Renault Clio tuning
 

Salut all!

Am si eu o intrebare pt. ,,expertii,, siteului:

Am un Renault Clio Symbol (1,4MPI, 4 usi, benzinar,model facelift, 2004)
Unde pot sa'l tunez?
NU gasesc -praguri laterale
-nimik pt. motor(filtre de aer,turbokompressor,kompressor)

PLZ AJUTATI'MA!

Am gasit ceva pe net dar nu stiu unde pot gasi asa ceva.

gasesti aici tot ce vrei....
http://www.renault-sport.com/en/boutique/catalogue/

multumesc mult

Sunt sute de locuri in care poti sa tunezi o masina, oricare ar fi ea (poti sa iei in considerare si propriul garaj). Ce vrei tu sa-i faci?? Baga niste detalii!

asa este...toto are dreptate, pt mine tuning-ul nu este cu beculete si cu stick-ere...de aceea am pus site-ul oficial renault motorsport.
este pt masini de raliu, dar gasesti si o suspensie buna...si niste axe cu came...si multe altele.vizitati-l.macar de curiozotate ...n-o sa va para rau

pai,ti-am zis,vreau motor mai mult:turbo,kompressor,ecu,orice pt motor dar si bumper spate si praguri laterale.

e destul de interesant siteu de la renault.....da nujh daca se potrivesc la Symbol.toate sunt pt bicorp.

Si pe mine m-ar interesa sa aflu de unde as putea sa fac rost de spoiler fatza/spate praguri evetual...mashina e in leasing...si de asemenea dak stie cineva ce se poate modifica fara sa ma iau de gat cu aia de la
renault....

cred ca un filtru de aer nu strica garantzia s i am auzit ca si o evacuare de la borla ar merge

pt mareus:

merge un transplant pe clio de la 1.4 la 2.0sport? si trebuie facut in strainatate sau poate fi facut si in romania? trebuie schimbata si cutia de viteze? evacuare pot sa pun una la comanda de la borla? turbo gasesc pt 2.0,nu?

10x :drunk:

am uitat sa intreb de puntea spate(cu frane pe disc,etc). aia poate fi transplantata?

asemena modificari, chiar daca fizic se pot face (adica se potrivesc piesele) trebuiesc privite din mai multe puncte de vedere...nu este asa simplu sa schimbi motorul de 70 cai cu unul de 182 (atat am eu la ragnotti). toate celelalte sisteme ale masinii trebuiesc modificate ca sa suporte diferenta de putere. nu este imposibil dar intrebarea care se pune este ...MERITA??? se poate ca la sfarsit, cand tragi linie sa vezi ca ai cheltuit cam cat ai fi dat pe un clio coupe, de 2l din fabrica....
care oricum nu se compara cu \"modificarile\" noastre artizanale.,
despre cutie....stiu ca se potriveste, ca si carcasa,.... dar rapoartele.....sunt cu totul altele.

despre turbina, este un kit aici http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=1775


parerea mea este ca nu e complet. in afara lui, mai trebuiesc pistoanele si bielele forjate, chiulasa, tachetii....si cate si mai cate. oricum le gasesti aici pe toate. aduna si calculeaza....pare cam mult.


spor la treaba

informatii mai exacte gasesti la \"mach1motorspot\" in bucuresti. la atelierul lui g. grigorescu.
nu stiu cine altcineva te-ar putea sfatui mai bine in romania....baietii aia se hranesc cu renault....

Daca imi pun o evacuare Borla...cam de unde s-ar inlocui traseul evacuarii i conteaza evacuarea daca motorul este pe motorina sau benzina ?(eu am pe motorina)

proiectarea unui traseu de evacuare eficient este o adevarata opera de inginerie, dinamica gazelor fiind o stiinta ...
numai specialistii de la care cumperi galeria te pot sfatui cum trebuie...si cate o data nici macar ei... :D
nu este un lucru care se preteaza \"home made\". acum depinde si ce intelege fiecare prin performanta. cand sunt oameni instruiti sa faca un lucru, este bine sa apelezi la ei... eu asa fac cu lucrurile la care nu ma pricep prea bine.

pt mareus:kitu ala e pt clio 1. io am clio 2. legat de turbo am mai gasit dar vanzatorii spun ca nu o sa dureze mult fericirea si va trebui sa schimb masina(sau motorul).
unii spun ca pot sami garanteze 120cp fara turbo(de la 75)

dar visul oricarui om ramane un biturbo cu 1000 de cai(skyline :twisted: :twisted: )

oricum...o sa vb si cu baietii de la mach1 sa aflu care este costul total....

Cat imi plac fazele de genul asta...
Vad ca ai varsta 15 ani trecuta in profil,deci nu stiu cum e cu masina TA...in fine,o fi o eroare.

Symbol cu 1.4 16v costa mai mult cu 632 EURO DDP decat 1.4 8v.De ce nu ai luat 16v ? Daca tu crezi ca poti creste puterea motorului de la 75 la 98 CP cu 632 EURO te inseli.

Cu 120 CP fara turbo o sa ai un motor modificat ca pentru curse...dar care va avea totusi doar 120 CP (DACA ii va avea si pe aia,ceea ce sincer ma indoiesc).Masina va consuma in draci,va merge foarte prost la turatii mici/medii,motorul va tine MULT mai putin,si nu vei trece in veci un test RAR.Iar costul va fi destul de mare.

Un kit turbo costa cel putin 5.000 EURO.Adaugandu-i la cei ~9.000 cat costa masina ta,ies 14.000 EURO.De banii aia luai direct Corsa GSI cu 125 CP,frane si suspensii adecvate,si care nu statea mai mult in service decat pe strada.

Masini de genul asta nu are rost sa le modifici.Tot lente vor fi,chiar si dupa modificari,si in plus o sa vezi ca daca aduni toti banii dati mai bine luai una mai rapida din fabrica.O fi frumos sa visezi la Skyline de 1.000 CP,dar de la Symbol 1.4 turbo pana acolo e cale lunga.

pai, masina am mostenit-o...nu e greu sa te nasti cu bani...am luat 8v ca in 2004 nu era 16v la sedan(duuuh). alte probleme?

si inca ceva.....daca vrei sati dovedesc ca nui lenta,mai vb...sa postez pe forum amenda de viteza de pe dn1 candva ...si apropo...tu ce masina ai?(o dacie-evident)

Crezi ca esti amuzant cu comentarii din astea stupide ?

Da,chiar vreau sa-mi dovedesti ca o masina de 1.000+ kg si 75 CP nu e lenta.Sunt curios cum o sa faci asta...

Daca stii,de ce ma mai intrebi ?! :D E clar din posturile mele ca nu realizez cat de incredibil de rapida e o masina de 75 CP...ar fi o mica problema,motorul ala il gasesti si pe SupeRNova,Solenza si Logan...toate fiind Dacii.

Ce am spus mai devreme nu era un atac la adresa ta,ci fapte reale.Faptul ca nu vrei sa le accepti e treaba ta,dar dintr-o masina de familie ieftina nu faci masina sport.

HAHAHAHAHA
e amuzant pustiul asta....abia acum am observat cati ani are....
si se si pricepe la masini....
auzi amenda pe dn1
hahahah esti tare kid !
stii care-i dn1? nu stiam eu cu cine schimbam pareri tehnice.
treci la laptic copilu....sau vino la raliul brasovului...ca tot ziceai ca ai bani, sa vezi renault-uri iuti acolo....pana-ti iei din banii lu' tata ce visezi....
spor la cheltuit lovele !

cum ne arata el amenzi de pe dn1 knd are 15 ani? si clio-ul ala saracu cred k nu stie ce-l ashteapta....e mashina de sacrificiu sau ce?

ok baieti...bine..ma las de sportu asta! OK?? mai vb cand fac 18 ani(ca vad ca sunteti obsedati de asta) si cand imi iau o ,,masina sport,,

p.s. nu are kiar o tona-loganu are-da dace vrei tu poate sa aiba

Re: Renault Clio tuning
 

mar interesa sa modific si eu spolilerul,cine stie

Re: Renault Clio tuning
 

Fratzilor, raportu masa-putere conteaza foarte mult, chiar daca uni poate o sa strambe din nas. Nu o sa faca niciodata un Logan 1.4 8V un Clio 1.4 8V pt ca intr-ul fel trag 75CP pe cele 915 Kg ale lui Clio (ata scrie la cartea tehnica) si in alt fel 1.200 Kg ale unui Logan. Asa ca wake up !
Clio este o masina foarte rapida(nu comparam aici cu sport, vorbim de masini de strada cu motoare de plecat in concediu). Am mers si cu masini de 100CP care nu trageau asa de bine ca un Clio. Daca ii pui si o benzina Racing nu ai treaba, fuge de rupe. Iar cat de tuning, cu un chip tunning de 200Euro si un filtru de aer sport de vre-o 50 Euro scotzi un 90 CP din motorul ala. Mai mult decat suficient pt pretentiile unui Clio Sedan, adica te potzi duce cu 200Km/h pe autostrada

Re: Renault Clio tuning
 

Si la un 1.5 dci cu cip scoti in jur de 107 cp si cuplu undeva la 200 n/m, asta inseamna ca scoti 0-100 km/h undeva la 10 sec, iar dac mai pui si un filtru sport...merge bine....:D

Re: Renault Clio tuning
 

praguri si adaosuri pe bari iti pot face eu din fibra de sticla!de asemenea mai am si o larga gama de eleroane si pleoape pt faruri!problema este ca eu am atelierul in craiova!suna-ma daca ai nevoie de ulterioare informatii la 0769585205 CRISTIAN!

Re: Renault Clio tuning
 

si peste topicul asta au trecut 3 ani...