Originally Posted by _anaconda_ (Post 4377914)

1. Gixer - zici ca e scump Loganu care costa 2500-4000 euro sa fie fabricat si il vand cu 6-10 000, dar de 5-arul ala care nou il vand cu 40-60 000 euro dar de fapt costa 15000 sa il faca ce zici ? Nu a fost papagal ala care si l-a luat nou sau nu sunt nesimititi aia de la bemve ?

2. Masina ti-o cumperi in functie de posibilitati, pretentii, etc. Pentru oamenii care nu dau 2 bani pe clima in 7 directii, magazie de cd-uri, trapa solara si alte dotari scumpe o masina noua, decenta, este cea mai buna varianta. Ai garantie, este noua deci nu se strica in mod normal iar daca se strica nu te costa reparatia, 4-6 ani cat o tin ei masina se comporta exemplar si isi fac treaba cu ea. Mai sunt unii are sunt mai pretentiosi dar nu au nici bani garla, daca se pricep poti sa isi ia un SH, nu pierd asa mult din banii investiti pe termen scurt, au mai multe dotari, etc dar si sansele sa pice cate ceva la ea sunt mult mai mari si piesele in general sunt mai scumpe, masina fiind dintr-o clasa superioara.

3.Sa spui ca e la fel sa intretii un E39, E46 sau ca sunt la fel de fiabile ca un Logan nou (acum, dupa 10 ani si 300 000 km la bord) e hilar, sincer. Daca erau noi cu siguranta statea altfel situatia dar acum...no chance. Loganul il iei si 3-4 ani cat ai garantie nu bagi 1 leu in el, rulezi 4 ani cu 250-350 de euro care sunt banii de revizii si atat. De stricat nu prea are ce sa se strice iar daca pica ceva e acoperit de garantie.

4. Am multi prieteni cu masini SH si nu prea am vazut una sa mearga zeci de mii fara sa bage bani in ea, printre care si un E46 care de la 200 000 pana pe la 260 000 (pana intr-un an i-a facut) a mancat cam 1500 euro, masina care mergea foarte bine cand a luat-o. Reconditionat turbo, pompa de injectie, galerie admisie, brate + telescoape fata, etc. Pai scuza-ma dar cu o masina noua relativ low cost mergi de imbatranesti cu banii astia. Mai sunt si reperele de caroserie sau piese care se pot strica la un accident, de casco poate nu ai bani la una premium iar un far costa cateva sute de euro, un far de Logan nou il iei si cu 120 lei. Nu ti se pare diferenta ? Ce faci dintr-un salariu mediu de economie daca il pupi cu 5-arul pe unu ? Bagi 1000 de euro sa ii repari botul ? Salariu pe 2-3 luni ? Sau mergi cu Golanu si cu 250 de euro o faci noua ?

5.Alta problema pusa eronat este asta ca Loganul sau Suza sau orice altceva nou e prea scump, ca la banii astia iti iei ceva jm3k3r SH, premium frate. Imi pare rau sa iti spun dar chestia asta e valabila la ORICE, repet ORICE masina. La bani de masina X noua iti cumperi masina Y SH care e dintr-o clasa superioara, valabil si la Logan si la 3-ar si la 5-ar si la orice doar ca unii se multumesc cu masina respectiva si o vor noua. In felul asta esti si tu fericit ca dupa X ani ti-o achizitionezi SH. Daca tipul care a avut 320i-ul tau de nou gandea ca tine probabil isi lua 7-ar SH si era BO$$ atunci dar s-a multumit cu 3-ar. Daca toti ar lua SH cine ar mai lua masinile noi si ce ar conduce cei care opteaza pentru mana a doua dupa catvia ani ? Trotinete ?

6. Nu mai fiti asa indoctrinati si asa radicali, ganditi in anasmblu, nu toata lumea imparte ideile voastre, nu toata lumea are acelasi buget si acelasi prioritati si fiecare isi cumpara masina dupa nevoi.

7. PS - vad ca tot insisti si cu expresia ca astea noi sunt plasticate, da alea vechi sunt facute numai din aur si piele sau cum ? Acelasi tip de materiale au toate, calitatea e in functie de banii pe care ii platesti dar oricum uita-te la un interior premium de acum si uita-te si la unul de acum 15 ani, au evoluat enorm, nu prea ai dreptate la capitolul asta. Ti-am atasat 2 poze, poate renunti la ideea cu plasticatele noi.

Originally Posted by nicholas (Post 4381418)

Masina noua in niciun caz. Multi producatori pun niste preturi (la misto cred) exagerat de mari la masinile noi (ex. Renault, Toyota, Peugeot). Nu se merita. Mai bine iti o masina la mana a doua, veche de cativa ani si va fi mult mult mult mai bine.

Originally Posted by a3ds (Post 4382673)

Trebuie sa fii spalat pe creier ca sa iti cumperi ceva de la orice reprezentanta. Au adaosuri comerciale de la 300 la suta in sus.

Originally Posted by a3ds (Post 4382673)

Trebuie sa fii spalat pe creier ca sa iti cumperi ceva de la orice reprezentanta. Au adaosuri comerciale de la 300 la suta in sus. Faruri originale gasesti intr-o gramada de locuri, de la autokarma.ro pana la dezmembrari sau ebay.uk . Hella, Valeo sau firme mai putin cunoscute.

De ex:

http://cgi.ebay.co.uk/BMW-E90-3-seri...#ht_1028wt_906

Originally Posted by cavaliere (Post 4384129)

pai da' ce sa fie taranism ca iei e90-ul cu 10,000 oiro cu 200,000 km rupt in gura si esti bashtan, ai valoare adica pe romaneste, esti smecher , bO$$ ,dar il repari din dezmembrari. De ce sa dai 10.000 pe un Kia ceed de exemplu aproape nou , dar aista nu-i premium , esti un nimeni , un prost si un obtuz sa iei un plastic coreean.

Originally Posted by cavaliere (Post 4384783)

In mod cert nu se referea la faruri si la interior de piele.( cel putin asta cu interioriul e exagerata nu stiu cum de consideri tu interiorul piesa de schimb).
Probabil se refera la piese care se pot defecta si tin de motor, electrica, senzori etc.
Ce am vrut sa evidentiez este ca un e90 la 10k euro in mod sigur e o cazatura in care mai bagi bani in orice moment, fiind predispus oricand unei defectiuni.

Originally Posted by a3ds (Post 4384454)

Romanii sufera grav la capitolul logica, auzi, sa iti iei piese din dezmembrari la o masina noua/second hand e taranism, adica, daca gasesc o masina rasturnata (care are 10 000 de km sa zicem) si ii cumpar farurile intacte cu 100 de euro sau scaunele de piele cu 300, sunt taran ca nu am dat de 5-6 ori mai mult pe ele de la magazin, doamne...
Prostia e la putere si vinde, np.