Originally Posted by bobby_gsi2 (Post 5423026)

Clatalin sa ma ai in vedere cu rulmentii fata.....usor usor vine caldura si tre sa ma apuc de tinghie. Tre sa mai produc si butucii fata ca sigur sunt muci si apoi este puzzle-ul complet. Vedem cum ma dau pe langu Mucu sa imi faca si mie serpii aia si daca tot umblu pe acolo sa desfac chiulasa si schimb pastilutele si culbutorii. Cred ca dau un ochi si in motor....asa ca ar fi bine sa ai segmenti pe stock.... dar o firma mai de incredere.
Ps: de reparatie tre segmentii da? :D

Originally Posted by bobby_gsi2 (Post 767101)

In finalul anului 2006 am cumparat un opel kadett gsi. Masina e mai ciudata deoarece e in 4 usi si eu personal nu stiam ca exista gsi in 4 usi. Masina are motor de 2000 cm3, 8v si 115 cai. Cand am cumparat-o...masina era plina de praf si neingrijita (fostul proprietar o ingrijea doar mecanic ca sa zic asa). Probleme nu am avut cu ea.....avand in vedere ca majoritatea pieselor sunt schimbate, motor facut, suspensie schimbata, placa, disc, rulment de presiune si multe altele care nu le enumar. Dupa dupa saptamani....au venit si jantele....SPEEDLINE pe 15, initial cand am cumparat-o masina avea rotile de iarna....iar cele de vara erau unele din magneziu care personal nu imi placeau. O sa pun si ceva poze cu mentiunea ca masina este in curs de modificare. Pana acum nu i-am pus decat jantele, filtru conic (care va fi inlociut cu un K&N), si i-am prelungit capota peste faruri. Urmeaza si aripile fata ca sa aibe o continuitate. Eu am in cap multe modificari....dar intai sa ii rezolv tinichigeria si vopsitoria apoi, in functie de buget vor veni si altele.