ma duc sa ii mai fac inca o diagnoza sa vedem daca m'ai da vro eroare.

Re: Problema E36 2.0
 

e bine ca si-a revenit.. o sa incepi sa simti si tu placere de azi :>

Re: Problema E36 2.0
 

Da oarecum, sper ca saptamana viitoare sa ma duc sa ii fac si motorul, nu de alta dar masina a fost pe gaz si va dati seama de ce e in saracul motor.

Re: Problema E36 2.0
 

Daca ai nevie de ceva piese de 2.0 am eu un motor, nu chiar complet, acum am 2.5. Ne intelegem ca doar "e criza"!

Re: Problema E36 2.0
 

ai schimbat calculatorul? ai grija ca nu este o piesa plug and play.

Re: Problema E36 2.0
 

l-am schimbat, la ce te referi cand spui ca nu este plug and play , ce anume mai tre facut ?

Re: Problema E36 2.0
 

plug an play - il introduci si te joci
adica nu doar l-ai conectat la mufe si instantaneu functioneaza, ci trebuie programat.

Re: Problema turatie E46
 

Va salut...Am si eu o problema cu un bmw 320d 2002 150 cp...imi poate spune cineva de ce nu se tureaza mai mult de 4000 rpm,nu vrea nici in mers nici pe loc !!

Re: Problema E36 2.0
 

turbina mai functioneaza?
Consumabilele cand le-ai schimbat ultima oara? in special filtrul de motorina si cel de aer ;) ?

(pentru baiatul cu e46 2.0d)

Re: Problema turatie E46
 

cat ai vrea sa se tureze un diesel ?

Re: Problema turatie E46
 

usor i-ai raspuns la om... intradevar nu se tureaza ca benzina dar nici in 4000 nu e ok.ar trebui sa bata peste 5000 linistit.

Re: Problema turatie E46
 

ok nu este dar nici peste 5000 nu prea vad sa bata linistit..

Re: Problema turatie E46
 

pai ar trebui sa bata pana in 5000 fara probleme nu neaparat sa treaca....stiu asta pt ca am mai avut tot un 320d din 2000 si ala ajungea pana in 5000 rpm !! dar nu stiu cauza de ce asta care il am acuma nu trece....
am facut skimburile acum o sapt pt ca abia am cuparato de o luna...turbina fuctioneaza perfect...se aude chiar tare "shuieratul" ei si se simte cand intra !

Re: Problema E36 2.0
 

turbina fuctioneaza foarte bine pt ca e noua si schimburile toate leam facut acum o sapt !

Re: Problema turatie E46
 

intelegi ce am vrut sa zic. ideea e ca 5000 ar trebui sa atinga turometrul.

Re: Problema turatie E46
 

da,dar nu cred ca indica nimeni sa bati prea des pe 5000 cu un diesel.