DYNO MUSTANG MD-AWD500 REAL HORSE POWER By Racing Code 2009-2016
 

Proiectarea unui dinamometru AWD corect, impune a intelege metodele utilizate în prezent de către producători în domeniul tehnologiei transmisiei AWD. Un dinamometru, care poate găzdui diverse tipuri de transmisii de vehicule AWD si ampatamente, fără complicații excesive și, mai important, fara a risca deteriorarea sistemului unui client AWD este primordială.
Vehiculele Full Time AWD sunt proiectate pentru a oferi maximum de performanță, indiferent de conditiile de drum.Este foarte importan ca puterea sa fie trimisa la suprafata de rualre, mai ales in conditii de aderenta scazuta. În scopul de a testa în mod corespunzător un vehicul AWD pentru performante de vârf, un AWD dinamometrul de tip sasiu trebuie să fie capabil să simuleze ideale rutier conditii de incarcare a vehiculului. Această abordare permite vehiculului să fie evaluat "optim" in condiții de exploatare; în care cuplul este distribuit la pneurile vehiculului în același mod în care ar apărea în mod normal, atunci când un vehicul dispune de tracțiune egal la toate roțile motoare, astfel incat sa functioneze cu eficienta maxima.


Pentru a realiza acest lucru, Mustang AWD-500 Series încorporează un sistem de unitate internă, care sincronizează rolele față și spate pentru a simula o condiție plat, drum uscat. Sincronizare, sau legături, asigură faptul că rolele față și din spate sunt întotdeauna ivartite la exact aceeasi viteza si același conditii drum. Acest proces elimina posibilitatea de a activa un sistem de control al tractiunii vehiculului
Pentru testarea 4x2 este simplu se decupleaza din panul de comanda una din punti si se anuleaza sincronizarea intre axe
Poate masura 3000HP si franeaza pana la 1800cp.





Standul este profesional de productie americana si e configurat in functie de cerintele noastre exprese.
Este denumit ca fiind un veritabil:
Chassis Dynamometers
Este un stand cu "franare" cu absortie deputere de 900cp doar pe o axa, ulterior putand fi utilat si cu a doua "frana". Corect se spune un stand cu sarcina.
Considerand ca 900cp franare pe o axa este suficient fiind extrem de rare daca nu inexistente masnile care necesita franare dubla si sa ajunga la 1800cp franati.
De masurat poate sa masoare mai mult 1500cp pe axa si 2500 pe ambele axe.

Nu este un stand de hoby ci dimpotriva un heavy duty industrial.
Isi pastreaza acuratetea masuratorilor nedand abateri de la un test la altul.
Factorii extermi care pot influenta masuratoarea sunt monitorizati si cand vorbim de asta ne referim la temperatura, umiditate si presiune atmosferica.
Se foloseste pentru monitorizare o statie meteo integrata la sistem.
Sarcina se obtine foarte elegant printr-o metoda avansata electric cu ajutorul principiului curentilor EDDY, avand un mare avantaj in fata celor cu frana efectiva sau cu sarcina hidraulica unde lichidele se incalzesc, trebuiesc pauze in functionare , apar abateri de masurare dupa cateva teste...

https://img198.imageshack.us/img198/1012/30702217.th.jpg

Ca pe orice stand masina trebuie ancorata foarte bine asa ca s-a ales un sistem profi de fixare a ancorelor de baza 4 la numar:
https://img228.imageshack.us/img228/8605/47056806.th.jpg https://img54.imageshack.us/img54/9121/29411537.th.jpg https://img24.imageshack.us/img24/1844/94571473.th.jpg

Deasemenea pentru ca aerul sa nu fie contaminat de gazele arse exista un sistem de scoatere a gazelor in exteriorulincintei. Este un sistem integrat cu doua iesiri de 100mm .

Pentru a simplifica modul de lucru inaninte de a pne masina pe stand exista un canal de vizitare, service unde se inspecteaza masina si se fixeaza ancorele pe caroserie.
https://img23.imageshack.us/img23/959...2009573.th.jpg

Totul este foarte plan pentru a se putea lucra si masini cu o garda la sol foarte joasa.
https://img23.imageshack.us/img23/959...2009573.th.jpg

Racirea si simularea reala a ventilatiei se face cu doua ventilatoare imense de 2,5KW -380v fiecare.
https://img190.imageshack.us/img190/2199/95096298.th.jpg

Standul are un pupitru de comanda care nu este inca montat
https://img376.imageshack.us/img376/7920/54448796.th.jpg

si un tablou electronic de forta aceeasi marca.
https://img93.imageshack.us/img93/5217/26764425.th.jpg

Standul are posibilitaea de a primi mai multe tipuri de masini cu diferite lungimi desi este fix constructiv. Ese fix pentru ca s-a considerat ca o masuratoare exacta poate fi influentata de miscarea bancurilor de lucru. El cantareste aprape 6t, este extrem de bine acorat in fundatie care nu are abatere de nici macar un grad.
https://img24.imageshack.us/img24/2772/76231981.th.jpg

rolele sunt facute in asa felincat sa accepte asezarea diferita in functie de lungime.
https://img54.imageshack.us/img54/5117/58303742.th.jpg https://img377.imageshack.us/img377/7024/16866703.th.jpg https://img379.imageshack.us/img379/853/82357300.th.jpg https://img74.imageshack.us/img74/1213/55630494.th.jpg

Mai multe detalii in viitorul apropiat.
Daca sunteti interesati de mai multe cred ca e cel mai bine sa va adresati la [email protected]

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Fratilor nu va pot spune decat......SINCERELE MELE FELICITARI!!!!!!!!

Deabia astept sa imi termin masina si sa vin cu ea la masurat!!!!!!!

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Foarte interesant ! Cand o sa fie operativ efectiv acest stand si care sunt tarifele,...

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Mi-am pus masina pe dyno IERI LA SEDIUL RACING CODE....

400 cp la motor
306 cp la roti
12.5 timpul pe 402 m

o sa-l rog pe Sebi daca poate si are timp sa ataseze fisa mea de dyno.

VA RECOMAND SA-L INCERCATI,,,ESTE OK

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Timpul pe 402 m este mult diferit de cel pe care l-ai scos in Ungaria. Pe aceasta latura de timp pe 402 m nu cred ca ne putem baza.

12.9 vs 12.5 este ceva :sad:

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

100 cp :shock: pierderi ?

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

e chiar ok 100 cp la 4x4 de 400 cp la motor

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Inca nu s-a deschis catre public s-au facut doar cateva teste.
Referitor la ceea ce spune Baluba pot spune ca este real, acelea sunt cifrele masurate 306WHP conform standardelor SAE.
Intotdeauna puterea relevata la roti este cea corecta 100%.
Timpul relevat pentru sfertul de mila este corect mai exact daca bine imi amintesc 12,56s.
Conditile pe stand referitoare la aderenta sunt ideale si in aceste conditii timpul este real.
O pista de street drag racing nu trebuie sa fie extrem de aderenta si nici alunecoasa, doar pentru monstriii se fac tratamente extra la pista.
In conditile in care aderenta este f ridicata la sol masina pierde timp pe 400m.
Doar o masina cu tractiune pe o singura punte si extrem de puternica este foarte mult avantajata.
Referitor la timpul masurat de Baluba in cursa din Ungaria te-as ruga sa iei si alte repere acolo un Audi de 700-800cp cu fisa dyno a reusit un faimos 12,5..., iar Baluba de frica transmisiei a plecat ca de la semafor cu cca 4500rpm.
Gollum nu stiu la ce te-ai gandit tu sau clienti care folosesc Mustang Dyno:Chip Foose
https://www.youtube.com/watch?v=XhvLPwMIjgI, sau printul din Qtar https://www.youtube.com/watch?v=DKXTym-UwJI, Orange Country Chopers..., politia de New York, Harley... multi din producatori auto, insa MUSTANG nu cred ca-si permite sa vanda intr-o piata atat de concurentiala si corecta ceva care sa lase loc de interpretare.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

poate ca nu este 12.5 dar nici 12.8
baluba nu a vrut sa riste si chiar il inteleg .
masina nu a mers la potential maxim

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Cal foloseste X sau Y nu cred ca spune tot in viata. Link-ul ala cu casca de sudura ce legatura are cu dyno ? iar in Quatar nu se vede printul sau marca dyno:D
Oricum la inteval ff scurt de timp exista o comparatie de timp real si timp estimat care trebuie analizata :shock:. Ca a vrut sa plece bomba sau nu etc motive avem cu toti.
Timpul oficial masurat profi este ala - timpul estimat de dyno este ala . Este o analiza pe subiect.
Nu spun ca dyno lui Sebi , Florin, Grecu, Maier nu e BUN
Incerc sa fac o dezbatere tehnica .
Oricum felicitari pentru investitie si sper sa fie de un real succes ! Cand o sa am ce masura o sa vin sa masor si eu ca sa putem face dezbateri atinci.

:D

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Toti vorbiti de acel Audi ... propietaru spune ca a avut probleme de bost (facea maxim 22 PSI) ... deci nu mai avea toti caii aia. Masina lui Baluba nu are modificari indeajuns sa scoata 11.5 pe o pista de drag ... Jeff cu 540 hp a scos un timp de genu asta .... iar masinile nu se pot compara.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

pastrati on topic ca denatureaza iar aiurea toata discutia :).

am fost si eu azi la racingcode la dyno, si cu toate ca sa zicem ca suntem in "concurenta" :) nu pot decat sa apreciez investitia si sa salut initiativa.

dyno-ul e un mustang, din ce am discutat cu cel care se ocupa de reglaj si training(reprezentatul mustang) s-au masurat si masini de 2500 cp pe tipul de dyno-ul prezent (grafice, poze, blah blah) plus ca mi s-a parut totul foarte bine pus la punct.

masuratoarea cailor mi s-a parut corecta, cel putin in cazul meu ca sa vorbesc concret, fiind ca valoare in specifiicatiile tunerului de soft si producatorului turbinei (tipul asta de dyno e foarte raspandit in SUA si toti de acolo se raporteaza la el)

deci succes inainte.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

la unguri eu am plecat maxim din 4 500 si apoi imi dadea in nas mi-a fost frica de transmisie,,ma rog. nu mai conteaza asta....in septembrie sper sa pot sa plec la potentialu maxim al masinii......si sa vad exact, eu zic ca timpul meu ar fi pe la un 11 6 11.7.....asta este parerea mea.......va rog sa nu incepeti cu nu ai cum bla bla bla.....

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

imi cer scuze pt. off tipic, dar vad ca vorbiti in necunostinta de cauza...
acel audi a avut tot timpul problema la plecare, topaia masina, boostul nu era okei... etc
dar de ce nu va uitati la alte masini 4x4 care au mers 11.6s(alfa 4x4), 11,6s(jeff), 12,5s(radu), 12,8s(razvan), 10.0s(audi S2)!!
nu mai cautati acuma scuze pt. timpul obtinut, ca pentru toata lumea a fost aceeasi pista!

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

am si eu o intrebare la tine kickass,,,,ce masina ai tu????? honda s 2000????esti din Bucuresti??????

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

ai pm, sa nu continuam cu off topicul aici!

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

si ce pret are o masurare a puterii ?

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Inca nu este stabilita lista de preturi.
Pentru faptul ca se pot face mai multe tipuri de masuratori si se pot masura, monitoriza mai multi parametrii, lista completa de preturi o sa fie intocmita ceva mai tarziu.
Deasemenea in sediu mai sunt de pus la punct cateva mici detalii, pe langa stand.
In plus este si perioada de concedii.
Oricum va pot spune ca, deja, a aparut pe youtube primul filmulet cu un test:
https://www.youtube.com/watch?v=Q0qe6kbty6o
Revenind la capitolul preturi acestea vor fi facute si tinand cont de faptul ca trebuie sa fie rezonabile la calitatea oferita.
Am fost placut surprins de faptul ca masinile modificate se aflau in zona de putere dictata de tuner indiferent care a fost acesta. Cel putin asa a fost pana acum.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

This video has been removed by the user... So, where is it?!

Felicitari pentru realizare!

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

felicitari in sfarsit ceva constructiv si bun !

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Multumim!
Linkul activ este acum aici:

https://www.youtube.com/watch?v=C79R3UMZzwo

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Salut,

Ma intereseaza si pe mine sa fac niste teste in urmatoarele zile pe acest dinamometru (BMW 335i 2WD/manual).

Am si eu niste intrebari:

- Unde este sediul Racing Code ?
- Cand se pot face teste, incepand din ce zi ? Ce inseamna "perioada de concedii" ? E deschis sau nu ? :)
- Cum contactez si eu pe cineva de acolo ? Exista un telefon oficial al firmei ?
- Vad ca thread-ul e nou si din filmulet se pare ca exista in Romania un tehnician de la Mustang venit sa asiste la instalare/calibrare, mai sta prin Romania sau a plecat ?

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Si marmota invelea cicolata bla bla.....:D

Foloseste PM si o sa afli enorm de multe de la primul tau post :D

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Toate informatiile oficiale despre partea tehnica a standului, sunt disponibile pe siteul oficial al producatorului. Informatile suplimentare se pot obtine tot de la producator.
Sediul se afla in Bucuresti si se va anunta deschiderea oficiala din timp.
Odata cu acest anunt se v-a afisa si lista de preturi completa, pentru serviciile oferite pe stand.
Aici nu ne facem publicitate ci oferim o informatie, publicitate vad pe bara din drepata a acestei pagini de internet. Noi nu aparem acolo, mai mult reprezentantul oficial este sicanat si nu i se permite sa isi exprime in mod direct opinia. Probabil din dorinta de a proteja concurenta.
Poate fi si acesta un mod de a pune batista pe tzambal si a ascude realitatea.
Cred ca acest stand este menit sa aduca lumina in z.o.n.a o.b.s.c.u.r.a a t.u.n.i.n.g.u.l.u.i romanesc nemailasand posbilitatea interpretarilor arbitrare de colt de strada.

[email protected]
0723691731

Datorita numeroaselor solicitari maine se pot face programari in prima parte a zilei.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Adica se pot face teste maine sau doar programari ? (scuze dar nu se intelege :) ) Daca se pot face teste, de la ce ora ? Cat costa un test ?

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Se pot face programari maine dimineata pentru maine.
Avem de lucru la cateva masini, iar daca suntem acolo putem efectua si cateva teste.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Felicitari maxime pentru investitia in acest segment. Sper ca aceasta investitie sa ajute la formarea masinilor de performanta in RO.
Sper sa ajute si la finalizarea Subaru-lui pentru ca sunt multe vorbe urate in targ despre masina si trebuie sa dea o lectie.
Concurente in acest segment de masutatori deja pare acerba. 4 compani de tuning cu 4 dynamometre :D tare de tot :D pare ca ne indreptam catre performanta :D

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Noi nu avem nimic in comun cu concurenta, nu-i consideram concurenta si fiecare face ce stie, ce vrea, cum vrea.
Investitia facuta de noi in stand am considerat ca este necesara pentru dezvolatrea activitati noastra, fapt pentru care am ales un dyno care se recomanda singur.
Pentru a face lucrari de calitate avem nevoie de scule de calitate.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

gollum_ masinuta ta in ce staiu mai este? Cand o sa fie prima data pe stand?
Intre timp ieri a fost o zi f plina in care au trecut pe stand o multme de masinini cu diferite tipuri de tractiune si diferite modele.

Standul functioneaza perfec si acuratetea lui este impresionanta.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Salut. Masina este aproape gata. Are rodajul faut pe strada cu un soft de rodaj si am inceput sa facem si un soft cu presiune. Am pierdut cateva zile pentru ca s-a rupt un stut din admisie si a trebuie sa o dau jos sa-l resudez. Negociasem de mai de mult cu Florin o sedinta de reglaj pe dyno si vom incepe sa facem harta de benzina la el. La finalizarea din vara asta oricare ar fii rezultatul initial in mod sigur ajung si la voi pentru o verificare. :D

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Sper sa fi gata in timp util si sa faci o figura frumoasa la KOE.

Pentru cei interesati am sa pun si un model de grafic.
https://forum.4tuning.ro/attachment.p...2&d=1250526183

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Acum folosesc userul meu si am sa va rog pentru sdiscutile legate de stand si altele sa ma contactati direct.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Foarte tare asta!
Dyno pe strada Binelui!
:):):)

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Da asta e adresa str.Binelui colt cu bd. Metalurgiei.
In mod normal avem acces pe ambele parti dac acum cel de pe metalurgiei este blocat.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Testare putere:

2WD - 75 EURO - un test
-125 EURO - testare inante si dupa modificare
-175 EURO - cele doua teste plus drag racing 0...402m

4WD - 100 EURO - un test
- 150 EURO - testare inainte si dupa modificare
- 200 EURO - cele doua teste plus drag racing 0...402m

... - 50 EURO - test suplimentar

Inchiriere stand: - 300 EURO - 1h
- 400 EURO - 2h
- 500 EURO - 4h
- 800 EURO - 8h
Pentru inchiriere condiile sunt valabile pentru un automobil pus pe stand si conditile suplimentare sunt discutate in mod direct.
La aceste masuratori se pot adauga costuri de monitorizare si logare pentru o multitudine de parametrii:, presiune, temperaturi, timp de avans, ...
Verificare incadicator kilometraj:
- 50 EURO

Testele se fac de catre personal autorizat sau la cerere in baza unui instructaj de utilizare si a unei fise de utilizare pe propie raspundere, de catre proprietar sau reprezentantul acestuia.(cine conduce masina)

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

... + RC NBC01 vers 2.0

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Si care sunt cifrele masinii din poza?

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Masina a venit pentru setari. Acestea s-au incheiat undeva dupa miezul noptii.
Nu stiu daca a mai fost timp si pentru masurarea puterii

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Avem si test de putere facut la 02:30 cu ultimul strop de benzina.
Valorile testului le are propietarul si el dispune daca se fac sau nu publice.Ceea ce va pot spune ca a plecat cu un plus de peste 40cp la roti.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE