Motor BMW 3.0 - 6 cilindri - biturbo
 

BMW va prezenta la Geneva noul motor biturbo de 3 litri:

- 6 cilindri in linie
- 3.0 litri
- doua turbochargere
- direct High Precision Injection
- realizat din aluminiu
- putere: 306 hp
- cuplu: 400nm, @1.500-5.800 rpm

BMW decalara ca la realizarea acestui motor s-a pus accentul pe reducerea LAG-ului, reducerea greutatii si cresterea eficientei.

2 turbine,306 cai...destul de super! :)

Mie mi se pare stupid acest motor.Cel aspirat are 258 sau 265 CP,iar asta turbo doar 306.Probabil ca l-au facut pentru o curba de putere mai buna,si pentru a trage mai bine la turatii mici.Daca vrei sa mergi ca pensionarul cu 1500 RPM,Dieselul e mai indicat.Cresterea de performante maxime fata de versiunea aspirata nu prea e semnificativa...deci care e sensul ? O versiune ca lumea de ~400 CP ar fi intrat in conflict cu V8-ul de pe viitorul M3...dupa parerea mea e un motor care nu-si are locul in gama BMW.Pe de alta parte,nici motoarele Diesel cu putere mai mare decat cele pe benzina la aceeasi cilindree nu-si aveau locul in gama BMW,si cu toate astea se vand in draci...

Eu zic ca isi are locul.

Potentialul de tuning va fii imens din cauza turbinelor. Nu mai trebuie sa cauti ca disperatul KIT de supercharger care se plafoneaza pe la 450-500hp.

O sa apara 2 variante oricum...

335i (saloon/coupe) 306HP N54 in / 400nm expect 0-62 in 5.5-5.6 depending on gearbox
335si (coupe with ZSG) 330HP N54 /400+ nm but unknown , 0-62 in 5.2-5.3

Si o sa tot apara variante pt ca asta e strategia... mai pui 10Cp mai ceri 3000euro. Deh e ultimul model :lol:

adevarul e ca intr-adevar puterea e cam mica, dar poate ei au avut in vedere o fiabilitate mai mare( dace era cazul, ceea ce nu cred) si poate si un consum mai mic. poate nu mai mananca atata benzina ca cele aspirate. ar mai fi posibilitatea sa fi fost si creat special pt WTTC. NU L-AU FACUT EI DEGEABA.

Arata frumos si poate va merge ok dar nu vad rostu celor doua turbine :( am un Audi de 2,2 litri si un turbo si are 300 hp si posibilitate de tuning pana la 560 hp cu putina straduinta dar nu este un BMW nu?

Re:
 

ce cuplu ai, si in ce interval de turatii este la valoarea maxima?
Si ce audi e ala de 2.2 si 300 de cai de fabrica? :roll: Intreb ca nu stiu...

Probabil ca S2. Super masina. Pana la 560cp e cale lunga totusi. Am un prieten cu un S2 de ~550 de cai si a bagat cam 20000 euro numai in motor.

Este un s4 si are 230 cai de fabrica doar ca un tuning de 50 euro nu mi se pare o avere si ai 295 cai si 460 cuplu intre 2300 si 4600 si surprixa este ca poti ajunge la 280 km/h foarte usor

Pai atunci hai sa nu mai facem comparatii intre motor cum iese pe usa fabricii si motor modificat... ca nu-si au rostul!

Faceam doar o comparatie intre un motor care sa fabricat acum 13 ani si poate a fost proectat mult inainte si tehnologia BMW din 2006. SCUZE :oops:

Re:
 

Nici o problema... dar gandeste-te la ce norme de poluare sunt supuse motoarele care se produc acum, plus ca scopul acestui motor nu e sa fie cel mai puternic.... am zis in primul post ce au declarat cei de la BMW de la acesta, LAG mic, sa fie usor si eficient.

Re:
 

Mda, si BMW a avut acum 20 si ceva de ani motor de 1.5 turbo care, folosit in formula 1 a ajuns la 1300 de cai deci... what's your point?

kane, motorul ala de 1,5 care avea 1300 cai, nu avea in comun cu motorul de serie decat blocul motor, care era luat de pe masini deja folosite(aveau circa 100000km la bord)

Re:
 

se poate sa vedem si noi masina ?? nu de alta, dar suna interesant, eventual posibil subiect de articol pe 4tuning.

ps: credeam ca e vb despre un sport quattro 2.2 20V de 300 hp.

mashinile sunt din ce in mai ushoare se foloseshte fibra aluminiu carbon shi alte aliaje banuiesc ca daca au facut acest motor ushor cum sa precizat la inceput e destul de ok kiar daca are \"doar\" 306 hp cum vb lumea pe aici

Rosonic no ofense da' 306 cai pe un 3 litri BITURBO laso draq'!Vb cuiva de pe aici mai creste presiunea a iesit noul motor de 330 de cai si asa pana la 500!Mie unu mi se pare total ridicol acest motor!Sa mai invete de la audi, nu mi-o luati in nu me de rau ca si eu sunt fan bmw dar asta e ..............

asa cum mai spunea cineva era stupid sa intre in teritoriul M-urilor. este un motor nesolicitat din care se poate scoate mult. si nu ma indoiesc ca din cauza faptului ca e usor si ca are cuplu mare constant nu va fi da randament foarte bun.

ciudata miscare a facut BMW.Nu vad locul acestui motor si nici nu inteleg de ce are doar 300 de cai.mult prea putin pt ce are i burta.

Mda. Audi S6 de ce exista? Acelasi V10 de pe S8 numai ca pe S6 dezvolta doar 420 de cai. Poate ca sa nu ameninte vanzarile viitorului RS6? Exact asa e situatia si cu noul 335. Crezi ca nu puteau sa-l duca usor la 400+ cp, mentinandu-si fiabilitatea in acelasi timp? Daca faceau asta cine dracu mai platea diferenta de pret (care o sa fie cam de 20000) pt M care ar fi dezvoltat cu 10,20 cp mai mult?

335i, prin faptul ca este turbo va fii ft usor de modificat si adus la puteri mari cu costuri minime. Sincer, cred ca ar trebuii sa va bucure asta avand in vedere ca postati pe 4tuning.

Re:
 

bmw nu vor avea nevoie sa invete de la audi! poate invers! btw acel motor de doar 300 cai va trage mult mai bine decat orice model de ~ 300 de cai de la audi! pt ca va avea cuplul pe toata gama de turatii din cauza celor 2 turbine (una pt turatii joase si una pt turatii inalte)

nu cred... mie mi se pare ca e cate una pt 3 cilindri. Asa vad eu in poze.

Tehnologia BIturbo presupune folosirea de 2 turbine DIFERITE, pentru a se asigura o eficienta sporita pe o plaja cit mai larga de turatii, de unde si cuplul max atins la doar 1500 rpm, cum reiese din specificatii.
Intr-adevar, fluxul de gaze pt fiecare turbina e asigurat de 2 colectoare separate, dar in poza 4 se vede destul de clar ca turbina din stinga e ceva mai mare. BMW are de exemplu un motor diesel BIturbo (nu mai stiu exact care) cu 2 turbine diferite, asta de ce s-ar numi altfel?
Ce zici tu e TWIN turbo, adica 2 turbine identice (gemene).

Turbinele sunt identice!!! Fiecare este atasata unui \"trio\" de pistoane! Ti se par diferite din cauza pozitiei pe care o are fiecare.

Arata foarte bine motorul, singur caii nu sunt foarte semnificativ mai mari decat ai celui aspirat de 3000 dar sunt sigur ca se misca muuult mai bine.



Da, se pare ca turbinele sunt identice..

Cred ca o sa iasa ceva super din acest motor,
3L un plus
6L bmw are ceva traditie cu acesta arhitectura
biturbo miam - miam


306CP frectie vi se pare putin .... frectie..... asta e foarte bine, asta e un caz in care un chip face minuni, iar o schimbare de turbine/turbina, intercooler + alte elemente,

suna a posibilitate mare de tuning acest motor

frectie nefrectie am zis ca este o diferenta mica intre motorul aspirat de 3000 cm cubi si acesta cu 2 turbine.... este doar o remarca nu inseamna nici ca e bine nici ca e rau...nu mai sariti ca babele alea in piata!

Re:
 

eu zic ca e un motor de tranzitie.. banuiesc un pret mai mic.. si ca tot veni vorba... cred ca se discuta de o fiabilitate crescuta! ca doar nu degeaba... e facut cum e facut!

Re: Motor BMW 3.0 - 6 cilindri - biturbo
 

nu prea inteleg faza cu blocul motor..cele din f1 de atunci erau motoare v6 iar din cate stiu la vremea aia nu existau motoare v6 pe bmw-uri de strada(asta inteleg eu prin masina cu 100 000 km la bord,ca un motor de curse nu e proiectat sa reziste atat).cred ca trebuie sa explici mai bine ce ai vrut sa zici

Re: Motor BMW 3.0 - 6 cilindri - biturbo
 

da ce frate acu exista v6 pe bmw de strada?

motoru ala de 1.5 de 1000+cp era de unica folosinta il aruncau dupa 1 cursa...

iar despre audi s2/rs2 2.2T 20V 220/230cp se urca la 1400cp (vezi KOE) ... acum multi ani se folosea pe Golf RSI de la Dahlback Racing (600-900cp in functie de boost) ... sorry de offtopic

ontopic : masina este extraordinara...putini cai din cauza marketingului care si VAG il dezvolta la randul lui numai ca la scara mult mai mare!

Re: Motor BMW 3.0 - 6 cilindri - biturbo
 

nu,nu exista nici acum v6 pe bmw-uri,nici nu am spus asta,ai interpretat tu si asta e altceva,nelemurirea mea era alta,si evident ca erau de unica folosinta,asta stiu toti

Re: Motor BMW 3.0 - 6 cilindri - biturbo
 

nu inteleg de ce este criticat acest motor pt ca dezvolta "numai" 306 cp.aceasta este valoarea maxima a puterii...dar conteaza foarte mult graficul de putere si sa fie distribuita inca de la turatie mica.un exemplu foarte bun ar fi sa va uitati la fisa de dyno a masinii lui zGb.eu consider acest motor o realizare,si dupa cum a mentionat rosonic motorul a fost gandit pentru un lag cat mai mic (probabil nu sunt folosite niste turbine mari).oricum castigul de acceleratie este cu aproape 1 secunda fata de varinata aspirata,ceea ce este un rezultat bun.oricum motorul are potential pt o crestere de putere mult mai mare.

Re: Motor BMW 3.0 - 6 cilindri - biturbo
 

+cine spune ca e un motor inutil nu a condus bmw in 6 cyl

motorul asta este supraalimentat pt a scoate cuplu la turatii joase pe care motoarele bmw in 6 nu il au.

probabil turbinele actioneaza de la rotatii foarte mici si nici nu mai exista vre-un shoc turbo.

Re: Motor BMW 3.0 - 6 cilindri - biturbo
 

si cand te gandesti ca bmw a anuntat montarea acestui motor pe seria 1....cifrele sunt impresionante pe seria 3 coupe...dar pe o masina mai mica :D :D :D si mai usoara....iar potentialul motorului e mare :D

Re: Motor BMW 3.0 - 6 cilindri - biturbo
 

prezinta intradevar capacitate mare de tuning acest motor...insa ma intreb pentru cei care vor mai mult (adica 700hp+) daca acel motor din aluminiu va rezista...in general pt boost mare nu bag mana in foc la motoarele din aluminiu..:?:..toate cele bune

Re: Motor BMW 3.0 - 6 cilindri - biturbo
 

Era un 4 in linie! Si era blocul motor era de strada!

Re: Motor BMW 3.0 - 6 cilindri - biturbo
 

Nu mi se pare ca ar avea cine stie ce putere , este foarte putin doar 306 CP la un motor de 3.0 l de la BMW .
Motorul normal de 3.0 l fara nici un fel de turbina are 258 CP asa ca trageti si voi o concluzie ...
Va salut pe toti ! ! !

Re: Motor BMW 3.0 - 6 cilindri - biturbo
 

Ideea a fost de a reduce Lag-ul. Are 2 turbine mici,una pt cate 3 cilindri. Era un reportaj la 5th gear cu un BMW 335ci echipat cu motoru asta.