Originally Posted by TM32CIP (Post 3835772)

daca schimbi bujiile, eu am folosit NGK iridium, putin mai reci, urmatorul pas in minus :) nu stiu exact cota de fabrica la bujiile folosite pe Tico, stiu doar ca la dacie daca nu aveam distanta dintre electrozi 0.7 zbura la gunoi bujia :lol::D

si aici e cu cantec, tensiunea de strapungere a spatiului dintre electrozii bujiei eu o stiu ca pe Ustr=1.36+11.6 * (p*d)/T [Kv] unde
p[mmcolHg] - presiunea gazelor din cilindru
d[cm] - distanta dintre electrozii bujiei
T[k] - temp gazelor din cilindru .
daca una nu corespunde, ceau scanteie la timp ! cel mai probabil e electrodul, pentru ca temperatura si presiunea gazelor nu e chiar atat de usor influentabila, decat daca ai vreo scapare pe la garnitura, ceea ce e foarte putin probabil la simptomele spuse de tine

in schimb nu e singurul aspect ce trebuie luat in calcul, tine cont ca asupra tensiunii de strapungere actioneaza o serie de fenomene externe gen raportul de compresie, unghiul de avans la aprindere, compozitia amestecului, energia scanteii, turatia si sarcina motorului ...

energia scanteii necesara ridicarii temperaturii locale PESTE temperatura de autoaprindere pentru declansarea "exploziei" ar trebui sa fie intre 1~5mJ, deci poti face o masurare ... cu cat energia disponibila e mai mare, cu atat porneste mai rpd motorul .... ce timp de reactie are acum ? daca o ia la sfert de cheie nu e bujia !!!!

ceea ce automat ma duce acolo unde imi pun eu banii : Ruptorul (distribuitorul) sau DELCO cum il numesc majoritatea :) ori nu e sincronizat cu ciclul de functionare al motorului, ori e fisurat capacul si intre 2 cilindri pierzi tensiune. Vezi ca tico are 1-3-2 ordinea fiselor, ia-le pe rand jos si verifica-le intre ele ....


imi cer scuze daca va plictisesc, sunt extraordinar de beat si incerc sa explic omului ca sa si inteleaga una alta, nu doar sa dea banu` sa schimbe piesa, sper ca unii sunt si interesati :lol::lol:

Originally Posted by lughy_gsm (Post 3836184)

am dat avansul putin mai mare adica la jumate si am mers cu masina vreao 10km...rateuri nu mi mai da dar la ralanti tot nu sta :(

Originally Posted by lughy_gsm (Post 3836982)

B-99-SAA

am schimbat bujiile,fisele le am bune degeaba tot nu tine relantiu.....alta e treaba nu de la bujii sau fise...e treaba ca nu vine benzina din moment ce nu tine relantiul

Originally Posted by B-99-SAA (Post 3836997)

Du-te sa cureti carburatorul, altceva nu vad ce ar putea sa fie... sincer... ca si eu la fel aveam probleme inainte, exact cand am luat masina!

Originally Posted by lughy_gsm (Post 3837048)

stii in bucuresti unde as putea sa fac asta??unde ai facut tu?

Originally Posted by dany_pkt (Post 3837287)

nai cum sa spui o parere calumea tre sa vezi masina, lughi pe ce te bazezi cand spui ca fisele sunt bune?ca arata bine?

Originally Posted by STREET (Post 3837073)

in spatele carburatorului ai un furtun cu un surub pentru reglarea cantitatii de aer. studiaza piesa sa vezi daca nu are nici un defect. daca ii rupt sau ceva de genul nu sta la relanti. eu am patit
in spatele carburatorului mai sunt cateva furtunele de aer stdiaza-le!!!.
daca problema a aparut dintr-o data parerea mea ii ca ai un furtun spart un furtun de aer.

piesa 19 cred ca este defecta

Originally Posted by nt98adu (Post 3837825)

Daca nu sta in ralanti ori carburatorul e murdar, ori ai un vacuum sarit si trage aer fals, ori e dereglat. Eu am spalat si reglat ieri carburatorul la Tico si masina functioneaza impecabil. E mult de gadilit pana-l nimeresti cum trebuie fara test CO, insa daca vrei reusesti. Eu ma refer la cele non euro. La euro e mai simplu: ai leduri care iti arata cum si ce trebuie sa faci. Cand gazele evacuate sunt reci, cand motorul functioneaza rotund, cand la rece se tureaza max. 1500 atunci carburatorul e reglat. Pentru asta e nevoie de 1-1,5 ore.;)

Originally Posted by tico mid (Post 3838353)

Nu am stiu .. am pus dala de dacie pana -mi-am cumparat dala de tico-matiz
mi-e cand mi-a reglat carburatorul a umblat pe la toate reglajele alea a slabit delcou si la tot miscat

Originally Posted by dany_pkt (Post 3838988)

Lista prezenta: vineri ora 20:00 si o tema cautati fiecare preturi pentru sticker


1. Dany- CL-03-LEF 0786463525

Originally Posted by lughy_gsm (Post 3839462)

Am schimbat bujii(noi),fise,capac delcou,carburator de la un tico are merge perfect...mie tot nu mi sta la relanti......deci nu e de la cele enumerate de voi.....alta trebuie sa fie problema

Originally Posted by B-99-SAA (Post 3839480)

Vrei sa zici ca ai schimbat carburatorul de la alt Tico la tine? Si tot nu merge? :-| Daca te-ai duce la un service, ce zici? N-ar fi mai bine? Nu de alta, dar asa virtual nu are nimeni cu ce sa te ajute! :)

Originally Posted by lughy_gsm (Post 3839462)

Am schimbat bujii(noi),fise,capac delcou,carburator de la un tico are merge perfect...mie tot nu mi sta la relanti......deci nu e de la cele enumerate de voi.....alta trebuie sa fie problema

Originally Posted by yneedlove (Post 3839787)

Ai schimbat si carbul??? Si tot nu merge ??? :shock::shock::shock:

Pompa de benzina e ok, ai verificat-o ???

Originally Posted by lughy_gsm (Post 3839795)

da carburatorul de pe alta masina si tot nu merge...........pompa de benzina nush cum sa o verific:(

Originally Posted by Fireburn_03 (Post 3840106)

ti-am incercuit pompa de benzina.
in ea ajung 2 furtunase
si sta prinsa in 4 suruburi sau 2 ... nu mai tin minte exact :)