SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
 

ACEASTA MASINA A VENIT LA NOI INAINTE SI DUPA UN FLASH TUNING FACUT IN ROMANIA. PUTEREA CU UNICHIP ESTE MAI MARE SI DATORITA FAPTULUI CA UNICHIP NE PERMITE SI INTERVENTII FIZICE ASUPRA POMPEI, CARE ALTFEL NU AR FI POSIBILE. CU ALTE CUVINTE NICI UN TUNING ELECTRONIC AL TDI-ULUI DE 110 NU VA SARI DE 140 CP, CU EXCEPTIA UNICHIP.

unichipul vad ca a facut minuni si la cuplu... este IMENS! :shock:

:lol: :lol: :lol:

Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
 

si ambreiajul va face minuni la cuplul ala :)

Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
 

garantez ca daca e ok si e condusa tine perfect eu am peste 450Nm pe 1,9 si tine perfect ambreiajul.

Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
 

Si eu stiam ca ambreajul de pe tdi-urile de 110 cai nu e recomandat pentru valori mult mai mari de 300nm.

Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
 

pai de unde ai scos 110cp?

Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
 

si daca se strica .... se schimba nu :D

Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
 

Pai... din titlul topicului. Nu despre 1.9 Tdi 110 cai, ASV, este vorba? :rolleyes2

Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
 

Eu am acelasi motor ca aceasta skoda...si dupa noul meu cuplu de 450nm ambreiajul a tzinut exact o saptamana dupa care a inceput sa patineze.Akum am ambreiaj sport de la spec si tzine fara probleme.

Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
 

era un ambreiaj obosit probabil cu uzura
nou este altceva
siggur exista si unele mai tari decat cele de serie insa nu recomand sa se arunce cu banii pe geam.

Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
 

si asta e adevarat oricum clar nu tinea mai mult de 1 luna chiar si nou...

Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
 

bai sebi un ambreiaj de 110 de fabrica nu e la fel cu unu de 150 de fabrica ce naiba...nu are cum sa tina cuplu 400 un ambreiaj care a fost proiectat pt 235NM...

Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
 

In urma oricarui calcul de rezistenta a materialelor, rezultatul final se supradimensioneaza. Asta ca si principiu.

Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
 

Tine mai putin nu ca nu tine deloc, macar faci testele cu el. mai exista si secrete de montaj pentru ambreiaj sa tina mai mult sau mai putin si poate fi placa de vina nu discul, o placa de presiune racing tine mult mai mult.
E normal ca unul facut sa tina mai mult sa si faca asta.
Eu am incercat ambreiaje de serie la dublu de cuplu si cele mai multe au tinut cu o exploatare corecta in schimb la prima patinare e compromis total.

Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
 

De exemplu un ambreiaj de dacia tine cuplul ei bine dar poate duce si acelasi motor cu turbo.
Ambreiajul nu e doar dupa motor, dar nu am chef de despicat firul in 4 aici.
Sunt multe care se iau in calcul cand se face o transmisie si se umbla la ambreiaj.
Cea mai importanta componenta e destinatia, curse, tractiune, havy-duty, normal,...cea de a doua e greutatea masinii, trei raportul de transmisie si ultimul motorul cu cuplul pe paliere de turatie.
Atat timp cat cutia nu e schimbata si greutatea nu creste rezultatele unui ambreiaj de serie sunt incantatoare.

Re: SKODA OCTAVIA 1,9TDI 110HP CLEMENT
 

de acord cu tine insa dupa parerea mea mai depinde si de cat de zgarcit a fost fabricantul la materiale :)