Originally Posted by SpeedFreak (Post 2331669)

2. In plina criza economica cand se inchid fabrici pe capete si se dau oameni afara o sa se gaseasca sigur bani pentru amenajarea unui loc in care sa ne dam. Poti sa ai petitie si cu semnatura celui de sus ca astea tot vise is.

Politia nu o sa inchida veci drumuri publice fara ceva organizat si cu aprobari. Daca vrem piste si track days ca si la englezi va trebui sa fie cerere pentru asa ceva masiva. In conditiile in care la ei un track day e minim 100 de lire, ma indoiesc ca se va gasi un investitor pentru asta.

Originally Posted by Piry (Post 2331806)

Nu, la puscarie :))

Originally Posted by Dolce CST (Post 2332907)

Daca iti spun ca multa lume o vazut intr-o zi p NCN despre cursele ilegale...si toti ma intreabau...:"ba ai auzit ca o sa se faca curse legale pe muncii?"...toata lumea asta ma intreaba si daca am zis asta nu inseamna ca de mane se va face...in viitor:rolleyes2...orice ii posibil...TRAIM IN ROMANIA!!! Tzara tuturor posibilitatilor!!!:twisted:..

Originally Posted by SpeedFreak (Post 2332948)

Esti naiv, intreaba un organizator de raliu ce inseamna sa inchizi drum public si mai discutam.

Originally Posted by Dolce CST (Post 2332925)

ha ha ce am ras:)

Originally Posted by SpeedFreak (Post 2332127)

1. Filtru :Intreaba-l pe Kokozula cum sta treaba cu filtrele sport ;) .

2. Daca schimbi axele ai grija sa fie calumea, multi vand axe "fast road" care sunt aproape identice cu cele stock. Daca alegi axe mai agresive e posibil sa nu ii placa sistemului de injectie. Axele cu came trebuie sa vina cu fulii reglabile din care sa reglezi avansarea axelor, altfel risti sa pierzi putere sau sa iti dea putere unde nu o poti folosi. Axele se aleg de obicei cand se construieste un motor dupa calcule indelungate luand in considerare capacitatea de curgere a sistemului de admisie si a chiulasei.

3. Evacuarea trebuie sa fie si ea foarte bine gandita si nu iti recomand ceva "Made in RO". O evacuare facuta prost o sa iti omoare cuplu. Cel mai bine e sa iti iei galerie de evacuare gata facuta de la firme consacrate si apoi sa te documentezi care e dimensiunea ideala pentru restul traseului si apoi sa mergi la Stelco sa ti-l faca frumos cu masina de indoit fara sa stranguleze teava. Gazele curg pe peretii tevii si unde ai strangulatii apar turbulente si viteza gazelor scade si cred ca iti poti da seama ce urmeaza.

4. Pentru orice modificare ai nevoie de harta custom, altfel le faci degeaba. Teoretic dupa orice modificare trebuie sa pui masina pe dyno si sa ajustezi din nou harta. Kokozula si Csabi te pot ajuta cu asta.

Uite cateva sfaturi gratuite, unele invatate din greselile mele, altele din greselile altora. Restu sunt pe bani ;). Tiuningu de performanta e o stiinta, nu lego sa le pui toate una peste alta si sa mearga.

Originally Posted by mortu (Post 2333504)

Evacuare Milltek – Downpipe + Catalizator sport – 696 Euro Tva Inclus.

Toba finala 76 mm + teava legatura – 686 Euro Tva inclus.

Termen livrare 7 zile.



Admisie K&N 57i – 180 Euro Tva Inclus. ( Poza pe attach )

Termen livrare 5 zile.



Axe Came CatCams – 869 Euro Tva inclus / set.

Termen livrare 14 zile.

cam astea ar fi modificarile , in prima faza