Renault super 5
 

https://www.4tuning.ro/ilegale/Marea-cursa.asp


''Oricum dupa vreo 30 de min de cursa in care legea a facut-o un Renault 5 turbo, care le-a cam dat cu virgula detinatorilor de Bmw, si multor alte marci prezente. ''
''O masina mica cu o acceleratie dementa care a facut spectacol.''

date tehnice
 

caroserie ranforsata dupa modelul Renault sport preparare Grupa A. rollbar mater, bara anti-apropiere intre oalele fata.
suspensie koni sport pe fata; bilstein rally pe spate.
toate conductele de frana respectiv de benzina sunt trase prin interior. racordurile de frana racing.
motor: au fost aduse modoficari volantei, arborelui cotit, chiulasei, supapelor, turbocompresorului. am renuntat la schimbatorul de caldura existent in corpul radiatorului de apa si am montat un radiator de ulei. am folosit un electroventilator mai mare fapt pentru care a trebuit sa schimb pozitia unui furtun de la radiator. filtrul de aer este sport marca sandler. furtunele de la turbocompresor sunt racing (siliconate). am montat o supapa pop-off.
aprinderea este modificata dupa instructiunile Renault sport (Grupa A).
puterea obtinuta este in jur de 200 cai putere la o presiune de supraalimentare de 1,5 bari.
masina a avut montata o axa cu came de curse la care am renuntat din cauza consumului.
am avut ceva probleme din cauza garniturilor de chiulasa, am dat chiulasa jos de 2 ori intr-o luna, dar am reusit sa gasesc o garnitura care sa reziste foarte bine la presiuni mari de supraalimentare.

nu o mai recunoastem... atunci avea alte roti parca

cursa cu cele 3 ursulete 3.5 in paralel a fost mortala 8)
nu se poate uita asa ceva...

da , ai dreptate , avea rotile de saxo sport pe 15'' , astea sunt pe 16'' , pleaca un pic mai greu dar castig foarte mult de la a II a in sus , si am mult mai multa stabilitate cu rotile astea

masina e super super ... felicitari :!:

ce garnitura de chiulasa folosesti acum, de unde ai cumparato, si cat a costat?

initial am luat d-astea de firma din afara , am dat pe prima 100 de euro si pe a doua 150 , si pe urma am rezolvat cu un nene f dragutz in brasov pe care cred ca-l stii
zicea ca a mai facut la unu cu dacia din bucuresti :wink:

Da, mi-a facut si mie nenea ala garnitura, dar s-a grabit , si nu a dat gaurile unde trebuiau date.Drept urmare mi-a suflato. Numai pe a mea a gresito, in rest celelalte facute de el, erau ok. O sa mai apelez si eu la el, si o sa ii zic sa o faca corect, fara graba...

toata treaba e sa stai acolo cu el
mie mi-a facut-o pe comanda , initial zicea ca nu poate sa faca asa cum vreau eu , pe urma ca dureaza , etc , tot felul de scuze d-astea si intr-un final vazand ca nu mai scapa de mine s-a apucat de ea
finalul - in 2 ore era gata si cum vroiam eu
i-am dat si mai mult decat a cerut cu vreo 500000

Asta nu a fost masina lui Papi daca nu te superi de intrebare?

Si cum sa aiba 200 de cai ?
Aprindere modificata...ai inversat firele sa castigi 5 grade avans altceva ce puteai sa faci...e un cinci si aprindera lui e cam limitata.


:idea:

am zis 200 de cai la 1,5 bari , da-i telefon lu papi , daca nu crezi si daca iti zice altfel imi spui si mie , si in al doilea rand am alta aprindere , nu cea de 5. daca sti masina atunci de ce comentezi , i-a zi tu nebunule o fi vreo una de serie , nu?

pe langa inversarea firelor , daca mai anuleaza inca o masa a aprinderii mai castigi 3 grade si cu 4 nu 5 grade cum zici tu - sunt 7 , modificare de grupa N , dar cand am luat masina aprinderea mea nu prea functiona si am pus alta de care sunt f multumit

De ce nu ii faci de curiozitate un Dyno test? Parerea mea personala este ca are pana in 160 CP. Un test ne va spune exact.

Ai scazut avansul cu 7 grade? Sa nu mai detoneze? Trebuie sa fac si eu treaba asta, numai ca pe partea de aspirat nu o sa mai aiva deloc putere.

Este foarte posibil sa-i fi dat ceva grade avans nu neaparat sa-i ia. Eu sunt curios ce turbina a pus in loc de T2 si cum se simte . La 1.5 bar nu poate fi T2 si 200 cai la 1.5 \"miroase\" a T25 sau turbina hibrid. Cu carburatorul jetat pt presiunea aceea ....e foarte posibil sa scoata cam 200 cai.

Re: Renault super 5
 

oricum super masina a-si da orice sa am si eu una

Re: Renault super 5
 

cel mai bine se preteaza la masina asta o turbina hibrid T2-t25, care poate duce 2 bari

Re: Renault super 5
 

2 bari? vreau sa-ti zic ca mi-a dat un prieten la 1,4(asta pt ca eu nu stiu cum sa-i dau bari in turbina) si dupa o tura de 500 m era sa fac pe mine , masina trage stanga - dreapta , zici ca e nebuna , dupa ce m-am dat jos din ea am realizat ca imi tremurau picioarele ...eu unu nu as avea curaj sa merg cu 1,5 , sa nu mai vb de 2 bari . dupa parerea mea nu multa lume stie sa stapaneasca un r5 cu turbina ajunsa spre limite , desigur , respect pt bogdan (kwx) si alex berea , care sunt singurii care i-am vazut ca pot stapani fiarele astea

Re: Renault super 5
 

ma baieti invatati_ma si pe mine ce sa ii fac la r5 gtl sa trarga mai bine dar nu am prea multi bani de investit

Re: Renault super 5
 

am si eu filmulete de prin ani 80-90 cu r5-uri la coasta cum reglau presiunea din turbo
si cum invarteau rotile 1-2-3 cum ieseau din viraje cu rotile invartite in gol....are cam 2 giga filmul, defapt is filmulete lipite...pacat ca nu le pot pune aci...si nici m-am asa teava
oricum frumoase r5-urile
mi-ar palcea si mie unu...mi-ar ajunge si la 115 cai...la 730 kile cat are una din asta...ca ar fi ceva

Re: Renault super 5
 

860 stock !

Re: Renault super 5
 

am si eu un r5 1.7 GTE la 75 de cp si as vrea sa stiu cum s-ar puta scoate mai mult din motoru asta .... ms

Re: Renault super 5
 

zii si mie ce pistoane, biele si supape ai, ca yo am pe al meu am turbina de 260 comandata din anglia si aia mi-au zis ca daca Ii dau mai mult de 0.9-1 maxim sparge motoru

Re: Renault super 5
 

aaa, si inca ceva, daca bagi mai mult de 0.7 pe carburatoru de serie iti da inapoi supapele unisens din carburator, la alea ce le-ai facut ???

Re: Renault super 5
 

intai pune mana si citeste si dupa aia fa afirmatii si pune intrebari.... specialistule!