Re: Machetele mele - Piniuli
 

Am inteles, mersik pentru raspuns:!:

Re: Machetele mele - Piniuli
 

Ai machete frumoase şi îmi place foarte mult prezentarea lor , te-ai gândit foarte bine şi îmi place mult cum arată topicul :p la mai multe !

Re: Machetele mele - Piniuli
 

Multumesc pt aprecieri. Ma bucur ca-ti plac, mai ales ca initial m-ai criticat. :D
Next....

19)GAZ 69 (1953) - DeAgostini/IST Models

GAZ 69 a fost un autovehicul 4x4 produs in Rusia la Gorkovskij Awtomobilnyj Zavod intre 1953 si 1955. Dupa aceasta perioda producta sa mutat la uzina UAZ, dar masina a ramas cunoscuta tot sub numele de GAZ 69. Cea mai comuna a fost varianta in doua usi si prelata, care la nevoie sa putea demonta. GAZ 69 s-a produs sub licenta de catre Aro sub numele de M57 (M de la Muscel). Aro a dezvoltat in continuare modelul, producand Aro M59 si Aro M461 care s-a produs pana in 1975.

Macheta este produsa de IST pt DeAgostini, fiind una dintre cele mai reusite machete din colectie. Am avut ocazia sa compar macheta DeAgostini cu macheta originala IST si singura diferenta sunt ceasurile de bord si bineinteles modul de ambalare, modelul IST avand cutie de plexi. Prelata se poate detasa, fiind vizibile cele doua manete de viteze si bancutele pentru pasagerii din spate. Culoarea este mata, specifica modelelor de armata. A fost prima macheta DeAgostini achizitionata si sunt foarte multumit de ea.

Re: Machetele mele - Piniuli
 

Asta e o mare frumusete de macheta, felicitari:!:

Re: Machetele mele - Piniuli
 

20) GAZ 67 (1943) - DeAgostini/IST Models

GAZ 67 a fost un autovehicul de teren care a intrat in productie la uzina GAZ in 1943. A reprezentat echivalentul sovietic a Jeep-ului Willys si a fost utilizat intens in cel de-al doilea razboi mondial. A fost succesorul lui GAZ 64, cu care se aseamana mult, dar care a fost produs intr-un numar redus de exemplare. Printre diferente se numara ampatamentul marit si un rezervor mai mare. GAZ 67 era propulsat de un motor de 54 de cai-putere si atingea viteza de 90 km/h. S-a produs pana in 1953, cand i-a cedat locului lui GAZ 69

Macheta este produse de IST Models si face parte din colectia DeAgostini din Polonia. Unul asemanator a aparut si in Rusia. Are o realizare spartana cu detaliile de baza. Grila nu este perforata sau macar vopsita. Stergatoarele sunt una cu parbrizul iar la exemplarul meu, copertina este montata stramb.

Re: Machetele mele - Piniuli
 

Impreuna se vad intr-un mare fel...imi plac foarte mult, iar pozele sunt superbe:!:

Re: Machetele mele - Piniuli
 

21) UAZ 469 (1973) - DeAgostini/IST Models

UAZ 469 este un autovehicul de teren produs de UAZ (Ulyanovsky Avtomobilny Zavod) in Rusia. A fost introdus in 1973 pentru a inlocui vechiul GAZ 69. A fost si este, in general, folosit de Armata Rosie si de alte forte ale Pactului de la Varsovia, cat si de fortele paramilitare din Blocul Estic. In URSS a fost folosit de catre toate organizatiile guvernamentale care aveau nevoie de o masina de teren robusta. Fiabilitatea lui a ajuns legendara, dar masina nu a fost disponibila publicului larg, decat intr-o foarte mica masura.

Macheta, produsa pt DeAgostini, este reusita, ca si celelalte 2 masini de teren prezentate pana acum. Macheta are o singura oglinda, farurile au nituri, iar vopseaua este mata. Semnalele ar cam trebui sa fie portocalii, dar in general sunt multumit de realizarea acestei machete.

Re: Machetele mele - Piniuli
 

FRUMOASE ! ! !
(bine v-am regasit :lol: )

Re: Machetele mele - Piniuli
 

Toata seria asta e superba man, felicitari:!:

Re: Machetele mele - Piniuli
 

22) Nysa 522 "Milicja" (1968 ) - DeAgostini/IST Models

Dubita Nysa a fost produsa in orasul Nysa din Polonia, din 1958 pana in 1994. Bazata pe aceeasi platforma ca Zuk, platforma imprumutata de la Warszawa, Nysa a avut un design rotunjit, spre deosebire de Zuk, care avea un design unghiular. A fost mult mai buna si mai confortabila pentru transportul de pasageri. In perioada de inceput a productiei, a fost singura duba disponibila, din aceasta cauza fiind folosita intensiv ca Ambulanta si ca masina a Militiei. Varful de popularitate a fost atins in anii '70, iar pana la oprirea productiei uzina din Nysa a fabricat 380.575 de masini. Modelul 522 a fost ultimul din gama Nysa. Nysa a fost exportata in toate tarile Blocului Estic, dar si in cateva tari din Asia sau Africa. In Romania au ajuns cateva dupa '89. Erau o priveliste destul de comuna pana prin 1995, fiind una din masinile micilor SRL-uri, alaturi de Barkas, Zuk, Transit sau T2.

Macheta reproduce modelul folosit de Militia Poloneza. Este produsa de IST ca numar special pt DeAgostini Polonia. Nu a fost produsa deocamdata in varianta "de strada". Macheta este frumoasa, cu detaliile specifice de militie foarte frumos reproduse. Grila are gaurile reproduse fin, dar nu perforate, farurile au nituri. Chederelor groase le-ar fi stat mai bine negre, iar cromul ce margineste capota motorului nu este reprodus. Personal, imi place mult aceasta masina, de aceea am si facut un mic efort sa o achizitionez, fiind o macheta destul de rara.

Re: Machetele mele - Piniuli
 

O achizitie foarte buna zic si eu pentru poloneza asta..face toti banutii:!::!:

Re: Machetele mele - Piniuli
 

Mersi
Mai am un exemplar pe care intentionam sa-l vand, dar s-ar putea sa il transform intr-o versiune "de strada"

Re: Machetele mele - Piniuli
 

23) Zuk A-15 "Pompieri" - (1967) - DeAgostini/IST Models

Zuk A-15, care in poloneza inseamna "gandac", a a fost o duba (furgoneta) produsa de FSC (Fabryka Samochodów Ciężarowych) in Polonia intre 1958-1998. A fost construit pe sasiul, suspensia si motorul de la Warszawa M20. Aceasta, la randul ei, era de fapt rusoaica GAZ Pobeda produsa sub licenta in Polonia. Zuk si Nysa, bazata pe acelasi sasiu, au fost singurele furgonete din Polonia comunista. Zuk a fost in principal vandut organizatiilor de stat dar si unor persoane private. Dupa 1989, productia a continuat pana in 1998. Pe toata perioada productiei, design-ul s-a schimbat doar la nivelul fetei, in 1967. Formele lui unghiulare si parbrzul. Posta poloneza si Pompierii au fost principalii utilizatori, Zuk fiind folosit ca masina de pompieri mai ales in micile comunitati.

Macheta este produsa de IST Models, pt DeAgostini. Este al doilea numar special al colectiei poloneze, destul de rar la ora actuala. Este o macheta reusita, fara erori majore. Are doar oglinzile putin strambe. Doar chederul de la parbriz e negru, restul nu sunt vopsite. Pe plafon sunt montate furtunele si scarile, foarte bine replicate. La interior totul este negru, fara decaluri pt instrumente dar replicat corect.

Re: Machetele mele - Piniuli
 

Militia si cu gandacul asta cred ca dau tare bine una langa alta:!:

Re: Machetele mele - Piniuli
 

superba macheta , ca si restul prezentate pana acum. au ceva aparte comunistele astea.