eu am zis de renault 20 ts ca are cativa cai si e pus longitudinal si are tractiune fata.
alfa 33 parca are tractiune spate si nu cred ca are rost sa mai dai si pe flansa 100$ si sa ai cutie de oltcit .
dati si voi o idee de motor si cutie care ar putea fi puse mai usor si sa aiba si putere :idea:

baga motor de VISA ... poate nu chiar VISA GTi dar VISA sa fie .. e mare diferenta intre ce s-a facut in Ro si Visa alea de la mama lor .. si ala garantez eu ca intra la fix !

---am cautat visa gti la dezmembrari ..... nici urma de asa ceva ! :cry:

sau pentru cine nu e fan inrait oltcit, cumpara o dacie (macar tabla sa o aiba k-lumea), arunca motorul in Dambovitza si cumpara motor+cutie+planetare de golf II (benzina) ... si ajunge ! Dar atentie, benzina sa fie, nu diesel, daca nu doriti sa va cada usile in mers :D:D:D:D

golfu-l are motoru amplasar transversal
de la golf merge motoru si m-i se pare ca trebuie cutie si planetare de pasat tupul 80 si ceva. :twisted:

da, asa e !

in concluzie vrea cineva sa faca \"marea schimbare\" :?: ?

De vrut vor multi, da' nu se stie cati s-ar incumeta. O asemenea schimbare necesita timp, munca si... BANI.

\"Proiecte\" sunt multe... da' tre' sa apara cineva cu posibilitati ca sa le puna in practica.

e mult pana gasesti motorul cu cutie si planeteare .
dar de visa nu prea cred ca se merita ca la cat de greu se gaseste motoru, pe urma nu gasesti piese pt el.
nu cred ca ar costa asa mult motoru cu cutia si planeterele.
dar mai e si treaba cu timpu' :cry:

Si bani... Cred ca achizitia se duce in ~ 400-500 E (suma destul de mare) iar munca... mai bine nu te mai gandesti!

pt AGC shi ZMD k parca voi vorbeatzi de oltcit cu propulsie pe spate: io zic k nu prea se merita sa incerce cineva o asha modificare pt k este aproape imposibila iar shansele de reushita tind GROAZNIC catre 0, din mai multe motive:

--> UNU : Oltcitu este o mashinutza care prin definitzie are o garda la sol destul de mica. Cele modificate de unii baietzei, nu mai spun, k mai au putzin shi lasa bucatzi de spoilere prin gropi(k doar traim in Romania). Shi DECI, dak tu vei avea nefericita idee de a schimba rotzile motoare pe spate , asta implica sa-i pui shi un cardan de transmisie, nu? (in caz k nu o confunzi cu un scuter shi vei face transmisie pe curea, nerentabil.) E , partea nasoala aici se anuntza: nu prea ai loc deloc pt cardanu ala, iar dak te va manca undeva shi te vei apuca de taiat shi modificat shasiu, nimeni nu itzi va garanta k vei apuca sa faci 100km cu mashinutza(cobaiu) respectiva intacta. Vei constata uimit :shock: cum in urma ta vor ramane diferite piese pe care tu grijuliu le-ai fixat pe `tomobilu tau :P . Dak totushi vei reushi sa faci loc pt cardan (presupunem k o vei ridica etrem de mult, ceea ce o va face sa arate caraghios), va trebui sa faci modificari majore la sistemul de evacuare shi la pozitzia rezervorului (lucru nesfatuibil).

--> ALTU` : Greutatea in partea din spate a oltcitului este foarte mica(mi-a zis DJ10BOD raportu de greutate , da lam uitat) asha k dak tu doreshti un oltcit pe propulsie , vei avea majore dificultatzi la stabilitate in curbe(va trebui sa ii modifici shi suspensia pe spate, uitasem), plecari de pe loc in conditzii grele de mers etc.
Shi lista de motive continua grav de mult.

Asha k in final, dupa o gramada de timp shi bani investite(cum zice Gaby, shi mare dreptate are) vei ajunge sa zici cu toata gura shi plin de ura un tacticos : \" IMI BAG PICIORU`\" shi vei abandona proiectul, shi nu de alta da` e pacat de el(nu mi-o lua in nume de rau, nu o zic cu rautate , e doar un sfat din partea unui beginner).
Totushi, ideea in sine e laudabila, am mai vb shi cu DJ10BOD in legatura cu asta(deci nu eshti singurul).

Merci Gaby pt. kestia cu triplele, intre timp m-am uitat la PMD shi la RED shi am observat cum sunt facute. Pt cel ce intrebase inaintea mea de kestia asta(triple clare) pe forum: e plexiglass modelat shi pus peste oglinda de la triple. pe becuri se pune un manson de cauciuc colorat.

In final, k am scris de ma doare mana, o concluzie care mi se pare genial de adevarata: Oltcitu` e cea mai fericita idee care li s-a intamplat romanilor (intre 15 shi 40 de ani :) ). :twisted:

mama ce scriitor sant , sa moara fapta :lol: . ma uimesc shi pe mine cate odata.

La un oltcit cabriolet nu s-a gandit nimeni pana acum? Da` unu facut calumea, nu cum a fost conceptu ala scos de fabrica.

DJ10BOD, ia sa faci tu tati un desen din ala dragutz shi sa il postezi k era tare bengoasa ideea ta de decapotare. :idea:

Acum vreo saptamana m-am trezit cu un mail de la o poloneza cu o poza cu ea si Oltcitul ei... cabriolet. I-am dat reply, da' vad ca n-a mai raspuns.

PS: nu era modelul scos de fabrica, pentru ca cel cabrio din fabrica, avea partea din spate mai sus.

dodo oricum nu ma supar si nu stiu cine se supara daca iti spui parerea pe forum cred ca pt asta e facut .
idea cu tractiunea spate m-i s-a luat dar totusi cred ca merita sa ii schimbi motoru cutia si planetarele chiar si la 500E , ca bagi bani astia si pe urma dai lecti la multe masini, pe urma cred ca va fi ceva concurenta si ambitie intre cei care au facut aceasta modificare

AGC, ideea cu schimbarea motorului shi planetarelor o sustin shi io sus shi tare :!: , cred k va ieshi ceva frumos. In plus, exact cum ai zis shi tu, fericitul posesor al exemplarului va fi extrem de mandru de el, ishi va lauda piesa pe unde va avea ocazia => vorbe de genu` \" ah, pai ce ... io nu pot sa imi fac unu mai tare ?!\" shi din ambitzie \"proiectul\" se va raspandi shi probabil or sa mai apara. Greu e insa pana va apare primul.
La fel a fost shi cu \"tunareala\". Dupa pionierii in asha ceva (PMD, LAS, LAO, SYC, dak nu ma insel au fost primii) au urmat mult mai multzi cu mashinutze mult mai frumoase.
Sa speram k va gasi cineva banii shi timpu` necesar pt asha ceva. Pana atunci ... we wait :sadblinky

Gabi, potzi sa imi arunci shi mie poza aia cu cabrioletu pe mail pls ([email protected]), sunt tare curios sa vad cum l-a facut.
Shi intrebare: dak il faci decapotabil treci RARu` cu el un *** nu?
10x

Gabi mai bine pui pozele pe forum sa l-e vedem si noi.
:P

Cu o pila \"mica\", nu vad de ce n-ai trece RAR-u'. Oricum, e destul de dificil pentru o persoana fizica sa faca asta. Una e o fabrica si alta un simplu om.

dodo felicitari pt explicatiile scrise .. :lol: (nimic nou pt mine)
--- o corectura doar .... eu nu m-am gandit niciodata la oltcit tractiune pe spate si nu am lansat idei d-astea pe forum ...... Doamne fereste !

Gabi cabrioletul e superb - stiu poza ... polonezii au fost maniaci cu oltciturile ..... singura chestie nasoala dc as vrea sa-mi fac un cabrio, ar fi cu sistemul de ridicare si coborare a acoperisului care ar trebui luat de la o alta masina .... soft-top sau hard-top ???? :D:D:D

acest model a fost facut de fabrica sau l-a facut proprietarul?

Mihai: in Polonia, Bulgaria, Moldova si chiar... Ungaria sunt multe Oltcituri. Am primit o gramada de mailuri, de cand am site-ul ala, de la oameni de afara care aveau Oltcituri. Era pe undeva pe 4tuning (in galeria foto - Poze puse de vizitatori) un Oltcit rosu, frumos foc, din Cehia. Mail de la propietar am primit acum vreo 3 ani si pot spune ca a fost primul Oltcit care mi-a placut cu adevarat.
Cat despre acoperis... cred ca soft top. Hard top-ul trebui proiectat si... sunt sansele sa iasa calumea sunt destul de slabe.

AGC: e \"decupat\" de proprietar.

Gaby... si binenteles intrebarea este valabila pentru totzi cei care jtiu si cunosc.. am inteles ca ar intra motor de golf 1 pe oltcit este adevarat?..

A doua intrebarea care ma macina mai mult.. in iunie imi iau un oltcit si totusi as vrea sa-i schimb carburatorul.. si nu vreau carb. de Dacie, am citit despre carb panda, etc.. iar acu de curand am auzit de un tip din Craiova care a avut, sau are carburator de Golf 1, si ca-i consuma doar 5 % in oras.. ceea ce este super putzin.. si ar fi masina ideala daca s-ar putea pun un astfel de carb.. astept raspuns.. multzam.. :P

carb de golf 1 - habar n-am !

carb de dacie merge sigur- am si vazut ,dar eu personal cred ca e o alegere proasta ....... gandeste-te ca un oltcit care nu prea e pus la punct, nu prea trage ... iar daca ii bagi si carb de dacie, n-o sa traga DELOC si te fac si trabantistii la stop !

---pentru cei cu bani - sa schimbe motorul
---pentru cei fara bani, sa ingrijeasca masina, sa nu dea in ea pe la curse, sa schimbe la timp tot ce e prost si vor avea o masina fiabila, de care vor fi multumiti mult timp (vezi cazul \"pensionarilor\" :shock: :shock: ) !!

loolz.. ZMD.. eu de la un pensionar o iau :D deci este super ingrijita.. :) nu bag carburator de Dacie.. mai bine-l las pe cel din fabrica.. :) in rest o sa-l modific dupa cum o sa am bani.. :) in principiu interiorul prima data .. si sa vad daca pot sa fac ceva pentru consum.. :D ar fi super.. daca mi-ar lua pana-n 7 in oras.. si-n afara 5 :D hahahah .. visul oricarui oltcitar ;)

am vazut azi un citroen visa cu nr. straine

Boss: nu stiu daca merge motoru' de G1. Carburatoru' poate fi schimbat cu un (sau 2) webere de Alfa.

AGC: Visa s-a produs in Franta... deci e normal sa fie si cu nr. straine :wink:

jitu ca merge si carburatoru de alfa 33.. acesta cat consuma? ..

pe mine ma interesa daca se poate pune carburator de golf 1, care jtiu ca are si consum mic.. si care are si performantze bunicele.. acum eu nu jtiu.. tocmai de asta va intreb..

gabi si eu credeam ca s-a fabricat intr-o tara din africa. :lol:
am precizat ca avea nr. straine sa arat slaba prezenta a acestor masini inmatriculate in tara :P

nu jtiu cat de mult s-ar merita sa-tzi pui motor de visa.. sa zicem ca-l gasesti, dar dupa catziva ani de unde mai faci rost de set motor etc.. in caz ca se strica.. sunt fiare masinile si trebuie tzinut cont de asta..

Ce alte variante de motorizare ar mai fi posibile ?.. in primul rand trebuie luata aceasta problemna in considerare.. ca apoi sa nu fi nevoit sa-tzi pui tot vechiul motor ;)

ar mai fi varianta Oltcit Special ! :D:D:D

consum 6% in oras si 5% afara (dc e reglat bine)
performante bunicele - nu radeti de motorul de ~600 cmc ! :twisted:

sa inteleg ca d'ala ai tu? :)) lozl..

da e marfa ala special ca nu mai trebuie sa pui atatia segmenti ca la cel normal. :D

pai da.. dar nu are aceleasi performantze.. :)

nu am oltcit special ... am DACIA ... am avut oltcit club (frantuzesc - prima serie)

bossuletz cand itzi iei oltcit contacteaza-ma shi itzi reglez eu carburatorul :)

loolz.. uite ma ca mai sunt si fete care jtiu sa regleze un carburator :D hahahha ;) rusinica mie.. :)) .. k Cecilia voi tzine minte.. numai sa nu fi scumpa :P si la manopera si la consum :D :lol:

discutam, discutam :lol:

loolz.. pai ramane stabilit.. :P

deocamdata o las mai moale pana nu-mi vaz masina la mine in batatura.. dupa ce o s-o am.. se schimba placa.. bafta in continuare..

si daca mai avetzi poze cu oltcituri modificate pls.. postatzi-le sau cel putzin trimitetzi-mi-le si mie..

REGARDS!

:))) e unu' in fata blocului meu kre tot da forje la o masina... uff!

ce vroiam sa zic... Bafta BoSsuL3TZ cu viitorul tau Oltcit!!!!

aaaaa! si vreau sa-mi retrag critik adusa la adresa RED-ului :oops: (kestia aia cu tzava d la toba d esapament, remember? ) in fine... treaba e k si-a pus o toba ceva mai mare (cel putin asa mi s-a parut) si a scos-o prin sita! Acum kiar este si REDu' un Oltcit perfect... :)

ma adevarul ca ala e cel mai tare Oltcit care l-am vazut.. :) nu pe viu ci spun doar ceea ce am vazut in poze.. nu-mi prea plac pragurile.. nuj mi se par najpa.. eu nu cred ca mi-as pune d'alea..

10x Dj10BoD.. sper sa am bani indeajuns.. :D