![]() |
Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
Nu vreau sa fiu carcotas, doar intreb, consumul s-a facut atat inainte cat si dupa classic, adica facut plin, mers pana la rosu si refacut plin, sau chiar mai simplu, facut plin mers 100km refacut plin. Nu de alta dar sunt multe masini cu computer care nu indica real consumul.
|
Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
si acelasi stil de mers :) - ce consum are %
si cu "talpa" - ce consum are % oricum se face cu aproximatie / depinde si de trafic , etc ! niciodata nu vei sti exact |
Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
Dupa ce s-a stabilit ce este randamentul trebuie sa stiti ca o setare il influenteaza.
Cresterea de putere este o operatie simpla cand ai sculele necesare si sti care sunt parametri la care vrei sa intervi. Asa se defineste un chiptuning normal de crestere a performantelor insa daca la unele masini e bine cateodata poate fi daunator, mai ales in cazul masinilor japoneze. Majoritatea tunerilor daca au acces la avans, amestec si presiune in turbo sunt fericiti dar nu este suficient. Masina de obicei de serie are mici abateri, diferente intre piese, injectoare, bobine, ... Daca cresit puterea cresti si abaterile, deci daca ai un dezechilibru il amplifici. Pentru a creste randamentul trebuie sa umbli la fineturi, la optimizari ... sa setezi masina cu masina in parte tratnd individual fiecare subiect. Dupa ce scoti erorile obti echilibrari mai bune motorul v-a creste in randament si automat la aceeasi cantitate de combustibil introdusa v-a oferi mai multa putere, de aici rezulta scaderea de consum. Nu poti fara optimizare adevarata cu masuratori, teste ... sa faci o masina cu randament mai mare si care ca efect secundar sa consume mai putin. |
Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
Seby...ce parere ai despre HAKAN TUNING? :) .. daca stii cumva?... chestia aia de o bagi in locul CD-playerului.. bagi cd-u si cica fuge masina :|
|
Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
super ca duhul apelor
|
Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
in urma ciptuningului apare fenomenul :
"-mooooaaaaamaaa ce fel trage ... phoai ce fel impinge -da ce masina ai gogule ? -logan " |
Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
Ce vrei sa spui cu asta?
|
Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
ca la logan cipul da mai multi cai... :)
|
Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
hehhe
|
Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
De multe ori orice modificare are si un efect Placebo asupra proprietarului, de aceea cred ca e bine sa se masoare inainte si dupa.
Ce zice Seby legat de masinile japoneze si de modificarile facute pe acestea este f. adevarat. Cum spuneam mai sus sunt mai pretentioase decat altele dar la noi in Ro sunt putini care modifica ,fie din lipsa sculelor - fie din lipsa cunostintelor - fie ca nu sunt siguri pe lucrare si nu vor sa riste sa faca mai mult rau (tot respectul pt acestia). Cand facem resoftare ne asumam niste riscuri si pe langa efectele dorite(cele pt care platim) este posibil sa mai capatam si alte efecte pe care le luam pe gratis (consum marit, erori si altele) |
Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
la ce fel de erori te referi ca nu te inteleg?
|
Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
cred ca se refera la erorile gen: airbag , frana de mana trasa, abs sau esp sau placutele de frana !
|
Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
:) nu cred
|
Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
Erori adica: engine check, tot felul de safe moduri, limitari de putere, de turatie - destul de intalnite la "chinezarii" + altele care se vad dc pui testerul pe ele : gen sistem TC/ABS, catalizator, etc
Eu nu am patit dastea(cel putin deoacamdata:lol:) daia spun ca sunt multumit de soft singurul neajuns fiind consumul marit. |
Re: Efectele care apar in urma procesului Chip Tuning
Nici la "chinezarii" nu prea apar chestiile astea - cu toate ca sunt mari sanse !
noi oricum lucram cu BS (ByteShooter), CMD si POWERGATE |
| All times are GMT +2. The time now is 09:16. |
- Copyright 2026 4Tuning