Re: Matiz - the little engine that could
 

Te omoara varsta... sunt curios cum se comporta cu un ambreiaj rezistent.

Re: Matiz - the little engine that could
 

Vestile bune de astazi: am pornit AC-ul (dupa vreo 2 ani jumate :)) ) si sunt bucuros sa raportez ca inca merge si ca nu mai actioneaza ca o frana suplimentara :D

Vestile proaste ar fi ca acum este mult prea cald afara si ELV-ul subtire ce il am acum nu mai face fata :(, asadar trebuie gasita o solutie (sper ca unul suplimentar sa rezolve problema).

Re: Matiz - the little engine that could
 

Ambreiajul va fi montat in viitorul apropiat (1-2 sapt). Intre timp a inceput si operatiunea facelift, primul pas fiind multe poze si stabilirea directiei generale de design in care sa se mearga. Noua bara va avea in primul rand un rol functional de optimizare a fluxului de aer catre radiatoare.

Re: Matiz - the little engine that could
 

Zilele astea se monteaza niste upgrade-uri (printre care si mult asteptatul ambreiaj) si daca nu intervine vreo problema tehnica neprevazuta, duminica pe 21 septembrie turbata va fi prezenta pe aeroport la Tulcea in cadrul etapei de drag racing aferente. Doar asa, sa vedem ce-i poate pielea.

Re: Matiz - the little engine that could
 

Salutare.
Auzisem de acest proiect....acum am si citit despre el.....bravo tie pt curaj.
Nu ar strica sa te dai la Tulcea ....vei face o figura frumoasa acolo.

Re: Matiz - the little engine that could
 

Salut!

Chiar ma dau la Tulcea. Vedem ce masini or fi la S1 si cum nimeresc plecarea, cum se comporta ambreiajul etc :) Abia maine iese masina din 'revizie'.

Re: Matiz - the little engine that could
 

Poze, upgrade-uri si intamplari cu cotetzul zburator, in ordine aleatorie:

- schimb ulei motor si filtru
- schimb lichid racire
- schimb ulei cutie
- frane noi (discuri si placute ATE) care chiar franeaza
- montat ambreiaj ceramic pt super mega wow putere (se comporta ca un buton)
- ranforsari pe la evacuare
- limitata putin miscarea de balans a motorului
- screamer pipe aka tzeava tzipatoare (google that pls)
- boost 0.45 bar (vedem cum coopereaza MAP) si livrare ceva mai progresiva a presiunii
- rupere aderenta la WOT la schimb 2>3
- flux de aer spre radiator (whoop whoop!)

- in continuare se pricepe si la off-road
- stickere tuning + 6 cai frumosi
- semne de avutie (rezervor plin cu OMV 100)
- felinele aproba

In concluzie, masina este pregatita pt. etapa de maine de Drag Racing Tulcea, iar soferul se pregateste acum spiritual.

Re: Matiz - the little engine that could
 

Drag racing noob, ambreiaj nerodat, boost dubios, plecare zero. Ca de obicei in cadrul unor evenimente de genul asta, masina tinde sa traga mai bine abia cand te intorci acasa :))) Oricum, locul 3 la grupa S1 (max 1590 cc aspirat si max 1000 cc turbo).

Timpi oficiali:
Reaction: 0.737
60 FT: 2.735
1/8 mila: 11.613
1/4 mila: 18.260
Trap speed: 122.09 Km/h

Suficient pt. o prima incercare. Si da, a ajuns acasa cu forte proprii si concum overall de 5.5 L/100km :))

Re: Matiz - the little engine that could
 

bun bun :lol: ptr o asa buburuza si 3 pistoane :lol:

Re: Matiz - the little engine that could
 

Imbunatatim pe viitor dar nu ne grabeste nimeni :)

Re: Matiz - the little engine that could
 

Foarte tare :D ..felicitari

Re: Matiz - the little engine that could
 

Te-am vazut live la Tulcea. Felicitari pentru participare si pentru locul obtinut. :-)

Re: Matiz - the little engine that could
 

Mersi. Deocamdata clasific etapa asta drept acumulare de experienta :D

Re: Matiz - the little engine that could
 

Dilema nr.1: Cum sa las numarul, sus sau jos?

Dilema nr.2: Cum desfac suruburile astea de la oglinda? Sunt complet intepenite, nu ies nici cu bormasina.

P.S: Daca poza apare invers dati save si vizualizati in windows (codul forumului se pare ca nu se impaca bine cu pozele editate).

Re: Matiz - the little engine that could
 

felicitari pt realizare. e ceva sa dai rusine cu matizul unor masini cu pretentii :D