Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

Ieri a fost ziua cea mare...mi-am luat inima in dinti si am purces la masurarea compresiei. Rezultatul....din punctul meu de vedere e dezastruos.... pistonul 1-10 si restul 11. Acum ceva vreme mai masurasem....si aveam 10,5 pe primul si 11 pe restul. Multi ar spune ca nu e asa grav...dar eu intre timp am mai luat ceva din chiulasa...si ma asteptam sa fie mai mare. Am vb cu un mecanic si mi-a zis ca la rece ar trebui sa aibe 9...eu am luat la cald..si ar trebui sa fie ceva mai mare. Pt un motor stock ar trebui sa fie ok... dar motorul meu nu mai e stock. Faza cu 9 la rece am testat-o ieri pe fratiorul ei de curse....care cu motorul rece pe primul piston a scos 9, motorul fiind refacut cu putin timp in urma, nu cred ca are mai mult de 200 de km in forja.....rodaj fiind facut in conditii de mers normale.
Daca cineva cunoaste exact valoarea compresiei la cald... sa posteze...eu unul nu sunt mutumit. Cu modificarile existente...ma astept sa treaca de 13. Problema cu pistonul 1 cred ca e de la vreo supapa...si probabil de aici si rateurile care le da..... plm... tre sa desfac neaparat motorul . A sosit si garnitura de chiulasa....urmeaza si segmenti, cuzineti si ce mai trebuie. Am vrut sa iau si la motorul de la calibra de curiozitate.... dar mi-a fost lene :)
Le: am schimbat si uleiul si filtrul.... marca de criza valvoline 10w60 si filtru...plm..avea semnul de opel pe el :)

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

ce neseriosi astia la piese numai facaturi aduc :))

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

A fost un weekend frumusel din unele puncte de vedere, sambata am purces spre traseul unde se desfasoara un rallycross si normal ca vazandu-ma pe macadam a fost greu sa ma abtin sa nu ma dau oleak. Rezultatul....am zburat spoiler-ul de pe bara fata complet....spre norocul meu l-am gasit si l-am recuperat. Ieri m-am dus la Mioveni sa testez un debitmetru de pe o ascona....e umblat in el dar pana la urma l-am achizitionat. Urmeaza sa il curat si sa il pun sus sa vedem cum merge...l-am testat nestrans bine si mai mult ca sigur tragea aer fals...Doamne ajuta :). Treaba e ca apoi am umblat iar in asta de pe masina...si la intoarcere parca era pe vremurile bune.....tragea satisfacator , s-a speriat ca vreau sa il schimb si de aia. Prin oras...desi nu imi sta in fire , ma intarata o skoda si un seria 3, nu stiu motorizari.... dar plecam de langa ei grav de tot :). Oricum de la cox cred ca imi ajunge ulei chiar si pe toba finala...cand am oprit-o iesea fum din ea , fum de ulei ars :).

Ceva schimbari....stiu ca o sa imi sariti in cap ca ii sta bine si mie imi place cum arata...dar nu e bani de "buzate". In rest...vopseaua e muci si e mult de lucru la ea.
Plm...rosu mat :)))

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

nus ce sa zic de compresia aia dar masina trage destul de bine....

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

[QUOTE=MihaiS;4361852]nus ce sa zic de compresia aia dar masina trage destul de bine....[/QUOTE

Nu am zis ca nu trage.....dar se poate si mai bine. La linii daca mergea asa eram sef.

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

sunt 2 variante:
1 esti u prea exigent........
2 esti tu prea modest...

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

Am specificat ca ieri tragea aproape cum tragea pe vremuri. Mie mi-a ramas intiparit in minte cand am luat bataie la linii de la masini care le bateam cand eram stock. La linii au fost alte chestii...care nu mi le explic....masina intrerupea si mergea in 3...nu se alimenta....si multe alte dereglaje care nu mi le-a facut decat atunci. Nu sunt nici exigent si nici modest, imi cunosc masina f bine si stiu cum mergea inainte si stiu cum merge acum. Acum clar e data pe ulei dar sper sa o refac si cu ceva plus-uri ca sa vad ce poate.
Sa vedem cum am timp sa rezolv cu "noul" debitmetru :).
Tu in ce stadiu mai esti?

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

mi-au ajuns segmentii mahle, cuzinetii tot mahle si cand sa ma pun pe treaba ploua torential..

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

sal boby ai verificat sonda de temperatura care vine la termostat aia cu mufa albastra ?eu am facut niste teste cu kompressorul si mi a sarit un furtun si mi a rupto si pot sa zic ca facea exact cu ai zis tu ca facea si a ta mergea in 3 cand gabam piciorul in ea daca o luam usor o mai pacaleam eu zic sa o schimbi si pe aia si sa vezi daca se simte la mine sa simtit grav cand am schimbat o bafta in continuare

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

E verificata si sonda si e ok. Acum masina merge bine.... bine in sensul ca nu mai face cum a facut la linii insa merge cu multa benzina si da cu fum negru in ture mari si la prima pornire da un puf de fum albastru......deci segmentii de ungere sunt muci :). Oricum tre sa desfac motorul ca nu ma multumeste presiunea in cilindrii. Oricum sa vedem cum fac...ori va vizitez...ori va trimit o chiulasa sa mi-o faceti si mie ok. Refaceti si scaunele la supape si tot ce tre sa inchida bine bine? :)

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

de toate frate portare polishare comprimare scaunde supape tot ce se poate face ;)

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

Astazi daca tot a fost cald si aveam ceva energie de dimineata am zis sa mai fac una alta la tigaie. M-am aucat si am curatat "noul" debitmetru ca era f murdar plus ca mirosea a gaz....masina donatoare avea si instalatie de gaz :) apoi incet incet l-am montat in locul celui de pe masina. Am pornit-o...a pornit la sfert si nu mai scoate asa gaze pe evacuare. Acum chiar as putea sa o las pornita intr-oincapare inchisa si nu as muri asa repede :).
Cum nu imi consumasem toata energia am hotarat sa strang si amortizorul stanga fata (la prinderea in teaca) , ca incepuse sa tipe si ma dispera. Nu mi-a dat prin cap sa verific si pe dreapta.... dar cred ca si ala face figuri si nu stiu de ce...... eu cand am schimbat amortizoarele fata le-am strans f bine. Cum si treaba asta am rezolvat-o repede....am zis sa mai omor din soriceii care sunt pe la bord si fac zgomot si la torpedo asa ca l-am demontat....desfacut si aeratoarele si le-am curatat si am zis sa verific de ce nu imi merge afisajul mic pt martorii de lichid parbriz, placute , becuri etc etc...plm am muncit degeaba si nu i-am dat de cap.Am schimbat si calculatorul mic de sub torpedo si tot degeaba.Schimbat si mufa de cifra octanica pe 99 si apoi teste :). Se misca binisor cotiga dar se poate mult mai bine.Am scos si o bujie si acum chiar ma declar multumit de coloritul ei. Acum tre sa fac cumva sa izolez termic teava aia dela admisie ca dupa ce mergi cu masina nu poti sa tii mana pe ea si imi baga aer fiert in motor.Daca aveti idei expuneti-le. De fapt imi tre o bucata micuta de banda termoizolatoare de serpi.
Si ca de obicei dupa ceva vesti bune am si vesti proaste..... cand am ridicat-o pe cric am observat ca burduful de la planetara stanga dinspre cutie e varza....mi-a aruncat toata vaselina- si eu nu stiam de ce a inceput sa cloncane . Deja se erminase energia si nu am mai schimbat-o si pe aia....dar urmeaza.
Ps: iese careva diseara sa punem autoturismele in paralel? :))

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

Dupa 5 zile de mers cu noul debitmetru ma declar multumit. Nu stiu cum e cu consumul ca e greu sa ma abtin sa nu o urc in ture. Chiar si sunetul sub capota s-a schimbat in bine. Din ce am vazut eu mai da cu ceva fum undeva peste 5000 de ture dar cauzele sunt multe si stiute. Daca acum trage asa satisfacator cu roti pe 16 sunt curios cum o sa traga cu roti pe 15 sau pe 14 si cu motorul refacut :). Caut serpi de sfi la pret promotional, ceas afr si o solutie sa izolez teava aia de la admisie ca pe caldurile astea e fiarta...si asa imi trage ea numai aer fierbinte.

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

Pt prima data de cand am tigaia am trait clipa in care se apind beculetele p|zdii din jumatea bordului. Am schimbat display-ul cu totu`....si cu emotii am pus contactu`. Cucu`...nu se aprindea nimic. Am zis ca ata ete.....macar a meritat sa incerc. Cand am pornit motorul s-au aprins doua din jumate...unu la ulei si altul cred ca de la frane ceva. Cum de fel sunt eu inimos cand am ajuns acasa am verificat toate beculetele si am schimbat tot ce era ars. Rezultatul a fost cel asteptat si merg toate insa entuziasmul s-a terminat repede. Seara iar nu mai mergeau deloc. I-am mai dat e ceva capace dar degeaba. De dimineata am zis sa incerc iar si d data asta am avut surpriza placuta si merg. Oricum alea sunt pe post de bradulet de Craciun.....ca arata aiurea, nu mai am martorii la placutele de frana, joja nu e cea originala si in concluzie in afara de un bec de ulei (din doua) si cel de spalare lichid stau toate aprinse :). Nu inteleg de ce sta si ala de lumini aprins.....ca imi merg luminile toate. Sa fie oare ca am pozitii "tiuning"?
Daca stie careva detaliile functionarii "minicomputerului" sa ma lamureasca si pe mine, de ce ieri a mers apoi s-a stins si acum de dimineata merge iar? Are doar un ciclu anume? Nu ar fii normal sa mearga mereu? Oricum noul display e putin diferit ca nu corespund chiar toate beculetele, la cel vechi aveam si pt lichid de racire si altele. PLm.... doar e fabricatie 88 luna a 12-a :)

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

la vectra/calibra modulul de check control e deasupra torpedoului.
ala de lumini e de la pozitiile tiuning.
faci motorul ala odata? cred ca il fac eu inaintea ta.

poate nu mai umbli si in debitmetru asta.macar 1 intreg sa ai.
vezi ca mai am 2 ecu pt modelul tau.stau degeaba si e pacat de ele.