Re: kingpin mobil
 

Am atasat poze cu ultimele piese achizitionate, centura Sparco in 3 puncte, scaune scoica Toora Runner, bujii Ngk Iridium IX, fise Magnecor KV85 Competition. Si cam gata bugetul pe luna ianuarie.:evil:

Re: kingpin mobil
 

ai montat fisele? ceva diferenta cu noile fise si noile bujii? Cat au fost fisele? Ce pret au avut scaunele si centurile? Cum e comfortul in scaune? Ce sanie ai la scaune?

Re: kingpin mobil
 

momentan nu le montez mai astept ceva piese si daca totul merge conform planului Marti masina intra iarasi la upgrade :), fisele au fost 360 lei cu tot cu transport, scaunele sunt foarte confortabile si usoare ai sustinere extrem de buna, simti masina mult mai bine, sinele sunt cele originale la care s-au adaugat suporti facuti home made :)

Re: kingpin mobil
 

Datorita unui membru de pe un forum de drag racing am aflat ca pentru aplicatia mea bujiile comandate nu sunt bune, asa ca am vorbit cu cei de la care le-am cumparat si le-am schimbat cu unele mai reci. Am sa va explic cum sta pe scurt treaba cu bujiile ca sa nu patiti ca si mine.
HEAT RANGE reci => calde
BRISK 8 10 12 14 15 17
NGK 10 9 8 7 6 5
DENSO 31 27 24 22 20 16

Deci asta inseamna ca : NGK BKR5EIX sunt mai calde decat BKR6EIX. Aveti in tabel indecele fiecarui producator. Atentie cu o bujie prea rece riscati sa nu mai porniti masina cand e frig :)

Noile bujii sunt BKR6EIX fiind mai reci decat cele pentru motorizarea standard 1.6 aspirat 8v, adica BKR55EIX

Re: kingpin mobil
 

de bujiile Bosch in 4 electrozi nu zici nimica?

Re: kingpin mobil
 

nu stiu, sorry

Re: kingpin mobil
 

beton victor.. spor in continuare.....

Re: kingpin mobil
 

Mi-a trimis Hexxer un grafic in care apare si indicele de temperatura la bujiile bosch 8)

Re: kingpin mobil
 

Merci frumos Victor pt graficul cu Bosch!!! Esti de milioane :P

Re: kingpin mobil
 

Ce nu inteleg eu de ce ai luat bujii calde pt aplicatia cu compresorul? Nu trebuia sa fie mai reci bujiile?

Re: kingpin mobil
 

pai am luat o idee mai reci BKR6EIX iar standard se recomanda BKR5EIX

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

la fel de bine puteai folosi si Bosch FR78x (le am pe masina) sau FR7DC+

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

motoarele 1.4 mpi si 1.6 16v de la dacia au nevoie de bujii mai reci decat 1.6 8v

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

Ce bujii si fise recomanzi vgroza pt un 1.4 motor de lift?

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

Fise magnecor de 8mm (garantie 10 ani) si bujii ngk sau denso dar mare grija de unde le cumpreri ca sunt foarte multe pe internet care sunt contrafacute. Oricum ideea e ca fiecare brand de bujii are si buji mai ieftine/ mai slabe si bujii mai scumpe/mai bune. NGK ptr 1.4 mpi recomanda BKR6E sau iridium BKR6EIX diferenta de pret intre cele doua tipuri este ca cele iridium sunt de aproape 3 ori mai scumpe dar teoretic tin 90mii/km.

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

asta e codu pt bujiile denso : vk20y (recomandate pt 1.4 mpi)

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

Vremea asta ingheata tot, inclusiv munca la masina mea, deci mai am de asteptat pana se mai incalzeste.:evil:

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

Felicitari pentru masina !

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

bestiala masina ........felicitarile mele:D

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

Multumesc de urari baieti :)

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

Tu - BBI - fostul BFF si mai cateva Logane sunteti mandria marcii Dacia:) Mandria insemnand ca reprezentati tot ce e mai bun din aceasta marca - tin sa va felicit pe toti pt ceea ce a-ti realizat!

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

3 filmulete scurte cu noul sunet la bov https://www.youtube.com/watch?v=MBz0RB-gf8Y https://www.youtube.com/watch?v=xeoujyDoJWA https://www.youtube.com/watch?v=_evkhyZcDS0

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

Nu cu rautate, dar 12.5 ti-e amestecul (media) ? Asa ti-e indicat, sau nu e setat cum trebuie ?
Suna ok
bafta

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

Baga baga injectoarele??? :D

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

Nu e setat cum trebuie ptr ca am schimbat injectoarele, dar oricum merg cu un amestec intre 12-13 ca sa fie mai bogat/mai rece.Aseara am iesit doar sa vad cum suna blow off-ul. :P

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

Se vede ca lucrarea e facuta intr-un service de specialitate . Parerea mea ca asta este printre primele loganuri tunate cu adevarat . Bravo pt munca depusa si la cat mai multe lucruri bune pt masinuta.

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

Astazi mi-am comandat piggy back AEM,aveti o scurta descriere pe engleza ce poate sa faca:
Fuel / Ignition Controller (F/IC)

Fuel and Ignition Controller for 4-to-8 Cylinder Racecar Applications

The AEM F/IC is an economical solution for controlling fuel and ignition on vehicles that do not require stand-alone engine management, including variable cam timing engines like VTEC, VVTi and MiVEC.
OVERVIEW

The F/IC gives users with OBD-II race vehicles and non-factory forced induction systems the ability to retard ignition and deliver accurate amounts of fuel without the need for outdated FMUs or “boost hiding” controllers. This system works parallel to the factory ECU preventing tuning limitations due to complex factory timing patterns. 21x17 maps with configurable load and RPM breakpoints are easily accessed with the F/IC's Windows-based tuning software. The F/IC draws power from PC USB interface for quick and easy calibration changes.

PRECISE FUEL DELIVERY

The F/IC intercepts the signal to the stock injectors, allowing the user to modify pulse-width by +/-100%. The F/IC is among the only piggy-back systems that can decrease injector pulse-width, allowing the user to drive larger aftermarket injectors* while still maintaining proper air / fuel ratios. This powerful system can also tap into the factory injector signal and work independently to drive up to six (6) additional injectors.

TIMING RETARD CONTROL

The F/IC can retard timing from the factory system based on engine RPM and load inputs. This is achieved by intercepting and delaying the outputs from the cam and crank position sensors to the engine- with no adverse affect on applications equipped with variable cam timing.

SENSOR CALIBRATION & CONTROL

The F/IC can also be used to recalibrate / clamp the MAF sensor, eliminating common problems with non-boosted factory MAFs. The on-board MAP sensor allows for proper fueling in boosted conditions.

CAN-BUS SYSTEMS NOT AFFECTED

Since the F/IC works in conjunction with the factory ECU, late model-vehicles equipped with a CAN-BUS system retain functionality of climate controls, dash and other components on the network.

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

bine man.. incet si sigur:D spor la treaba in continuare

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

good job 8)

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

De juma de ora am venit de pe borsului. Ce sa vezi. Mergeam frumos , la un moment dat vad ceva in spate , vruuum pe langa mine , un Logan dupa numarul de inmatriculare mi-am dat seama cine ii.

Felicitari , sper ca ti-au iesit setarile cum ti-ai dorit , si sunetul ce iese pe toba aia ii incredibil , nu poate fi adevarat. Un sunet impresionant. Felicitari pentru munca deupusa. Cand mai vi la Oradea ma dai si pe mine o tura , is foarte curios cum merge masinaria asta :D

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

oooo inseamna ca o montat AEM-u :D

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

Piggy Backul e instalat. Am facut astazi cu Aicu de la Superchips Romania 60 km de teste si logari plus 160 kilometrii de drum extra-urban deci un total de 220km, setarile facute in seara asta sunt unele de inceput dar si asa pot sa spune ca masina merge foarte, foarte bine cu noile reglaje urmand ca in aproximativ 2 saptamani sa am 2 harti, una pentru aspirat hard si una pentru supraalimentat hard. Momentan am 3 feluri de setari, fara piggy back, cu piggy back aspirat, cu piggy back supraalimentat iar trecerea de la cele 3 setari se face instant prin apasarea unui buton ceea ce am testat in seara asta si chiar functioneaza instant un lucru foarte bun pentru menajarea masinii nu trebuie mers constant pe supraalimentare si poti activia doar inainte de o depasire de exemplu.
@DaBotta: Dada, eu eram, seta Aicu masina, 60 de kilometrii am facut in zona aia dus si intors, dus si intors :)) Multumesc de urari !

Multumesc inca o data lui Adrian si Vlad de la Superchips si Revo Romania si nu in ultimul rand lui Zoli pentru tot ajutorul si suportul acordat !!!

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

O noua zi, un nou pachetel: Filtru BMC DIA 85-150. :joy:

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

ii mai bun DIA decat BMC CDA ?

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

E din materiale mai putin exotice, nu are aceasi factor de protectie termica dar ca filtrare si performanta este la fel cu CDA :)

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

victor.. hai dupa suportu de ceasuri..ca e de anu trecut la mine:))) sunr curios si eu de setari

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

da...chiar astazi ma gandeam la el (la suport) ar cam trebui sa vin :P

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

vlade ....cum mere??? cand vine caldura pui seru` pe drum?

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

Motor te scuz ptr incurcatura cu numele :P Masina e de zi cu zi nu doar cand este caldurica. Dar astept sa vina caldura oricum sa iesim la povesti.

Re: Kingpin Mobil - Logan 1.6 compresor
 

Astazi mi-a montat Domy fisele si noile bujii, Adi a mai reglat um pic afr-ul.Eu am montat banda termoizolanta pe serpi si valva de recirculare, am scos interiorul si cam tot ce se mai putea da jos astfel masina a ajuns la 1030kg iar pe Sambata dimineata va ajunge la 1010-1020kg. Cai mai multi nu am scos, din pacate se pare ca am o pierdere de 3-4cp din cauza rotilor pe 17. Deci 164-165cp cam asta e limita cu presiunea pe care o am. Mai mult nu se mai prea poate face doar daca maresc presiunea si schimb internele.
Multumesc inca o data pentru ajutor lui Domy, Adi (Superchips/Revo), Sorin (Speed Zoom/Dyno Cluj ).