Re: Intrebari ax cu came
 

sal am si io o intrebare . cum poti sa lustruesti galeria de admisie si si chiulasa ? exista ateliere speciale sau se poate si acasa si ce scule iti trebuie sau materiale ms

Re: Intrebari ax cu came
 

http://en.wikipedia.org/wiki/Cylinder_head_porting

Tinand cont ca admisia si chiulasa sunt din aluminiu oricine le poate aranja acasa :)
Nu oricine stie sa faca treaba asta corect.
Apropo, are cineva banc de masurat flow-ul de aer printr-o chiulasa la noi in tara?

Re: Intrebari ax cu came
 

Cica nu. Dar sigur langa, la vecinii unguri.

Re: Intrebari ax cu came
 

Asai....avem noi air flow bench si la mine la universitate si la un baiat langa budapesta.

Re: Intrebari ax cu came
 

Salut..am cumparat o axa catcams pentru motoarele renault(o montez pe logan) si are partea cu camele neagra asa...celelalte axe care le-am vazut erau si camele de culoarea fierului,la mine sunt negre.Aveti idee dc?Pun si o poza.

Re: Intrebari ax cu came
 

Daca axa nu este noua, probabil ca a fost vopsita ca sa nu se vada uzura.
Eu zic sa cureti oricum vopseaua de pe ele.

Re: Intrebari ax cu came
 

Axa este nou-nouta si nu e vopsea..asa e fieru.

Re: Intrebari ax cu came
 

E posibil sa fie un tratament ceramic.
Pe afara se obisnuieste sa se trateze crio axele si pinioanele din cutiile de viteze pentru o duritate si o rezistenta la uzura mai mare.
Tratamentul ceramic e folosit de obicei pentru capetele pistoanelor.
Pe specificatii nu scrie nimic de vreun tratament special?

Re: Intrebari ax cu came
 

nu scrie nimic,ciudat e ca la altii care au cumparat aceiasi axa nu sunt camele negre.

Re: Intrebari ax cu came
 

Este normal sa fie asa...arata asa dupa tratare termica, incalzesc si racitul e in ulei, uleiul ars ramane pe material. Asta e aia neagra.
Asa vin si la mine majoritate axelor.

La partea de prindere in chiualsa este rectificat dupa tratare termica si de asta au alta culoara, practic acolo e otel curat, polizat.

Sunt came care vin cu camele polizate dar asta nu face nici o diferenta...monteaza si foloseste cu spor, in schimb fara alte modificari nu prea aduce multa...alta galerie de admisie si evacuare, compresie marita peste 11.5:1 si alte nimicuri...evident soft nou.

Re: Intrebari ax cu came
 

Am serpi 4-2-1 pe 40mm,evacuare pe 50mm fara catalizator,fara intermediara, chiulasa comprimata 0.5mm,polishate traseele de admisie si evacuare,rectificate scaunele si supapele sa tina compresia bine,soft.
In primavara o sa montez axa usurez volanta,o admisie mai altfel si soft final pe dyno.
Ms pentru raspunsuri..chiar eram curios de ce e asa.

Re: Intrebari ax cu came
 

cam cati bani este un set de axe cu came, ma refer asa la un pret aproximativ 1000 lei~?
intreb si eu de curiozitate.

Re: Intrebari ax cu came
 

depinde pe cw masima iti trebue...de la 300€ insus im general...evident conteaza de lungime. numar de came si complexitate

Re: Intrebari ax cu came
 

are careva idee, la un bmw M50B25 daca ii pun ax cu came de admisie pe evacuare ma ajuta cu ceva?

Re: Intrebari ax cu came
 

Noi facem des operatiunea asta, chiar reprofilam axele stock de bmw.
Astfel un m50 2.5 cu 2 axe reprofilate si resoftat ajunge la 240-245 cai depinde in ce stare era motorul.
Sa facut m50 single vanos 3.0, compresie 10.2:1 cu axa de admisie non vanos pe evacuare si axa vanos reprofilat, sherpi china, soft si are 281 cai si 320Nm.